這個政策出臺後，不管你的車開了多少公里，都只能報廢了！

2013年之前，在我國普通乘用車的使用年限達到15年便要被強制報廢，2013年5月1日之後，隨著新版《機動車強制報廢標準規定》的頒佈實施，普通乘用車已無使用年限限制，而是在行駛60萬公里之後引導報廢。

近日，2017版《機動車強制報廢標準規定》正式實施，真正限制車輛使用年限的不再是車齡和里程而是排放標準，隨著國五排放標準的實施，很多國二、國三排放標準的車型面臨著強制報廢，很多熱愛老車的車主們還沒來得及高興就又受到了一萬點傷害。

有不少車主吐槽：我的車上牌時，國家還沒有國三標準，所以環保標就是國二，但是一紙公告就不讓上路了！

我國現在對私家車的審車制度，真是叫人惱火。新車6年後1年一審，連續三年不合格就得強制報廢，能不能延長點時間，2年、3年一審？？？

報廢機制的一個重要目的就是淘汰市場上技術落後，排放不達標的產品，但是近些年汽車排放標準升級速度可謂驚人，從國三到國四隻短短三年，從現在的國五到國六恐怕也將在3-6年完成升級。

對於很多私家車來說，一年能跑2萬公里都不錯了，不要說60萬公里了，報廢的時候能跑30萬公里就很了不起了。車輛的過早報廢會造成大量的重複建設，社會資源的嚴重浪費。

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