IT之家8月3日消息 隨著人們環保意識的增強，越來越多的車企開始拋棄傳統的大排量發動機轉而發展長續航的新能源汽車。市面上諸如W12、V8這類大排量汽車也越來越少了，而油電混動、插電混動、純電等新能源汽車逐漸增多。因此，新能源汽車也即將成為未來車企的一個主要研究方向。近日據外媒報道，寶馬考慮在下一代寶馬7系中首次提供純電動版本。
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IT之家8月3日消息 隨著人們環保意識的增強，越來越多的車企開始拋棄傳統的大排量發動機轉而發展長續航的新能源汽車。市面上諸如W12、V8這類大排量汽車也越來越少了，而油電混動、插電混動、純電等新能源汽車逐漸增多。因此，新能源汽車也即將成為未來車企的一個主要研究方向。近日據外媒報道，寶馬考慮在下一代寶馬7系中首次提供純電動版本。
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IT之家8月3日消息 隨著人們環保意識的增強，越來越多的車企開始拋棄傳統的大排量發動機轉而發展長續航的新能源汽車。市面上諸如W12、V8這類大排量汽車也越來越少了，而油電混動、插電混動、純電等新能源汽車逐漸增多。因此，新能源汽車也即將成為未來車企的一個主要研究方向。近日據外媒報道，寶馬考慮在下一代寶馬7系中首次提供純電動版本。
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IT之家8月3日消息 隨著人們環保意識的增強，越來越多的車企開始拋棄傳統的大排量發動機轉而發展長續航的新能源汽車。市面上諸如W12、V8這類大排量汽車也越來越少了，而油電混動、插電混動、純電等新能源汽車逐漸增多。因此，新能源汽車也即將成為未來車企的一個主要研究方向。近日據外媒報道，寶馬考慮在下一代寶馬7系中首次提供純電動版本。
據寶馬博客（BMW Blog）的信息顯示，下一代7系可能會放棄V8和V12發動機轉而採用3.0T直列六缸渦輪增壓發動機+電動機的動力配置，而這套配置據稱將會是新一代寶馬7系的最高動力配置。同時還有消息稱，新一代寶馬7系將會像2012年推出的BMW i4一樣採用“i”字頭為代號，其內部代號為i7。
關於純電版7系的動力組信息，據寶馬博客的消息顯示，未來全新一代寶馬7系將擁有三種不同的電池組，而三種不同的電池組意味著用戶未來可以選購三種配置的新一代寶馬7系。預計其最大動力有望達到650馬力，而入門級插電混動版本將達到566馬力和800牛·米的扭矩輸出。同時電池組容量區間為80kWh-120kWh不等，也就是說頂配的新一代寶馬7系在充滿電的情況下的續航里程將超過434英里（700公里）。
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IT之家8月3日消息 隨著人們環保意識的增強，越來越多的車企開始拋棄傳統的大排量發動機轉而發展長續航的新能源汽車。市面上諸如W12、V8這類大排量汽車也越來越少了，而油電混動、插電混動、純電等新能源汽車逐漸增多。因此，新能源汽車也即將成為未來車企的一個主要研究方向。近日據外媒報道，寶馬考慮在下一代寶馬7系中首次提供純電動版本。
據寶馬博客（BMW Blog）的信息顯示，下一代7系可能會放棄V8和V12發動機轉而採用3.0T直列六缸渦輪增壓發動機+電動機的動力配置，而這套配置據稱將會是新一代寶馬7系的最高動力配置。同時還有消息稱，新一代寶馬7系將會像2012年推出的BMW i4一樣採用“i”字頭為代號，其內部代號為i7。
關於純電版7系的動力組信息，據寶馬博客的消息顯示，未來全新一代寶馬7系將擁有三種不同的電池組，而三種不同的電池組意味著用戶未來可以選購三種配置的新一代寶馬7系。預計其最大動力有望達到650馬力，而入門級插電混動版本將達到566馬力和800牛·米的扭矩輸出。同時電池組容量區間為80kWh-120kWh不等，也就是說頂配的新一代寶馬7系在充滿電的情況下的續航里程將超過434英里（700公里）。
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IT之家8月3日消息 隨著人們環保意識的增強，越來越多的車企開始拋棄傳統的大排量發動機轉而發展長續航的新能源汽車。市面上諸如W12、V8這類大排量汽車也越來越少了，而油電混動、插電混動、純電等新能源汽車逐漸增多。因此，新能源汽車也即將成為未來車企的一個主要研究方向。近日據外媒報道，寶馬考慮在下一代寶馬7系中首次提供純電動版本。
據寶馬博客（BMW Blog）的信息顯示，下一代7系可能會放棄V8和V12發動機轉而採用3.0T直列六缸渦輪增壓發動機+電動機的動力配置，而這套配置據稱將會是新一代寶馬7系的最高動力配置。同時還有消息稱，新一代寶馬7系將會像2012年推出的BMW i4一樣採用“i”字頭為代號，其內部代號為i7。
關於純電版7系的動力組信息，據寶馬博客的消息顯示，未來全新一代寶馬7系將擁有三種不同的電池組，而三種不同的電池組意味著用戶未來可以選購三種配置的新一代寶馬7系。預計其最大動力有望達到650馬力，而入門級插電混動版本將達到566馬力和800牛·米的扭矩輸出。同時電池組容量區間為80kWh-120kWh不等，也就是說頂配的新一代寶馬7系在充滿電的情況下的續航里程將超過434英里（700公里）。
預計全新一代寶馬7系將會在2021年末或2022年初投入市場，目前全新一代純電版寶馬7系仍在研發當中。
截至目前關於純電版7系寶馬官方還沒有做出明確的消息迴應，不過汽車逐步電氣化也已經是大勢所趨，寶馬研發純電版7系也是為即將到來的電動時代做好準備。