'大空間、高顏值、還有燕飛利仕音響，這車不僅僅是男士的菜'
都說現在的男人要養家，所以在買車的時候往往更注重後排空間的表現，但殊不知，女人對空間的需求也不小，經常姐妹結隊去逛街，沒有一臺大空間的車怎能滿足？更關鍵的是，當一群女人在一起時，一臺車的顏值，以及整車的乘坐品質就更重要了。
都說現在的男人要養家，所以在買車的時候往往更注重後排空間的表現，但殊不知，女人對空間的需求也不小，經常姐妹結隊去逛街，沒有一臺大空間的車怎能滿足？更關鍵的是，當一群女人在一起時，一臺車的顏值，以及整車的乘坐品質就更重要了。
我近期有買車的打算，也正是考慮到上述情況，在市場中也看過和試過了不少車，好像都難以做到盡善盡美。
經過再三對比，我最終看中了這款新寶駿RS-5，在4S店選車的時候，我最先被它的外觀顏值所吸引，從銷售人員那裡得知，它的前臉採用了未來眼日行燈與星輝進氣格柵一體化設計，秉承了全新的"星戰幾何"設計語言。看著十分高端，與一般10萬級自主品牌SUV拉開差距。
都說現在的男人要養家，所以在買車的時候往往更注重後排空間的表現，但殊不知，女人對空間的需求也不小，經常姐妹結隊去逛街，沒有一臺大空間的車怎能滿足？更關鍵的是，當一群女人在一起時，一臺車的顏值，以及整車的乘坐品質就更重要了。
我近期有買車的打算，也正是考慮到上述情況，在市場中也看過和試過了不少車，好像都難以做到盡善盡美。
經過再三對比，我最終看中了這款新寶駿RS-5，在4S店選車的時候，我最先被它的外觀顏值所吸引，從銷售人員那裡得知，它的前臉採用了未來眼日行燈與星輝進氣格柵一體化設計，秉承了全新的"星戰幾何"設計語言。看著十分高端，與一般10萬級自主品牌SUV拉開差距。
一輛車的尺寸往往決定它的內部空間，我挑車的時候也很注重它的尺寸是不是夠大，新寶駿RS-5的長寬高分別達到4570/1870/1720mm，軸距長度為2700mm，這樣的車身尺寸在同級別裡也是遙遙領先的。
都說現在的男人要養家，所以在買車的時候往往更注重後排空間的表現，但殊不知，女人對空間的需求也不小，經常姐妹結隊去逛街，沒有一臺大空間的車怎能滿足？更關鍵的是，當一群女人在一起時，一臺車的顏值，以及整車的乘坐品質就更重要了。
我近期有買車的打算，也正是考慮到上述情況，在市場中也看過和試過了不少車，好像都難以做到盡善盡美。
經過再三對比，我最終看中了這款新寶駿RS-5，在4S店選車的時候，我最先被它的外觀顏值所吸引，從銷售人員那裡得知，它的前臉採用了未來眼日行燈與星輝進氣格柵一體化設計，秉承了全新的"星戰幾何"設計語言。看著十分高端，與一般10萬級自主品牌SUV拉開差距。
一輛車的尺寸往往決定它的內部空間，我挑車的時候也很注重它的尺寸是不是夠大，新寶駿RS-5的長寬高分別達到4570/1870/1720mm，軸距長度為2700mm，這樣的車身尺寸在同級別裡也是遙遙領先的。
都說現在的男人要養家，所以在買車的時候往往更注重後排空間的表現，但殊不知，女人對空間的需求也不小，經常姐妹結隊去逛街，沒有一臺大空間的車怎能滿足？更關鍵的是，當一群女人在一起時，一臺車的顏值，以及整車的乘坐品質就更重要了。
我近期有買車的打算，也正是考慮到上述情況，在市場中也看過和試過了不少車，好像都難以做到盡善盡美。
經過再三對比，我最終看中了這款新寶駿RS-5，在4S店選車的時候，我最先被它的外觀顏值所吸引，從銷售人員那裡得知，它的前臉採用了未來眼日行燈與星輝進氣格柵一體化設計，秉承了全新的"星戰幾何"設計語言。看著十分高端，與一般10萬級自主品牌SUV拉開差距。
一輛車的尺寸往往決定它的內部空間，我挑車的時候也很注重它的尺寸是不是夠大，新寶駿RS-5的長寬高分別達到4570/1870/1720mm，軸距長度為2700mm，這樣的車身尺寸在同級別裡也是遙遙領先的。
我的身高只有1米65，在駕駛體驗的時候，坐入前排，頭部空間餘量能達到接近2拳，而坐入後排的時候頭部空間餘量和腿部空間餘量分別達到了2拳多和3拳，即使在裡面翹二郎腿也碰不到前排椅背，而且我還發現，新寶駿RS-5後排的地板都是全平的，這麼寬敞的空間，和姐妹們自駕出行完全夠用了，即使坐滿5人也不會感到勞累。
都說現在的男人要養家，所以在買車的時候往往更注重後排空間的表現，但殊不知，女人對空間的需求也不小，經常姐妹結隊去逛街，沒有一臺大空間的車怎能滿足？更關鍵的是，當一群女人在一起時，一臺車的顏值，以及整車的乘坐品質就更重要了。
我近期有買車的打算，也正是考慮到上述情況，在市場中也看過和試過了不少車，好像都難以做到盡善盡美。
經過再三對比，我最終看中了這款新寶駿RS-5，在4S店選車的時候，我最先被它的外觀顏值所吸引，從銷售人員那裡得知，它的前臉採用了未來眼日行燈與星輝進氣格柵一體化設計，秉承了全新的"星戰幾何"設計語言。看著十分高端，與一般10萬級自主品牌SUV拉開差距。
一輛車的尺寸往往決定它的內部空間，我挑車的時候也很注重它的尺寸是不是夠大，新寶駿RS-5的長寬高分別達到4570/1870/1720mm，軸距長度為2700mm，這樣的車身尺寸在同級別裡也是遙遙領先的。
我的身高只有1米65，在駕駛體驗的時候，坐入前排，頭部空間餘量能達到接近2拳，而坐入後排的時候頭部空間餘量和腿部空間餘量分別達到了2拳多和3拳，即使在裡面翹二郎腿也碰不到前排椅背，而且我還發現，新寶駿RS-5後排的地板都是全平的，這麼寬敞的空間，和姐妹們自駕出行完全夠用了，即使坐滿5人也不會感到勞累。
作為新時代的車型，新寶駿RS-5的配置更是不會低。從入門級的車型開始，新寶駿RS-5就搭載有10.25英寸中控多媒體大屏幕、藍牙、GPS導航系統、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、電動調節外後視鏡等等配置，高配中還能看到前排電動座椅、後排隱私玻璃、腳踢式感應電動尾門、無鑰匙進入+一鍵啟動、360度高清全景影像等越級配置。
都說現在的男人要養家，所以在買車的時候往往更注重後排空間的表現，但殊不知，女人對空間的需求也不小，經常姐妹結隊去逛街，沒有一臺大空間的車怎能滿足？更關鍵的是，當一群女人在一起時，一臺車的顏值，以及整車的乘坐品質就更重要了。
我近期有買車的打算，也正是考慮到上述情況，在市場中也看過和試過了不少車，好像都難以做到盡善盡美。
經過再三對比，我最終看中了這款新寶駿RS-5，在4S店選車的時候，我最先被它的外觀顏值所吸引，從銷售人員那裡得知，它的前臉採用了未來眼日行燈與星輝進氣格柵一體化設計，秉承了全新的"星戰幾何"設計語言。看著十分高端，與一般10萬級自主品牌SUV拉開差距。
一輛車的尺寸往往決定它的內部空間，我挑車的時候也很注重它的尺寸是不是夠大，新寶駿RS-5的長寬高分別達到4570/1870/1720mm，軸距長度為2700mm，這樣的車身尺寸在同級別裡也是遙遙領先的。
我的身高只有1米65，在駕駛體驗的時候，坐入前排，頭部空間餘量能達到接近2拳，而坐入後排的時候頭部空間餘量和腿部空間餘量分別達到了2拳多和3拳，即使在裡面翹二郎腿也碰不到前排椅背，而且我還發現，新寶駿RS-5後排的地板都是全平的，這麼寬敞的空間，和姐妹們自駕出行完全夠用了，即使坐滿5人也不會感到勞累。
作為新時代的車型，新寶駿RS-5的配置更是不會低。從入門級的車型開始，新寶駿RS-5就搭載有10.25英寸中控多媒體大屏幕、藍牙、GPS導航系統、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、電動調節外後視鏡等等配置，高配中還能看到前排電動座椅、後排隱私玻璃、腳踢式感應電動尾門、無鑰匙進入+一鍵啟動、360度高清全景影像等越級配置。
除了這些，我還想重點說說它的燕飛利仕音響，我個人對多媒體音樂播放器的音質、品牌還是有一定要求的，既然是自駕出行，旅途中開車是肯定少不了音樂播放，而燕飛利仕作為美國前三的音響品牌之一，在音響雜誌上都是頗受發燒友追捧的品牌，無論是激進的搖滾、舒緩的藍調、空靈的輕音樂它都能駕馭，節奏清晰、音質動聽，省去了我後期改裝的一筆費用。
都說現在的男人要養家，所以在買車的時候往往更注重後排空間的表現，但殊不知，女人對空間的需求也不小，經常姐妹結隊去逛街，沒有一臺大空間的車怎能滿足？更關鍵的是，當一群女人在一起時，一臺車的顏值，以及整車的乘坐品質就更重要了。
我近期有買車的打算，也正是考慮到上述情況，在市場中也看過和試過了不少車，好像都難以做到盡善盡美。
經過再三對比，我最終看中了這款新寶駿RS-5，在4S店選車的時候，我最先被它的外觀顏值所吸引，從銷售人員那裡得知，它的前臉採用了未來眼日行燈與星輝進氣格柵一體化設計，秉承了全新的"星戰幾何"設計語言。看著十分高端，與一般10萬級自主品牌SUV拉開差距。
一輛車的尺寸往往決定它的內部空間，我挑車的時候也很注重它的尺寸是不是夠大，新寶駿RS-5的長寬高分別達到4570/1870/1720mm，軸距長度為2700mm，這樣的車身尺寸在同級別裡也是遙遙領先的。
我的身高只有1米65，在駕駛體驗的時候，坐入前排，頭部空間餘量能達到接近2拳，而坐入後排的時候頭部空間餘量和腿部空間餘量分別達到了2拳多和3拳，即使在裡面翹二郎腿也碰不到前排椅背，而且我還發現，新寶駿RS-5後排的地板都是全平的，這麼寬敞的空間，和姐妹們自駕出行完全夠用了，即使坐滿5人也不會感到勞累。
作為新時代的車型，新寶駿RS-5的配置更是不會低。從入門級的車型開始，新寶駿RS-5就搭載有10.25英寸中控多媒體大屏幕、藍牙、GPS導航系統、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、電動調節外後視鏡等等配置，高配中還能看到前排電動座椅、後排隱私玻璃、腳踢式感應電動尾門、無鑰匙進入+一鍵啟動、360度高清全景影像等越級配置。
除了這些，我還想重點說說它的燕飛利仕音響，我個人對多媒體音樂播放器的音質、品牌還是有一定要求的，既然是自駕出行，旅途中開車是肯定少不了音樂播放，而燕飛利仕作為美國前三的音響品牌之一，在音響雜誌上都是頗受發燒友追捧的品牌，無論是激進的搖滾、舒緩的藍調、空靈的輕音樂它都能駕馭，節奏清晰、音質動聽，省去了我後期改裝的一筆費用。
而作為一款智能駕控車型，新寶駿RS-5還是一款非常好開的車，我在試駕的時候，最先體驗到的，就是它先進的智能化輔助駕駛系統，這套系統能很大程度上提高駕駛安全性和緩解駕駛疲勞，帶來L2級別的智能駕駛體驗，我尤其喜歡它的主動剎車減速功能，可以在駕駛過程中自動甄別前方可能出現的行人、車輛，在必要的時候採取緊急制動措施，對於我這種車技不是很熟練的女司機來說，這一配置稱得上是非常棒的防護措施了，能有效保證行車安全。想必姐妹們對我買的這臺新車也會十分滿意。
都說現在的男人要養家，所以在買車的時候往往更注重後排空間的表現，但殊不知，女人對空間的需求也不小，經常姐妹結隊去逛街，沒有一臺大空間的車怎能滿足？更關鍵的是，當一群女人在一起時，一臺車的顏值，以及整車的乘坐品質就更重要了。
我近期有買車的打算，也正是考慮到上述情況，在市場中也看過和試過了不少車，好像都難以做到盡善盡美。
經過再三對比，我最終看中了這款新寶駿RS-5，在4S店選車的時候，我最先被它的外觀顏值所吸引，從銷售人員那裡得知，它的前臉採用了未來眼日行燈與星輝進氣格柵一體化設計，秉承了全新的"星戰幾何"設計語言。看著十分高端，與一般10萬級自主品牌SUV拉開差距。
一輛車的尺寸往往決定它的內部空間，我挑車的時候也很注重它的尺寸是不是夠大，新寶駿RS-5的長寬高分別達到4570/1870/1720mm，軸距長度為2700mm，這樣的車身尺寸在同級別裡也是遙遙領先的。
我的身高只有1米65，在駕駛體驗的時候，坐入前排，頭部空間餘量能達到接近2拳，而坐入後排的時候頭部空間餘量和腿部空間餘量分別達到了2拳多和3拳，即使在裡面翹二郎腿也碰不到前排椅背，而且我還發現，新寶駿RS-5後排的地板都是全平的，這麼寬敞的空間，和姐妹們自駕出行完全夠用了，即使坐滿5人也不會感到勞累。
作為新時代的車型，新寶駿RS-5的配置更是不會低。從入門級的車型開始，新寶駿RS-5就搭載有10.25英寸中控多媒體大屏幕、藍牙、GPS導航系統、倒車影像、自動駐車、上坡輔助、電動調節外後視鏡等等配置，高配中還能看到前排電動座椅、後排隱私玻璃、腳踢式感應電動尾門、無鑰匙進入+一鍵啟動、360度高清全景影像等越級配置。
除了這些，我還想重點說說它的燕飛利仕音響，我個人對多媒體音樂播放器的音質、品牌還是有一定要求的，既然是自駕出行，旅途中開車是肯定少不了音樂播放，而燕飛利仕作為美國前三的音響品牌之一，在音響雜誌上都是頗受發燒友追捧的品牌，無論是激進的搖滾、舒緩的藍調、空靈的輕音樂它都能駕馭，節奏清晰、音質動聽，省去了我後期改裝的一筆費用。
而作為一款智能駕控車型，新寶駿RS-5還是一款非常好開的車，我在試駕的時候，最先體驗到的，就是它先進的智能化輔助駕駛系統，這套系統能很大程度上提高駕駛安全性和緩解駕駛疲勞，帶來L2級別的智能駕駛體驗，我尤其喜歡它的主動剎車減速功能，可以在駕駛過程中自動甄別前方可能出現的行人、車輛，在必要的時候採取緊急制動措施，對於我這種車技不是很熟練的女司機來說，這一配置稱得上是非常棒的防護措施了，能有效保證行車安全。想必姐妹們對我買的這臺新車也會十分滿意。