對於硬派SUV的理解，很多朋友都還停留在Jeep牧馬人的層面上，因為牧馬人的優秀越野基因，讓人們對它的印象非常深刻，而在國內的自主品牌中，目前也依然保留著一臺野性十足的硬派SUV。
北汽212，這臺在國內的市場中曾經制霸一方的硬派SUV，體現出了北汽在國內市場中的軍工背景地位，從上個世紀60年代開始，它的地位就已經奠定了， 一直到現如今，北汽212一直在生產著，雖然小眾但是值得。
前不久一位朋友提了一輛BJ 212，軍綠色的外觀十分搶眼，硬派的造型不時給人一種非常霸氣的感覺，有種君臨天下的既視感。左側轉向燈上方的防空燈一直被保留了下來，對於有情懷的人們來說，很有意義。
粗獷的前臉部分給人的辨識度非常高，依然是老款上的北汽logo，看起來年代感十足。燈光的佈局也都是分體式設計，這樣的分體式設計不同於現在的車型設計，霧燈在保險槓上，轉向燈在葉子板上大燈在前臉上鑲嵌著，整體的設計感很強，也足夠原始。
巨大的機蓋造型很誇張，機械鎖釦裸露在外邊讓人看起來都有些不可思議，但是這確實就是最原始的狀態，可能買回去之後還有在引擎蓋下方加一把鎖，放置發動機被盜。
前擋風玻璃上多的設計也非常誇張，尺寸比較小而且膠條也非常清晰的露在外邊。由於是軟頂的設計，玻璃上方還有兩個卡扣，但是這樣的方式在雨天似乎還是不能阻止風和雨水的侵入。
從車尾向前看，這臺全新的BJ 212似乎還有幾分歲月的滄桑，整個車頂都採用的是軟性材質，這樣的好處就是可以在短時間內將這臺車子改造成敞篷SUV，相比牧馬人的那種比較硬的鏈接方式，這樣的處理方式非常簡單。
所謂的迎賓踏板在BJ 212上也只是一個鐵架子，直接硬連接在它的車身大梁上，如果俯下身子去看BJ 212底盤的話，其實也是可以看得非常清楚，足以看到的出來它的結構非常簡單。
來到車內，這臺BJ 212由於車門尺寸較小，身材魁梧的朋友進來還是有點不方便，而且整體的坐姿也是比較尷尬，不會特別舒服，而且整個內飾的做工也是非常傳統，在50多年的製造過程中，BJ 212一直保留了這麼原始的設計風格。
儀表盤左側的功能控制按鍵都採用的是非常原始的風格，這種開關我小時候在父親的拖拉機上見到過。
方向盤的造型也是相當大的簡陋，三幅式多的設計說它簡潔似乎有點“過分”了，這是原始的風貌，而不是簡單的設計，儀表盤上也只有水溫，油量以及里程錶，轉速錶都沒有顯示，讓人們看起來有些尷尬。
副駕駛的門板上，我們可以看到下方隨處可見的線頭，這些都是因為成本控制沒有封起來的，而且門板上的做工也很粗獷，對於這樣的設計，喜歡的朋友當然是喜歡的沒得說，不喜歡的人肯定也是不會多看一眼，畢竟配置太低。
最後我們來說下它的動力系統，目前BJ 212採用的是1.5T，2.8T柴油以及2.0L發動機，動力的多樣化讓它給人的感覺似乎還生存的不錯，但其實它的銷量也是非常少。
全系採用5擋手動變速箱，這樣讓那些想要一臺自動擋車型的朋友非常難受，主要是它的四驅系統也是非常傳統的手動方式切換的。
對於它的四驅系統，通過車內的手動檔杆切換之後，還需要在左前輪的位置上鎖上它的軸頭離合器，讓其前輪參與到四驅系統中來，如果不鎖止的話，它將會一直處於後驅狀態。
而它的越野能力當然是不能小瞧，畢竟在這幾十年的生產過程中一直也都在改進，而且手動換擋也非常的順暢，讓喜歡它的朋友都愛不釋手。
最後，筆者想說的是，在國內的汽車工業發展過程中，有很多優秀多的車型出現有消失，BJ 212這麼出色的硬派SUV，在牧馬人，奔馳G等豪華硬派的充斥在早已被人們遺忘，但是如果真正硬派SUV並不是需要我們攢很多錢，這臺BJ 212就能滿足大家的需求，如果你還有情懷，還想擁有一臺硬派SUV，這臺BJ 212就很適合你。
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