文|DANIEL GOLSON
最近在紐伯格林賽道上最了一輛 Alpina調校版的寶馬X7 SUV，新車型被寶馬稱為XB7，它將與新款B7轎車共享其600馬力的發動機。這也是寶馬最新的一款Alpina調校SUV。
文|DANIEL GOLSON
最近在紐伯格林賽道上最了一輛 Alpina調校版的寶馬X7 SUV，新車型被寶馬稱為XB7，它將與新款B7轎車共享其600馬力的發動機。這也是寶馬最新的一款Alpina調校SUV。
在我們獲得好消息之前，有一些壞消息：寶馬沒有一個詳細的計劃去建造一款高性能M版X7 SUV。但這並不意味著寶馬正在離開超大型，且非常快速的三排SUV領域，但梅賽德斯AMG 及其GLS63可能會成為這個細分市場中的王者，這是不出意外的。
這引出了我們的好消息：寶馬的Alpina設計師們正在製作最新一款X7高性能版本，我們有諜照來證明這一點。
文|DANIEL GOLSON
最近在紐伯格林賽道上最了一輛 Alpina調校版的寶馬X7 SUV，新車型被寶馬稱為XB7，它將與新款B7轎車共享其600馬力的發動機。這也是寶馬最新的一款Alpina調校SUV。
在我們獲得好消息之前，有一些壞消息：寶馬沒有一個詳細的計劃去建造一款高性能M版X7 SUV。但這並不意味著寶馬正在離開超大型，且非常快速的三排SUV領域，但梅賽德斯AMG 及其GLS63可能會成為這個細分市場中的王者，這是不出意外的。
這引出了我們的好消息：寶馬的Alpina設計師們正在製作最新一款X7高性能版本，我們有諜照來證明這一點。
Alpina的X7，正式的名稱按寶馬的說法被稱為XB7，目前正在紐伯格林賽道接受測試。它將使用與X7 50i和X7 M50i車型同款的雙渦輪增壓4.4升V-8的改進版本，其變化與新款Alpina B7轎車的變化相匹配。
這可能意味著新車的動力數據將有著600馬力和590磅 - 英尺的扭矩，比X7 M50i高77馬力和37磅英尺。
文|DANIEL GOLSON
最近在紐伯格林賽道上最了一輛 Alpina調校版的寶馬X7 SUV，新車型被寶馬稱為XB7，它將與新款B7轎車共享其600馬力的發動機。這也是寶馬最新的一款Alpina調校SUV。
在我們獲得好消息之前，有一些壞消息：寶馬沒有一個詳細的計劃去建造一款高性能M版X7 SUV。但這並不意味著寶馬正在離開超大型，且非常快速的三排SUV領域，但梅賽德斯AMG 及其GLS63可能會成為這個細分市場中的王者，這是不出意外的。
這引出了我們的好消息：寶馬的Alpina設計師們正在製作最新一款X7高性能版本，我們有諜照來證明這一點。
Alpina的X7，正式的名稱按寶馬的說法被稱為XB7，目前正在紐伯格林賽道接受測試。它將使用與X7 50i和X7 M50i車型同款的雙渦輪增壓4.4升V-8的改進版本，其變化與新款Alpina B7轎車的變化相匹配。
這可能意味著新車的動力數據將有著600馬力和590磅 - 英尺的扭矩，比X7 M50i高77馬力和37磅英尺。
由於寶馬給出的數據來看，X7 M50i可以在4.1內完成百公里加速的任務，由此看來Alpina調校的動力系統應該可以在4秒內達到這一標準。但是不要指望XB7接近寶馬聲稱的330公里/小時的最高速度。
除了發動機外，XB7還應該配備升級的8速自動變速箱和xDrive全輪驅動，得到一些新的寶馬技術，較低的空氣懸架設置，更大的制動器，甚至可能得到四排氣管的可變排氣系統。
文|DANIEL GOLSON
最近在紐伯格林賽道上最了一輛 Alpina調校版的寶馬X7 SUV，新車型被寶馬稱為XB7，它將與新款B7轎車共享其600馬力的發動機。這也是寶馬最新的一款Alpina調校SUV。
在我們獲得好消息之前，有一些壞消息：寶馬沒有一個詳細的計劃去建造一款高性能M版X7 SUV。但這並不意味著寶馬正在離開超大型，且非常快速的三排SUV領域，但梅賽德斯AMG 及其GLS63可能會成為這個細分市場中的王者，這是不出意外的。
這引出了我們的好消息：寶馬的Alpina設計師們正在製作最新一款X7高性能版本，我們有諜照來證明這一點。
Alpina的X7，正式的名稱按寶馬的說法被稱為XB7，目前正在紐伯格林賽道接受測試。它將使用與X7 50i和X7 M50i車型同款的雙渦輪增壓4.4升V-8的改進版本，其變化與新款Alpina B7轎車的變化相匹配。
這可能意味著新車的動力數據將有著600馬力和590磅 - 英尺的扭矩，比X7 M50i高77馬力和37磅英尺。
由於寶馬給出的數據來看，X7 M50i可以在4.1內完成百公里加速的任務，由此看來Alpina調校的動力系統應該可以在4秒內達到這一標準。但是不要指望XB7接近寶馬聲稱的330公里/小時的最高速度。
除了發動機外，XB7還應該配備升級的8速自動變速箱和xDrive全輪驅動，得到一些新的寶馬技術，較低的空氣懸架設置，更大的制動器，甚至可能得到四排氣管的可變排氣系統。
XB7將獲得Alpina典型的樣式增強功能，其中一些在此原型上可見。我們可以看到更深的前分離器和巨大的多重定位輪，而新的後擾流板，側裙和後擴散器也應該是包裝的一部分。
XB7還將提供兩種優雅且獨特的Alpina特色的內飾顏色，例如一些獨有藍色色系或綠色色系，以及多種Alpina特有的皮革和木質裝飾選項。新東西看上去都很好，而且Alpina通常的rad圖形包也將在XB7車型中可用。
文|DANIEL GOLSON
最近在紐伯格林賽道上最了一輛 Alpina調校版的寶馬X7 SUV，新車型被寶馬稱為XB7，它將與新款B7轎車共享其600馬力的發動機。這也是寶馬最新的一款Alpina調校SUV。
在我們獲得好消息之前，有一些壞消息：寶馬沒有一個詳細的計劃去建造一款高性能M版X7 SUV。但這並不意味著寶馬正在離開超大型，且非常快速的三排SUV領域，但梅賽德斯AMG 及其GLS63可能會成為這個細分市場中的王者，這是不出意外的。
這引出了我們的好消息：寶馬的Alpina設計師們正在製作最新一款X7高性能版本，我們有諜照來證明這一點。
Alpina的X7，正式的名稱按寶馬的說法被稱為XB7，目前正在紐伯格林賽道接受測試。它將使用與X7 50i和X7 M50i車型同款的雙渦輪增壓4.4升V-8的改進版本，其變化與新款Alpina B7轎車的變化相匹配。
這可能意味著新車的動力數據將有著600馬力和590磅 - 英尺的扭矩，比X7 M50i高77馬力和37磅英尺。
由於寶馬給出的數據來看，X7 M50i可以在4.1內完成百公里加速的任務，由此看來Alpina調校的動力系統應該可以在4秒內達到這一標準。但是不要指望XB7接近寶馬聲稱的330公里/小時的最高速度。
除了發動機外，XB7還應該配備升級的8速自動變速箱和xDrive全輪驅動，得到一些新的寶馬技術，較低的空氣懸架設置，更大的制動器，甚至可能得到四排氣管的可變排氣系統。
XB7將獲得Alpina典型的樣式增強功能，其中一些在此原型上可見。我們可以看到更深的前分離器和巨大的多重定位輪，而新的後擾流板，側裙和後擴散器也應該是包裝的一部分。
XB7還將提供兩種優雅且獨特的Alpina特色的內飾顏色，例如一些獨有藍色色系或綠色色系，以及多種Alpina特有的皮革和木質裝飾選項。新東西看上去都很好，而且Alpina通常的rad圖形包也將在XB7車型中可用。
我們猜測寶馬XB7將在9月份的法蘭克福車展上首次亮相; 預計幾個月後上市時的基本價約為130,000美元（約91萬）。雖然Alpina發言人最近告訴記者，該公司的產能雖然已經接近極限，但如果XB7在美國的成功能夠促使該品牌帶來其他一些其他調校的寶馬系列 SUV，我們也不會感到驚訝，但是這款車能否成功還要另說。
（文助|九日）