BMW X5 LeMans：在2000年的時候，曾以7分49秒92的成績創下了紐北賽道SUV車款最快的單圈記錄。在很長的一段時間裡，都沒有一臺SUV能打破這個紀錄。
BMW X5 LeMans：在2000年的時候，曾以7分49秒92的成績創下了紐北賽道SUV車款最快的單圈記錄。在很長的一段時間裡，都沒有一臺SUV能打破這個紀錄。
該車動力上搭載的是寶馬的V12 LMR發動機（該發動機改良後曾被裝在邁凱倫F1上，並於1999年勒芒24小時耐力賽LMP組的冠軍）。該發動機的最大功率可達700馬力，最大扭矩720Nm。傳動上，匹配的則是6速手動變速箱。
除了流暢的換檔感受之外，駕駛者還能夠透過iDrive系統設定與兩組M Drive按鈕，依照個人的駕馭偏好，針對DSC、油門反應、電子避震器、M Servotronic與車況抬頭顯示器等系統進行調整與儲存。
BMW X5 LeMans：在2000年的時候，曾以7分49秒92的成績創下了紐北賽道SUV車款最快的單圈記錄。在很長的一段時間裡，都沒有一臺SUV能打破這個紀錄。
該車動力上搭載的是寶馬的V12 LMR發動機（該發動機改良後曾被裝在邁凱倫F1上，並於1999年勒芒24小時耐力賽LMP組的冠軍）。該發動機的最大功率可達700馬力，最大扭矩720Nm。傳動上，匹配的則是6速手動變速箱。
除了流暢的換檔感受之外，駕駛者還能夠透過iDrive系統設定與兩組M Drive按鈕，依照個人的駕馭偏好，針對DSC、油門反應、電子避震器、M Servotronic與車況抬頭顯示器等系統進行調整與儲存。
BMW X5 LeMans：在2000年的時候，曾以7分49秒92的成績創下了紐北賽道SUV車款最快的單圈記錄。在很長的一段時間裡，都沒有一臺SUV能打破這個紀錄。
該車動力上搭載的是寶馬的V12 LMR發動機（該發動機改良後曾被裝在邁凱倫F1上，並於1999年勒芒24小時耐力賽LMP組的冠軍）。該發動機的最大功率可達700馬力，最大扭矩720Nm。傳動上，匹配的則是6速手動變速箱。
除了流暢的換檔感受之外，駕駛者還能夠透過iDrive系統設定與兩組M Drive按鈕，依照個人的駕馭偏好，針對DSC、油門反應、電子避震器、M Servotronic與車況抬頭顯示器等系統進行調整與儲存。