哈嘍哈嘍，歡迎來到本期【老司機看車】。這是一檔由編輯部的老司機親自到各大品牌4s店中，以賽過吳彥祖的演技，深入探訪市場中各個車型的一線消息，通過最直觀的形式展現在大眾面前。在接下來的欄目中，你若有想看、想侃的車，歡迎在底下留言，或許在下一期欄目中，就有你想要的答案！
那麼本期的【老司機看車】就先從近半年改款換代熱度爆棚的馬自達說起——全新馬自達3，改款馬自達6即將到來，現款車型傳聞跳水式降價，甚至昂克賽拉的價格都能購入阿特茲了，究竟屬不屬實？今天本人單槍匹馬以消費者購車的身份來到馬自達4S店給各位一探究竟。
昂克賽拉的價格，能買到阿特茲？
最重磅的消息無異於，銷售稱現款阿特茲普遍優惠在兩三萬，低配車型15萬左右可以拿到裸車，而高配車型甚至達到了4萬左右的優惠幅度，這種優惠力度在馬自達幾乎是絕無僅有的。也就是說在高配昂克賽拉和低配阿特茲之間你或許會有選擇困難症。
本次詢問的是昂克賽拉2.0L自動尊貴型，國六排放標準，新車指導價155900元。銷售表示：店內現金優惠1.4萬，魂動紅版本另加2000元（居然還加價？），加上6800元的稅費保險等，新車全款上路150700元。隨後銷售補充：如果真的定車，價格還能有2-3千左右的餘地；貸款方面，貸款8萬的話，服務費3000元但兩年免息，所以首付73700元，每月3333元還貸。當然這個價格只是作為一個參考，畢竟每個地區的優惠幅度並不完全相同。
到目前為止，雖然7月1號以後購置稅已經針對優惠部分做出了調整，但奇怪的是，在此次探訪中得到的迴應是：現在購買馬自達和7月1號之前，在購置稅方面並沒有太大的差異。銷售人員還補充道：買車即送首保 ，後期7000公里左右一保（昂克賽拉車主表示是1萬公里），費用大概在500元左右（2.0L版本），旦1.5L昂克賽拉車主表示平均下來每次都大概要800-1200元。裝飾方面，送一套防爆膜，一套原廠腳墊。
全新馬3已經開始接受預定？
據銷售人員透露：全新馬3會在今年八九月份上市，十月份左右會有現車到店。預計會2.0L 版本先上市，1.5L版本延後，預期新款上市後現款2.0L版本停產。而讓本人比較詫異的是：銷售表示全新馬3在定位上會比現款更高，預期價格可能也會更貴，高配或頂配也許會突破二十萬上線。扭力樑的馬3敢要價這麼高，是不想賣了？
銷售人員說：全新馬3現在已經開始接受預定，預付訂金一到兩千左右。然而這部舉措只是為了排期，如果之後考慮其他車型，訂金可以退還。等全新馬3上市，確定購車，才再加定金。
不知是否處於銷售套路，銷售居然還表示：新款馬3將會帶著第二代採用壓燃技術的創馳藍天技術進入國內，但我只能說，這與本人網上了解到所有的申報信息都不符，從申報參數表格看來，全新馬3依舊是採用1.5L和2.0L自吸發動機，所以我才評判為“誠意不足”。
當然，不需要銷售確認也已經都知道的：全新馬3在底盤方面已經放棄了多連桿獨立懸掛，取而代之的是扭力樑式的非獨立懸掛。另外在命名上也會重新迴歸馬自達3，而非現款昂克賽拉。
另外本人得到一個消息，由於國內新能源雙積分導向原因，加上馬自達CX-3在國內的市場表現並不佳，未來不久可能會在CX-3上首次採用新能源動力，補上馬自達品牌新能源的空缺。
當然，本次探訪得出的，只是在大部分範圍內具備一定的參考性，但準確的降價及優惠信息仍需要以當地經銷商為準。
總結——
在當下國五國六的交替階段，一向以“鐵公雞”著稱的馬自達也迎來了一波相對大幅度的降價，儘管純粹是一種清庫存舉動，但對於不少馬粉而言確實是個好消息，畢竟以高配昂克賽拉的價格，已經可以買到阿特茲的低配版本。但在“買新不買舊”的觀念下，在國五國六的分水嶺下，還有全新馬3非獨懸+老發動機的前提下，如果是你，你會怎麼選擇？還是會等待全新馬3的到來？
那麼，本期的【老司機看車】就到此結束了，各位還有什麼想具體到店瞭解的信息，歡迎在我們後臺留言！