在全新“第一戰略”的指引下，寶馬集團正在D/A.C.E.S（設計/自動化、互聯化、電動化、共享化/服務化）所代表的五個未來創新方向加速佈局。2019年，寶馬集團繼續擴大在中國市場的新產品投放，同時啟動“大型豪華車之年”，在這一細分市場將陸續推出七款新車型。5月24日，作為BMW大型豪華車陣列的中流砥柱以及BMW品牌的旗艦車型，新BMW 7系將攜諸多創新科技正式登陸中國。
2018年，BMW 7系近一半的銷量來自中國，中國市場的地位舉足輕重。為此，新7系在開發和設計的過程中也將中國用戶的需求置於首位，無論全新設計語言、內飾豪華氛圍，還是創新互聯駕駛及駕駛輔助技術，均充分考慮中國用戶的偏好。
新BMW 7系最引人注目的就是車身前部明顯擴大的雙腎型進氣格柵，高度增加約50毫米，同時進氣格柵採用了整體式環繞設計，其表面積增加約40％。
全新設計的修長大燈與尺寸更大的BMW雙腎型進氣格柵形成鮮明的對比，BMW X型智能激光大燈的藍色元素有獨特的視覺效果。此外新7系專屬的全新貫穿式3D立體懸浮LED尾燈，勾勒出精緻動感的尾部造型。
即將上市的新BMW 7系全系車型均配備豪華套裝和M運動套裝供選擇，其中豪華套裝車型擁有一體式鍍鉻裝飾，M運動套裝車型前保險槓兩側面積更大的進氣口被C型鍍鉻裝飾包圍。
新BMW 7系轎車的BMW智能互聯駕駛座艙，集成了12.3英寸的液晶儀表盤及10.25英寸的觸控顯示屏。全新配備的第七代BMW iDrive 智能人機交互系統，可創建多達10個個性化頁面。此外，新BMW 7系轎車擁有五維智能人機交互系統，駕駛者可根據習慣選擇iDrive控制旋鈕、方向盤多功能按鍵、觸屏、語音控制或手勢控制。
為最大程度將駕駛智能化，也為減輕駕駛者在交通擁堵時的工作負荷，新BMW 7系的增強版駕駛輔助系統中提供“解放雙手低速跟車功能”。它允許駕駛者在車道線清晰的高速和快速路上，車速低於60公里/時的情況下從方向盤上放開雙手，並讓車輛跟隨前車自動行駛。
變道輔助系統是實現高度自動駕駛的重要一步。在高速公路和雙車道道路上，當車輛啟用主動巡航控制系統，且保證車輛速度介於70-210公里/時的情況下，駕駛者可按住轉向燈操縱桿，啟動變道輔助功能，讓車輛自行完成變道工作。
此外，新7系搭載的增強型泊車輔助系統，可以在車速低於35公里/時的情況下存儲車輛行駛軌跡，並通過存儲的最後一次前進操作，讓車輛沿著與向前行駛時完全一致的路線倒車行駛50米。期間駕駛者只需操作油門踏板和制動踏板，並觀察車輛周圍的環境。
駕控方面，新BMW 750Li xDrive換裝了4.4升V8發動機，從曲軸箱到發動機管理系統都經過大幅改進，最大功率為390千瓦，比前代發動機增加60千瓦，峰值扭矩也增加100牛·米，達到750牛·米。