出租車行駛百萬公里不需要大修的原因

說到出租車，不少的朋友會有這樣的感受，那就是相對於咱們的私家車的各種高配置，勤保養，愛惜開，為什麼造價低廉的出租車怎麼抗造呢？甚至都能做到百萬公里發動機無大修。

文/初晴

首先我們要了解發動機為什麼需要大修，大家都可能有這個感受，就是發動機使用時間長了，會燒發動機機油，下排氣、動力下降、油耗上升等等的故障，而出現這些症狀的原因就是發動機磨損嚴重，導致原本的活塞，活塞環、氣缸、氣缸蓋組成的燃燒室密閉度減小，所以當可燃混合氣在燃燒室燃燒的時候會有大量的高壓氣體通過間隙洩露到曲軸箱中去，這樣氣缸內的壓力就會下降，推動活塞下行的力度變小，發動機的的動力也會下降，同時機油也會從活塞環、活塞、與氣缸壁之間的間隙中進入燃燒室參與燃燒，這樣就會出現燒機油的症狀，所以要完全解決這個問題，就帶恢復燃燒室良好的密封，這就是發動機的大修。

機油存在的意義就是潤滑，他可以在活塞環和缸壁之間形成油膜，防止金屬與金屬之間直接接觸磨損，但是油膜的建立是需要時間的，也就是說發動機在冷卻啟動的時候活塞，活塞環、與汽缸壁已經產生了相對運動，但是機油並沒有及時在這些零件之間形成有效的油膜，使得活塞、活塞環、與汽缸壁之間的潤滑不良產生了幹摩擦，從而造成了發動機磨損。

瞭解了上面的這些情況，我們就能夠明白相當於私家車的用車方式比如多數人都是這些短途，熱車的時間並且停車的時間比較長，經常冷啟動，出租車一天至少要跑300公里，車速比較快，中間停止的時間一般不會超過半個小時，半個小時發動機的熱度是還沒有完全消退的，這樣的話，活塞，活塞環，與氣缸壁之間的磨損量就比較少，所以跑的公里數很大，但是磨損並不大。

好了，關於出租車為什麼怎麼抗造就說怎麼多了，其實車不是用壞的，而是放壞的，為了咱們車子的健康，不妨讓她多跑跑吧！