'圓石灘變身電動車展？寶馬Vision領銜，賓利EXP 100 GT也來啦'
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
布加迪
布加迪Centodieci
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
布加迪
布加迪Centodieci
布加迪Centodieci，Centodieci在意大利語中譯為數字“110”，這也表明了新車致敬布加迪EB110的身份。這款車限量10臺，預計售價高達800萬歐元。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
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布加迪Centodieci，Centodieci在意大利語中譯為數字“110”，這也表明了新車致敬布加迪EB110的身份。這款車限量10臺，預計售價高達800萬歐元。
布加迪Centodieci是基於Chiron的架構打造而來，所以保留了很多圓潤的設計。不過在此基礎上，新車加入了更多EB110車型的經典元素，同時採用誇張的整體設計風格。
在前臉設計方面，新車採用了橫置式的頭燈，且位置較高，這樣的設計是在向EB110致敬。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網同樣是致敬經典的元素，而兩側造型誇張的進氣口和下方大尺寸的前脣則是更為現代化的設計。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
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布加迪Centodieci是基於Chiron的架構打造而來，所以保留了很多圓潤的設計。不過在此基礎上，新車加入了更多EB110車型的經典元素，同時採用誇張的整體設計風格。
在前臉設計方面，新車採用了橫置式的頭燈，且位置較高，這樣的設計是在向EB110致敬。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網同樣是致敬經典的元素，而兩側造型誇張的進氣口和下方大尺寸的前脣則是更為現代化的設計。
動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
作為參考，搭載同款發動機的現款布加迪Chiron最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m，新車在動力上預計會有小幅度的提升。而作為EB110的“精神傳承者”，這款全新的特別版車型預計將在車身輕量化和彎道性能上進行著重的升級研發。
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在前臉設計方面，新車採用了橫置式的頭燈，且位置較高，這樣的設計是在向EB110致敬。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網同樣是致敬經典的元素，而兩側造型誇張的進氣口和下方大尺寸的前脣則是更為現代化的設計。
動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
作為參考，搭載同款發動機的現款布加迪Chiron最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m，新車在動力上預計會有小幅度的提升。而作為EB110的“精神傳承者”，這款全新的特別版車型預計將在車身輕量化和彎道性能上進行著重的升級研發。
寶 馬
BMW Vision M NEXT
BMW Vision M NEXT是插電混動車型，外觀設計融合了BMW跑車經典和現代的設計元素，並汲取了BMW Turbo和革命性的BMW i8插電式混合動力車型的設計靈感。
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在前臉設計方面，新車採用了橫置式的頭燈，且位置較高，這樣的設計是在向EB110致敬。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網同樣是致敬經典的元素，而兩側造型誇張的進氣口和下方大尺寸的前脣則是更為現代化的設計。
動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
作為參考，搭載同款發動機的現款布加迪Chiron最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m，新車在動力上預計會有小幅度的提升。而作為EB110的“精神傳承者”，這款全新的特別版車型預計將在車身輕量化和彎道性能上進行著重的升級研發。
寶 馬
BMW Vision M NEXT
BMW Vision M NEXT是插電混動車型，外觀設計融合了BMW跑車經典和現代的設計元素，並汲取了BMW Turbo和革命性的BMW i8插電式混合動力車型的設計靈感。
車身採用了大膽的撞色設計，大面積的銀灰色與紅色和黑色對比，加上頗具攻擊性的車身線條，非常犀利。車頭、車尾、後輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差，整輛車看上去張揚又有活力。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
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布加迪Centodieci是基於Chiron的架構打造而來，所以保留了很多圓潤的設計。不過在此基礎上，新車加入了更多EB110車型的經典元素，同時採用誇張的整體設計風格。
在前臉設計方面，新車採用了橫置式的頭燈，且位置較高，這樣的設計是在向EB110致敬。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網同樣是致敬經典的元素，而兩側造型誇張的進氣口和下方大尺寸的前脣則是更為現代化的設計。
動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
作為參考，搭載同款發動機的現款布加迪Chiron最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m，新車在動力上預計會有小幅度的提升。而作為EB110的“精神傳承者”，這款全新的特別版車型預計將在車身輕量化和彎道性能上進行著重的升級研發。
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車身採用了大膽的撞色設計，大面積的銀灰色與紅色和黑色對比，加上頗具攻擊性的車身線條，非常犀利。車頭、車尾、後輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差，整輛車看上去張揚又有活力。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
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車門採用了斜向上打開的方式，配合銀灰色的車身十分炫酷。前臉的車燈是銳利的稜形，狹長的造型一直向下延伸，LED車燈很小巧，凸顯出一種神祕感。尾部翹起，與車頂的顏色對比涇渭分明。底部誇張的擾流板設計營造出的視覺效果十分震撼。
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車門採用了斜向上打開的方式，配合銀灰色的車身十分炫酷。前臉的車燈是銳利的稜形，狹長的造型一直向下延伸，LED車燈很小巧，凸顯出一種神祕感。尾部翹起，與車頂的顏色對比涇渭分明。底部誇張的擾流板設計營造出的視覺效果十分震撼。
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車門採用了斜向上打開的方式，配合銀灰色的車身十分炫酷。前臉的車燈是銳利的稜形，狹長的造型一直向下延伸，LED車燈很小巧，凸顯出一種神祕感。尾部翹起，與車頂的顏色對比涇渭分明。底部誇張的擾流板設計營造出的視覺效果十分震撼。
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車身採用了大膽的撞色設計，大面積的銀灰色與紅色和黑色對比，加上頗具攻擊性的車身線條，非常犀利。車頭、車尾、後輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差，整輛車看上去張揚又有活力。
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車內佈局頗具科幻感，黑色的人造合成材料更環保，在細節部分採用了紅色的線條勾勒，營造出一種科幻感，一進入就有一種掉入星際戰場的感覺。
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車身採用了大膽的撞色設計，大面積的銀灰色與紅色和黑色對比，加上頗具攻擊性的車身線條，非常犀利。車頭、車尾、後輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差，整輛車看上去張揚又有活力。
車門採用了斜向上打開的方式，配合銀灰色的車身十分炫酷。前臉的車燈是銳利的稜形，狹長的造型一直向下延伸，LED車燈很小巧，凸顯出一種神祕感。尾部翹起，與車頂的顏色對比涇渭分明。底部誇張的擾流板設計營造出的視覺效果十分震撼。
車內佈局頗具科幻感，黑色的人造合成材料更環保，在細節部分採用了紅色的線條勾勒，營造出一種科幻感，一進入就有一種掉入星際戰場的感覺。
作為一臺插電混動車型，它搭載一臺四缸汽油發動機，並且前後橋各配備了一臺電動機，實現了純電後驅和全驅。系統綜合最大功率為441kW，0-100km/h加速僅需3秒。純電模式下，車輛續航里程達100km，可實現在要求零排放的未來市區駕駛。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
布加迪
布加迪Centodieci
布加迪Centodieci，Centodieci在意大利語中譯為數字“110”，這也表明了新車致敬布加迪EB110的身份。這款車限量10臺，預計售價高達800萬歐元。
布加迪Centodieci是基於Chiron的架構打造而來，所以保留了很多圓潤的設計。不過在此基礎上，新車加入了更多EB110車型的經典元素，同時採用誇張的整體設計風格。
在前臉設計方面，新車採用了橫置式的頭燈，且位置較高，這樣的設計是在向EB110致敬。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網同樣是致敬經典的元素，而兩側造型誇張的進氣口和下方大尺寸的前脣則是更為現代化的設計。
動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
作為參考，搭載同款發動機的現款布加迪Chiron最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m，新車在動力上預計會有小幅度的提升。而作為EB110的“精神傳承者”，這款全新的特別版車型預計將在車身輕量化和彎道性能上進行著重的升級研發。
寶 馬
BMW Vision M NEXT
BMW Vision M NEXT是插電混動車型，外觀設計融合了BMW跑車經典和現代的設計元素，並汲取了BMW Turbo和革命性的BMW i8插電式混合動力車型的設計靈感。
車身採用了大膽的撞色設計，大面積的銀灰色與紅色和黑色對比，加上頗具攻擊性的車身線條，非常犀利。車頭、車尾、後輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差，整輛車看上去張揚又有活力。
車門採用了斜向上打開的方式，配合銀灰色的車身十分炫酷。前臉的車燈是銳利的稜形，狹長的造型一直向下延伸，LED車燈很小巧，凸顯出一種神祕感。尾部翹起，與車頂的顏色對比涇渭分明。底部誇張的擾流板設計營造出的視覺效果十分震撼。
車內佈局頗具科幻感，黑色的人造合成材料更環保，在細節部分採用了紅色的線條勾勒，營造出一種科幻感，一進入就有一種掉入星際戰場的感覺。
作為一臺插電混動車型，它搭載一臺四缸汽油發動機，並且前後橋各配備了一臺電動機，實現了純電後驅和全驅。系統綜合最大功率為441kW，0-100km/h加速僅需3秒。純電模式下，車輛續航里程達100km，可實現在要求零排放的未來市區駕駛。
賓 利
Bentley EXP 100 GT concept
Bentley EXP 100 GT由純電動力驅動，外觀仍保有獨特的品牌設計語彙，並揉合充滿未來感的設計元素。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
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布加迪Centodieci
布加迪Centodieci，Centodieci在意大利語中譯為數字“110”，這也表明了新車致敬布加迪EB110的身份。這款車限量10臺，預計售價高達800萬歐元。
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動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
作為參考，搭載同款發動機的現款布加迪Chiron最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m，新車在動力上預計會有小幅度的提升。而作為EB110的“精神傳承者”，這款全新的特別版車型預計將在車身輕量化和彎道性能上進行著重的升級研發。
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BMW Vision M NEXT是插電混動車型，外觀設計融合了BMW跑車經典和現代的設計元素，並汲取了BMW Turbo和革命性的BMW i8插電式混合動力車型的設計靈感。
車身採用了大膽的撞色設計，大面積的銀灰色與紅色和黑色對比，加上頗具攻擊性的車身線條，非常犀利。車頭、車尾、後輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差，整輛車看上去張揚又有活力。
車門採用了斜向上打開的方式，配合銀灰色的車身十分炫酷。前臉的車燈是銳利的稜形，狹長的造型一直向下延伸，LED車燈很小巧，凸顯出一種神祕感。尾部翹起，與車頂的顏色對比涇渭分明。底部誇張的擾流板設計營造出的視覺效果十分震撼。
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Bentley EXP 100 GT concept
Bentley EXP 100 GT由純電動力驅動，外觀仍保有獨特的品牌設計語彙，並揉合充滿未來感的設計元素。
與圓形頭燈交疊的大型網狀水箱護罩是由6000顆LED組成，當接近車子時散發出的光線，可穿過上方的Flying B車頭立標，再沿著引擎蓋中間的飾條傳達至座艙，同時車尾還有一塊與尾燈融為一體的3D-OLED屏幕，啟動後同樣帶有炫目的燈光效果。
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車內佈局頗具科幻感，黑色的人造合成材料更環保，在細節部分採用了紅色的線條勾勒，營造出一種科幻感，一進入就有一種掉入星際戰場的感覺。
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與圓形頭燈交疊的大型網狀水箱護罩是由6000顆LED組成，當接近車子時散發出的光線，可穿過上方的Flying B車頭立標，再沿著引擎蓋中間的飾條傳達至座艙，同時車尾還有一塊與尾燈融為一體的3D-OLED屏幕，啟動後同樣帶有炫目的燈光效果。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
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車門採用了斜向上打開的方式，配合銀灰色的車身十分炫酷。前臉的車燈是銳利的稜形，狹長的造型一直向下延伸，LED車燈很小巧，凸顯出一種神祕感。尾部翹起，與車頂的顏色對比涇渭分明。底部誇張的擾流板設計營造出的視覺效果十分震撼。
車內佈局頗具科幻感，黑色的人造合成材料更環保，在細節部分採用了紅色的線條勾勒，營造出一種科幻感，一進入就有一種掉入星際戰場的感覺。
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與圓形頭燈交疊的大型網狀水箱護罩是由6000顆LED組成，當接近車子時散發出的光線，可穿過上方的Flying B車頭立標，再沿著引擎蓋中間的飾條傳達至座艙，同時車尾還有一塊與尾燈融為一體的3D-OLED屏幕，啟動後同樣帶有炫目的燈光效果。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
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布加迪Centodieci是基於Chiron的架構打造而來，所以保留了很多圓潤的設計。不過在此基礎上，新車加入了更多EB110車型的經典元素，同時採用誇張的整體設計風格。
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動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
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車身採用了大膽的撞色設計，大面積的銀灰色與紅色和黑色對比，加上頗具攻擊性的車身線條，非常犀利。車頭、車尾、後輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差，整輛車看上去張揚又有活力。
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布加迪Centodieci
布加迪Centodieci，Centodieci在意大利語中譯為數字“110”，這也表明了新車致敬布加迪EB110的身份。這款車限量10臺，預計售價高達800萬歐元。
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在前臉設計方面，新車採用了橫置式的頭燈，且位置較高，這樣的設計是在向EB110致敬。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網同樣是致敬經典的元素，而兩側造型誇張的進氣口和下方大尺寸的前脣則是更為現代化的設計。
動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
作為參考，搭載同款發動機的現款布加迪Chiron最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m，新車在動力上預計會有小幅度的提升。而作為EB110的“精神傳承者”，這款全新的特別版車型預計將在車身輕量化和彎道性能上進行著重的升級研發。
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車側線條十分流暢，採用蝴蝶門設計。輪圈尺寸較大，並且採用低風阻設計。車尾尾燈設計較有特色，網格狀設計科技感十足。尾部下方帶有通風口，為車輛帶來更好的空氣動力學表現，提升性能與續航。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
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車側線條十分流暢，採用蝴蝶門設計。輪圈尺寸較大，並且採用低風阻設計。車尾尾燈設計較有特色，網格狀設計科技感十足。尾部下方帶有通風口，為車輛帶來更好的空氣動力學表現，提升性能與續航。
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Bentley EXP 100 GT由純電動力驅動，外觀仍保有獨特的品牌設計語彙，並揉合充滿未來感的設計元素。
與圓形頭燈交疊的大型網狀水箱護罩是由6000顆LED組成，當接近車子時散發出的光線，可穿過上方的Flying B車頭立標，再沿著引擎蓋中間的飾條傳達至座艙，同時車尾還有一塊與尾燈融為一體的3D-OLED屏幕，啟動後同樣帶有炫目的燈光效果。
車側線條十分流暢，採用蝴蝶門設計。輪圈尺寸較大，並且採用低風阻設計。車尾尾燈設計較有特色，網格狀設計科技感十足。尾部下方帶有通風口，為車輛帶來更好的空氣動力學表現，提升性能與續航。
車內佈局十分簡潔，方向盤採用單輻式設計。此外還採用了三座佈局，主駕駛後方增加一個座椅，副駕駛則是單個座椅。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
布加迪
布加迪Centodieci
布加迪Centodieci，Centodieci在意大利語中譯為數字“110”，這也表明了新車致敬布加迪EB110的身份。這款車限量10臺，預計售價高達800萬歐元。
布加迪Centodieci是基於Chiron的架構打造而來，所以保留了很多圓潤的設計。不過在此基礎上，新車加入了更多EB110車型的經典元素，同時採用誇張的整體設計風格。
在前臉設計方面，新車採用了橫置式的頭燈，且位置較高，這樣的設計是在向EB110致敬。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網同樣是致敬經典的元素，而兩側造型誇張的進氣口和下方大尺寸的前脣則是更為現代化的設計。
動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
作為參考，搭載同款發動機的現款布加迪Chiron最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m，新車在動力上預計會有小幅度的提升。而作為EB110的“精神傳承者”，這款全新的特別版車型預計將在車身輕量化和彎道性能上進行著重的升級研發。
寶 馬
BMW Vision M NEXT
BMW Vision M NEXT是插電混動車型，外觀設計融合了BMW跑車經典和現代的設計元素，並汲取了BMW Turbo和革命性的BMW i8插電式混合動力車型的設計靈感。
車身採用了大膽的撞色設計，大面積的銀灰色與紅色和黑色對比，加上頗具攻擊性的車身線條，非常犀利。車頭、車尾、後輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差，整輛車看上去張揚又有活力。
車門採用了斜向上打開的方式，配合銀灰色的車身十分炫酷。前臉的車燈是銳利的稜形，狹長的造型一直向下延伸，LED車燈很小巧，凸顯出一種神祕感。尾部翹起，與車頂的顏色對比涇渭分明。底部誇張的擾流板設計營造出的視覺效果十分震撼。
車內佈局頗具科幻感，黑色的人造合成材料更環保，在細節部分採用了紅色的線條勾勒，營造出一種科幻感，一進入就有一種掉入星際戰場的感覺。
作為一臺插電混動車型，它搭載一臺四缸汽油發動機，並且前後橋各配備了一臺電動機，實現了純電後驅和全驅。系統綜合最大功率為441kW，0-100km/h加速僅需3秒。純電模式下，車輛續航里程達100km，可實現在要求零排放的未來市區駕駛。
賓 利
Bentley EXP 100 GT concept
Bentley EXP 100 GT由純電動力驅動，外觀仍保有獨特的品牌設計語彙，並揉合充滿未來感的設計元素。
與圓形頭燈交疊的大型網狀水箱護罩是由6000顆LED組成，當接近車子時散發出的光線，可穿過上方的Flying B車頭立標，再沿著引擎蓋中間的飾條傳達至座艙，同時車尾還有一塊與尾燈融為一體的3D-OLED屏幕，啟動後同樣帶有炫目的燈光效果。
車側線條十分流暢，採用蝴蝶門設計。輪圈尺寸較大，並且採用低風阻設計。車尾尾燈設計較有特色，網格狀設計科技感十足。尾部下方帶有通風口，為車輛帶來更好的空氣動力學表現，提升性能與續航。
車內佈局十分簡潔，方向盤採用單輻式設計。此外還採用了三座佈局，主駕駛後方增加一個座椅，副駕駛則是單個座椅。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
布加迪
布加迪Centodieci
布加迪Centodieci，Centodieci在意大利語中譯為數字“110”，這也表明了新車致敬布加迪EB110的身份。這款車限量10臺，預計售價高達800萬歐元。
布加迪Centodieci是基於Chiron的架構打造而來，所以保留了很多圓潤的設計。不過在此基礎上，新車加入了更多EB110車型的經典元素，同時採用誇張的整體設計風格。
在前臉設計方面，新車採用了橫置式的頭燈，且位置較高，這樣的設計是在向EB110致敬。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網同樣是致敬經典的元素，而兩側造型誇張的進氣口和下方大尺寸的前脣則是更為現代化的設計。
動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
作為參考，搭載同款發動機的現款布加迪Chiron最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m，新車在動力上預計會有小幅度的提升。而作為EB110的“精神傳承者”，這款全新的特別版車型預計將在車身輕量化和彎道性能上進行著重的升級研發。
寶 馬
BMW Vision M NEXT
BMW Vision M NEXT是插電混動車型，外觀設計融合了BMW跑車經典和現代的設計元素，並汲取了BMW Turbo和革命性的BMW i8插電式混合動力車型的設計靈感。
車身採用了大膽的撞色設計，大面積的銀灰色與紅色和黑色對比，加上頗具攻擊性的車身線條，非常犀利。車頭、車尾、後輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差，整輛車看上去張揚又有活力。
車門採用了斜向上打開的方式，配合銀灰色的車身十分炫酷。前臉的車燈是銳利的稜形，狹長的造型一直向下延伸，LED車燈很小巧，凸顯出一種神祕感。尾部翹起，與車頂的顏色對比涇渭分明。底部誇張的擾流板設計營造出的視覺效果十分震撼。
車內佈局頗具科幻感，黑色的人造合成材料更環保，在細節部分採用了紅色的線條勾勒，營造出一種科幻感，一進入就有一種掉入星際戰場的感覺。
作為一臺插電混動車型，它搭載一臺四缸汽油發動機，並且前後橋各配備了一臺電動機，實現了純電後驅和全驅。系統綜合最大功率為441kW，0-100km/h加速僅需3秒。純電模式下，車輛續航里程達100km，可實現在要求零排放的未來市區駕駛。
賓 利
Bentley EXP 100 GT concept
Bentley EXP 100 GT由純電動力驅動，外觀仍保有獨特的品牌設計語彙，並揉合充滿未來感的設計元素。
與圓形頭燈交疊的大型網狀水箱護罩是由6000顆LED組成，當接近車子時散發出的光線，可穿過上方的Flying B車頭立標，再沿著引擎蓋中間的飾條傳達至座艙，同時車尾還有一塊與尾燈融為一體的3D-OLED屏幕，啟動後同樣帶有炫目的燈光效果。
車側線條十分流暢，採用蝴蝶門設計。輪圈尺寸較大，並且採用低風阻設計。車尾尾燈設計較有特色，網格狀設計科技感十足。尾部下方帶有通風口，為車輛帶來更好的空氣動力學表現，提升性能與續航。
車內佈局十分簡潔，方向盤採用單輻式設計。此外還採用了三座佈局，主駕駛後方增加一個座椅，副駕駛則是單個座椅。
車身雖然長達5.8米、寬達2.4米，但為了減輕重量，原廠特別以鋁合金和碳纖維材質打造，並利用銅與鋁兩種天然永續材質來裝飾外觀，特殊的Colourstream車色塗裝則是由燃燒稻殼所產生的稻殼灰混合而成，具備永續環保的特點。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
布加迪
布加迪Centodieci
布加迪Centodieci，Centodieci在意大利語中譯為數字“110”，這也表明了新車致敬布加迪EB110的身份。這款車限量10臺，預計售價高達800萬歐元。
布加迪Centodieci是基於Chiron的架構打造而來，所以保留了很多圓潤的設計。不過在此基礎上，新車加入了更多EB110車型的經典元素，同時採用誇張的整體設計風格。
在前臉設計方面，新車採用了橫置式的頭燈，且位置較高，這樣的設計是在向EB110致敬。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網同樣是致敬經典的元素，而兩側造型誇張的進氣口和下方大尺寸的前脣則是更為現代化的設計。
動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
作為參考，搭載同款發動機的現款布加迪Chiron最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m，新車在動力上預計會有小幅度的提升。而作為EB110的“精神傳承者”，這款全新的特別版車型預計將在車身輕量化和彎道性能上進行著重的升級研發。
寶 馬
BMW Vision M NEXT
BMW Vision M NEXT是插電混動車型，外觀設計融合了BMW跑車經典和現代的設計元素，並汲取了BMW Turbo和革命性的BMW i8插電式混合動力車型的設計靈感。
車身採用了大膽的撞色設計，大面積的銀灰色與紅色和黑色對比，加上頗具攻擊性的車身線條，非常犀利。車頭、車尾、後輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差，整輛車看上去張揚又有活力。
車門採用了斜向上打開的方式，配合銀灰色的車身十分炫酷。前臉的車燈是銳利的稜形，狹長的造型一直向下延伸，LED車燈很小巧，凸顯出一種神祕感。尾部翹起，與車頂的顏色對比涇渭分明。底部誇張的擾流板設計營造出的視覺效果十分震撼。
車內佈局頗具科幻感，黑色的人造合成材料更環保，在細節部分採用了紅色的線條勾勒，營造出一種科幻感，一進入就有一種掉入星際戰場的感覺。
作為一臺插電混動車型，它搭載一臺四缸汽油發動機，並且前後橋各配備了一臺電動機，實現了純電後驅和全驅。系統綜合最大功率為441kW，0-100km/h加速僅需3秒。純電模式下，車輛續航里程達100km，可實現在要求零排放的未來市區駕駛。
賓 利
Bentley EXP 100 GT concept
Bentley EXP 100 GT由純電動力驅動，外觀仍保有獨特的品牌設計語彙，並揉合充滿未來感的設計元素。
與圓形頭燈交疊的大型網狀水箱護罩是由6000顆LED組成，當接近車子時散發出的光線，可穿過上方的Flying B車頭立標，再沿著引擎蓋中間的飾條傳達至座艙，同時車尾還有一塊與尾燈融為一體的3D-OLED屏幕，啟動後同樣帶有炫目的燈光效果。
車側線條十分流暢，採用蝴蝶門設計。輪圈尺寸較大，並且採用低風阻設計。車尾尾燈設計較有特色，網格狀設計科技感十足。尾部下方帶有通風口，為車輛帶來更好的空氣動力學表現，提升性能與續航。
車內佈局十分簡潔，方向盤採用單輻式設計。此外還採用了三座佈局，主駕駛後方增加一個座椅，副駕駛則是單個座椅。
車身雖然長達5.8米、寬達2.4米，但為了減輕重量，原廠特別以鋁合金和碳纖維材質打造，並利用銅與鋁兩種天然永續材質來裝飾外觀，特殊的Colourstream車色塗裝則是由燃燒稻殼所產生的稻殼灰混合而成，具備永續環保的特點。
所搭載的純電動力驅動系統，由四具電動馬達組成，可繳出高達153公斤米的最大扭力，推動約1900公斤的EXP 100 GT Concept，0-100km/h加速不到2.5秒，極速上看300km/h，加上能量密度是傳統電池5倍的的未來電池科技輔助，最大續航力更可達到700公里，搭配快充技術充電至80%也只需15分鐘。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
布加迪
布加迪Centodieci
布加迪Centodieci，Centodieci在意大利語中譯為數字“110”，這也表明了新車致敬布加迪EB110的身份。這款車限量10臺，預計售價高達800萬歐元。
布加迪Centodieci是基於Chiron的架構打造而來，所以保留了很多圓潤的設計。不過在此基礎上，新車加入了更多EB110車型的經典元素，同時採用誇張的整體設計風格。
在前臉設計方面，新車採用了橫置式的頭燈，且位置較高，這樣的設計是在向EB110致敬。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網同樣是致敬經典的元素，而兩側造型誇張的進氣口和下方大尺寸的前脣則是更為現代化的設計。
動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
作為參考，搭載同款發動機的現款布加迪Chiron最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m，新車在動力上預計會有小幅度的提升。而作為EB110的“精神傳承者”，這款全新的特別版車型預計將在車身輕量化和彎道性能上進行著重的升級研發。
寶 馬
BMW Vision M NEXT
BMW Vision M NEXT是插電混動車型，外觀設計融合了BMW跑車經典和現代的設計元素，並汲取了BMW Turbo和革命性的BMW i8插電式混合動力車型的設計靈感。
車身採用了大膽的撞色設計，大面積的銀灰色與紅色和黑色對比，加上頗具攻擊性的車身線條，非常犀利。車頭、車尾、後輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差，整輛車看上去張揚又有活力。
車門採用了斜向上打開的方式，配合銀灰色的車身十分炫酷。前臉的車燈是銳利的稜形，狹長的造型一直向下延伸，LED車燈很小巧，凸顯出一種神祕感。尾部翹起，與車頂的顏色對比涇渭分明。底部誇張的擾流板設計營造出的視覺效果十分震撼。
車內佈局頗具科幻感，黑色的人造合成材料更環保，在細節部分採用了紅色的線條勾勒，營造出一種科幻感，一進入就有一種掉入星際戰場的感覺。
作為一臺插電混動車型，它搭載一臺四缸汽油發動機，並且前後橋各配備了一臺電動機，實現了純電後驅和全驅。系統綜合最大功率為441kW，0-100km/h加速僅需3秒。純電模式下，車輛續航里程達100km，可實現在要求零排放的未來市區駕駛。
賓 利
Bentley EXP 100 GT concept
Bentley EXP 100 GT由純電動力驅動，外觀仍保有獨特的品牌設計語彙，並揉合充滿未來感的設計元素。
與圓形頭燈交疊的大型網狀水箱護罩是由6000顆LED組成，當接近車子時散發出的光線，可穿過上方的Flying B車頭立標，再沿著引擎蓋中間的飾條傳達至座艙，同時車尾還有一塊與尾燈融為一體的3D-OLED屏幕，啟動後同樣帶有炫目的燈光效果。
車側線條十分流暢，採用蝴蝶門設計。輪圈尺寸較大，並且採用低風阻設計。車尾尾燈設計較有特色，網格狀設計科技感十足。尾部下方帶有通風口，為車輛帶來更好的空氣動力學表現，提升性能與續航。
車內佈局十分簡潔，方向盤採用單輻式設計。此外還採用了三座佈局，主駕駛後方增加一個座椅，副駕駛則是單個座椅。
車身雖然長達5.8米、寬達2.4米，但為了減輕重量，原廠特別以鋁合金和碳纖維材質打造，並利用銅與鋁兩種天然永續材質來裝飾外觀，特殊的Colourstream車色塗裝則是由燃燒稻殼所產生的稻殼灰混合而成，具備永續環保的特點。
所搭載的純電動力驅動系統，由四具電動馬達組成，可繳出高達153公斤米的最大扭力，推動約1900公斤的EXP 100 GT Concept，0-100km/h加速不到2.5秒，極速上看300km/h，加上能量密度是傳統電池5倍的的未來電池科技輔助，最大續航力更可達到700公里，搭配快充技術充電至80%也只需15分鐘。
路 特 斯
Lotus Evija
Lotus Evija是史上第一款英國血統的純電Hypercar，名稱含義是“前所未見的存在”。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
布加迪
布加迪Centodieci
布加迪Centodieci，Centodieci在意大利語中譯為數字“110”，這也表明了新車致敬布加迪EB110的身份。這款車限量10臺，預計售價高達800萬歐元。
布加迪Centodieci是基於Chiron的架構打造而來，所以保留了很多圓潤的設計。不過在此基礎上，新車加入了更多EB110車型的經典元素，同時採用誇張的整體設計風格。
在前臉設計方面，新車採用了橫置式的頭燈，且位置較高，這樣的設計是在向EB110致敬。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網同樣是致敬經典的元素，而兩側造型誇張的進氣口和下方大尺寸的前脣則是更為現代化的設計。
動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
作為參考，搭載同款發動機的現款布加迪Chiron最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m，新車在動力上預計會有小幅度的提升。而作為EB110的“精神傳承者”，這款全新的特別版車型預計將在車身輕量化和彎道性能上進行著重的升級研發。
寶 馬
BMW Vision M NEXT
BMW Vision M NEXT是插電混動車型，外觀設計融合了BMW跑車經典和現代的設計元素，並汲取了BMW Turbo和革命性的BMW i8插電式混合動力車型的設計靈感。
車身採用了大膽的撞色設計，大面積的銀灰色與紅色和黑色對比，加上頗具攻擊性的車身線條，非常犀利。車頭、車尾、後輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差，整輛車看上去張揚又有活力。
車門採用了斜向上打開的方式，配合銀灰色的車身十分炫酷。前臉的車燈是銳利的稜形，狹長的造型一直向下延伸，LED車燈很小巧，凸顯出一種神祕感。尾部翹起，與車頂的顏色對比涇渭分明。底部誇張的擾流板設計營造出的視覺效果十分震撼。
車內佈局頗具科幻感，黑色的人造合成材料更環保，在細節部分採用了紅色的線條勾勒，營造出一種科幻感，一進入就有一種掉入星際戰場的感覺。
作為一臺插電混動車型，它搭載一臺四缸汽油發動機，並且前後橋各配備了一臺電動機，實現了純電後驅和全驅。系統綜合最大功率為441kW，0-100km/h加速僅需3秒。純電模式下，車輛續航里程達100km，可實現在要求零排放的未來市區駕駛。
賓 利
Bentley EXP 100 GT concept
Bentley EXP 100 GT由純電動力驅動，外觀仍保有獨特的品牌設計語彙，並揉合充滿未來感的設計元素。
與圓形頭燈交疊的大型網狀水箱護罩是由6000顆LED組成，當接近車子時散發出的光線，可穿過上方的Flying B車頭立標，再沿著引擎蓋中間的飾條傳達至座艙，同時車尾還有一塊與尾燈融為一體的3D-OLED屏幕，啟動後同樣帶有炫目的燈光效果。
車側線條十分流暢，採用蝴蝶門設計。輪圈尺寸較大，並且採用低風阻設計。車尾尾燈設計較有特色，網格狀設計科技感十足。尾部下方帶有通風口，為車輛帶來更好的空氣動力學表現，提升性能與續航。
車內佈局十分簡潔，方向盤採用單輻式設計。此外還採用了三座佈局，主駕駛後方增加一個座椅，副駕駛則是單個座椅。
車身雖然長達5.8米、寬達2.4米，但為了減輕重量，原廠特別以鋁合金和碳纖維材質打造，並利用銅與鋁兩種天然永續材質來裝飾外觀，特殊的Colourstream車色塗裝則是由燃燒稻殼所產生的稻殼灰混合而成，具備永續環保的特點。
所搭載的純電動力驅動系統，由四具電動馬達組成，可繳出高達153公斤米的最大扭力，推動約1900公斤的EXP 100 GT Concept，0-100km/h加速不到2.5秒，極速上看300km/h，加上能量密度是傳統電池5倍的的未來電池科技輔助，最大續航力更可達到700公里，搭配快充技術充電至80%也只需15分鐘。
路 特 斯
Lotus Evija
Lotus Evija是史上第一款英國血統的純電Hypercar，名稱含義是“前所未見的存在”。
外觀方面，它突破了許多Lotus車系既有的車型輪廓，加入了大量空力導向的設計，有著比以往更加大膽的車體線條。主動式尾翼設計，能夠依照不同的車速調整尾翼升起的高度和角度，在直線加速時也可以有DRS的功能來減少風阻。能夠由車側葉子板伸出的鏡頭式後視鏡以及內置於車頂中央的後視鏡頭，讓Evija降低了些許風阻。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
布加迪
布加迪Centodieci
布加迪Centodieci，Centodieci在意大利語中譯為數字“110”，這也表明了新車致敬布加迪EB110的身份。這款車限量10臺，預計售價高達800萬歐元。
布加迪Centodieci是基於Chiron的架構打造而來，所以保留了很多圓潤的設計。不過在此基礎上，新車加入了更多EB110車型的經典元素，同時採用誇張的整體設計風格。
在前臉設計方面，新車採用了橫置式的頭燈，且位置較高，這樣的設計是在向EB110致敬。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網同樣是致敬經典的元素，而兩側造型誇張的進氣口和下方大尺寸的前脣則是更為現代化的設計。
動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
作為參考，搭載同款發動機的現款布加迪Chiron最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m，新車在動力上預計會有小幅度的提升。而作為EB110的“精神傳承者”，這款全新的特別版車型預計將在車身輕量化和彎道性能上進行著重的升級研發。
寶 馬
BMW Vision M NEXT
BMW Vision M NEXT是插電混動車型，外觀設計融合了BMW跑車經典和現代的設計元素，並汲取了BMW Turbo和革命性的BMW i8插電式混合動力車型的設計靈感。
車身採用了大膽的撞色設計，大面積的銀灰色與紅色和黑色對比，加上頗具攻擊性的車身線條，非常犀利。車頭、車尾、後輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差，整輛車看上去張揚又有活力。
車門採用了斜向上打開的方式，配合銀灰色的車身十分炫酷。前臉的車燈是銳利的稜形，狹長的造型一直向下延伸，LED車燈很小巧，凸顯出一種神祕感。尾部翹起，與車頂的顏色對比涇渭分明。底部誇張的擾流板設計營造出的視覺效果十分震撼。
車內佈局頗具科幻感，黑色的人造合成材料更環保，在細節部分採用了紅色的線條勾勒，營造出一種科幻感，一進入就有一種掉入星際戰場的感覺。
作為一臺插電混動車型，它搭載一臺四缸汽油發動機，並且前後橋各配備了一臺電動機，實現了純電後驅和全驅。系統綜合最大功率為441kW，0-100km/h加速僅需3秒。純電模式下，車輛續航里程達100km，可實現在要求零排放的未來市區駕駛。
賓 利
Bentley EXP 100 GT concept
Bentley EXP 100 GT由純電動力驅動，外觀仍保有獨特的品牌設計語彙，並揉合充滿未來感的設計元素。
與圓形頭燈交疊的大型網狀水箱護罩是由6000顆LED組成，當接近車子時散發出的光線，可穿過上方的Flying B車頭立標，再沿著引擎蓋中間的飾條傳達至座艙，同時車尾還有一塊與尾燈融為一體的3D-OLED屏幕，啟動後同樣帶有炫目的燈光效果。
車側線條十分流暢，採用蝴蝶門設計。輪圈尺寸較大，並且採用低風阻設計。車尾尾燈設計較有特色，網格狀設計科技感十足。尾部下方帶有通風口，為車輛帶來更好的空氣動力學表現，提升性能與續航。
車內佈局十分簡潔，方向盤採用單輻式設計。此外還採用了三座佈局，主駕駛後方增加一個座椅，副駕駛則是單個座椅。
車身雖然長達5.8米、寬達2.4米，但為了減輕重量，原廠特別以鋁合金和碳纖維材質打造，並利用銅與鋁兩種天然永續材質來裝飾外觀，特殊的Colourstream車色塗裝則是由燃燒稻殼所產生的稻殼灰混合而成，具備永續環保的特點。
所搭載的純電動力驅動系統，由四具電動馬達組成，可繳出高達153公斤米的最大扭力，推動約1900公斤的EXP 100 GT Concept，0-100km/h加速不到2.5秒，極速上看300km/h，加上能量密度是傳統電池5倍的的未來電池科技輔助，最大續航力更可達到700公里，搭配快充技術充電至80%也只需15分鐘。
路 特 斯
Lotus Evija
Lotus Evija是史上第一款英國血統的純電Hypercar，名稱含義是“前所未見的存在”。
外觀方面，它突破了許多Lotus車系既有的車型輪廓，加入了大量空力導向的設計，有著比以往更加大膽的車體線條。主動式尾翼設計，能夠依照不同的車速調整尾翼升起的高度和角度，在直線加速時也可以有DRS的功能來減少風阻。能夠由車側葉子板伸出的鏡頭式後視鏡以及內置於車頂中央的後視鏡頭，讓Evija降低了些許風阻。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
布加迪
布加迪Centodieci
布加迪Centodieci，Centodieci在意大利語中譯為數字“110”，這也表明了新車致敬布加迪EB110的身份。這款車限量10臺，預計售價高達800萬歐元。
布加迪Centodieci是基於Chiron的架構打造而來，所以保留了很多圓潤的設計。不過在此基礎上，新車加入了更多EB110車型的經典元素，同時採用誇張的整體設計風格。
在前臉設計方面，新車採用了橫置式的頭燈，且位置較高，這樣的設計是在向EB110致敬。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網同樣是致敬經典的元素，而兩側造型誇張的進氣口和下方大尺寸的前脣則是更為現代化的設計。
動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
作為參考，搭載同款發動機的現款布加迪Chiron最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m，新車在動力上預計會有小幅度的提升。而作為EB110的“精神傳承者”，這款全新的特別版車型預計將在車身輕量化和彎道性能上進行著重的升級研發。
寶 馬
BMW Vision M NEXT
BMW Vision M NEXT是插電混動車型，外觀設計融合了BMW跑車經典和現代的設計元素，並汲取了BMW Turbo和革命性的BMW i8插電式混合動力車型的設計靈感。
車身採用了大膽的撞色設計，大面積的銀灰色與紅色和黑色對比，加上頗具攻擊性的車身線條，非常犀利。車頭、車尾、後輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差，整輛車看上去張揚又有活力。
車門採用了斜向上打開的方式，配合銀灰色的車身十分炫酷。前臉的車燈是銳利的稜形，狹長的造型一直向下延伸，LED車燈很小巧，凸顯出一種神祕感。尾部翹起，與車頂的顏色對比涇渭分明。底部誇張的擾流板設計營造出的視覺效果十分震撼。
車內佈局頗具科幻感，黑色的人造合成材料更環保，在細節部分採用了紅色的線條勾勒，營造出一種科幻感，一進入就有一種掉入星際戰場的感覺。
作為一臺插電混動車型，它搭載一臺四缸汽油發動機，並且前後橋各配備了一臺電動機，實現了純電後驅和全驅。系統綜合最大功率為441kW，0-100km/h加速僅需3秒。純電模式下，車輛續航里程達100km，可實現在要求零排放的未來市區駕駛。
賓 利
Bentley EXP 100 GT concept
Bentley EXP 100 GT由純電動力驅動，外觀仍保有獨特的品牌設計語彙，並揉合充滿未來感的設計元素。
與圓形頭燈交疊的大型網狀水箱護罩是由6000顆LED組成，當接近車子時散發出的光線，可穿過上方的Flying B車頭立標，再沿著引擎蓋中間的飾條傳達至座艙，同時車尾還有一塊與尾燈融為一體的3D-OLED屏幕，啟動後同樣帶有炫目的燈光效果。
車側線條十分流暢，採用蝴蝶門設計。輪圈尺寸較大，並且採用低風阻設計。車尾尾燈設計較有特色，網格狀設計科技感十足。尾部下方帶有通風口，為車輛帶來更好的空氣動力學表現，提升性能與續航。
車內佈局十分簡潔，方向盤採用單輻式設計。此外還採用了三座佈局，主駕駛後方增加一個座椅，副駕駛則是單個座椅。
車身雖然長達5.8米、寬達2.4米，但為了減輕重量，原廠特別以鋁合金和碳纖維材質打造，並利用銅與鋁兩種天然永續材質來裝飾外觀，特殊的Colourstream車色塗裝則是由燃燒稻殼所產生的稻殼灰混合而成，具備永續環保的特點。
所搭載的純電動力驅動系統，由四具電動馬達組成，可繳出高達153公斤米的最大扭力，推動約1900公斤的EXP 100 GT Concept，0-100km/h加速不到2.5秒，極速上看300km/h，加上能量密度是傳統電池5倍的的未來電池科技輔助，最大續航力更可達到700公里，搭配快充技術充電至80%也只需15分鐘。
路 特 斯
Lotus Evija
Lotus Evija是史上第一款英國血統的純電Hypercar，名稱含義是“前所未見的存在”。
外觀方面，它突破了許多Lotus車系既有的車型輪廓，加入了大量空力導向的設計，有著比以往更加大膽的車體線條。主動式尾翼設計，能夠依照不同的車速調整尾翼升起的高度和角度，在直線加速時也可以有DRS的功能來減少風阻。能夠由車側葉子板伸出的鏡頭式後視鏡以及內置於車頂中央的後視鏡頭，讓Evija降低了些許風阻。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
布加迪
布加迪Centodieci
布加迪Centodieci，Centodieci在意大利語中譯為數字“110”，這也表明了新車致敬布加迪EB110的身份。這款車限量10臺，預計售價高達800萬歐元。
布加迪Centodieci是基於Chiron的架構打造而來，所以保留了很多圓潤的設計。不過在此基礎上，新車加入了更多EB110車型的經典元素，同時採用誇張的整體設計風格。
在前臉設計方面，新車採用了橫置式的頭燈，且位置較高，這樣的設計是在向EB110致敬。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網同樣是致敬經典的元素，而兩側造型誇張的進氣口和下方大尺寸的前脣則是更為現代化的設計。
動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
作為參考，搭載同款發動機的現款布加迪Chiron最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m，新車在動力上預計會有小幅度的提升。而作為EB110的“精神傳承者”，這款全新的特別版車型預計將在車身輕量化和彎道性能上進行著重的升級研發。
寶 馬
BMW Vision M NEXT
BMW Vision M NEXT是插電混動車型，外觀設計融合了BMW跑車經典和現代的設計元素，並汲取了BMW Turbo和革命性的BMW i8插電式混合動力車型的設計靈感。
車身採用了大膽的撞色設計，大面積的銀灰色與紅色和黑色對比，加上頗具攻擊性的車身線條，非常犀利。車頭、車尾、後輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差，整輛車看上去張揚又有活力。
車門採用了斜向上打開的方式，配合銀灰色的車身十分炫酷。前臉的車燈是銳利的稜形，狹長的造型一直向下延伸，LED車燈很小巧，凸顯出一種神祕感。尾部翹起，與車頂的顏色對比涇渭分明。底部誇張的擾流板設計營造出的視覺效果十分震撼。
車內佈局頗具科幻感，黑色的人造合成材料更環保，在細節部分採用了紅色的線條勾勒，營造出一種科幻感，一進入就有一種掉入星際戰場的感覺。
作為一臺插電混動車型，它搭載一臺四缸汽油發動機，並且前後橋各配備了一臺電動機，實現了純電後驅和全驅。系統綜合最大功率為441kW，0-100km/h加速僅需3秒。純電模式下，車輛續航里程達100km，可實現在要求零排放的未來市區駕駛。
賓 利
Bentley EXP 100 GT concept
Bentley EXP 100 GT由純電動力驅動，外觀仍保有獨特的品牌設計語彙，並揉合充滿未來感的設計元素。
與圓形頭燈交疊的大型網狀水箱護罩是由6000顆LED組成，當接近車子時散發出的光線，可穿過上方的Flying B車頭立標，再沿著引擎蓋中間的飾條傳達至座艙，同時車尾還有一塊與尾燈融為一體的3D-OLED屏幕，啟動後同樣帶有炫目的燈光效果。
車側線條十分流暢，採用蝴蝶門設計。輪圈尺寸較大，並且採用低風阻設計。車尾尾燈設計較有特色，網格狀設計科技感十足。尾部下方帶有通風口，為車輛帶來更好的空氣動力學表現，提升性能與續航。
車內佈局十分簡潔，方向盤採用單輻式設計。此外還採用了三座佈局，主駕駛後方增加一個座椅，副駕駛則是單個座椅。
車身雖然長達5.8米、寬達2.4米，但為了減輕重量，原廠特別以鋁合金和碳纖維材質打造，並利用銅與鋁兩種天然永續材質來裝飾外觀，特殊的Colourstream車色塗裝則是由燃燒稻殼所產生的稻殼灰混合而成，具備永續環保的特點。
所搭載的純電動力驅動系統，由四具電動馬達組成，可繳出高達153公斤米的最大扭力，推動約1900公斤的EXP 100 GT Concept，0-100km/h加速不到2.5秒，極速上看300km/h，加上能量密度是傳統電池5倍的的未來電池科技輔助，最大續航力更可達到700公里，搭配快充技術充電至80%也只需15分鐘。
路 特 斯
Lotus Evija
Lotus Evija是史上第一款英國血統的純電Hypercar，名稱含義是“前所未見的存在”。
外觀方面，它突破了許多Lotus車系既有的車型輪廓，加入了大量空力導向的設計，有著比以往更加大膽的車體線條。主動式尾翼設計，能夠依照不同的車速調整尾翼升起的高度和角度，在直線加速時也可以有DRS的功能來減少風阻。能夠由車側葉子板伸出的鏡頭式後視鏡以及內置於車頂中央的後視鏡頭，讓Evija降低了些許風阻。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
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布加迪Centodieci
布加迪Centodieci，Centodieci在意大利語中譯為數字“110”，這也表明了新車致敬布加迪EB110的身份。這款車限量10臺，預計售價高達800萬歐元。
布加迪Centodieci是基於Chiron的架構打造而來，所以保留了很多圓潤的設計。不過在此基礎上，新車加入了更多EB110車型的經典元素，同時採用誇張的整體設計風格。
在前臉設計方面，新車採用了橫置式的頭燈，且位置較高，這樣的設計是在向EB110致敬。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網同樣是致敬經典的元素，而兩側造型誇張的進氣口和下方大尺寸的前脣則是更為現代化的設計。
動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
作為參考，搭載同款發動機的現款布加迪Chiron最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m，新車在動力上預計會有小幅度的提升。而作為EB110的“精神傳承者”，這款全新的特別版車型預計將在車身輕量化和彎道性能上進行著重的升級研發。
寶 馬
BMW Vision M NEXT
BMW Vision M NEXT是插電混動車型，外觀設計融合了BMW跑車經典和現代的設計元素，並汲取了BMW Turbo和革命性的BMW i8插電式混合動力車型的設計靈感。
車身採用了大膽的撞色設計，大面積的銀灰色與紅色和黑色對比，加上頗具攻擊性的車身線條，非常犀利。車頭、車尾、後輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差，整輛車看上去張揚又有活力。
車門採用了斜向上打開的方式，配合銀灰色的車身十分炫酷。前臉的車燈是銳利的稜形，狹長的造型一直向下延伸，LED車燈很小巧，凸顯出一種神祕感。尾部翹起，與車頂的顏色對比涇渭分明。底部誇張的擾流板設計營造出的視覺效果十分震撼。
車內佈局頗具科幻感，黑色的人造合成材料更環保，在細節部分採用了紅色的線條勾勒，營造出一種科幻感，一進入就有一種掉入星際戰場的感覺。
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Bentley EXP 100 GT concept
Bentley EXP 100 GT由純電動力驅動，外觀仍保有獨特的品牌設計語彙，並揉合充滿未來感的設計元素。
與圓形頭燈交疊的大型網狀水箱護罩是由6000顆LED組成，當接近車子時散發出的光線，可穿過上方的Flying B車頭立標，再沿著引擎蓋中間的飾條傳達至座艙，同時車尾還有一塊與尾燈融為一體的3D-OLED屏幕，啟動後同樣帶有炫目的燈光效果。
車側線條十分流暢，採用蝴蝶門設計。輪圈尺寸較大，並且採用低風阻設計。車尾尾燈設計較有特色，網格狀設計科技感十足。尾部下方帶有通風口，為車輛帶來更好的空氣動力學表現，提升性能與續航。
車內佈局十分簡潔，方向盤採用單輻式設計。此外還採用了三座佈局，主駕駛後方增加一個座椅，副駕駛則是單個座椅。
車身雖然長達5.8米、寬達2.4米，但為了減輕重量，原廠特別以鋁合金和碳纖維材質打造，並利用銅與鋁兩種天然永續材質來裝飾外觀，特殊的Colourstream車色塗裝則是由燃燒稻殼所產生的稻殼灰混合而成，具備永續環保的特點。
所搭載的純電動力驅動系統，由四具電動馬達組成，可繳出高達153公斤米的最大扭力，推動約1900公斤的EXP 100 GT Concept，0-100km/h加速不到2.5秒，極速上看300km/h，加上能量密度是傳統電池5倍的的未來電池科技輔助，最大續航力更可達到700公里，搭配快充技術充電至80%也只需15分鐘。
路 特 斯
Lotus Evija
Lotus Evija是史上第一款英國血統的純電Hypercar，名稱含義是“前所未見的存在”。
外觀方面，它突破了許多Lotus車系既有的車型輪廓，加入了大量空力導向的設計，有著比以往更加大膽的車體線條。主動式尾翼設計，能夠依照不同的車速調整尾翼升起的高度和角度，在直線加速時也可以有DRS的功能來減少風阻。能夠由車側葉子板伸出的鏡頭式後視鏡以及內置於車頂中央的後視鏡頭，讓Evija降低了些許風阻。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
布加迪
布加迪Centodieci
布加迪Centodieci，Centodieci在意大利語中譯為數字“110”，這也表明了新車致敬布加迪EB110的身份。這款車限量10臺，預計售價高達800萬歐元。
布加迪Centodieci是基於Chiron的架構打造而來，所以保留了很多圓潤的設計。不過在此基礎上，新車加入了更多EB110車型的經典元素，同時採用誇張的整體設計風格。
在前臉設計方面，新車採用了橫置式的頭燈，且位置較高，這樣的設計是在向EB110致敬。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網同樣是致敬經典的元素，而兩側造型誇張的進氣口和下方大尺寸的前脣則是更為現代化的設計。
動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
作為參考，搭載同款發動機的現款布加迪Chiron最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m，新車在動力上預計會有小幅度的提升。而作為EB110的“精神傳承者”，這款全新的特別版車型預計將在車身輕量化和彎道性能上進行著重的升級研發。
寶 馬
BMW Vision M NEXT
BMW Vision M NEXT是插電混動車型，外觀設計融合了BMW跑車經典和現代的設計元素，並汲取了BMW Turbo和革命性的BMW i8插電式混合動力車型的設計靈感。
車身採用了大膽的撞色設計，大面積的銀灰色與紅色和黑色對比，加上頗具攻擊性的車身線條，非常犀利。車頭、車尾、後輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差，整輛車看上去張揚又有活力。
車門採用了斜向上打開的方式，配合銀灰色的車身十分炫酷。前臉的車燈是銳利的稜形，狹長的造型一直向下延伸，LED車燈很小巧，凸顯出一種神祕感。尾部翹起，與車頂的顏色對比涇渭分明。底部誇張的擾流板設計營造出的視覺效果十分震撼。
車內佈局頗具科幻感，黑色的人造合成材料更環保，在細節部分採用了紅色的線條勾勒，營造出一種科幻感，一進入就有一種掉入星際戰場的感覺。
作為一臺插電混動車型，它搭載一臺四缸汽油發動機，並且前後橋各配備了一臺電動機，實現了純電後驅和全驅。系統綜合最大功率為441kW，0-100km/h加速僅需3秒。純電模式下，車輛續航里程達100km，可實現在要求零排放的未來市區駕駛。
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Bentley EXP 100 GT concept
Bentley EXP 100 GT由純電動力驅動，外觀仍保有獨特的品牌設計語彙，並揉合充滿未來感的設計元素。
與圓形頭燈交疊的大型網狀水箱護罩是由6000顆LED組成，當接近車子時散發出的光線，可穿過上方的Flying B車頭立標，再沿著引擎蓋中間的飾條傳達至座艙，同時車尾還有一塊與尾燈融為一體的3D-OLED屏幕，啟動後同樣帶有炫目的燈光效果。
車側線條十分流暢，採用蝴蝶門設計。輪圈尺寸較大，並且採用低風阻設計。車尾尾燈設計較有特色，網格狀設計科技感十足。尾部下方帶有通風口，為車輛帶來更好的空氣動力學表現，提升性能與續航。
車內佈局十分簡潔，方向盤採用單輻式設計。此外還採用了三座佈局，主駕駛後方增加一個座椅，副駕駛則是單個座椅。
車身雖然長達5.8米、寬達2.4米，但為了減輕重量，原廠特別以鋁合金和碳纖維材質打造，並利用銅與鋁兩種天然永續材質來裝飾外觀，特殊的Colourstream車色塗裝則是由燃燒稻殼所產生的稻殼灰混合而成，具備永續環保的特點。
所搭載的純電動力驅動系統，由四具電動馬達組成，可繳出高達153公斤米的最大扭力，推動約1900公斤的EXP 100 GT Concept，0-100km/h加速不到2.5秒，極速上看300km/h，加上能量密度是傳統電池5倍的的未來電池科技輔助，最大續航力更可達到700公里，搭配快充技術充電至80%也只需15分鐘。
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Lotus Evija
Lotus Evija是史上第一款英國血統的純電Hypercar，名稱含義是“前所未見的存在”。
外觀方面，它突破了許多Lotus車系既有的車型輪廓，加入了大量空力導向的設計，有著比以往更加大膽的車體線條。主動式尾翼設計，能夠依照不同的車速調整尾翼升起的高度和角度，在直線加速時也可以有DRS的功能來減少風阻。能夠由車側葉子板伸出的鏡頭式後視鏡以及內置於車頂中央的後視鏡頭，讓Evija降低了些許風阻。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
布加迪
布加迪Centodieci
布加迪Centodieci，Centodieci在意大利語中譯為數字“110”，這也表明了新車致敬布加迪EB110的身份。這款車限量10臺，預計售價高達800萬歐元。
布加迪Centodieci是基於Chiron的架構打造而來，所以保留了很多圓潤的設計。不過在此基礎上，新車加入了更多EB110車型的經典元素，同時採用誇張的整體設計風格。
在前臉設計方面，新車採用了橫置式的頭燈，且位置較高，這樣的設計是在向EB110致敬。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網同樣是致敬經典的元素，而兩側造型誇張的進氣口和下方大尺寸的前脣則是更為現代化的設計。
動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
作為參考，搭載同款發動機的現款布加迪Chiron最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m，新車在動力上預計會有小幅度的提升。而作為EB110的“精神傳承者”，這款全新的特別版車型預計將在車身輕量化和彎道性能上進行著重的升級研發。
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BMW Vision M NEXT
BMW Vision M NEXT是插電混動車型，外觀設計融合了BMW跑車經典和現代的設計元素，並汲取了BMW Turbo和革命性的BMW i8插電式混合動力車型的設計靈感。
車身採用了大膽的撞色設計，大面積的銀灰色與紅色和黑色對比，加上頗具攻擊性的車身線條，非常犀利。車頭、車尾、後輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差，整輛車看上去張揚又有活力。
車門採用了斜向上打開的方式，配合銀灰色的車身十分炫酷。前臉的車燈是銳利的稜形，狹長的造型一直向下延伸，LED車燈很小巧，凸顯出一種神祕感。尾部翹起，與車頂的顏色對比涇渭分明。底部誇張的擾流板設計營造出的視覺效果十分震撼。
車內佈局頗具科幻感，黑色的人造合成材料更環保，在細節部分採用了紅色的線條勾勒，營造出一種科幻感，一進入就有一種掉入星際戰場的感覺。
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賓 利
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Bentley EXP 100 GT由純電動力驅動，外觀仍保有獨特的品牌設計語彙，並揉合充滿未來感的設計元素。
與圓形頭燈交疊的大型網狀水箱護罩是由6000顆LED組成，當接近車子時散發出的光線，可穿過上方的Flying B車頭立標，再沿著引擎蓋中間的飾條傳達至座艙，同時車尾還有一塊與尾燈融為一體的3D-OLED屏幕，啟動後同樣帶有炫目的燈光效果。
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車內佈局十分簡潔，方向盤採用單輻式設計。此外還採用了三座佈局，主駕駛後方增加一個座椅，副駕駛則是單個座椅。
車身雖然長達5.8米、寬達2.4米，但為了減輕重量，原廠特別以鋁合金和碳纖維材質打造，並利用銅與鋁兩種天然永續材質來裝飾外觀，特殊的Colourstream車色塗裝則是由燃燒稻殼所產生的稻殼灰混合而成，具備永續環保的特點。
所搭載的純電動力驅動系統，由四具電動馬達組成，可繳出高達153公斤米的最大扭力，推動約1900公斤的EXP 100 GT Concept，0-100km/h加速不到2.5秒，極速上看300km/h，加上能量密度是傳統電池5倍的的未來電池科技輔助，最大續航力更可達到700公里，搭配快充技術充電至80%也只需15分鐘。
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Lotus Evija
Lotus Evija是史上第一款英國血統的純電Hypercar，名稱含義是“前所未見的存在”。
外觀方面，它突破了許多Lotus車系既有的車型輪廓，加入了大量空力導向的設計，有著比以往更加大膽的車體線條。主動式尾翼設計，能夠依照不同的車速調整尾翼升起的高度和角度，在直線加速時也可以有DRS的功能來減少風阻。能夠由車側葉子板伸出的鏡頭式後視鏡以及內置於車頂中央的後視鏡頭，讓Evija降低了些許風阻。
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布加迪Centodieci
布加迪Centodieci，Centodieci在意大利語中譯為數字“110”，這也表明了新車致敬布加迪EB110的身份。這款車限量10臺，預計售價高達800萬歐元。
布加迪Centodieci是基於Chiron的架構打造而來，所以保留了很多圓潤的設計。不過在此基礎上，新車加入了更多EB110車型的經典元素，同時採用誇張的整體設計風格。
在前臉設計方面，新車採用了橫置式的頭燈，且位置較高，這樣的設計是在向EB110致敬。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網同樣是致敬經典的元素，而兩側造型誇張的進氣口和下方大尺寸的前脣則是更為現代化的設計。
動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
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車身採用了大膽的撞色設計，大面積的銀灰色與紅色和黑色對比，加上頗具攻擊性的車身線條，非常犀利。車頭、車尾、後輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差，整輛車看上去張揚又有活力。
車門採用了斜向上打開的方式，配合銀灰色的車身十分炫酷。前臉的車燈是銳利的稜形，狹長的造型一直向下延伸，LED車燈很小巧，凸顯出一種神祕感。尾部翹起，與車頂的顏色對比涇渭分明。底部誇張的擾流板設計營造出的視覺效果十分震撼。
車內佈局頗具科幻感，黑色的人造合成材料更環保，在細節部分採用了紅色的線條勾勒，營造出一種科幻感，一進入就有一種掉入星際戰場的感覺。
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Bentley EXP 100 GT由純電動力驅動，外觀仍保有獨特的品牌設計語彙，並揉合充滿未來感的設計元素。
與圓形頭燈交疊的大型網狀水箱護罩是由6000顆LED組成，當接近車子時散發出的光線，可穿過上方的Flying B車頭立標，再沿著引擎蓋中間的飾條傳達至座艙，同時車尾還有一塊與尾燈融為一體的3D-OLED屏幕，啟動後同樣帶有炫目的燈光效果。
車側線條十分流暢，採用蝴蝶門設計。輪圈尺寸較大，並且採用低風阻設計。車尾尾燈設計較有特色，網格狀設計科技感十足。尾部下方帶有通風口，為車輛帶來更好的空氣動力學表現，提升性能與續航。
車內佈局十分簡潔，方向盤採用單輻式設計。此外還採用了三座佈局，主駕駛後方增加一個座椅，副駕駛則是單個座椅。
車身雖然長達5.8米、寬達2.4米，但為了減輕重量，原廠特別以鋁合金和碳纖維材質打造，並利用銅與鋁兩種天然永續材質來裝飾外觀，特殊的Colourstream車色塗裝則是由燃燒稻殼所產生的稻殼灰混合而成，具備永續環保的特點。
所搭載的純電動力驅動系統，由四具電動馬達組成，可繳出高達153公斤米的最大扭力，推動約1900公斤的EXP 100 GT Concept，0-100km/h加速不到2.5秒，極速上看300km/h，加上能量密度是傳統電池5倍的的未來電池科技輔助，最大續航力更可達到700公里，搭配快充技術充電至80%也只需15分鐘。
路 特 斯
Lotus Evija
Lotus Evija是史上第一款英國血統的純電Hypercar，名稱含義是“前所未見的存在”。
外觀方面，它突破了許多Lotus車系既有的車型輪廓，加入了大量空力導向的設計，有著比以往更加大膽的車體線條。主動式尾翼設計，能夠依照不同的車速調整尾翼升起的高度和角度，在直線加速時也可以有DRS的功能來減少風阻。能夠由車側葉子板伸出的鏡頭式後視鏡以及內置於車頂中央的後視鏡頭，讓Evija降低了些許風阻。
車內佈局擁有這個品牌一貫的戰鬥氣息，數位儀表和中控設計充滿了未來感，方向盤則有著濃濃的賽車風格，並且有著駕駛導向的座艙配置。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
布加迪
布加迪Centodieci
布加迪Centodieci，Centodieci在意大利語中譯為數字“110”，這也表明了新車致敬布加迪EB110的身份。這款車限量10臺，預計售價高達800萬歐元。
布加迪Centodieci是基於Chiron的架構打造而來，所以保留了很多圓潤的設計。不過在此基礎上，新車加入了更多EB110車型的經典元素，同時採用誇張的整體設計風格。
在前臉設計方面，新車採用了橫置式的頭燈，且位置較高，這樣的設計是在向EB110致敬。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網同樣是致敬經典的元素，而兩側造型誇張的進氣口和下方大尺寸的前脣則是更為現代化的設計。
動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
作為參考，搭載同款發動機的現款布加迪Chiron最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m，新車在動力上預計會有小幅度的提升。而作為EB110的“精神傳承者”，這款全新的特別版車型預計將在車身輕量化和彎道性能上進行著重的升級研發。
寶 馬
BMW Vision M NEXT
BMW Vision M NEXT是插電混動車型，外觀設計融合了BMW跑車經典和現代的設計元素，並汲取了BMW Turbo和革命性的BMW i8插電式混合動力車型的設計靈感。
車身採用了大膽的撞色設計，大面積的銀灰色與紅色和黑色對比，加上頗具攻擊性的車身線條，非常犀利。車頭、車尾、後輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差，整輛車看上去張揚又有活力。
車門採用了斜向上打開的方式，配合銀灰色的車身十分炫酷。前臉的車燈是銳利的稜形，狹長的造型一直向下延伸，LED車燈很小巧，凸顯出一種神祕感。尾部翹起，與車頂的顏色對比涇渭分明。底部誇張的擾流板設計營造出的視覺效果十分震撼。
車內佈局頗具科幻感，黑色的人造合成材料更環保，在細節部分採用了紅色的線條勾勒，營造出一種科幻感，一進入就有一種掉入星際戰場的感覺。
作為一臺插電混動車型，它搭載一臺四缸汽油發動機，並且前後橋各配備了一臺電動機，實現了純電後驅和全驅。系統綜合最大功率為441kW，0-100km/h加速僅需3秒。純電模式下，車輛續航里程達100km，可實現在要求零排放的未來市區駕駛。
賓 利
Bentley EXP 100 GT concept
Bentley EXP 100 GT由純電動力驅動，外觀仍保有獨特的品牌設計語彙，並揉合充滿未來感的設計元素。
與圓形頭燈交疊的大型網狀水箱護罩是由6000顆LED組成，當接近車子時散發出的光線，可穿過上方的Flying B車頭立標，再沿著引擎蓋中間的飾條傳達至座艙，同時車尾還有一塊與尾燈融為一體的3D-OLED屏幕，啟動後同樣帶有炫目的燈光效果。
車側線條十分流暢，採用蝴蝶門設計。輪圈尺寸較大，並且採用低風阻設計。車尾尾燈設計較有特色，網格狀設計科技感十足。尾部下方帶有通風口，為車輛帶來更好的空氣動力學表現，提升性能與續航。
車內佈局十分簡潔，方向盤採用單輻式設計。此外還採用了三座佈局，主駕駛後方增加一個座椅，副駕駛則是單個座椅。
車身雖然長達5.8米、寬達2.4米，但為了減輕重量，原廠特別以鋁合金和碳纖維材質打造，並利用銅與鋁兩種天然永續材質來裝飾外觀，特殊的Colourstream車色塗裝則是由燃燒稻殼所產生的稻殼灰混合而成，具備永續環保的特點。
所搭載的純電動力驅動系統，由四具電動馬達組成，可繳出高達153公斤米的最大扭力，推動約1900公斤的EXP 100 GT Concept，0-100km/h加速不到2.5秒，極速上看300km/h，加上能量密度是傳統電池5倍的的未來電池科技輔助，最大續航力更可達到700公里，搭配快充技術充電至80%也只需15分鐘。
路 特 斯
Lotus Evija
Lotus Evija是史上第一款英國血統的純電Hypercar，名稱含義是“前所未見的存在”。
外觀方面，它突破了許多Lotus車系既有的車型輪廓，加入了大量空力導向的設計，有著比以往更加大膽的車體線條。主動式尾翼設計，能夠依照不同的車速調整尾翼升起的高度和角度，在直線加速時也可以有DRS的功能來減少風阻。能夠由車側葉子板伸出的鏡頭式後視鏡以及內置於車頂中央的後視鏡頭，讓Evija降低了些許風阻。
車內佈局擁有這個品牌一貫的戰鬥氣息，數位儀表和中控設計充滿了未來感，方向盤則有著濃濃的賽車風格，並且有著駕駛導向的座艙配置。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
布加迪
布加迪Centodieci
布加迪Centodieci，Centodieci在意大利語中譯為數字“110”，這也表明了新車致敬布加迪EB110的身份。這款車限量10臺，預計售價高達800萬歐元。
布加迪Centodieci是基於Chiron的架構打造而來，所以保留了很多圓潤的設計。不過在此基礎上，新車加入了更多EB110車型的經典元素，同時採用誇張的整體設計風格。
在前臉設計方面，新車採用了橫置式的頭燈，且位置較高，這樣的設計是在向EB110致敬。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網同樣是致敬經典的元素，而兩側造型誇張的進氣口和下方大尺寸的前脣則是更為現代化的設計。
動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
作為參考，搭載同款發動機的現款布加迪Chiron最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m，新車在動力上預計會有小幅度的提升。而作為EB110的“精神傳承者”，這款全新的特別版車型預計將在車身輕量化和彎道性能上進行著重的升級研發。
寶 馬
BMW Vision M NEXT
BMW Vision M NEXT是插電混動車型，外觀設計融合了BMW跑車經典和現代的設計元素，並汲取了BMW Turbo和革命性的BMW i8插電式混合動力車型的設計靈感。
車身採用了大膽的撞色設計，大面積的銀灰色與紅色和黑色對比，加上頗具攻擊性的車身線條，非常犀利。車頭、車尾、後輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差，整輛車看上去張揚又有活力。
車門採用了斜向上打開的方式，配合銀灰色的車身十分炫酷。前臉的車燈是銳利的稜形，狹長的造型一直向下延伸，LED車燈很小巧，凸顯出一種神祕感。尾部翹起，與車頂的顏色對比涇渭分明。底部誇張的擾流板設計營造出的視覺效果十分震撼。
車內佈局頗具科幻感，黑色的人造合成材料更環保，在細節部分採用了紅色的線條勾勒，營造出一種科幻感，一進入就有一種掉入星際戰場的感覺。
作為一臺插電混動車型，它搭載一臺四缸汽油發動機，並且前後橋各配備了一臺電動機，實現了純電後驅和全驅。系統綜合最大功率為441kW，0-100km/h加速僅需3秒。純電模式下，車輛續航里程達100km，可實現在要求零排放的未來市區駕駛。
賓 利
Bentley EXP 100 GT concept
Bentley EXP 100 GT由純電動力驅動，外觀仍保有獨特的品牌設計語彙，並揉合充滿未來感的設計元素。
與圓形頭燈交疊的大型網狀水箱護罩是由6000顆LED組成，當接近車子時散發出的光線，可穿過上方的Flying B車頭立標，再沿著引擎蓋中間的飾條傳達至座艙，同時車尾還有一塊與尾燈融為一體的3D-OLED屏幕，啟動後同樣帶有炫目的燈光效果。
車側線條十分流暢，採用蝴蝶門設計。輪圈尺寸較大，並且採用低風阻設計。車尾尾燈設計較有特色，網格狀設計科技感十足。尾部下方帶有通風口，為車輛帶來更好的空氣動力學表現，提升性能與續航。
車內佈局十分簡潔，方向盤採用單輻式設計。此外還採用了三座佈局，主駕駛後方增加一個座椅，副駕駛則是單個座椅。
車身雖然長達5.8米、寬達2.4米，但為了減輕重量，原廠特別以鋁合金和碳纖維材質打造，並利用銅與鋁兩種天然永續材質來裝飾外觀，特殊的Colourstream車色塗裝則是由燃燒稻殼所產生的稻殼灰混合而成，具備永續環保的特點。
所搭載的純電動力驅動系統，由四具電動馬達組成，可繳出高達153公斤米的最大扭力，推動約1900公斤的EXP 100 GT Concept，0-100km/h加速不到2.5秒，極速上看300km/h，加上能量密度是傳統電池5倍的的未來電池科技輔助，最大續航力更可達到700公里，搭配快充技術充電至80%也只需15分鐘。
路 特 斯
Lotus Evija
Lotus Evija是史上第一款英國血統的純電Hypercar，名稱含義是“前所未見的存在”。
外觀方面，它突破了許多Lotus車系既有的車型輪廓，加入了大量空力導向的設計，有著比以往更加大膽的車體線條。主動式尾翼設計，能夠依照不同的車速調整尾翼升起的高度和角度，在直線加速時也可以有DRS的功能來減少風阻。能夠由車側葉子板伸出的鏡頭式後視鏡以及內置於車頂中央的後視鏡頭，讓Evija降低了些許風阻。
車內佈局擁有這個品牌一貫的戰鬥氣息，數位儀表和中控設計充滿了未來感，方向盤則有著濃濃的賽車風格，並且有著駕駛導向的座艙配置。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
布加迪
布加迪Centodieci
布加迪Centodieci，Centodieci在意大利語中譯為數字“110”，這也表明了新車致敬布加迪EB110的身份。這款車限量10臺，預計售價高達800萬歐元。
布加迪Centodieci是基於Chiron的架構打造而來，所以保留了很多圓潤的設計。不過在此基礎上，新車加入了更多EB110車型的經典元素，同時採用誇張的整體設計風格。
在前臉設計方面，新車採用了橫置式的頭燈，且位置較高，這樣的設計是在向EB110致敬。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網同樣是致敬經典的元素，而兩側造型誇張的進氣口和下方大尺寸的前脣則是更為現代化的設計。
動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
作為參考，搭載同款發動機的現款布加迪Chiron最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m，新車在動力上預計會有小幅度的提升。而作為EB110的“精神傳承者”，這款全新的特別版車型預計將在車身輕量化和彎道性能上進行著重的升級研發。
寶 馬
BMW Vision M NEXT
BMW Vision M NEXT是插電混動車型，外觀設計融合了BMW跑車經典和現代的設計元素，並汲取了BMW Turbo和革命性的BMW i8插電式混合動力車型的設計靈感。
車身採用了大膽的撞色設計，大面積的銀灰色與紅色和黑色對比，加上頗具攻擊性的車身線條，非常犀利。車頭、車尾、後輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差，整輛車看上去張揚又有活力。
車門採用了斜向上打開的方式，配合銀灰色的車身十分炫酷。前臉的車燈是銳利的稜形，狹長的造型一直向下延伸，LED車燈很小巧，凸顯出一種神祕感。尾部翹起，與車頂的顏色對比涇渭分明。底部誇張的擾流板設計營造出的視覺效果十分震撼。
車內佈局頗具科幻感，黑色的人造合成材料更環保，在細節部分採用了紅色的線條勾勒，營造出一種科幻感，一進入就有一種掉入星際戰場的感覺。
作為一臺插電混動車型，它搭載一臺四缸汽油發動機，並且前後橋各配備了一臺電動機，實現了純電後驅和全驅。系統綜合最大功率為441kW，0-100km/h加速僅需3秒。純電模式下，車輛續航里程達100km，可實現在要求零排放的未來市區駕駛。
賓 利
Bentley EXP 100 GT concept
Bentley EXP 100 GT由純電動力驅動，外觀仍保有獨特的品牌設計語彙，並揉合充滿未來感的設計元素。
與圓形頭燈交疊的大型網狀水箱護罩是由6000顆LED組成，當接近車子時散發出的光線，可穿過上方的Flying B車頭立標，再沿著引擎蓋中間的飾條傳達至座艙，同時車尾還有一塊與尾燈融為一體的3D-OLED屏幕，啟動後同樣帶有炫目的燈光效果。
車側線條十分流暢，採用蝴蝶門設計。輪圈尺寸較大，並且採用低風阻設計。車尾尾燈設計較有特色，網格狀設計科技感十足。尾部下方帶有通風口，為車輛帶來更好的空氣動力學表現，提升性能與續航。
車內佈局十分簡潔，方向盤採用單輻式設計。此外還採用了三座佈局，主駕駛後方增加一個座椅，副駕駛則是單個座椅。
車身雖然長達5.8米、寬達2.4米，但為了減輕重量，原廠特別以鋁合金和碳纖維材質打造，並利用銅與鋁兩種天然永續材質來裝飾外觀，特殊的Colourstream車色塗裝則是由燃燒稻殼所產生的稻殼灰混合而成，具備永續環保的特點。
所搭載的純電動力驅動系統，由四具電動馬達組成，可繳出高達153公斤米的最大扭力，推動約1900公斤的EXP 100 GT Concept，0-100km/h加速不到2.5秒，極速上看300km/h，加上能量密度是傳統電池5倍的的未來電池科技輔助，最大續航力更可達到700公里，搭配快充技術充電至80%也只需15分鐘。
路 特 斯
Lotus Evija
Lotus Evija是史上第一款英國血統的純電Hypercar，名稱含義是“前所未見的存在”。
外觀方面，它突破了許多Lotus車系既有的車型輪廓，加入了大量空力導向的設計，有著比以往更加大膽的車體線條。主動式尾翼設計，能夠依照不同的車速調整尾翼升起的高度和角度，在直線加速時也可以有DRS的功能來減少風阻。能夠由車側葉子板伸出的鏡頭式後視鏡以及內置於車頂中央的後視鏡頭，讓Evija降低了些許風阻。
車內佈局擁有這個品牌一貫的戰鬥氣息，數位儀表和中控設計充滿了未來感，方向盤則有著濃濃的賽車風格，並且有著駕駛導向的座艙配置。
動力輸出為2000匹馬力，配置了一套功率2000 kW的鋰電池模塊。前後軸各配置了兩具電動馬達，搭配碳化硅電流轉換器和行星齒輪變速箱達成了四輪傳動的驅動方式。單顆電動馬達預估能夠輸出500匹馬力，而這套動力系統也整合了扭力分配系統，能夠調整個別電動馬達的扭力輸出，使Evija無時無刻都有著最佳的抓地力。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
布加迪
布加迪Centodieci
布加迪Centodieci，Centodieci在意大利語中譯為數字“110”，這也表明了新車致敬布加迪EB110的身份。這款車限量10臺，預計售價高達800萬歐元。
布加迪Centodieci是基於Chiron的架構打造而來，所以保留了很多圓潤的設計。不過在此基礎上，新車加入了更多EB110車型的經典元素，同時採用誇張的整體設計風格。
在前臉設計方面，新車採用了橫置式的頭燈，且位置較高，這樣的設計是在向EB110致敬。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網同樣是致敬經典的元素，而兩側造型誇張的進氣口和下方大尺寸的前脣則是更為現代化的設計。
動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
作為參考，搭載同款發動機的現款布加迪Chiron最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m，新車在動力上預計會有小幅度的提升。而作為EB110的“精神傳承者”，這款全新的特別版車型預計將在車身輕量化和彎道性能上進行著重的升級研發。
寶 馬
BMW Vision M NEXT
BMW Vision M NEXT是插電混動車型，外觀設計融合了BMW跑車經典和現代的設計元素，並汲取了BMW Turbo和革命性的BMW i8插電式混合動力車型的設計靈感。
車身採用了大膽的撞色設計，大面積的銀灰色與紅色和黑色對比，加上頗具攻擊性的車身線條，非常犀利。車頭、車尾、後輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差，整輛車看上去張揚又有活力。
車門採用了斜向上打開的方式，配合銀灰色的車身十分炫酷。前臉的車燈是銳利的稜形，狹長的造型一直向下延伸，LED車燈很小巧，凸顯出一種神祕感。尾部翹起，與車頂的顏色對比涇渭分明。底部誇張的擾流板設計營造出的視覺效果十分震撼。
車內佈局頗具科幻感，黑色的人造合成材料更環保，在細節部分採用了紅色的線條勾勒，營造出一種科幻感，一進入就有一種掉入星際戰場的感覺。
作為一臺插電混動車型，它搭載一臺四缸汽油發動機，並且前後橋各配備了一臺電動機，實現了純電後驅和全驅。系統綜合最大功率為441kW，0-100km/h加速僅需3秒。純電模式下，車輛續航里程達100km，可實現在要求零排放的未來市區駕駛。
賓 利
Bentley EXP 100 GT concept
Bentley EXP 100 GT由純電動力驅動，外觀仍保有獨特的品牌設計語彙，並揉合充滿未來感的設計元素。
與圓形頭燈交疊的大型網狀水箱護罩是由6000顆LED組成，當接近車子時散發出的光線，可穿過上方的Flying B車頭立標，再沿著引擎蓋中間的飾條傳達至座艙，同時車尾還有一塊與尾燈融為一體的3D-OLED屏幕，啟動後同樣帶有炫目的燈光效果。
車側線條十分流暢，採用蝴蝶門設計。輪圈尺寸較大，並且採用低風阻設計。車尾尾燈設計較有特色，網格狀設計科技感十足。尾部下方帶有通風口，為車輛帶來更好的空氣動力學表現，提升性能與續航。
車內佈局十分簡潔，方向盤採用單輻式設計。此外還採用了三座佈局，主駕駛後方增加一個座椅，副駕駛則是單個座椅。
車身雖然長達5.8米、寬達2.4米，但為了減輕重量，原廠特別以鋁合金和碳纖維材質打造，並利用銅與鋁兩種天然永續材質來裝飾外觀，特殊的Colourstream車色塗裝則是由燃燒稻殼所產生的稻殼灰混合而成，具備永續環保的特點。
所搭載的純電動力驅動系統，由四具電動馬達組成，可繳出高達153公斤米的最大扭力，推動約1900公斤的EXP 100 GT Concept，0-100km/h加速不到2.5秒，極速上看300km/h，加上能量密度是傳統電池5倍的的未來電池科技輔助，最大續航力更可達到700公里，搭配快充技術充電至80%也只需15分鐘。
路 特 斯
Lotus Evija
Lotus Evija是史上第一款英國血統的純電Hypercar，名稱含義是“前所未見的存在”。
外觀方面，它突破了許多Lotus車系既有的車型輪廓，加入了大量空力導向的設計，有著比以往更加大膽的車體線條。主動式尾翼設計，能夠依照不同的車速調整尾翼升起的高度和角度，在直線加速時也可以有DRS的功能來減少風阻。能夠由車側葉子板伸出的鏡頭式後視鏡以及內置於車頂中央的後視鏡頭，讓Evija降低了些許風阻。
車內佈局擁有這個品牌一貫的戰鬥氣息，數位儀表和中控設計充滿了未來感，方向盤則有著濃濃的賽車風格，並且有著駕駛導向的座艙配置。
動力輸出為2000匹馬力，配置了一套功率2000 kW的鋰電池模塊。前後軸各配置了兩具電動馬達，搭配碳化硅電流轉換器和行星齒輪變速箱達成了四輪傳動的驅動方式。單顆電動馬達預估能夠輸出500匹馬力，而這套動力系統也整合了扭力分配系統，能夠調整個別電動馬達的扭力輸出，使Evija無時無刻都有著最佳的抓地力。
僅129公斤的碳纖維單體座艙大幅減輕了Evija的重量，整車重量只有1680公斤，貫徹了Lotus品牌的輕量化核心理念。相對輕盈的車重讓Evija能夠在3秒內從靜止加速至100 km/h，只需要不到9秒就可以完成0-300 km/h加速，最高極速則落在340 km/h。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
布加迪
布加迪Centodieci
布加迪Centodieci，Centodieci在意大利語中譯為數字“110”，這也表明了新車致敬布加迪EB110的身份。這款車限量10臺，預計售價高達800萬歐元。
布加迪Centodieci是基於Chiron的架構打造而來，所以保留了很多圓潤的設計。不過在此基礎上，新車加入了更多EB110車型的經典元素，同時採用誇張的整體設計風格。
在前臉設計方面，新車採用了橫置式的頭燈，且位置較高，這樣的設計是在向EB110致敬。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網同樣是致敬經典的元素，而兩側造型誇張的進氣口和下方大尺寸的前脣則是更為現代化的設計。
動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
作為參考，搭載同款發動機的現款布加迪Chiron最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m，新車在動力上預計會有小幅度的提升。而作為EB110的“精神傳承者”，這款全新的特別版車型預計將在車身輕量化和彎道性能上進行著重的升級研發。
寶 馬
BMW Vision M NEXT
BMW Vision M NEXT是插電混動車型，外觀設計融合了BMW跑車經典和現代的設計元素，並汲取了BMW Turbo和革命性的BMW i8插電式混合動力車型的設計靈感。
車身採用了大膽的撞色設計，大面積的銀灰色與紅色和黑色對比，加上頗具攻擊性的車身線條，非常犀利。車頭、車尾、後輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差，整輛車看上去張揚又有活力。
車門採用了斜向上打開的方式，配合銀灰色的車身十分炫酷。前臉的車燈是銳利的稜形，狹長的造型一直向下延伸，LED車燈很小巧，凸顯出一種神祕感。尾部翹起，與車頂的顏色對比涇渭分明。底部誇張的擾流板設計營造出的視覺效果十分震撼。
車內佈局頗具科幻感，黑色的人造合成材料更環保，在細節部分採用了紅色的線條勾勒，營造出一種科幻感，一進入就有一種掉入星際戰場的感覺。
作為一臺插電混動車型，它搭載一臺四缸汽油發動機，並且前後橋各配備了一臺電動機，實現了純電後驅和全驅。系統綜合最大功率為441kW，0-100km/h加速僅需3秒。純電模式下，車輛續航里程達100km，可實現在要求零排放的未來市區駕駛。
賓 利
Bentley EXP 100 GT concept
Bentley EXP 100 GT由純電動力驅動，外觀仍保有獨特的品牌設計語彙，並揉合充滿未來感的設計元素。
與圓形頭燈交疊的大型網狀水箱護罩是由6000顆LED組成，當接近車子時散發出的光線，可穿過上方的Flying B車頭立標，再沿著引擎蓋中間的飾條傳達至座艙，同時車尾還有一塊與尾燈融為一體的3D-OLED屏幕，啟動後同樣帶有炫目的燈光效果。
車側線條十分流暢，採用蝴蝶門設計。輪圈尺寸較大，並且採用低風阻設計。車尾尾燈設計較有特色，網格狀設計科技感十足。尾部下方帶有通風口，為車輛帶來更好的空氣動力學表現，提升性能與續航。
車內佈局十分簡潔，方向盤採用單輻式設計。此外還採用了三座佈局，主駕駛後方增加一個座椅，副駕駛則是單個座椅。
車身雖然長達5.8米、寬達2.4米，但為了減輕重量，原廠特別以鋁合金和碳纖維材質打造，並利用銅與鋁兩種天然永續材質來裝飾外觀，特殊的Colourstream車色塗裝則是由燃燒稻殼所產生的稻殼灰混合而成，具備永續環保的特點。
所搭載的純電動力驅動系統，由四具電動馬達組成，可繳出高達153公斤米的最大扭力，推動約1900公斤的EXP 100 GT Concept，0-100km/h加速不到2.5秒，極速上看300km/h，加上能量密度是傳統電池5倍的的未來電池科技輔助，最大續航力更可達到700公里，搭配快充技術充電至80%也只需15分鐘。
路 特 斯
Lotus Evija
Lotus Evija是史上第一款英國血統的純電Hypercar，名稱含義是“前所未見的存在”。
外觀方面，它突破了許多Lotus車系既有的車型輪廓，加入了大量空力導向的設計，有著比以往更加大膽的車體線條。主動式尾翼設計，能夠依照不同的車速調整尾翼升起的高度和角度，在直線加速時也可以有DRS的功能來減少風阻。能夠由車側葉子板伸出的鏡頭式後視鏡以及內置於車頂中央的後視鏡頭，讓Evija降低了些許風阻。
車內佈局擁有這個品牌一貫的戰鬥氣息，數位儀表和中控設計充滿了未來感，方向盤則有著濃濃的賽車風格，並且有著駕駛導向的座艙配置。
動力輸出為2000匹馬力，配置了一套功率2000 kW的鋰電池模塊。前後軸各配置了兩具電動馬達，搭配碳化硅電流轉換器和行星齒輪變速箱達成了四輪傳動的驅動方式。單顆電動馬達預估能夠輸出500匹馬力，而這套動力系統也整合了扭力分配系統，能夠調整個別電動馬達的扭力輸出，使Evija無時無刻都有著最佳的抓地力。
僅129公斤的碳纖維單體座艙大幅減輕了Evija的重量，整車重量只有1680公斤，貫徹了Lotus品牌的輕量化核心理念。相對輕盈的車重讓Evija能夠在3秒內從靜止加速至100 km/h，只需要不到9秒就可以完成0-300 km/h加速，最高極速則落在340 km/h。
德 拉 科
Drako GTE
Drako GTE是硅谷的電動車初創企業Drako Motor推出的旗下首款電動超級跑車。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
布加迪
布加迪Centodieci
布加迪Centodieci，Centodieci在意大利語中譯為數字“110”，這也表明了新車致敬布加迪EB110的身份。這款車限量10臺，預計售價高達800萬歐元。
布加迪Centodieci是基於Chiron的架構打造而來，所以保留了很多圓潤的設計。不過在此基礎上，新車加入了更多EB110車型的經典元素，同時採用誇張的整體設計風格。
在前臉設計方面，新車採用了橫置式的頭燈，且位置較高，這樣的設計是在向EB110致敬。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網同樣是致敬經典的元素，而兩側造型誇張的進氣口和下方大尺寸的前脣則是更為現代化的設計。
動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
作為參考，搭載同款發動機的現款布加迪Chiron最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m，新車在動力上預計會有小幅度的提升。而作為EB110的“精神傳承者”，這款全新的特別版車型預計將在車身輕量化和彎道性能上進行著重的升級研發。
寶 馬
BMW Vision M NEXT
BMW Vision M NEXT是插電混動車型，外觀設計融合了BMW跑車經典和現代的設計元素，並汲取了BMW Turbo和革命性的BMW i8插電式混合動力車型的設計靈感。
車身採用了大膽的撞色設計，大面積的銀灰色與紅色和黑色對比，加上頗具攻擊性的車身線條，非常犀利。車頭、車尾、後輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差，整輛車看上去張揚又有活力。
車門採用了斜向上打開的方式，配合銀灰色的車身十分炫酷。前臉的車燈是銳利的稜形，狹長的造型一直向下延伸，LED車燈很小巧，凸顯出一種神祕感。尾部翹起，與車頂的顏色對比涇渭分明。底部誇張的擾流板設計營造出的視覺效果十分震撼。
車內佈局頗具科幻感，黑色的人造合成材料更環保，在細節部分採用了紅色的線條勾勒，營造出一種科幻感，一進入就有一種掉入星際戰場的感覺。
作為一臺插電混動車型，它搭載一臺四缸汽油發動機，並且前後橋各配備了一臺電動機，實現了純電後驅和全驅。系統綜合最大功率為441kW，0-100km/h加速僅需3秒。純電模式下，車輛續航里程達100km，可實現在要求零排放的未來市區駕駛。
賓 利
Bentley EXP 100 GT concept
Bentley EXP 100 GT由純電動力驅動，外觀仍保有獨特的品牌設計語彙，並揉合充滿未來感的設計元素。
與圓形頭燈交疊的大型網狀水箱護罩是由6000顆LED組成，當接近車子時散發出的光線，可穿過上方的Flying B車頭立標，再沿著引擎蓋中間的飾條傳達至座艙，同時車尾還有一塊與尾燈融為一體的3D-OLED屏幕，啟動後同樣帶有炫目的燈光效果。
車側線條十分流暢，採用蝴蝶門設計。輪圈尺寸較大，並且採用低風阻設計。車尾尾燈設計較有特色，網格狀設計科技感十足。尾部下方帶有通風口，為車輛帶來更好的空氣動力學表現，提升性能與續航。
車內佈局十分簡潔，方向盤採用單輻式設計。此外還採用了三座佈局，主駕駛後方增加一個座椅，副駕駛則是單個座椅。
車身雖然長達5.8米、寬達2.4米，但為了減輕重量，原廠特別以鋁合金和碳纖維材質打造，並利用銅與鋁兩種天然永續材質來裝飾外觀，特殊的Colourstream車色塗裝則是由燃燒稻殼所產生的稻殼灰混合而成，具備永續環保的特點。
所搭載的純電動力驅動系統，由四具電動馬達組成，可繳出高達153公斤米的最大扭力，推動約1900公斤的EXP 100 GT Concept，0-100km/h加速不到2.5秒，極速上看300km/h，加上能量密度是傳統電池5倍的的未來電池科技輔助，最大續航力更可達到700公里，搭配快充技術充電至80%也只需15分鐘。
路 特 斯
Lotus Evija
Lotus Evija是史上第一款英國血統的純電Hypercar，名稱含義是“前所未見的存在”。
外觀方面，它突破了許多Lotus車系既有的車型輪廓，加入了大量空力導向的設計，有著比以往更加大膽的車體線條。主動式尾翼設計，能夠依照不同的車速調整尾翼升起的高度和角度，在直線加速時也可以有DRS的功能來減少風阻。能夠由車側葉子板伸出的鏡頭式後視鏡以及內置於車頂中央的後視鏡頭，讓Evija降低了些許風阻。
車內佈局擁有這個品牌一貫的戰鬥氣息，數位儀表和中控設計充滿了未來感，方向盤則有著濃濃的賽車風格，並且有著駕駛導向的座艙配置。
動力輸出為2000匹馬力，配置了一套功率2000 kW的鋰電池模塊。前後軸各配置了兩具電動馬達，搭配碳化硅電流轉換器和行星齒輪變速箱達成了四輪傳動的驅動方式。單顆電動馬達預估能夠輸出500匹馬力，而這套動力系統也整合了扭力分配系統，能夠調整個別電動馬達的扭力輸出，使Evija無時無刻都有著最佳的抓地力。
僅129公斤的碳纖維單體座艙大幅減輕了Evija的重量，整車重量只有1680公斤，貫徹了Lotus品牌的輕量化核心理念。相對輕盈的車重讓Evija能夠在3秒內從靜止加速至100 km/h，只需要不到9秒就可以完成0-300 km/h加速，最高極速則落在340 km/h。
德 拉 科
Drako GTE
Drako GTE是硅谷的電動車初創企業Drako Motor推出的旗下首款電動超級跑車。
GTE採用四門佈局，可容下四名乘客。前臉並未採用電動車祖傳的封閉式格柵設計，車頭下方誇張的三個碩大進氣口配合上細長的大燈組，衝擊力十足。一條優美的曲線貫穿整個車側，顯得緊湊而又運動。車尾微微上翹的小鴨尾、底部巨大的擴散器以及細長的尾燈辨識度十足。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
布加迪
布加迪Centodieci
布加迪Centodieci，Centodieci在意大利語中譯為數字“110”，這也表明了新車致敬布加迪EB110的身份。這款車限量10臺，預計售價高達800萬歐元。
布加迪Centodieci是基於Chiron的架構打造而來，所以保留了很多圓潤的設計。不過在此基礎上，新車加入了更多EB110車型的經典元素，同時採用誇張的整體設計風格。
在前臉設計方面，新車採用了橫置式的頭燈，且位置較高，這樣的設計是在向EB110致敬。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網同樣是致敬經典的元素，而兩側造型誇張的進氣口和下方大尺寸的前脣則是更為現代化的設計。
動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
作為參考，搭載同款發動機的現款布加迪Chiron最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m，新車在動力上預計會有小幅度的提升。而作為EB110的“精神傳承者”，這款全新的特別版車型預計將在車身輕量化和彎道性能上進行著重的升級研發。
寶 馬
BMW Vision M NEXT
BMW Vision M NEXT是插電混動車型，外觀設計融合了BMW跑車經典和現代的設計元素，並汲取了BMW Turbo和革命性的BMW i8插電式混合動力車型的設計靈感。
車身採用了大膽的撞色設計，大面積的銀灰色與紅色和黑色對比，加上頗具攻擊性的車身線條，非常犀利。車頭、車尾、後輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差，整輛車看上去張揚又有活力。
車門採用了斜向上打開的方式，配合銀灰色的車身十分炫酷。前臉的車燈是銳利的稜形，狹長的造型一直向下延伸，LED車燈很小巧，凸顯出一種神祕感。尾部翹起，與車頂的顏色對比涇渭分明。底部誇張的擾流板設計營造出的視覺效果十分震撼。
車內佈局頗具科幻感，黑色的人造合成材料更環保，在細節部分採用了紅色的線條勾勒，營造出一種科幻感，一進入就有一種掉入星際戰場的感覺。
作為一臺插電混動車型，它搭載一臺四缸汽油發動機，並且前後橋各配備了一臺電動機，實現了純電後驅和全驅。系統綜合最大功率為441kW，0-100km/h加速僅需3秒。純電模式下，車輛續航里程達100km，可實現在要求零排放的未來市區駕駛。
賓 利
Bentley EXP 100 GT concept
Bentley EXP 100 GT由純電動力驅動，外觀仍保有獨特的品牌設計語彙，並揉合充滿未來感的設計元素。
與圓形頭燈交疊的大型網狀水箱護罩是由6000顆LED組成，當接近車子時散發出的光線，可穿過上方的Flying B車頭立標，再沿著引擎蓋中間的飾條傳達至座艙，同時車尾還有一塊與尾燈融為一體的3D-OLED屏幕，啟動後同樣帶有炫目的燈光效果。
車側線條十分流暢，採用蝴蝶門設計。輪圈尺寸較大，並且採用低風阻設計。車尾尾燈設計較有特色，網格狀設計科技感十足。尾部下方帶有通風口，為車輛帶來更好的空氣動力學表現，提升性能與續航。
車內佈局十分簡潔，方向盤採用單輻式設計。此外還採用了三座佈局，主駕駛後方增加一個座椅，副駕駛則是單個座椅。
車身雖然長達5.8米、寬達2.4米，但為了減輕重量，原廠特別以鋁合金和碳纖維材質打造，並利用銅與鋁兩種天然永續材質來裝飾外觀，特殊的Colourstream車色塗裝則是由燃燒稻殼所產生的稻殼灰混合而成，具備永續環保的特點。
所搭載的純電動力驅動系統，由四具電動馬達組成，可繳出高達153公斤米的最大扭力，推動約1900公斤的EXP 100 GT Concept，0-100km/h加速不到2.5秒，極速上看300km/h，加上能量密度是傳統電池5倍的的未來電池科技輔助，最大續航力更可達到700公里，搭配快充技術充電至80%也只需15分鐘。
路 特 斯
Lotus Evija
Lotus Evija是史上第一款英國血統的純電Hypercar，名稱含義是“前所未見的存在”。
外觀方面，它突破了許多Lotus車系既有的車型輪廓，加入了大量空力導向的設計，有著比以往更加大膽的車體線條。主動式尾翼設計，能夠依照不同的車速調整尾翼升起的高度和角度，在直線加速時也可以有DRS的功能來減少風阻。能夠由車側葉子板伸出的鏡頭式後視鏡以及內置於車頂中央的後視鏡頭，讓Evija降低了些許風阻。
車內佈局擁有這個品牌一貫的戰鬥氣息，數位儀表和中控設計充滿了未來感，方向盤則有著濃濃的賽車風格，並且有著駕駛導向的座艙配置。
動力輸出為2000匹馬力，配置了一套功率2000 kW的鋰電池模塊。前後軸各配置了兩具電動馬達，搭配碳化硅電流轉換器和行星齒輪變速箱達成了四輪傳動的驅動方式。單顆電動馬達預估能夠輸出500匹馬力，而這套動力系統也整合了扭力分配系統，能夠調整個別電動馬達的扭力輸出，使Evija無時無刻都有著最佳的抓地力。
僅129公斤的碳纖維單體座艙大幅減輕了Evija的重量，整車重量只有1680公斤，貫徹了Lotus品牌的輕量化核心理念。相對輕盈的車重讓Evija能夠在3秒內從靜止加速至100 km/h，只需要不到9秒就可以完成0-300 km/h加速，最高極速則落在340 km/h。
德 拉 科
Drako GTE
Drako GTE是硅谷的電動車初創企業Drako Motor推出的旗下首款電動超級跑車。
GTE採用四門佈局，可容下四名乘客。前臉並未採用電動車祖傳的封閉式格柵設計，車頭下方誇張的三個碩大進氣口配合上細長的大燈組，衝擊力十足。一條優美的曲線貫穿整個車側，顯得緊湊而又運動。車尾微微上翹的小鴨尾、底部巨大的擴散器以及細長的尾燈辨識度十足。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
布加迪
布加迪Centodieci
布加迪Centodieci，Centodieci在意大利語中譯為數字“110”，這也表明了新車致敬布加迪EB110的身份。這款車限量10臺，預計售價高達800萬歐元。
布加迪Centodieci是基於Chiron的架構打造而來，所以保留了很多圓潤的設計。不過在此基礎上，新車加入了更多EB110車型的經典元素，同時採用誇張的整體設計風格。
在前臉設計方面，新車採用了橫置式的頭燈，且位置較高，這樣的設計是在向EB110致敬。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網同樣是致敬經典的元素，而兩側造型誇張的進氣口和下方大尺寸的前脣則是更為現代化的設計。
動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
作為參考，搭載同款發動機的現款布加迪Chiron最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m，新車在動力上預計會有小幅度的提升。而作為EB110的“精神傳承者”，這款全新的特別版車型預計將在車身輕量化和彎道性能上進行著重的升級研發。
寶 馬
BMW Vision M NEXT
BMW Vision M NEXT是插電混動車型，外觀設計融合了BMW跑車經典和現代的設計元素，並汲取了BMW Turbo和革命性的BMW i8插電式混合動力車型的設計靈感。
車身採用了大膽的撞色設計，大面積的銀灰色與紅色和黑色對比，加上頗具攻擊性的車身線條，非常犀利。車頭、車尾、後輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差，整輛車看上去張揚又有活力。
車門採用了斜向上打開的方式，配合銀灰色的車身十分炫酷。前臉的車燈是銳利的稜形，狹長的造型一直向下延伸，LED車燈很小巧，凸顯出一種神祕感。尾部翹起，與車頂的顏色對比涇渭分明。底部誇張的擾流板設計營造出的視覺效果十分震撼。
車內佈局頗具科幻感，黑色的人造合成材料更環保，在細節部分採用了紅色的線條勾勒，營造出一種科幻感，一進入就有一種掉入星際戰場的感覺。
作為一臺插電混動車型，它搭載一臺四缸汽油發動機，並且前後橋各配備了一臺電動機，實現了純電後驅和全驅。系統綜合最大功率為441kW，0-100km/h加速僅需3秒。純電模式下，車輛續航里程達100km，可實現在要求零排放的未來市區駕駛。
賓 利
Bentley EXP 100 GT concept
Bentley EXP 100 GT由純電動力驅動，外觀仍保有獨特的品牌設計語彙，並揉合充滿未來感的設計元素。
與圓形頭燈交疊的大型網狀水箱護罩是由6000顆LED組成，當接近車子時散發出的光線，可穿過上方的Flying B車頭立標，再沿著引擎蓋中間的飾條傳達至座艙，同時車尾還有一塊與尾燈融為一體的3D-OLED屏幕，啟動後同樣帶有炫目的燈光效果。
車側線條十分流暢，採用蝴蝶門設計。輪圈尺寸較大，並且採用低風阻設計。車尾尾燈設計較有特色，網格狀設計科技感十足。尾部下方帶有通風口，為車輛帶來更好的空氣動力學表現，提升性能與續航。
車內佈局十分簡潔，方向盤採用單輻式設計。此外還採用了三座佈局，主駕駛後方增加一個座椅，副駕駛則是單個座椅。
車身雖然長達5.8米、寬達2.4米，但為了減輕重量，原廠特別以鋁合金和碳纖維材質打造，並利用銅與鋁兩種天然永續材質來裝飾外觀，特殊的Colourstream車色塗裝則是由燃燒稻殼所產生的稻殼灰混合而成，具備永續環保的特點。
所搭載的純電動力驅動系統，由四具電動馬達組成，可繳出高達153公斤米的最大扭力，推動約1900公斤的EXP 100 GT Concept，0-100km/h加速不到2.5秒，極速上看300km/h，加上能量密度是傳統電池5倍的的未來電池科技輔助，最大續航力更可達到700公里，搭配快充技術充電至80%也只需15分鐘。
路 特 斯
Lotus Evija
Lotus Evija是史上第一款英國血統的純電Hypercar，名稱含義是“前所未見的存在”。
外觀方面，它突破了許多Lotus車系既有的車型輪廓，加入了大量空力導向的設計，有著比以往更加大膽的車體線條。主動式尾翼設計，能夠依照不同的車速調整尾翼升起的高度和角度，在直線加速時也可以有DRS的功能來減少風阻。能夠由車側葉子板伸出的鏡頭式後視鏡以及內置於車頂中央的後視鏡頭，讓Evija降低了些許風阻。
車內佈局擁有這個品牌一貫的戰鬥氣息，數位儀表和中控設計充滿了未來感，方向盤則有著濃濃的賽車風格，並且有著駕駛導向的座艙配置。
動力輸出為2000匹馬力，配置了一套功率2000 kW的鋰電池模塊。前後軸各配置了兩具電動馬達，搭配碳化硅電流轉換器和行星齒輪變速箱達成了四輪傳動的驅動方式。單顆電動馬達預估能夠輸出500匹馬力，而這套動力系統也整合了扭力分配系統，能夠調整個別電動馬達的扭力輸出，使Evija無時無刻都有著最佳的抓地力。
僅129公斤的碳纖維單體座艙大幅減輕了Evija的重量，整車重量只有1680公斤，貫徹了Lotus品牌的輕量化核心理念。相對輕盈的車重讓Evija能夠在3秒內從靜止加速至100 km/h，只需要不到9秒就可以完成0-300 km/h加速，最高極速則落在340 km/h。
德 拉 科
Drako GTE
Drako GTE是硅谷的電動車初創企業Drako Motor推出的旗下首款電動超級跑車。
GTE採用四門佈局，可容下四名乘客。前臉並未採用電動車祖傳的封閉式格柵設計，車頭下方誇張的三個碩大進氣口配合上細長的大燈組，衝擊力十足。一條優美的曲線貫穿整個車側，顯得緊湊而又運動。車尾微微上翹的小鴨尾、底部巨大的擴散器以及細長的尾燈辨識度十足。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
布加迪
布加迪Centodieci
布加迪Centodieci，Centodieci在意大利語中譯為數字“110”，這也表明了新車致敬布加迪EB110的身份。這款車限量10臺，預計售價高達800萬歐元。
布加迪Centodieci是基於Chiron的架構打造而來，所以保留了很多圓潤的設計。不過在此基礎上，新車加入了更多EB110車型的經典元素，同時採用誇張的整體設計風格。
在前臉設計方面，新車採用了橫置式的頭燈，且位置較高，這樣的設計是在向EB110致敬。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網同樣是致敬經典的元素，而兩側造型誇張的進氣口和下方大尺寸的前脣則是更為現代化的設計。
動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
作為參考，搭載同款發動機的現款布加迪Chiron最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m，新車在動力上預計會有小幅度的提升。而作為EB110的“精神傳承者”，這款全新的特別版車型預計將在車身輕量化和彎道性能上進行著重的升級研發。
寶 馬
BMW Vision M NEXT
BMW Vision M NEXT是插電混動車型，外觀設計融合了BMW跑車經典和現代的設計元素，並汲取了BMW Turbo和革命性的BMW i8插電式混合動力車型的設計靈感。
車身採用了大膽的撞色設計，大面積的銀灰色與紅色和黑色對比，加上頗具攻擊性的車身線條，非常犀利。車頭、車尾、後輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差，整輛車看上去張揚又有活力。
車門採用了斜向上打開的方式，配合銀灰色的車身十分炫酷。前臉的車燈是銳利的稜形，狹長的造型一直向下延伸，LED車燈很小巧，凸顯出一種神祕感。尾部翹起，與車頂的顏色對比涇渭分明。底部誇張的擾流板設計營造出的視覺效果十分震撼。
車內佈局頗具科幻感，黑色的人造合成材料更環保，在細節部分採用了紅色的線條勾勒，營造出一種科幻感，一進入就有一種掉入星際戰場的感覺。
作為一臺插電混動車型，它搭載一臺四缸汽油發動機，並且前後橋各配備了一臺電動機，實現了純電後驅和全驅。系統綜合最大功率為441kW，0-100km/h加速僅需3秒。純電模式下，車輛續航里程達100km，可實現在要求零排放的未來市區駕駛。
賓 利
Bentley EXP 100 GT concept
Bentley EXP 100 GT由純電動力驅動，外觀仍保有獨特的品牌設計語彙，並揉合充滿未來感的設計元素。
與圓形頭燈交疊的大型網狀水箱護罩是由6000顆LED組成，當接近車子時散發出的光線，可穿過上方的Flying B車頭立標，再沿著引擎蓋中間的飾條傳達至座艙，同時車尾還有一塊與尾燈融為一體的3D-OLED屏幕，啟動後同樣帶有炫目的燈光效果。
車側線條十分流暢，採用蝴蝶門設計。輪圈尺寸較大，並且採用低風阻設計。車尾尾燈設計較有特色，網格狀設計科技感十足。尾部下方帶有通風口，為車輛帶來更好的空氣動力學表現，提升性能與續航。
車內佈局十分簡潔，方向盤採用單輻式設計。此外還採用了三座佈局，主駕駛後方增加一個座椅，副駕駛則是單個座椅。
車身雖然長達5.8米、寬達2.4米，但為了減輕重量，原廠特別以鋁合金和碳纖維材質打造，並利用銅與鋁兩種天然永續材質來裝飾外觀，特殊的Colourstream車色塗裝則是由燃燒稻殼所產生的稻殼灰混合而成，具備永續環保的特點。
所搭載的純電動力驅動系統，由四具電動馬達組成，可繳出高達153公斤米的最大扭力，推動約1900公斤的EXP 100 GT Concept，0-100km/h加速不到2.5秒，極速上看300km/h，加上能量密度是傳統電池5倍的的未來電池科技輔助，最大續航力更可達到700公里，搭配快充技術充電至80%也只需15分鐘。
路 特 斯
Lotus Evija
Lotus Evija是史上第一款英國血統的純電Hypercar，名稱含義是“前所未見的存在”。
外觀方面，它突破了許多Lotus車系既有的車型輪廓，加入了大量空力導向的設計，有著比以往更加大膽的車體線條。主動式尾翼設計，能夠依照不同的車速調整尾翼升起的高度和角度，在直線加速時也可以有DRS的功能來減少風阻。能夠由車側葉子板伸出的鏡頭式後視鏡以及內置於車頂中央的後視鏡頭，讓Evija降低了些許風阻。
車內佈局擁有這個品牌一貫的戰鬥氣息，數位儀表和中控設計充滿了未來感，方向盤則有著濃濃的賽車風格，並且有著駕駛導向的座艙配置。
動力輸出為2000匹馬力，配置了一套功率2000 kW的鋰電池模塊。前後軸各配置了兩具電動馬達，搭配碳化硅電流轉換器和行星齒輪變速箱達成了四輪傳動的驅動方式。單顆電動馬達預估能夠輸出500匹馬力，而這套動力系統也整合了扭力分配系統，能夠調整個別電動馬達的扭力輸出，使Evija無時無刻都有著最佳的抓地力。
僅129公斤的碳纖維單體座艙大幅減輕了Evija的重量，整車重量只有1680公斤，貫徹了Lotus品牌的輕量化核心理念。相對輕盈的車重讓Evija能夠在3秒內從靜止加速至100 km/h，只需要不到9秒就可以完成0-300 km/h加速，最高極速則落在340 km/h。
德 拉 科
Drako GTE
Drako GTE是硅谷的電動車初創企業Drako Motor推出的旗下首款電動超級跑車。
GTE採用四門佈局，可容下四名乘客。前臉並未採用電動車祖傳的封閉式格柵設計，車頭下方誇張的三個碩大進氣口配合上細長的大燈組，衝擊力十足。一條優美的曲線貫穿整個車側，顯得緊湊而又運動。車尾微微上翹的小鴨尾、底部巨大的擴散器以及細長的尾燈辨識度十足。
GTE搭載4臺電機，每個電機負責驅動單個車輪，綜合最大功率1217馬力，峰值扭矩達到驚人的8800牛·米，極速可達332km/h。四獨立電機的扭矩矢量分配系統可在一秒內對單個車輪的扭矩調整超1000次，並配備了90kWh的動力電池組，支持150kWh快充充電。
在上週舉行的美國圓石灘車展上，車載君發現一個有意思的現象。除了來自世界各地的經典車匯聚一堂，佔比更多的，則是汽車廠商也紛紛參與其中發佈新產品，而且還是電動汽車。具體有哪些車型呢？今天我們就來一起看一下吧！
布加迪
布加迪Centodieci
布加迪Centodieci，Centodieci在意大利語中譯為數字“110”，這也表明了新車致敬布加迪EB110的身份。這款車限量10臺，預計售價高達800萬歐元。
布加迪Centodieci是基於Chiron的架構打造而來，所以保留了很多圓潤的設計。不過在此基礎上，新車加入了更多EB110車型的經典元素，同時採用誇張的整體設計風格。
在前臉設計方面，新車採用了橫置式的頭燈，且位置較高，這樣的設計是在向EB110致敬。同理，新車前方小尺寸的馬蹄形中網同樣是致敬經典的元素，而兩側造型誇張的進氣口和下方大尺寸的前脣則是更為現代化的設計。
動力方面，曾經的布加迪EB110搭載3.5升四渦輪增壓V12發動機，當然這樣的發動機並不存在於現在的布加迪，因此新車大概率將會繼續搭載現有的8.0T W16渦輪增壓發動機。
作為參考，搭載同款發動機的現款布加迪Chiron最大功率為1500馬力，峰值扭矩1600N·m，新車在動力上預計會有小幅度的提升。而作為EB110的“精神傳承者”，這款全新的特別版車型預計將在車身輕量化和彎道性能上進行著重的升級研發。
寶 馬
BMW Vision M NEXT
BMW Vision M NEXT是插電混動車型，外觀設計融合了BMW跑車經典和現代的設計元素，並汲取了BMW Turbo和革命性的BMW i8插電式混合動力車型的設計靈感。
車身採用了大膽的撞色設計，大面積的銀灰色與紅色和黑色對比，加上頗具攻擊性的車身線條，非常犀利。車頭、車尾、後輪大面積的橘色與車身的銀灰色形成鮮明反差，整輛車看上去張揚又有活力。
車門採用了斜向上打開的方式，配合銀灰色的車身十分炫酷。前臉的車燈是銳利的稜形，狹長的造型一直向下延伸，LED車燈很小巧，凸顯出一種神祕感。尾部翹起，與車頂的顏色對比涇渭分明。底部誇張的擾流板設計營造出的視覺效果十分震撼。
車內佈局頗具科幻感，黑色的人造合成材料更環保，在細節部分採用了紅色的線條勾勒，營造出一種科幻感，一進入就有一種掉入星際戰場的感覺。
作為一臺插電混動車型，它搭載一臺四缸汽油發動機，並且前後橋各配備了一臺電動機，實現了純電後驅和全驅。系統綜合最大功率為441kW，0-100km/h加速僅需3秒。純電模式下，車輛續航里程達100km，可實現在要求零排放的未來市區駕駛。
賓 利
Bentley EXP 100 GT concept
Bentley EXP 100 GT由純電動力驅動，外觀仍保有獨特的品牌設計語彙，並揉合充滿未來感的設計元素。
與圓形頭燈交疊的大型網狀水箱護罩是由6000顆LED組成，當接近車子時散發出的光線，可穿過上方的Flying B車頭立標，再沿著引擎蓋中間的飾條傳達至座艙，同時車尾還有一塊與尾燈融為一體的3D-OLED屏幕，啟動後同樣帶有炫目的燈光效果。
車側線條十分流暢，採用蝴蝶門設計。輪圈尺寸較大，並且採用低風阻設計。車尾尾燈設計較有特色，網格狀設計科技感十足。尾部下方帶有通風口，為車輛帶來更好的空氣動力學表現，提升性能與續航。
車內佈局十分簡潔，方向盤採用單輻式設計。此外還採用了三座佈局，主駕駛後方增加一個座椅，副駕駛則是單個座椅。
車身雖然長達5.8米、寬達2.4米，但為了減輕重量，原廠特別以鋁合金和碳纖維材質打造，並利用銅與鋁兩種天然永續材質來裝飾外觀，特殊的Colourstream車色塗裝則是由燃燒稻殼所產生的稻殼灰混合而成，具備永續環保的特點。
所搭載的純電動力驅動系統，由四具電動馬達組成，可繳出高達153公斤米的最大扭力，推動約1900公斤的EXP 100 GT Concept，0-100km/h加速不到2.5秒，極速上看300km/h，加上能量密度是傳統電池5倍的的未來電池科技輔助，最大續航力更可達到700公里，搭配快充技術充電至80%也只需15分鐘。
路 特 斯
Lotus Evija
Lotus Evija是史上第一款英國血統的純電Hypercar，名稱含義是“前所未見的存在”。
外觀方面，它突破了許多Lotus車系既有的車型輪廓，加入了大量空力導向的設計，有著比以往更加大膽的車體線條。主動式尾翼設計，能夠依照不同的車速調整尾翼升起的高度和角度，在直線加速時也可以有DRS的功能來減少風阻。能夠由車側葉子板伸出的鏡頭式後視鏡以及內置於車頂中央的後視鏡頭，讓Evija降低了些許風阻。
車內佈局擁有這個品牌一貫的戰鬥氣息，數位儀表和中控設計充滿了未來感，方向盤則有著濃濃的賽車風格，並且有著駕駛導向的座艙配置。
動力輸出為2000匹馬力，配置了一套功率2000 kW的鋰電池模塊。前後軸各配置了兩具電動馬達，搭配碳化硅電流轉換器和行星齒輪變速箱達成了四輪傳動的驅動方式。單顆電動馬達預估能夠輸出500匹馬力，而這套動力系統也整合了扭力分配系統，能夠調整個別電動馬達的扭力輸出，使Evija無時無刻都有著最佳的抓地力。
僅129公斤的碳纖維單體座艙大幅減輕了Evija的重量，整車重量只有1680公斤，貫徹了Lotus品牌的輕量化核心理念。相對輕盈的車重讓Evija能夠在3秒內從靜止加速至100 km/h，只需要不到9秒就可以完成0-300 km/h加速，最高極速則落在340 km/h。
德 拉 科
Drako GTE
Drako GTE是硅谷的電動車初創企業Drako Motor推出的旗下首款電動超級跑車。
GTE採用四門佈局，可容下四名乘客。前臉並未採用電動車祖傳的封閉式格柵設計，車頭下方誇張的三個碩大進氣口配合上細長的大燈組，衝擊力十足。一條優美的曲線貫穿整個車側，顯得緊湊而又運動。車尾微微上翹的小鴨尾、底部巨大的擴散器以及細長的尾燈辨識度十足。
GTE搭載4臺電機，每個電機負責驅動單個車輪，綜合最大功率1217馬力，峰值扭矩達到驚人的8800牛·米，極速可達332km/h。四獨立電機的扭矩矢量分配系統可在一秒內對單個車輪的扭矩調整超1000次，並配備了90kWh的動力電池組，支持150kWh快充充電。
總結
其實對於有燃油車情節的人來說，電動化的日益普及，無疑是讓人沮喪的。那個能感受人車合一的年代，可能會隨著電動猛獸們的來襲，一去不返。
但是，我們也不必太過悲觀，也許某一天，技術的發展，會在某一個拐點讓你“欲罷不能”！
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