在豪華品牌中，旗艦轎車之間的對決往往是最為精彩的，尤其是簡稱BBA的寶馬、奔馳以及奧迪，它們品牌下的7系、S級以及A8就相當於三足鼎立。為了能夠更好的吸引消費者注意力，今天，作為BMW大型豪華車陣列的中流砥柱以及BMW品牌的旗艦車型，新BMW 7系將攜諸多創新科技酷炫登場。目前實車已經到店，提供豪華套裝和M運動套裝兩種風格供消費者選擇，其售價也將在今天正式公佈。
氣勢恢宏的設計語言
新BMW 7系最引人注目的就是車身前部明顯擴大的雙腎型進氣格柵，高度增加約50毫米，彰顯氣宇軒昂的尊貴氣勢，同時進氣格柵採用了整體式環繞設計，其表面積增加約40％，營造出愈加威嚴、震撼的視覺衝擊力。
全新設計的大燈，為大型豪華車型增添了新的特色，並賦予前臉更具衝擊力的鮮明風格。X型智能激光大燈的藍色元素賦予其獨特的視覺效果。尾部則可以說是集“視覺設計”之大成，尾燈以及包圍下部均採用貫穿式元素，讓車身顯得更寬大。另外得益於更先進的工藝，尾燈與鍍鉻飾條、車身完美融合並顯示出一種更為立體的效果。
作為旗艦的7系車型，車身側面依然採用了7字型鍍鉻裝飾，並且是帶有豎向進氣口。輪轂造型也換成了更為複雜、優雅的多幅式輪轂。車身尺寸為5260*1902*1479mm的新寶馬7系顯示出一種更強大的領袖氣場。
新7系全系車型均配備豪華套裝和M運動套裝供客戶選擇。豪華套裝車型擁有一體式鍍鉻裝飾，令前保險槓更精緻優雅，為車身增添了更具運動感的視覺衝擊力。
M運動套裝的車型，其前保險槓兩側面積更大的進氣口被C型鍍鉻裝飾包圍，且保險槓邊緣處極為醒目的空氣動力學設計突出了前臉的動態質感和力量感。
獨具匠心的頂級內飾
車廂更為奢華，並且和X7處於同一水平，3210mm軸距以及1902mm寬度帶來的奢侈空間，甚至可以選擇行政級別的四座結構，更顯尊貴。抬起頭，則是可以看到最新的星空式全景天窗，頗為浪漫。
新車還在科技層面進行了升級，例如換裝了最新的液晶儀表盤，搭載了更為貼心、可以語音控制的最新一代iDrive系統，後排還有多塊顯示屏幕，其中位於前排座椅後方的還是可拆卸設計。但稍顯可惜的是，它沒有換上最新的水晶樣式換擋擋把。
此外，新BMW 7系全系配備帶有擴展縫線的高級Nappa真皮內飾，提供多種顏色可供選擇。頭等艙級後排座椅及頭等艙級座椅後排中央扶手上也配備了高級裝飾線條。
智能數字化科技，開啟人機互聯新時代
新BMW 7系配備全新、全數字顯示的第七代BMW iDrive 智能人機交互系統，可根據駕駛者個人需求，創建多達10個個性化頁面，將所有駕駛相關的重要信息實時展現在駕駛員最顯眼的位置。
此外，新BMW 7系搭載了BMW智能個人助理，是寶馬集團在數字互聯領域的又一創新突破，為駕駛樂趣帶來了革命性變化。BMW智能個人助理如同一位“懂車”的寶馬專家，能解釋車輛功能和提供車輛信息，不斷了解和學習駕駛者偏好。不僅能執行駕乘者的指令，還能與之溝通交流。未來BMW智能個人助理也將不斷升級，不斷擴展車輛的服務功能。
領先同級的智能駕駛
智能駕駛方面，新BMW 7系加持增強版駕駛輔助系統，提供“解放雙手低速跟車功能”，車速低於60公里/時，駕駛者可以從方向盤上放開雙手，讓車輛跟隨前車自動行駛。此外，新7系搭載變道輔助系統，可保證車輛在70-210的時速下，自行完成變道工作。
值得一提的是，新7系搭載可實現自動倒車的增強型泊車輔助系統，該技術為寶馬首創、且同級獨有，堪稱城市狹窄空間停車利器。
創新動力和底盤技術
新BMW 750Li xDrive換裝了4.4升V8發動機，從曲軸箱到發動機管理系統都經過大幅改進，最大功率為390千瓦，比前代發動機增加60千瓦，峰值扭矩也增加100牛米，達到750牛米。此外，BMW 730Li與BMW 740Li車型的發動機輸出功率也得到進一步提升，在動力與駕駛體驗方面新7系繼續樹立新的細分市場標杆。
懸掛方面，新車搭載整體主動轉向系統及帶主動防傾翻系統的魔毯智能空氣懸掛系統。整體主動轉向系統能夠根據車速自行判斷，讓後輪與前輪同向或反向轉動，使車輛擁有更敏捷姿態，轉彎更精準。 而魔毯智能空氣懸掛系統可有效減小車頭與車尾的俯仰運動，進一步提高新BMW 7系的動態性能和駕乘舒適性。
END
剛剛過去的4月份，寶馬在中國斬獲59169個訂單，同比增長18.2%，而1-4月份，寶馬累計銷量227603輛，同比增長12.1%。即2016年-2018年第一階段後，寶馬在第二階段的開局之年，可謂打了漂亮的一仗。事實上，中國豪華車市的德系三劍客已經開始分勝負。相比對手的慢動作，寶馬總是先一步發起進攻，將運動以及豪華相結合，這也是小編被它圈粉的原因了。試問這樣的車型，又有誰能不心動呢？
