寶馬中期改款7繫於去年在上海正式全球首發，將於5月24日正式在國內上市，目前改款7系已經到店，筆者迫不及待想看看這臺“鼻孔”變大的7繫到底怎麼樣？
先來看看這個爭議很大的雙腎進氣格柵，說實話，實車看起來非常有氣場，比圖片上漂亮多了。7系（LCI）雙腎格柵面積比現款大了40％，內置智能降阻豎條，車頭則比以前高了50mm。
為什麼寶馬現在的旗艦車型（7系、X7）的雙腎要變得這麼大呢？究其原因，主要是因為將7系、5系混淆的人並不罕見，現款7系缺少一種此類高端車型應該能讓人一眼就記住的特點。設計師才將勞斯萊斯的部分設計語言應用到7系中，讓前臉設計更加一體化且更容易聯想到其他的寶馬高端車型。
這臺展車是豪華套裝版本，下方包圍的設計語言其實是借鑑了寶馬Vision Future Luxury Concept概念車的設計語言，和M套裝相比，豪華套裝更有商務範兒。
前大燈的外部輪廓更平直，內嵌藍色激光模組，天使眼日間行車燈變為和新3系類似的缺角多邊形設計。前臉整體的曲線更加有力量感，也更有辨識度。
多幅式的輪轂頗具運動範，側翼子板處的“曲棍球”設計相比之前更加細長更豎直，為側面增添了一絲力量感。車身尺寸為5273/1902/1498mm，軸距3210mm。
尾部的設計看起來比之前更有厚重感，3D懸浮設計的尾燈更細長簡潔，用細長的LED燈條貫穿左右，點亮之後辨識度很高，下方的排氣口更扁平，周圍用鍍鉻裝飾來凸顯豪華感。
中期改款寶馬7系的車廂內部變化變化很細微，最明顯的變化就是換裝了寶馬家族最新的全液晶儀表盤，顯示效果出眾，並搭載iDrive 7.0操作系統，這套人機交互系統在業界的聲譽很好。
車廂內部的做工用料比現款更奢華，提供高級Nappa擴展真皮、個性化定製細線紋Merino擴展真皮、星空全景天窗、高級香氛系統等。前後座椅的舒適度都屬於上層，後排的配置依舊很高。
這臺展車是740Li，搭載B58 3.0升渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率340馬力。此外，730Li將搭載2.0升渦輪增壓直列四缸發動機，最大功率258馬力；750Li搭載4.4升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率530馬力；M760Li搭載6.6T V12發動機，由於安裝了微粒過濾器，最大功率降至585馬力，峰值扭矩提升至850牛米，均匹配8速手自一體變速箱。
【車癮筆記】中期改款的寶馬7系外觀最大的改變就是雙腎格柵的變化，不得不說，實車的氣場相比之前確實提升不少，內飾和動力也有小幅提升，這下向奔馳S級發起挑戰會更有底氣了？
