賓利就是賓利，走到哪裡一眼就能讓人認出來，尤其是雙飛翼“B”字徽標的車標。貴氣逼人的氣勢，大氣磅礴的車身，成為轎車中的戰鬥機，成為無數成功人士的夢想和標配。
為慶祝百年華誕，賓利推出了EXP 100 GT概念車，以展示對未來的願景。
肌肉感十足，圓形大燈看上去氣勢多咄咄逼人
同樣的，賓利就是賓利，即使是概念車，同樣是氣勢咄咄逼人。
接近車輛時，光束通過徽標點亮前格柵，並沿著引擎蓋中端傳入座艙
與以往一致，賓利EXP 100 GT概念車外觀造型靈動且富有肌肉感。車前引入智能照明式矩陣格柵設計與雙飛翼“B”字徽標，走近車輛時，光束通過徽標點亮格柵，並沿發動機蓋中脊最終延伸進入奢華座艙，為車輛倍添靈動氣韻。
修長的車身，除了讚歎外什麼都說不出來了
賓利EXP 100 GT概念車後腰線設計汲取靈感自賓利歐陸R型車，修長的車身造型重現賓利經典車型的優雅風采，具有相當高的識別度並且秉承純正品牌基因。後備箱呈馬蹄鐵型，而且還在行李箱內部賓利EXP 100 GT概念車還配備了空氣淨化系統。後排座椅儲物格的位置有通風口，前排座椅位置也有靜態通風口，空氣淨化系統可將淨化後的新鮮空氣源源不斷的輸入到座艙內。
雙飛翼“B”字徽標車標是賓利最顯著的標識，EXP 100 GT概念車在這上面也下了功夫。全新的徽標內部還鑲嵌可以點亮的璀璨水晶，使得賓利EXP 100 GT概念車前臉看起來更加豪華。
雙飛翼“B”字徽標裡嵌滿了可發光的水晶
賓利EXP 100 GT概念車採用輕量化設計的鋁材與碳纖維材料打造，全長5.8米，寬約2.4米。賓利EXP 100 GT的車門寬度為2米，可沿樞軸向外和向上旋轉。車門完全打開後，其高度接近3米——基本上是現在居室的高度，從地面到屋頂。
全車只有兩扇車門，門寬2米，類似剪刀門的方式開啟後，高度可達到3米
內飾盡顯奢華，設計師簡潔明瞭地表現了賓利家族的獨特性，從中控臺到駕駛員座椅都是鏤空設計。在質地方面，真是體現了貧窮限制了我的想象。
駕駛室以黃色基調為主，沒有液晶屏和機械按鈕，設想的支持自動駕駛
工匠們將天然原木、真皮和玻璃等材料與光線實現融合，營造出別具一格的車內氛圍，為車內的乘客提供足夠優異的乘坐體驗。座艙甄選上乘材料以手工匠造而成，並融入了織物刺繡圖案、真皮與天然木飾面板。
駕駛室使用的木材據說是保存了5000年的自然枯木，並在其中注入了銅材質
刺繡圖案由Hand and Lock負責，這家刺繡公司的歷史可追溯到1767年，曾為英國皇室和軍隊打
此外，這款車內飾的精髓是搭載了“賓利個人智能輔助”車載系統，這套車載系統可以說是中控臺的核心大腦。這套系統基於五種不同的模式為駕乘者提供高度個性化的體驗，包含：Enhance、Cocoon、Capture、Re-Live和Customise模式。駕乘者可在車內水晶界面通過手勢方式，與人工智能系統交互信息，直觀地解析指令。
精心設計的氛圍燈，營造出古典的氣氛
天窗利用獨特的嵌入式稜鏡收集外部自然光，投射到駕駛室中
動力方面，賓利EXP 100 GT概念車搭載4臺電動機，百公里加速時間2.5s，最高時速300km/h，峰值扭矩達到了1500Nm。而這款車搭載了能量密度達到傳統電池五倍的高密度電池，整車重量僅1900kg，要知道這是在續航里程達到700km的前提下達到的。除此以外，賓利EXP 100 GT概念車還搭載有快充系統，可在15min內完成80%的充電量，這套充電系統由“賓利個人智能輔助”系統自動管理。此外，由於配備了“下一代牽引驅動系統”（Next Generation Traction Drive），可通過扭矩矢量分配實現最大控制，使動力提高50%，重量減輕35%，使得賓利EXP 100 GT概念車彎道行駛更加輕鬆自如。
關於“賓利個人智能輔助”系統，從官方的介紹來看已經有點傳奇的色彩了：可以進行個性化的管理和體驗，再說的直白些，可以根據用戶的身心狀態和舒適度對車輛進行設計，功能具體到可以為適應駕駛要求和提供充分性能體驗，可動態調整的Active Aero輪圈；可根據天氣條件或駕駛者需求調整觸地面積的智能倍耐力輪胎；可針對駕駛模式進行調整的自適應生物識別座椅，該座椅也可在自動駕駛模式下向後旋轉。用戶操作這套智能系統，可以在車內通過手勢和觸摸對其進行操作，因為這套人工智能系統在車內是通過光線呈現的。怎麼樣，是不是有傳奇的色彩？
車身漆面顏色Compass採用特殊顏料調製而成，居然採用穀殼燃燒的灰燼
在今天自動駕駛成為趨勢的情況下，賓利EXP 100 GT概念車肯定不會落後。它的駕駛模式可根據外部環境和乘客的身心狀況來自動管控駕駛體驗，包括山路和市內，也就是包括了所有的路況。
再問一句，還沒有見到實車，聽上去就熱血賁張吧？不管將來實車什麼樣？也不管將來的駕駛感受是否與今天描述的一樣，現在聽上去就令人神往了。
這就是賓利，要的就是氣勢，永遠咄咄逼人！