老司機揭祕汽車省油內幕！每公里5毛，不要質疑！長點心省點錢！
新手買車，往往就跟新郎娶了新娘一樣，在度過一兩個月的甜蜜期後，就會面臨“幸福的煩惱”。因為開車雖然是件很爽的事情，但當口袋裡的錢漸漸被愛車的油箱“吃掉”，便很容易產生心痛的感覺。車是個消耗品，對於很多家庭來講，一年下來，油費也不是個小數目。
油價持續走高，新能源汽車銷量與日俱增。但還在駕駛燃油家用汽車的朋友還在為省油而絞盡腦汁。
新手買車，往往就跟新郎娶了新娘一樣，在度過一兩個月的甜蜜期後，就會面臨“幸福的煩惱”。因為開車雖然是件很爽的事情，但當口袋裡的錢漸漸被愛車的油箱“吃掉”，便很容易產生心痛的感覺。車是個消耗品，對於很多家庭來講，一年下來，油費也不是個小數目。
油價持續走高，新能源汽車銷量與日俱增。但還在駕駛燃油家用汽車的朋友還在為省油而絞盡腦汁。
人們常說買得起車，養不起車，除了車平時的保養護理，最大一筆開銷就是加油了，現在的油價一點也不低，有的車那就像是油老虎，喝的突突的。
許多朋友在買車的時候，更偏向於買手動擋，理由就是自動擋太費油。小編當初選車的時候也是這樣，不過最終嫌麻煩，還是選擇了自動擋，買了之後果然沒有後悔，的確相當好開。
新手買車，往往就跟新郎娶了新娘一樣，在度過一兩個月的甜蜜期後，就會面臨“幸福的煩惱”。因為開車雖然是件很爽的事情，但當口袋裡的錢漸漸被愛車的油箱“吃掉”，便很容易產生心痛的感覺。車是個消耗品，對於很多家庭來講，一年下來，油費也不是個小數目。
油價持續走高，新能源汽車銷量與日俱增。但還在駕駛燃油家用汽車的朋友還在為省油而絞盡腦汁。
人們常說買得起車，養不起車，除了車平時的保養護理，最大一筆開銷就是加油了，現在的油價一點也不低，有的車那就像是油老虎，喝的突突的。
許多朋友在買車的時候，更偏向於買手動擋，理由就是自動擋太費油。小編當初選車的時候也是這樣，不過最終嫌麻煩，還是選擇了自動擋，買了之後果然沒有後悔，的確相當好開。
自動擋比手動擋費油這個觀念深入人心。因為變速器不同，二者耗油量的確存在差異。
然而，是否省油，關鍵還看司機怎麼開。有些司機駕駛手動擋汽車，因為開車習慣不好，照樣呼呼的燒錢，所以掌握一些省油技巧還是非常有必要的。
新手買車，往往就跟新郎娶了新娘一樣，在度過一兩個月的甜蜜期後，就會面臨“幸福的煩惱”。因為開車雖然是件很爽的事情，但當口袋裡的錢漸漸被愛車的油箱“吃掉”，便很容易產生心痛的感覺。車是個消耗品，對於很多家庭來講，一年下來，油費也不是個小數目。
油價持續走高，新能源汽車銷量與日俱增。但還在駕駛燃油家用汽車的朋友還在為省油而絞盡腦汁。
人們常說買得起車，養不起車，除了車平時的保養護理，最大一筆開銷就是加油了，現在的油價一點也不低，有的車那就像是油老虎，喝的突突的。
許多朋友在買車的時候，更偏向於買手動擋，理由就是自動擋太費油。小編當初選車的時候也是這樣，不過最終嫌麻煩，還是選擇了自動擋，買了之後果然沒有後悔，的確相當好開。
自動擋比手動擋費油這個觀念深入人心。因為變速器不同，二者耗油量的確存在差異。
然而，是否省油，關鍵還看司機怎麼開。有些司機駕駛手動擋汽車，因為開車習慣不好，照樣呼呼的燒錢，所以掌握一些省油技巧還是非常有必要的。
省油誤區
彤彤先為大家總結了幾點錯誤的省油的誤區。
1.定速巡航並不省油
設計定速巡航之初的目的就是為了緩解司機的雙腳的疲勞。事實上定速巡航不是為了省油，而是為了解放車主的右腳，讓車主開車更加輕鬆舒適。有些時候使用定速巡航可能相比起來還會多耗一點油，特別是在低速狀態下。
新手買車，往往就跟新郎娶了新娘一樣，在度過一兩個月的甜蜜期後，就會面臨“幸福的煩惱”。因為開車雖然是件很爽的事情，但當口袋裡的錢漸漸被愛車的油箱“吃掉”，便很容易產生心痛的感覺。車是個消耗品，對於很多家庭來講，一年下來，油費也不是個小數目。
油價持續走高，新能源汽車銷量與日俱增。但還在駕駛燃油家用汽車的朋友還在為省油而絞盡腦汁。
人們常說買得起車，養不起車，除了車平時的保養護理，最大一筆開銷就是加油了，現在的油價一點也不低，有的車那就像是油老虎，喝的突突的。
許多朋友在買車的時候，更偏向於買手動擋，理由就是自動擋太費油。小編當初選車的時候也是這樣，不過最終嫌麻煩，還是選擇了自動擋，買了之後果然沒有後悔，的確相當好開。
自動擋比手動擋費油這個觀念深入人心。因為變速器不同，二者耗油量的確存在差異。
然而，是否省油，關鍵還看司機怎麼開。有些司機駕駛手動擋汽車，因為開車習慣不好，照樣呼呼的燒錢，所以掌握一些省油技巧還是非常有必要的。
省油誤區
彤彤先為大家總結了幾點錯誤的省油的誤區。
1.定速巡航並不省油
設計定速巡航之初的目的就是為了緩解司機的雙腳的疲勞。事實上定速巡航不是為了省油，而是為了解放車主的右腳，讓車主開車更加輕鬆舒適。有些時候使用定速巡航可能相比起來還會多耗一點油，特別是在低速狀態下。
2.時刻保持低轉速行駛
許多車主故意低轉速高檔位駕駛也是一大誤區，讓引擎在低轉速區間工作，無疑會加劇引擎的負擔，同時也會使引擎的燃燒不充分而形成積碳，所以，低轉速駕駛也是損車的元凶之一。
新手買車，往往就跟新郎娶了新娘一樣，在度過一兩個月的甜蜜期後，就會面臨“幸福的煩惱”。因為開車雖然是件很爽的事情，但當口袋裡的錢漸漸被愛車的油箱“吃掉”，便很容易產生心痛的感覺。車是個消耗品，對於很多家庭來講，一年下來，油費也不是個小數目。
油價持續走高，新能源汽車銷量與日俱增。但還在駕駛燃油家用汽車的朋友還在為省油而絞盡腦汁。
人們常說買得起車，養不起車，除了車平時的保養護理，最大一筆開銷就是加油了，現在的油價一點也不低，有的車那就像是油老虎，喝的突突的。
許多朋友在買車的時候，更偏向於買手動擋，理由就是自動擋太費油。小編當初選車的時候也是這樣，不過最終嫌麻煩，還是選擇了自動擋，買了之後果然沒有後悔，的確相當好開。
自動擋比手動擋費油這個觀念深入人心。因為變速器不同，二者耗油量的確存在差異。
然而，是否省油，關鍵還看司機怎麼開。有些司機駕駛手動擋汽車，因為開車習慣不好，照樣呼呼的燒錢，所以掌握一些省油技巧還是非常有必要的。
省油誤區
彤彤先為大家總結了幾點錯誤的省油的誤區。
1.定速巡航並不省油
設計定速巡航之初的目的就是為了緩解司機的雙腳的疲勞。事實上定速巡航不是為了省油，而是為了解放車主的右腳，讓車主開車更加輕鬆舒適。有些時候使用定速巡航可能相比起來還會多耗一點油，特別是在低速狀態下。
2.時刻保持低轉速行駛
許多車主故意低轉速高檔位駕駛也是一大誤區，讓引擎在低轉速區間工作，無疑會加劇引擎的負擔，同時也會使引擎的燃燒不充分而形成積碳，所以，低轉速駕駛也是損車的元凶之一。
3.加油只加半箱油
其實總是加半箱油，這來回加油路上的油錢就得不少。雖然說加油不加滿箱是有道理的，避免堵塞通氣孔及漏油引起的火災。建議大家加油量保證在一半以上，滿箱以下。
4.溫度較低真的能加更多油嗎？
很多言論說早晚加油能比平時加更多的油，原因是由於熱脹冷縮的原理室外溫差很大在10℃左右，所以加油時要選擇在清晨和晚上氣溫較低的時候能加更多的油！
實際上加油站為了確保安全將汽油儲藏罐安置在地下的安全深度，而且周圍也是做了相當的防護，汽油的溫度不會隨外界變化而變化，所以早晚加油會比中午加油省錢的說法並不可靠。
新手買車，往往就跟新郎娶了新娘一樣，在度過一兩個月的甜蜜期後，就會面臨“幸福的煩惱”。因為開車雖然是件很爽的事情，但當口袋裡的錢漸漸被愛車的油箱“吃掉”，便很容易產生心痛的感覺。車是個消耗品，對於很多家庭來講，一年下來，油費也不是個小數目。
油價持續走高，新能源汽車銷量與日俱增。但還在駕駛燃油家用汽車的朋友還在為省油而絞盡腦汁。
人們常說買得起車，養不起車，除了車平時的保養護理，最大一筆開銷就是加油了，現在的油價一點也不低，有的車那就像是油老虎，喝的突突的。
許多朋友在買車的時候，更偏向於買手動擋，理由就是自動擋太費油。小編當初選車的時候也是這樣，不過最終嫌麻煩，還是選擇了自動擋，買了之後果然沒有後悔，的確相當好開。
自動擋比手動擋費油這個觀念深入人心。因為變速器不同，二者耗油量的確存在差異。
然而，是否省油，關鍵還看司機怎麼開。有些司機駕駛手動擋汽車，因為開車習慣不好，照樣呼呼的燒錢，所以掌握一些省油技巧還是非常有必要的。
省油誤區
彤彤先為大家總結了幾點錯誤的省油的誤區。
1.定速巡航並不省油
設計定速巡航之初的目的就是為了緩解司機的雙腳的疲勞。事實上定速巡航不是為了省油，而是為了解放車主的右腳，讓車主開車更加輕鬆舒適。有些時候使用定速巡航可能相比起來還會多耗一點油，特別是在低速狀態下。
2.時刻保持低轉速行駛
許多車主故意低轉速高檔位駕駛也是一大誤區，讓引擎在低轉速區間工作，無疑會加劇引擎的負擔，同時也會使引擎的燃燒不充分而形成積碳，所以，低轉速駕駛也是損車的元凶之一。
3.加油只加半箱油
其實總是加半箱油，這來回加油路上的油錢就得不少。雖然說加油不加滿箱是有道理的，避免堵塞通氣孔及漏油引起的火災。建議大家加油量保證在一半以上，滿箱以下。
4.溫度較低真的能加更多油嗎？
很多言論說早晚加油能比平時加更多的油，原因是由於熱脹冷縮的原理室外溫差很大在10℃左右，所以加油時要選擇在清晨和晚上氣溫較低的時候能加更多的油！
實際上加油站為了確保安全將汽油儲藏罐安置在地下的安全深度，而且周圍也是做了相當的防護，汽油的溫度不會隨外界變化而變化，所以早晚加油會比中午加油省錢的說法並不可靠。
5.短暫停車到底要不要熄火
車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右，孰省孰耗不能一概而論。
6.如無必要，每次油箱不要加滿油，後備箱也不要放太多雜物
不少司機有這樣的習慣：覺得後備箱空著也是空著，於是平時沒事兒就愛把一些雜七雜八的東西放到裡面；這無形中增加了車的負重，當然跑起來會更耗油。給車加油時，油箱不要加滿，也是同樣的道理；尤其是那些喜歡趁油價降低時，使勁加油的司機們要注意了。
新手買車，往往就跟新郎娶了新娘一樣，在度過一兩個月的甜蜜期後，就會面臨“幸福的煩惱”。因為開車雖然是件很爽的事情，但當口袋裡的錢漸漸被愛車的油箱“吃掉”，便很容易產生心痛的感覺。車是個消耗品，對於很多家庭來講，一年下來，油費也不是個小數目。
油價持續走高，新能源汽車銷量與日俱增。但還在駕駛燃油家用汽車的朋友還在為省油而絞盡腦汁。
人們常說買得起車，養不起車，除了車平時的保養護理，最大一筆開銷就是加油了，現在的油價一點也不低，有的車那就像是油老虎，喝的突突的。
許多朋友在買車的時候，更偏向於買手動擋，理由就是自動擋太費油。小編當初選車的時候也是這樣，不過最終嫌麻煩，還是選擇了自動擋，買了之後果然沒有後悔，的確相當好開。
自動擋比手動擋費油這個觀念深入人心。因為變速器不同，二者耗油量的確存在差異。
然而，是否省油，關鍵還看司機怎麼開。有些司機駕駛手動擋汽車，因為開車習慣不好，照樣呼呼的燒錢，所以掌握一些省油技巧還是非常有必要的。
省油誤區
彤彤先為大家總結了幾點錯誤的省油的誤區。
1.定速巡航並不省油
設計定速巡航之初的目的就是為了緩解司機的雙腳的疲勞。事實上定速巡航不是為了省油，而是為了解放車主的右腳，讓車主開車更加輕鬆舒適。有些時候使用定速巡航可能相比起來還會多耗一點油，特別是在低速狀態下。
2.時刻保持低轉速行駛
許多車主故意低轉速高檔位駕駛也是一大誤區，讓引擎在低轉速區間工作，無疑會加劇引擎的負擔，同時也會使引擎的燃燒不充分而形成積碳，所以，低轉速駕駛也是損車的元凶之一。
3.加油只加半箱油
其實總是加半箱油，這來回加油路上的油錢就得不少。雖然說加油不加滿箱是有道理的，避免堵塞通氣孔及漏油引起的火災。建議大家加油量保證在一半以上，滿箱以下。
4.溫度較低真的能加更多油嗎？
很多言論說早晚加油能比平時加更多的油，原因是由於熱脹冷縮的原理室外溫差很大在10℃左右，所以加油時要選擇在清晨和晚上氣溫較低的時候能加更多的油！
實際上加油站為了確保安全將汽油儲藏罐安置在地下的安全深度，而且周圍也是做了相當的防護，汽油的溫度不會隨外界變化而變化，所以早晚加油會比中午加油省錢的說法並不可靠。
5.短暫停車到底要不要熄火
車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右，孰省孰耗不能一概而論。
6.如無必要，每次油箱不要加滿油，後備箱也不要放太多雜物
不少司機有這樣的習慣：覺得後備箱空著也是空著，於是平時沒事兒就愛把一些雜七雜八的東西放到裡面；這無形中增加了車的負重，當然跑起來會更耗油。給車加油時，油箱不要加滿，也是同樣的道理；尤其是那些喜歡趁油價降低時，使勁加油的司機們要注意了。
正確的省油方法
彤彤親測以下7點
1、起步要緩
車輛起步前的發動機的起動質量與油料消耗有直接關係，起動次數越多，空耗油料越多。因此提高起動質量是節約燃油的重要環節。在車輛起步時應選擇抵擋，應平穩加油，緩慢加速。汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。不要亂踏油門，以免造成燃料空耗。
2、保證發動機狀態良好
在開車前，最好檢測下發動機，看看其是否有故障。在日常駕駛中，如果發現車輛怠速不穩加速無力，都應該及時到專業的維修點進行檢查，發動機不正常的工作都會造成油耗增加。
新手買車，往往就跟新郎娶了新娘一樣，在度過一兩個月的甜蜜期後，就會面臨“幸福的煩惱”。因為開車雖然是件很爽的事情，但當口袋裡的錢漸漸被愛車的油箱“吃掉”，便很容易產生心痛的感覺。車是個消耗品，對於很多家庭來講，一年下來，油費也不是個小數目。
油價持續走高，新能源汽車銷量與日俱增。但還在駕駛燃油家用汽車的朋友還在為省油而絞盡腦汁。
人們常說買得起車，養不起車，除了車平時的保養護理，最大一筆開銷就是加油了，現在的油價一點也不低，有的車那就像是油老虎，喝的突突的。
許多朋友在買車的時候，更偏向於買手動擋，理由就是自動擋太費油。小編當初選車的時候也是這樣，不過最終嫌麻煩，還是選擇了自動擋，買了之後果然沒有後悔，的確相當好開。
自動擋比手動擋費油這個觀念深入人心。因為變速器不同，二者耗油量的確存在差異。
然而，是否省油，關鍵還看司機怎麼開。有些司機駕駛手動擋汽車，因為開車習慣不好，照樣呼呼的燒錢，所以掌握一些省油技巧還是非常有必要的。
省油誤區
彤彤先為大家總結了幾點錯誤的省油的誤區。
1.定速巡航並不省油
設計定速巡航之初的目的就是為了緩解司機的雙腳的疲勞。事實上定速巡航不是為了省油，而是為了解放車主的右腳，讓車主開車更加輕鬆舒適。有些時候使用定速巡航可能相比起來還會多耗一點油，特別是在低速狀態下。
2.時刻保持低轉速行駛
許多車主故意低轉速高檔位駕駛也是一大誤區，讓引擎在低轉速區間工作，無疑會加劇引擎的負擔，同時也會使引擎的燃燒不充分而形成積碳，所以，低轉速駕駛也是損車的元凶之一。
3.加油只加半箱油
其實總是加半箱油，這來回加油路上的油錢就得不少。雖然說加油不加滿箱是有道理的，避免堵塞通氣孔及漏油引起的火災。建議大家加油量保證在一半以上，滿箱以下。
4.溫度較低真的能加更多油嗎？
很多言論說早晚加油能比平時加更多的油，原因是由於熱脹冷縮的原理室外溫差很大在10℃左右，所以加油時要選擇在清晨和晚上氣溫較低的時候能加更多的油！
實際上加油站為了確保安全將汽油儲藏罐安置在地下的安全深度，而且周圍也是做了相當的防護，汽油的溫度不會隨外界變化而變化，所以早晚加油會比中午加油省錢的說法並不可靠。
5.短暫停車到底要不要熄火
車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右，孰省孰耗不能一概而論。
6.如無必要，每次油箱不要加滿油，後備箱也不要放太多雜物
不少司機有這樣的習慣：覺得後備箱空著也是空著，於是平時沒事兒就愛把一些雜七雜八的東西放到裡面；這無形中增加了車的負重，當然跑起來會更耗油。給車加油時，油箱不要加滿，也是同樣的道理；尤其是那些喜歡趁油價降低時，使勁加油的司機們要注意了。
正確的省油方法
彤彤親測以下7點
1、起步要緩
車輛起步前的發動機的起動質量與油料消耗有直接關係，起動次數越多，空耗油料越多。因此提高起動質量是節約燃油的重要環節。在車輛起步時應選擇抵擋，應平穩加油，緩慢加速。汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。不要亂踏油門，以免造成燃料空耗。
2、保證發動機狀態良好
在開車前，最好檢測下發動機，看看其是否有故障。在日常駕駛中，如果發現車輛怠速不穩加速無力，都應該及時到專業的維修點進行檢查，發動機不正常的工作都會造成油耗增加。
3、掌握好換擋時機
由於每一款車的特性都不一樣，因此具體的換擋轉速需要車主自己摸索。自動擋的車油門要平順地踩，那擋位將在2000-3000轉的時候變換，這就是原廠設定最省油的轉速。如果你暴力開車動力性是體現出來了但是油耗的增加可不是一點點。
4、汽車負載不要過重
有些車主經常拿汽車後備箱當倉庫使用，不管什麼重物都往後備箱上裝，像什麼礦泉水、面紙、旅行用品等都堆車上，結果增加了汽車的載重，加大了發動機的負擔，直接導致油耗上升。
新手買車，往往就跟新郎娶了新娘一樣，在度過一兩個月的甜蜜期後，就會面臨“幸福的煩惱”。因為開車雖然是件很爽的事情，但當口袋裡的錢漸漸被愛車的油箱“吃掉”，便很容易產生心痛的感覺。車是個消耗品，對於很多家庭來講，一年下來，油費也不是個小數目。
油價持續走高，新能源汽車銷量與日俱增。但還在駕駛燃油家用汽車的朋友還在為省油而絞盡腦汁。
人們常說買得起車，養不起車，除了車平時的保養護理，最大一筆開銷就是加油了，現在的油價一點也不低，有的車那就像是油老虎，喝的突突的。
許多朋友在買車的時候，更偏向於買手動擋，理由就是自動擋太費油。小編當初選車的時候也是這樣，不過最終嫌麻煩，還是選擇了自動擋，買了之後果然沒有後悔，的確相當好開。
自動擋比手動擋費油這個觀念深入人心。因為變速器不同，二者耗油量的確存在差異。
然而，是否省油，關鍵還看司機怎麼開。有些司機駕駛手動擋汽車，因為開車習慣不好，照樣呼呼的燒錢，所以掌握一些省油技巧還是非常有必要的。
省油誤區
彤彤先為大家總結了幾點錯誤的省油的誤區。
1.定速巡航並不省油
設計定速巡航之初的目的就是為了緩解司機的雙腳的疲勞。事實上定速巡航不是為了省油，而是為了解放車主的右腳，讓車主開車更加輕鬆舒適。有些時候使用定速巡航可能相比起來還會多耗一點油，特別是在低速狀態下。
2.時刻保持低轉速行駛
許多車主故意低轉速高檔位駕駛也是一大誤區，讓引擎在低轉速區間工作，無疑會加劇引擎的負擔，同時也會使引擎的燃燒不充分而形成積碳，所以，低轉速駕駛也是損車的元凶之一。
3.加油只加半箱油
其實總是加半箱油，這來回加油路上的油錢就得不少。雖然說加油不加滿箱是有道理的，避免堵塞通氣孔及漏油引起的火災。建議大家加油量保證在一半以上，滿箱以下。
4.溫度較低真的能加更多油嗎？
很多言論說早晚加油能比平時加更多的油，原因是由於熱脹冷縮的原理室外溫差很大在10℃左右，所以加油時要選擇在清晨和晚上氣溫較低的時候能加更多的油！
實際上加油站為了確保安全將汽油儲藏罐安置在地下的安全深度，而且周圍也是做了相當的防護，汽油的溫度不會隨外界變化而變化，所以早晚加油會比中午加油省錢的說法並不可靠。
5.短暫停車到底要不要熄火
車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右，孰省孰耗不能一概而論。
6.如無必要，每次油箱不要加滿油，後備箱也不要放太多雜物
不少司機有這樣的習慣：覺得後備箱空著也是空著，於是平時沒事兒就愛把一些雜七雜八的東西放到裡面；這無形中增加了車的負重，當然跑起來會更耗油。給車加油時，油箱不要加滿，也是同樣的道理；尤其是那些喜歡趁油價降低時，使勁加油的司機們要注意了。
正確的省油方法
彤彤親測以下7點
1、起步要緩
車輛起步前的發動機的起動質量與油料消耗有直接關係，起動次數越多，空耗油料越多。因此提高起動質量是節約燃油的重要環節。在車輛起步時應選擇抵擋，應平穩加油，緩慢加速。汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。不要亂踏油門，以免造成燃料空耗。
2、保證發動機狀態良好
在開車前，最好檢測下發動機，看看其是否有故障。在日常駕駛中，如果發現車輛怠速不穩加速無力，都應該及時到專業的維修點進行檢查，發動機不正常的工作都會造成油耗增加。
3、掌握好換擋時機
由於每一款車的特性都不一樣，因此具體的換擋轉速需要車主自己摸索。自動擋的車油門要平順地踩，那擋位將在2000-3000轉的時候變換，這就是原廠設定最省油的轉速。如果你暴力開車動力性是體現出來了但是油耗的增加可不是一點點。
4、汽車負載不要過重
有些車主經常拿汽車後備箱當倉庫使用，不管什麼重物都往後備箱上裝，像什麼礦泉水、面紙、旅行用品等都堆車上，結果增加了汽車的載重，加大了發動機的負擔，直接導致油耗上升。
5、勻速駕駛
經濟車速是汽車以直接擋或超速擋形式時，燃油消耗量最低車速。因此，只有在這一速行駛時，油耗最低。一般轎車的經濟時速在65～90km/h之間，這樣是最省油的。因為車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。
6、控制好胎壓
在不同路況、氣溫下行車，胎壓都要有所不同。在不同情況下要多注意輪胎的氣壓調整，避免過高的油耗。數據表明，只要有一個輪胎少打氣40KPa，這個輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且還會令汽車的總耗油量增加3%。若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40公里的時速行駛時，轎車的油耗會增加5%-10%。
新手買車，往往就跟新郎娶了新娘一樣，在度過一兩個月的甜蜜期後，就會面臨“幸福的煩惱”。因為開車雖然是件很爽的事情，但當口袋裡的錢漸漸被愛車的油箱“吃掉”，便很容易產生心痛的感覺。車是個消耗品，對於很多家庭來講，一年下來，油費也不是個小數目。
油價持續走高，新能源汽車銷量與日俱增。但還在駕駛燃油家用汽車的朋友還在為省油而絞盡腦汁。
人們常說買得起車，養不起車，除了車平時的保養護理，最大一筆開銷就是加油了，現在的油價一點也不低，有的車那就像是油老虎，喝的突突的。
許多朋友在買車的時候，更偏向於買手動擋，理由就是自動擋太費油。小編當初選車的時候也是這樣，不過最終嫌麻煩，還是選擇了自動擋，買了之後果然沒有後悔，的確相當好開。
自動擋比手動擋費油這個觀念深入人心。因為變速器不同，二者耗油量的確存在差異。
然而，是否省油，關鍵還看司機怎麼開。有些司機駕駛手動擋汽車，因為開車習慣不好，照樣呼呼的燒錢，所以掌握一些省油技巧還是非常有必要的。
省油誤區
彤彤先為大家總結了幾點錯誤的省油的誤區。
1.定速巡航並不省油
設計定速巡航之初的目的就是為了緩解司機的雙腳的疲勞。事實上定速巡航不是為了省油，而是為了解放車主的右腳，讓車主開車更加輕鬆舒適。有些時候使用定速巡航可能相比起來還會多耗一點油，特別是在低速狀態下。
2.時刻保持低轉速行駛
許多車主故意低轉速高檔位駕駛也是一大誤區，讓引擎在低轉速區間工作，無疑會加劇引擎的負擔，同時也會使引擎的燃燒不充分而形成積碳，所以，低轉速駕駛也是損車的元凶之一。
3.加油只加半箱油
其實總是加半箱油，這來回加油路上的油錢就得不少。雖然說加油不加滿箱是有道理的，避免堵塞通氣孔及漏油引起的火災。建議大家加油量保證在一半以上，滿箱以下。
4.溫度較低真的能加更多油嗎？
很多言論說早晚加油能比平時加更多的油，原因是由於熱脹冷縮的原理室外溫差很大在10℃左右，所以加油時要選擇在清晨和晚上氣溫較低的時候能加更多的油！
實際上加油站為了確保安全將汽油儲藏罐安置在地下的安全深度，而且周圍也是做了相當的防護，汽油的溫度不會隨外界變化而變化，所以早晚加油會比中午加油省錢的說法並不可靠。
5.短暫停車到底要不要熄火
車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右，孰省孰耗不能一概而論。
6.如無必要，每次油箱不要加滿油，後備箱也不要放太多雜物
不少司機有這樣的習慣：覺得後備箱空著也是空著，於是平時沒事兒就愛把一些雜七雜八的東西放到裡面；這無形中增加了車的負重，當然跑起來會更耗油。給車加油時，油箱不要加滿，也是同樣的道理；尤其是那些喜歡趁油價降低時，使勁加油的司機們要注意了。
正確的省油方法
彤彤親測以下7點
1、起步要緩
車輛起步前的發動機的起動質量與油料消耗有直接關係，起動次數越多，空耗油料越多。因此提高起動質量是節約燃油的重要環節。在車輛起步時應選擇抵擋，應平穩加油，緩慢加速。汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。不要亂踏油門，以免造成燃料空耗。
2、保證發動機狀態良好
在開車前，最好檢測下發動機，看看其是否有故障。在日常駕駛中，如果發現車輛怠速不穩加速無力，都應該及時到專業的維修點進行檢查，發動機不正常的工作都會造成油耗增加。
3、掌握好換擋時機
由於每一款車的特性都不一樣，因此具體的換擋轉速需要車主自己摸索。自動擋的車油門要平順地踩，那擋位將在2000-3000轉的時候變換，這就是原廠設定最省油的轉速。如果你暴力開車動力性是體現出來了但是油耗的增加可不是一點點。
4、汽車負載不要過重
有些車主經常拿汽車後備箱當倉庫使用，不管什麼重物都往後備箱上裝，像什麼礦泉水、面紙、旅行用品等都堆車上，結果增加了汽車的載重，加大了發動機的負擔，直接導致油耗上升。
5、勻速駕駛
經濟車速是汽車以直接擋或超速擋形式時，燃油消耗量最低車速。因此，只有在這一速行駛時，油耗最低。一般轎車的經濟時速在65～90km/h之間，這樣是最省油的。因為車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。
6、控制好胎壓
在不同路況、氣溫下行車，胎壓都要有所不同。在不同情況下要多注意輪胎的氣壓調整，避免過高的油耗。數據表明，只要有一個輪胎少打氣40KPa，這個輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且還會令汽車的總耗油量增加3%。若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40公里的時速行駛時，轎車的油耗會增加5%-10%。
7、避免頻繁變道
在城市擁擠道路行車，最好提前規劃好行車路線，這樣能避開擁堵路段，省油。因為車輛頻繁的起步、停車費很耗油的行為。
另外，很多車主朋友會經常在路上變換車道, 這時您不僅要加速、減速而且行駛距離也沒有直線距離來的短,所以這也是油耗上升的原因之一。在這高油價時代，想要省油，一定要做到以上這些，另外還要不斷要成良好的駕駛習慣，才能真正幫你省油。
新手買車，往往就跟新郎娶了新娘一樣，在度過一兩個月的甜蜜期後，就會面臨“幸福的煩惱”。因為開車雖然是件很爽的事情，但當口袋裡的錢漸漸被愛車的油箱“吃掉”，便很容易產生心痛的感覺。車是個消耗品，對於很多家庭來講，一年下來，油費也不是個小數目。
油價持續走高，新能源汽車銷量與日俱增。但還在駕駛燃油家用汽車的朋友還在為省油而絞盡腦汁。
人們常說買得起車，養不起車，除了車平時的保養護理，最大一筆開銷就是加油了，現在的油價一點也不低，有的車那就像是油老虎，喝的突突的。
許多朋友在買車的時候，更偏向於買手動擋，理由就是自動擋太費油。小編當初選車的時候也是這樣，不過最終嫌麻煩，還是選擇了自動擋，買了之後果然沒有後悔，的確相當好開。
自動擋比手動擋費油這個觀念深入人心。因為變速器不同，二者耗油量的確存在差異。
然而，是否省油，關鍵還看司機怎麼開。有些司機駕駛手動擋汽車，因為開車習慣不好，照樣呼呼的燒錢，所以掌握一些省油技巧還是非常有必要的。
省油誤區
彤彤先為大家總結了幾點錯誤的省油的誤區。
1.定速巡航並不省油
設計定速巡航之初的目的就是為了緩解司機的雙腳的疲勞。事實上定速巡航不是為了省油，而是為了解放車主的右腳，讓車主開車更加輕鬆舒適。有些時候使用定速巡航可能相比起來還會多耗一點油，特別是在低速狀態下。
2.時刻保持低轉速行駛
許多車主故意低轉速高檔位駕駛也是一大誤區，讓引擎在低轉速區間工作，無疑會加劇引擎的負擔，同時也會使引擎的燃燒不充分而形成積碳，所以，低轉速駕駛也是損車的元凶之一。
3.加油只加半箱油
其實總是加半箱油，這來回加油路上的油錢就得不少。雖然說加油不加滿箱是有道理的，避免堵塞通氣孔及漏油引起的火災。建議大家加油量保證在一半以上，滿箱以下。
4.溫度較低真的能加更多油嗎？
很多言論說早晚加油能比平時加更多的油，原因是由於熱脹冷縮的原理室外溫差很大在10℃左右，所以加油時要選擇在清晨和晚上氣溫較低的時候能加更多的油！
實際上加油站為了確保安全將汽油儲藏罐安置在地下的安全深度，而且周圍也是做了相當的防護，汽油的溫度不會隨外界變化而變化，所以早晚加油會比中午加油省錢的說法並不可靠。
5.短暫停車到底要不要熄火
車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右，孰省孰耗不能一概而論。
6.如無必要，每次油箱不要加滿油，後備箱也不要放太多雜物
不少司機有這樣的習慣：覺得後備箱空著也是空著，於是平時沒事兒就愛把一些雜七雜八的東西放到裡面；這無形中增加了車的負重，當然跑起來會更耗油。給車加油時，油箱不要加滿，也是同樣的道理；尤其是那些喜歡趁油價降低時，使勁加油的司機們要注意了。
正確的省油方法
彤彤親測以下7點
1、起步要緩
車輛起步前的發動機的起動質量與油料消耗有直接關係，起動次數越多，空耗油料越多。因此提高起動質量是節約燃油的重要環節。在車輛起步時應選擇抵擋，應平穩加油，緩慢加速。汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。不要亂踏油門，以免造成燃料空耗。
2、保證發動機狀態良好
在開車前，最好檢測下發動機，看看其是否有故障。在日常駕駛中，如果發現車輛怠速不穩加速無力，都應該及時到專業的維修點進行檢查，發動機不正常的工作都會造成油耗增加。
3、掌握好換擋時機
由於每一款車的特性都不一樣，因此具體的換擋轉速需要車主自己摸索。自動擋的車油門要平順地踩，那擋位將在2000-3000轉的時候變換，這就是原廠設定最省油的轉速。如果你暴力開車動力性是體現出來了但是油耗的增加可不是一點點。
4、汽車負載不要過重
有些車主經常拿汽車後備箱當倉庫使用，不管什麼重物都往後備箱上裝，像什麼礦泉水、面紙、旅行用品等都堆車上，結果增加了汽車的載重，加大了發動機的負擔，直接導致油耗上升。
5、勻速駕駛
經濟車速是汽車以直接擋或超速擋形式時，燃油消耗量最低車速。因此，只有在這一速行駛時，油耗最低。一般轎車的經濟時速在65～90km/h之間，這樣是最省油的。因為車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。
6、控制好胎壓
在不同路況、氣溫下行車，胎壓都要有所不同。在不同情況下要多注意輪胎的氣壓調整，避免過高的油耗。數據表明，只要有一個輪胎少打氣40KPa，這個輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且還會令汽車的總耗油量增加3%。若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40公里的時速行駛時，轎車的油耗會增加5%-10%。
7、避免頻繁變道
在城市擁擠道路行車，最好提前規劃好行車路線，這樣能避開擁堵路段，省油。因為車輛頻繁的起步、停車費很耗油的行為。
另外，很多車主朋友會經常在路上變換車道, 這時您不僅要加速、減速而且行駛距離也沒有直線距離來的短,所以這也是油耗上升的原因之一。在這高油價時代，想要省油，一定要做到以上這些，另外還要不斷要成良好的駕駛習慣，才能真正幫你省油。
尤其是油耗，因為冬天開車會比夏天更費油，這直接跟咱們的錢袋子掛鉤，不注意可不行。
1.適當熱車
新手買車，往往就跟新郎娶了新娘一樣，在度過一兩個月的甜蜜期後，就會面臨“幸福的煩惱”。因為開車雖然是件很爽的事情，但當口袋裡的錢漸漸被愛車的油箱“吃掉”，便很容易產生心痛的感覺。車是個消耗品，對於很多家庭來講，一年下來，油費也不是個小數目。
油價持續走高，新能源汽車銷量與日俱增。但還在駕駛燃油家用汽車的朋友還在為省油而絞盡腦汁。
人們常說買得起車，養不起車，除了車平時的保養護理，最大一筆開銷就是加油了，現在的油價一點也不低，有的車那就像是油老虎，喝的突突的。
許多朋友在買車的時候，更偏向於買手動擋，理由就是自動擋太費油。小編當初選車的時候也是這樣，不過最終嫌麻煩，還是選擇了自動擋，買了之後果然沒有後悔，的確相當好開。
自動擋比手動擋費油這個觀念深入人心。因為變速器不同，二者耗油量的確存在差異。
然而，是否省油，關鍵還看司機怎麼開。有些司機駕駛手動擋汽車，因為開車習慣不好，照樣呼呼的燒錢，所以掌握一些省油技巧還是非常有必要的。
省油誤區
彤彤先為大家總結了幾點錯誤的省油的誤區。
1.定速巡航並不省油
設計定速巡航之初的目的就是為了緩解司機的雙腳的疲勞。事實上定速巡航不是為了省油，而是為了解放車主的右腳，讓車主開車更加輕鬆舒適。有些時候使用定速巡航可能相比起來還會多耗一點油，特別是在低速狀態下。
2.時刻保持低轉速行駛
許多車主故意低轉速高檔位駕駛也是一大誤區，讓引擎在低轉速區間工作，無疑會加劇引擎的負擔，同時也會使引擎的燃燒不充分而形成積碳，所以，低轉速駕駛也是損車的元凶之一。
3.加油只加半箱油
其實總是加半箱油，這來回加油路上的油錢就得不少。雖然說加油不加滿箱是有道理的，避免堵塞通氣孔及漏油引起的火災。建議大家加油量保證在一半以上，滿箱以下。
4.溫度較低真的能加更多油嗎？
很多言論說早晚加油能比平時加更多的油，原因是由於熱脹冷縮的原理室外溫差很大在10℃左右，所以加油時要選擇在清晨和晚上氣溫較低的時候能加更多的油！
實際上加油站為了確保安全將汽油儲藏罐安置在地下的安全深度，而且周圍也是做了相當的防護，汽油的溫度不會隨外界變化而變化，所以早晚加油會比中午加油省錢的說法並不可靠。
5.短暫停車到底要不要熄火
車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右，孰省孰耗不能一概而論。
6.如無必要，每次油箱不要加滿油，後備箱也不要放太多雜物
不少司機有這樣的習慣：覺得後備箱空著也是空著，於是平時沒事兒就愛把一些雜七雜八的東西放到裡面；這無形中增加了車的負重，當然跑起來會更耗油。給車加油時，油箱不要加滿，也是同樣的道理；尤其是那些喜歡趁油價降低時，使勁加油的司機們要注意了。
正確的省油方法
彤彤親測以下7點
1、起步要緩
車輛起步前的發動機的起動質量與油料消耗有直接關係，起動次數越多，空耗油料越多。因此提高起動質量是節約燃油的重要環節。在車輛起步時應選擇抵擋，應平穩加油，緩慢加速。汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。不要亂踏油門，以免造成燃料空耗。
2、保證發動機狀態良好
在開車前，最好檢測下發動機，看看其是否有故障。在日常駕駛中，如果發現車輛怠速不穩加速無力，都應該及時到專業的維修點進行檢查，發動機不正常的工作都會造成油耗增加。
3、掌握好換擋時機
由於每一款車的特性都不一樣，因此具體的換擋轉速需要車主自己摸索。自動擋的車油門要平順地踩，那擋位將在2000-3000轉的時候變換，這就是原廠設定最省油的轉速。如果你暴力開車動力性是體現出來了但是油耗的增加可不是一點點。
4、汽車負載不要過重
有些車主經常拿汽車後備箱當倉庫使用，不管什麼重物都往後備箱上裝，像什麼礦泉水、面紙、旅行用品等都堆車上，結果增加了汽車的載重，加大了發動機的負擔，直接導致油耗上升。
5、勻速駕駛
經濟車速是汽車以直接擋或超速擋形式時，燃油消耗量最低車速。因此，只有在這一速行駛時，油耗最低。一般轎車的經濟時速在65～90km/h之間，這樣是最省油的。因為車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。
6、控制好胎壓
在不同路況、氣溫下行車，胎壓都要有所不同。在不同情況下要多注意輪胎的氣壓調整，避免過高的油耗。數據表明，只要有一個輪胎少打氣40KPa，這個輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且還會令汽車的總耗油量增加3%。若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40公里的時速行駛時，轎車的油耗會增加5%-10%。
7、避免頻繁變道
在城市擁擠道路行車，最好提前規劃好行車路線，這樣能避開擁堵路段，省油。因為車輛頻繁的起步、停車費很耗油的行為。
另外，很多車主朋友會經常在路上變換車道, 這時您不僅要加速、減速而且行駛距離也沒有直線距離來的短,所以這也是油耗上升的原因之一。在這高油價時代，想要省油，一定要做到以上這些，另外還要不斷要成良好的駕駛習慣，才能真正幫你省油。
尤其是油耗，因為冬天開車會比夏天更費油，這直接跟咱們的錢袋子掛鉤，不注意可不行。
1.適當熱車
冬季汽車，發動機處於低溫狀態時，電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油，油耗隨之上升。而且在寒冷天氣裡，水溫不容易上升到正常值，所以原地熱車的時間一般控制在1分鐘內，而後再以低速行駛，漸漸提升發動機水溫。
2.保持正確胎壓
新手買車，往往就跟新郎娶了新娘一樣，在度過一兩個月的甜蜜期後，就會面臨“幸福的煩惱”。因為開車雖然是件很爽的事情，但當口袋裡的錢漸漸被愛車的油箱“吃掉”，便很容易產生心痛的感覺。車是個消耗品，對於很多家庭來講，一年下來，油費也不是個小數目。
油價持續走高，新能源汽車銷量與日俱增。但還在駕駛燃油家用汽車的朋友還在為省油而絞盡腦汁。
人們常說買得起車，養不起車，除了車平時的保養護理，最大一筆開銷就是加油了，現在的油價一點也不低，有的車那就像是油老虎，喝的突突的。
許多朋友在買車的時候，更偏向於買手動擋，理由就是自動擋太費油。小編當初選車的時候也是這樣，不過最終嫌麻煩，還是選擇了自動擋，買了之後果然沒有後悔，的確相當好開。
自動擋比手動擋費油這個觀念深入人心。因為變速器不同，二者耗油量的確存在差異。
然而，是否省油，關鍵還看司機怎麼開。有些司機駕駛手動擋汽車，因為開車習慣不好，照樣呼呼的燒錢，所以掌握一些省油技巧還是非常有必要的。
省油誤區
彤彤先為大家總結了幾點錯誤的省油的誤區。
1.定速巡航並不省油
設計定速巡航之初的目的就是為了緩解司機的雙腳的疲勞。事實上定速巡航不是為了省油，而是為了解放車主的右腳，讓車主開車更加輕鬆舒適。有些時候使用定速巡航可能相比起來還會多耗一點油，特別是在低速狀態下。
2.時刻保持低轉速行駛
許多車主故意低轉速高檔位駕駛也是一大誤區，讓引擎在低轉速區間工作，無疑會加劇引擎的負擔，同時也會使引擎的燃燒不充分而形成積碳，所以，低轉速駕駛也是損車的元凶之一。
3.加油只加半箱油
其實總是加半箱油，這來回加油路上的油錢就得不少。雖然說加油不加滿箱是有道理的，避免堵塞通氣孔及漏油引起的火災。建議大家加油量保證在一半以上，滿箱以下。
4.溫度較低真的能加更多油嗎？
很多言論說早晚加油能比平時加更多的油，原因是由於熱脹冷縮的原理室外溫差很大在10℃左右，所以加油時要選擇在清晨和晚上氣溫較低的時候能加更多的油！
實際上加油站為了確保安全將汽油儲藏罐安置在地下的安全深度，而且周圍也是做了相當的防護，汽油的溫度不會隨外界變化而變化，所以早晚加油會比中午加油省錢的說法並不可靠。
5.短暫停車到底要不要熄火
車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右，孰省孰耗不能一概而論。
6.如無必要，每次油箱不要加滿油，後備箱也不要放太多雜物
不少司機有這樣的習慣：覺得後備箱空著也是空著，於是平時沒事兒就愛把一些雜七雜八的東西放到裡面；這無形中增加了車的負重，當然跑起來會更耗油。給車加油時，油箱不要加滿，也是同樣的道理；尤其是那些喜歡趁油價降低時，使勁加油的司機們要注意了。
正確的省油方法
彤彤親測以下7點
1、起步要緩
車輛起步前的發動機的起動質量與油料消耗有直接關係，起動次數越多，空耗油料越多。因此提高起動質量是節約燃油的重要環節。在車輛起步時應選擇抵擋，應平穩加油，緩慢加速。汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。不要亂踏油門，以免造成燃料空耗。
2、保證發動機狀態良好
在開車前，最好檢測下發動機，看看其是否有故障。在日常駕駛中，如果發現車輛怠速不穩加速無力，都應該及時到專業的維修點進行檢查，發動機不正常的工作都會造成油耗增加。
3、掌握好換擋時機
由於每一款車的特性都不一樣，因此具體的換擋轉速需要車主自己摸索。自動擋的車油門要平順地踩，那擋位將在2000-3000轉的時候變換，這就是原廠設定最省油的轉速。如果你暴力開車動力性是體現出來了但是油耗的增加可不是一點點。
4、汽車負載不要過重
有些車主經常拿汽車後備箱當倉庫使用，不管什麼重物都往後備箱上裝，像什麼礦泉水、面紙、旅行用品等都堆車上，結果增加了汽車的載重，加大了發動機的負擔，直接導致油耗上升。
5、勻速駕駛
經濟車速是汽車以直接擋或超速擋形式時，燃油消耗量最低車速。因此，只有在這一速行駛時，油耗最低。一般轎車的經濟時速在65～90km/h之間，這樣是最省油的。因為車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。
6、控制好胎壓
在不同路況、氣溫下行車，胎壓都要有所不同。在不同情況下要多注意輪胎的氣壓調整，避免過高的油耗。數據表明，只要有一個輪胎少打氣40KPa，這個輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且還會令汽車的總耗油量增加3%。若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40公里的時速行駛時，轎車的油耗會增加5%-10%。
7、避免頻繁變道
在城市擁擠道路行車，最好提前規劃好行車路線，這樣能避開擁堵路段，省油。因為車輛頻繁的起步、停車費很耗油的行為。
另外，很多車主朋友會經常在路上變換車道, 這時您不僅要加速、減速而且行駛距離也沒有直線距離來的短,所以這也是油耗上升的原因之一。在這高油價時代，想要省油，一定要做到以上這些，另外還要不斷要成良好的駕駛習慣，才能真正幫你省油。
尤其是油耗，因為冬天開車會比夏天更費油，這直接跟咱們的錢袋子掛鉤，不注意可不行。
1.適當熱車
冬季汽車，發動機處於低溫狀態時，電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油，油耗隨之上升。而且在寒冷天氣裡，水溫不容易上升到正常值，所以原地熱車的時間一般控制在1分鐘內，而後再以低速行駛，漸漸提升發動機水溫。
2.保持正確胎壓
輪胎充氣不足的時候，與地面的接觸面積增大，行駛的阻力更大，那麼車輛自然也就更廢油了。小夥伴們應隨時監控胎壓，且不要隨意更換輪胎，儘量使用車輛原配輪胎，既安全又放心。
3.提前規劃路線
新手買車，往往就跟新郎娶了新娘一樣，在度過一兩個月的甜蜜期後，就會面臨“幸福的煩惱”。因為開車雖然是件很爽的事情，但當口袋裡的錢漸漸被愛車的油箱“吃掉”，便很容易產生心痛的感覺。車是個消耗品，對於很多家庭來講，一年下來，油費也不是個小數目。
油價持續走高，新能源汽車銷量與日俱增。但還在駕駛燃油家用汽車的朋友還在為省油而絞盡腦汁。
人們常說買得起車，養不起車，除了車平時的保養護理，最大一筆開銷就是加油了，現在的油價一點也不低，有的車那就像是油老虎，喝的突突的。
許多朋友在買車的時候，更偏向於買手動擋，理由就是自動擋太費油。小編當初選車的時候也是這樣，不過最終嫌麻煩，還是選擇了自動擋，買了之後果然沒有後悔，的確相當好開。
自動擋比手動擋費油這個觀念深入人心。因為變速器不同，二者耗油量的確存在差異。
然而，是否省油，關鍵還看司機怎麼開。有些司機駕駛手動擋汽車，因為開車習慣不好，照樣呼呼的燒錢，所以掌握一些省油技巧還是非常有必要的。
省油誤區
彤彤先為大家總結了幾點錯誤的省油的誤區。
1.定速巡航並不省油
設計定速巡航之初的目的就是為了緩解司機的雙腳的疲勞。事實上定速巡航不是為了省油，而是為了解放車主的右腳，讓車主開車更加輕鬆舒適。有些時候使用定速巡航可能相比起來還會多耗一點油，特別是在低速狀態下。
2.時刻保持低轉速行駛
許多車主故意低轉速高檔位駕駛也是一大誤區，讓引擎在低轉速區間工作，無疑會加劇引擎的負擔，同時也會使引擎的燃燒不充分而形成積碳，所以，低轉速駕駛也是損車的元凶之一。
3.加油只加半箱油
其實總是加半箱油，這來回加油路上的油錢就得不少。雖然說加油不加滿箱是有道理的，避免堵塞通氣孔及漏油引起的火災。建議大家加油量保證在一半以上，滿箱以下。
4.溫度較低真的能加更多油嗎？
很多言論說早晚加油能比平時加更多的油，原因是由於熱脹冷縮的原理室外溫差很大在10℃左右，所以加油時要選擇在清晨和晚上氣溫較低的時候能加更多的油！
實際上加油站為了確保安全將汽油儲藏罐安置在地下的安全深度，而且周圍也是做了相當的防護，汽油的溫度不會隨外界變化而變化，所以早晚加油會比中午加油省錢的說法並不可靠。
5.短暫停車到底要不要熄火
車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右，孰省孰耗不能一概而論。
6.如無必要，每次油箱不要加滿油，後備箱也不要放太多雜物
不少司機有這樣的習慣：覺得後備箱空著也是空著，於是平時沒事兒就愛把一些雜七雜八的東西放到裡面；這無形中增加了車的負重，當然跑起來會更耗油。給車加油時，油箱不要加滿，也是同樣的道理；尤其是那些喜歡趁油價降低時，使勁加油的司機們要注意了。
正確的省油方法
彤彤親測以下7點
1、起步要緩
車輛起步前的發動機的起動質量與油料消耗有直接關係，起動次數越多，空耗油料越多。因此提高起動質量是節約燃油的重要環節。在車輛起步時應選擇抵擋，應平穩加油，緩慢加速。汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。不要亂踏油門，以免造成燃料空耗。
2、保證發動機狀態良好
在開車前，最好檢測下發動機，看看其是否有故障。在日常駕駛中，如果發現車輛怠速不穩加速無力，都應該及時到專業的維修點進行檢查，發動機不正常的工作都會造成油耗增加。
3、掌握好換擋時機
由於每一款車的特性都不一樣，因此具體的換擋轉速需要車主自己摸索。自動擋的車油門要平順地踩，那擋位將在2000-3000轉的時候變換，這就是原廠設定最省油的轉速。如果你暴力開車動力性是體現出來了但是油耗的增加可不是一點點。
4、汽車負載不要過重
有些車主經常拿汽車後備箱當倉庫使用，不管什麼重物都往後備箱上裝，像什麼礦泉水、面紙、旅行用品等都堆車上，結果增加了汽車的載重，加大了發動機的負擔，直接導致油耗上升。
5、勻速駕駛
經濟車速是汽車以直接擋或超速擋形式時，燃油消耗量最低車速。因此，只有在這一速行駛時，油耗最低。一般轎車的經濟時速在65～90km/h之間，這樣是最省油的。因為車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。
6、控制好胎壓
在不同路況、氣溫下行車，胎壓都要有所不同。在不同情況下要多注意輪胎的氣壓調整，避免過高的油耗。數據表明，只要有一個輪胎少打氣40KPa，這個輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且還會令汽車的總耗油量增加3%。若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40公里的時速行駛時，轎車的油耗會增加5%-10%。
7、避免頻繁變道
在城市擁擠道路行車，最好提前規劃好行車路線，這樣能避開擁堵路段，省油。因為車輛頻繁的起步、停車費很耗油的行為。
另外，很多車主朋友會經常在路上變換車道, 這時您不僅要加速、減速而且行駛距離也沒有直線距離來的短,所以這也是油耗上升的原因之一。在這高油價時代，想要省油，一定要做到以上這些，另外還要不斷要成良好的駕駛習慣，才能真正幫你省油。
尤其是油耗，因為冬天開車會比夏天更費油，這直接跟咱們的錢袋子掛鉤，不注意可不行。
1.適當熱車
冬季汽車，發動機處於低溫狀態時，電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油，油耗隨之上升。而且在寒冷天氣裡，水溫不容易上升到正常值，所以原地熱車的時間一般控制在1分鐘內，而後再以低速行駛，漸漸提升發動機水溫。
2.保持正確胎壓
輪胎充氣不足的時候，與地面的接觸面積增大，行駛的阻力更大，那麼車輛自然也就更廢油了。小夥伴們應隨時監控胎壓，且不要隨意更換輪胎，儘量使用車輛原配輪胎，既安全又放心。
3.提前規劃路線
很多大城市都會發生堵車的情況，而一些老練的司機則會在出發點和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線，因為減少車輛的起步、停車，按照經濟時速行駛，就等於是節省了燃油。
4.適當熄火
新手買車，往往就跟新郎娶了新娘一樣，在度過一兩個月的甜蜜期後，就會面臨“幸福的煩惱”。因為開車雖然是件很爽的事情，但當口袋裡的錢漸漸被愛車的油箱“吃掉”，便很容易產生心痛的感覺。車是個消耗品，對於很多家庭來講，一年下來，油費也不是個小數目。
油價持續走高，新能源汽車銷量與日俱增。但還在駕駛燃油家用汽車的朋友還在為省油而絞盡腦汁。
人們常說買得起車，養不起車，除了車平時的保養護理，最大一筆開銷就是加油了，現在的油價一點也不低，有的車那就像是油老虎，喝的突突的。
許多朋友在買車的時候，更偏向於買手動擋，理由就是自動擋太費油。小編當初選車的時候也是這樣，不過最終嫌麻煩，還是選擇了自動擋，買了之後果然沒有後悔，的確相當好開。
自動擋比手動擋費油這個觀念深入人心。因為變速器不同，二者耗油量的確存在差異。
然而，是否省油，關鍵還看司機怎麼開。有些司機駕駛手動擋汽車，因為開車習慣不好，照樣呼呼的燒錢，所以掌握一些省油技巧還是非常有必要的。
省油誤區
彤彤先為大家總結了幾點錯誤的省油的誤區。
1.定速巡航並不省油
設計定速巡航之初的目的就是為了緩解司機的雙腳的疲勞。事實上定速巡航不是為了省油，而是為了解放車主的右腳，讓車主開車更加輕鬆舒適。有些時候使用定速巡航可能相比起來還會多耗一點油，特別是在低速狀態下。
2.時刻保持低轉速行駛
許多車主故意低轉速高檔位駕駛也是一大誤區，讓引擎在低轉速區間工作，無疑會加劇引擎的負擔，同時也會使引擎的燃燒不充分而形成積碳，所以，低轉速駕駛也是損車的元凶之一。
3.加油只加半箱油
其實總是加半箱油，這來回加油路上的油錢就得不少。雖然說加油不加滿箱是有道理的，避免堵塞通氣孔及漏油引起的火災。建議大家加油量保證在一半以上，滿箱以下。
4.溫度較低真的能加更多油嗎？
很多言論說早晚加油能比平時加更多的油，原因是由於熱脹冷縮的原理室外溫差很大在10℃左右，所以加油時要選擇在清晨和晚上氣溫較低的時候能加更多的油！
實際上加油站為了確保安全將汽油儲藏罐安置在地下的安全深度，而且周圍也是做了相當的防護，汽油的溫度不會隨外界變化而變化，所以早晚加油會比中午加油省錢的說法並不可靠。
5.短暫停車到底要不要熄火
車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右，孰省孰耗不能一概而論。
6.如無必要，每次油箱不要加滿油，後備箱也不要放太多雜物
不少司機有這樣的習慣：覺得後備箱空著也是空著，於是平時沒事兒就愛把一些雜七雜八的東西放到裡面；這無形中增加了車的負重，當然跑起來會更耗油。給車加油時，油箱不要加滿，也是同樣的道理；尤其是那些喜歡趁油價降低時，使勁加油的司機們要注意了。
正確的省油方法
彤彤親測以下7點
1、起步要緩
車輛起步前的發動機的起動質量與油料消耗有直接關係，起動次數越多，空耗油料越多。因此提高起動質量是節約燃油的重要環節。在車輛起步時應選擇抵擋，應平穩加油，緩慢加速。汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。不要亂踏油門，以免造成燃料空耗。
2、保證發動機狀態良好
在開車前，最好檢測下發動機，看看其是否有故障。在日常駕駛中，如果發現車輛怠速不穩加速無力，都應該及時到專業的維修點進行檢查，發動機不正常的工作都會造成油耗增加。
3、掌握好換擋時機
由於每一款車的特性都不一樣，因此具體的換擋轉速需要車主自己摸索。自動擋的車油門要平順地踩，那擋位將在2000-3000轉的時候變換，這就是原廠設定最省油的轉速。如果你暴力開車動力性是體現出來了但是油耗的增加可不是一點點。
4、汽車負載不要過重
有些車主經常拿汽車後備箱當倉庫使用，不管什麼重物都往後備箱上裝，像什麼礦泉水、面紙、旅行用品等都堆車上，結果增加了汽車的載重，加大了發動機的負擔，直接導致油耗上升。
5、勻速駕駛
經濟車速是汽車以直接擋或超速擋形式時，燃油消耗量最低車速。因此，只有在這一速行駛時，油耗最低。一般轎車的經濟時速在65～90km/h之間，這樣是最省油的。因為車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。
6、控制好胎壓
在不同路況、氣溫下行車，胎壓都要有所不同。在不同情況下要多注意輪胎的氣壓調整，避免過高的油耗。數據表明，只要有一個輪胎少打氣40KPa，這個輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且還會令汽車的總耗油量增加3%。若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40公里的時速行駛時，轎車的油耗會增加5%-10%。
7、避免頻繁變道
在城市擁擠道路行車，最好提前規劃好行車路線，這樣能避開擁堵路段，省油。因為車輛頻繁的起步、停車費很耗油的行為。
另外，很多車主朋友會經常在路上變換車道, 這時您不僅要加速、減速而且行駛距離也沒有直線距離來的短,所以這也是油耗上升的原因之一。在這高油價時代，想要省油，一定要做到以上這些，另外還要不斷要成良好的駕駛習慣，才能真正幫你省油。
尤其是油耗，因為冬天開車會比夏天更費油，這直接跟咱們的錢袋子掛鉤，不注意可不行。
1.適當熱車
冬季汽車，發動機處於低溫狀態時，電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油，油耗隨之上升。而且在寒冷天氣裡，水溫不容易上升到正常值，所以原地熱車的時間一般控制在1分鐘內，而後再以低速行駛，漸漸提升發動機水溫。
2.保持正確胎壓
輪胎充氣不足的時候，與地面的接觸面積增大，行駛的阻力更大，那麼車輛自然也就更廢油了。小夥伴們應隨時監控胎壓，且不要隨意更換輪胎，儘量使用車輛原配輪胎，既安全又放心。
3.提前規劃路線
很多大城市都會發生堵車的情況，而一些老練的司機則會在出發點和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線，因為減少車輛的起步、停車，按照經濟時速行駛，就等於是節省了燃油。
4.適當熄火
遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候，建議小夥伴們關閉發動機。當然，每當發動機啟動的時候電腦所控制的噴油量都會比較多，所以在一段時間內頻繁啟動發動機，就會增大車輛的耗油量。
5、保持車身整潔
新手買車，往往就跟新郎娶了新娘一樣，在度過一兩個月的甜蜜期後，就會面臨“幸福的煩惱”。因為開車雖然是件很爽的事情，但當口袋裡的錢漸漸被愛車的油箱“吃掉”，便很容易產生心痛的感覺。車是個消耗品，對於很多家庭來講，一年下來，油費也不是個小數目。
油價持續走高，新能源汽車銷量與日俱增。但還在駕駛燃油家用汽車的朋友還在為省油而絞盡腦汁。
人們常說買得起車，養不起車，除了車平時的保養護理，最大一筆開銷就是加油了，現在的油價一點也不低，有的車那就像是油老虎，喝的突突的。
許多朋友在買車的時候，更偏向於買手動擋，理由就是自動擋太費油。小編當初選車的時候也是這樣，不過最終嫌麻煩，還是選擇了自動擋，買了之後果然沒有後悔，的確相當好開。
自動擋比手動擋費油這個觀念深入人心。因為變速器不同，二者耗油量的確存在差異。
然而，是否省油，關鍵還看司機怎麼開。有些司機駕駛手動擋汽車，因為開車習慣不好，照樣呼呼的燒錢，所以掌握一些省油技巧還是非常有必要的。
省油誤區
彤彤先為大家總結了幾點錯誤的省油的誤區。
1.定速巡航並不省油
設計定速巡航之初的目的就是為了緩解司機的雙腳的疲勞。事實上定速巡航不是為了省油，而是為了解放車主的右腳，讓車主開車更加輕鬆舒適。有些時候使用定速巡航可能相比起來還會多耗一點油，特別是在低速狀態下。
2.時刻保持低轉速行駛
許多車主故意低轉速高檔位駕駛也是一大誤區，讓引擎在低轉速區間工作，無疑會加劇引擎的負擔，同時也會使引擎的燃燒不充分而形成積碳，所以，低轉速駕駛也是損車的元凶之一。
3.加油只加半箱油
其實總是加半箱油，這來回加油路上的油錢就得不少。雖然說加油不加滿箱是有道理的，避免堵塞通氣孔及漏油引起的火災。建議大家加油量保證在一半以上，滿箱以下。
4.溫度較低真的能加更多油嗎？
很多言論說早晚加油能比平時加更多的油，原因是由於熱脹冷縮的原理室外溫差很大在10℃左右，所以加油時要選擇在清晨和晚上氣溫較低的時候能加更多的油！
實際上加油站為了確保安全將汽油儲藏罐安置在地下的安全深度，而且周圍也是做了相當的防護，汽油的溫度不會隨外界變化而變化，所以早晚加油會比中午加油省錢的說法並不可靠。
5.短暫停車到底要不要熄火
車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右，孰省孰耗不能一概而論。
6.如無必要，每次油箱不要加滿油，後備箱也不要放太多雜物
不少司機有這樣的習慣：覺得後備箱空著也是空著，於是平時沒事兒就愛把一些雜七雜八的東西放到裡面；這無形中增加了車的負重，當然跑起來會更耗油。給車加油時，油箱不要加滿，也是同樣的道理；尤其是那些喜歡趁油價降低時，使勁加油的司機們要注意了。
正確的省油方法
彤彤親測以下7點
1、起步要緩
車輛起步前的發動機的起動質量與油料消耗有直接關係，起動次數越多，空耗油料越多。因此提高起動質量是節約燃油的重要環節。在車輛起步時應選擇抵擋，應平穩加油，緩慢加速。汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。不要亂踏油門，以免造成燃料空耗。
2、保證發動機狀態良好
在開車前，最好檢測下發動機，看看其是否有故障。在日常駕駛中，如果發現車輛怠速不穩加速無力，都應該及時到專業的維修點進行檢查，發動機不正常的工作都會造成油耗增加。
3、掌握好換擋時機
由於每一款車的特性都不一樣，因此具體的換擋轉速需要車主自己摸索。自動擋的車油門要平順地踩，那擋位將在2000-3000轉的時候變換，這就是原廠設定最省油的轉速。如果你暴力開車動力性是體現出來了但是油耗的增加可不是一點點。
4、汽車負載不要過重
有些車主經常拿汽車後備箱當倉庫使用，不管什麼重物都往後備箱上裝，像什麼礦泉水、面紙、旅行用品等都堆車上，結果增加了汽車的載重，加大了發動機的負擔，直接導致油耗上升。
5、勻速駕駛
經濟車速是汽車以直接擋或超速擋形式時，燃油消耗量最低車速。因此，只有在這一速行駛時，油耗最低。一般轎車的經濟時速在65～90km/h之間，這樣是最省油的。因為車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。
6、控制好胎壓
在不同路況、氣溫下行車，胎壓都要有所不同。在不同情況下要多注意輪胎的氣壓調整，避免過高的油耗。數據表明，只要有一個輪胎少打氣40KPa，這個輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且還會令汽車的總耗油量增加3%。若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40公里的時速行駛時，轎車的油耗會增加5%-10%。
7、避免頻繁變道
在城市擁擠道路行車，最好提前規劃好行車路線，這樣能避開擁堵路段，省油。因為車輛頻繁的起步、停車費很耗油的行為。
另外，很多車主朋友會經常在路上變換車道, 這時您不僅要加速、減速而且行駛距離也沒有直線距離來的短,所以這也是油耗上升的原因之一。在這高油價時代，想要省油，一定要做到以上這些，另外還要不斷要成良好的駕駛習慣，才能真正幫你省油。
尤其是油耗，因為冬天開車會比夏天更費油，這直接跟咱們的錢袋子掛鉤，不注意可不行。
1.適當熱車
冬季汽車，發動機處於低溫狀態時，電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油，油耗隨之上升。而且在寒冷天氣裡，水溫不容易上升到正常值，所以原地熱車的時間一般控制在1分鐘內，而後再以低速行駛，漸漸提升發動機水溫。
2.保持正確胎壓
輪胎充氣不足的時候，與地面的接觸面積增大，行駛的阻力更大，那麼車輛自然也就更廢油了。小夥伴們應隨時監控胎壓，且不要隨意更換輪胎，儘量使用車輛原配輪胎，既安全又放心。
3.提前規劃路線
很多大城市都會發生堵車的情況，而一些老練的司機則會在出發點和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線，因為減少車輛的起步、停車，按照經濟時速行駛，就等於是節省了燃油。
4.適當熄火
遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候，建議小夥伴們關閉發動機。當然，每當發動機啟動的時候電腦所控制的噴油量都會比較多，所以在一段時間內頻繁啟動發動機，就會增大車輛的耗油量。
5、保持車身整潔
車輛在行駛中，最大的阻力來自空氣，車身上的凸起或凹陷都會影響車輛的空氣動力性，隨之提高油耗。而且，車身上過多的泥土和冬天的積雪同樣是車輛的負擔，所以經常清理車輛外觀，也有助於節油哦！
6、選擇早上或晚上加油
新手買車，往往就跟新郎娶了新娘一樣，在度過一兩個月的甜蜜期後，就會面臨“幸福的煩惱”。因為開車雖然是件很爽的事情，但當口袋裡的錢漸漸被愛車的油箱“吃掉”，便很容易產生心痛的感覺。車是個消耗品，對於很多家庭來講，一年下來，油費也不是個小數目。
油價持續走高，新能源汽車銷量與日俱增。但還在駕駛燃油家用汽車的朋友還在為省油而絞盡腦汁。
人們常說買得起車，養不起車，除了車平時的保養護理，最大一筆開銷就是加油了，現在的油價一點也不低，有的車那就像是油老虎，喝的突突的。
許多朋友在買車的時候，更偏向於買手動擋，理由就是自動擋太費油。小編當初選車的時候也是這樣，不過最終嫌麻煩，還是選擇了自動擋，買了之後果然沒有後悔，的確相當好開。
自動擋比手動擋費油這個觀念深入人心。因為變速器不同，二者耗油量的確存在差異。
然而，是否省油，關鍵還看司機怎麼開。有些司機駕駛手動擋汽車，因為開車習慣不好，照樣呼呼的燒錢，所以掌握一些省油技巧還是非常有必要的。
省油誤區
彤彤先為大家總結了幾點錯誤的省油的誤區。
1.定速巡航並不省油
設計定速巡航之初的目的就是為了緩解司機的雙腳的疲勞。事實上定速巡航不是為了省油，而是為了解放車主的右腳，讓車主開車更加輕鬆舒適。有些時候使用定速巡航可能相比起來還會多耗一點油，特別是在低速狀態下。
2.時刻保持低轉速行駛
許多車主故意低轉速高檔位駕駛也是一大誤區，讓引擎在低轉速區間工作，無疑會加劇引擎的負擔，同時也會使引擎的燃燒不充分而形成積碳，所以，低轉速駕駛也是損車的元凶之一。
3.加油只加半箱油
其實總是加半箱油，這來回加油路上的油錢就得不少。雖然說加油不加滿箱是有道理的，避免堵塞通氣孔及漏油引起的火災。建議大家加油量保證在一半以上，滿箱以下。
4.溫度較低真的能加更多油嗎？
很多言論說早晚加油能比平時加更多的油，原因是由於熱脹冷縮的原理室外溫差很大在10℃左右，所以加油時要選擇在清晨和晚上氣溫較低的時候能加更多的油！
實際上加油站為了確保安全將汽油儲藏罐安置在地下的安全深度，而且周圍也是做了相當的防護，汽油的溫度不會隨外界變化而變化，所以早晚加油會比中午加油省錢的說法並不可靠。
5.短暫停車到底要不要熄火
車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右，孰省孰耗不能一概而論。
6.如無必要，每次油箱不要加滿油，後備箱也不要放太多雜物
不少司機有這樣的習慣：覺得後備箱空著也是空著，於是平時沒事兒就愛把一些雜七雜八的東西放到裡面；這無形中增加了車的負重，當然跑起來會更耗油。給車加油時，油箱不要加滿，也是同樣的道理；尤其是那些喜歡趁油價降低時，使勁加油的司機們要注意了。
正確的省油方法
彤彤親測以下7點
1、起步要緩
車輛起步前的發動機的起動質量與油料消耗有直接關係，起動次數越多，空耗油料越多。因此提高起動質量是節約燃油的重要環節。在車輛起步時應選擇抵擋，應平穩加油，緩慢加速。汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。不要亂踏油門，以免造成燃料空耗。
2、保證發動機狀態良好
在開車前，最好檢測下發動機，看看其是否有故障。在日常駕駛中，如果發現車輛怠速不穩加速無力，都應該及時到專業的維修點進行檢查，發動機不正常的工作都會造成油耗增加。
3、掌握好換擋時機
由於每一款車的特性都不一樣，因此具體的換擋轉速需要車主自己摸索。自動擋的車油門要平順地踩，那擋位將在2000-3000轉的時候變換，這就是原廠設定最省油的轉速。如果你暴力開車動力性是體現出來了但是油耗的增加可不是一點點。
4、汽車負載不要過重
有些車主經常拿汽車後備箱當倉庫使用，不管什麼重物都往後備箱上裝，像什麼礦泉水、面紙、旅行用品等都堆車上，結果增加了汽車的載重，加大了發動機的負擔，直接導致油耗上升。
5、勻速駕駛
經濟車速是汽車以直接擋或超速擋形式時，燃油消耗量最低車速。因此，只有在這一速行駛時，油耗最低。一般轎車的經濟時速在65～90km/h之間，這樣是最省油的。因為車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。
6、控制好胎壓
在不同路況、氣溫下行車，胎壓都要有所不同。在不同情況下要多注意輪胎的氣壓調整，避免過高的油耗。數據表明，只要有一個輪胎少打氣40KPa，這個輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且還會令汽車的總耗油量增加3%。若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40公里的時速行駛時，轎車的油耗會增加5%-10%。
7、避免頻繁變道
在城市擁擠道路行車，最好提前規劃好行車路線，這樣能避開擁堵路段，省油。因為車輛頻繁的起步、停車費很耗油的行為。
另外，很多車主朋友會經常在路上變換車道, 這時您不僅要加速、減速而且行駛距離也沒有直線距離來的短,所以這也是油耗上升的原因之一。在這高油價時代，想要省油，一定要做到以上這些，另外還要不斷要成良好的駕駛習慣，才能真正幫你省油。
尤其是油耗，因為冬天開車會比夏天更費油，這直接跟咱們的錢袋子掛鉤，不注意可不行。
1.適當熱車
冬季汽車，發動機處於低溫狀態時，電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油，油耗隨之上升。而且在寒冷天氣裡，水溫不容易上升到正常值，所以原地熱車的時間一般控制在1分鐘內，而後再以低速行駛，漸漸提升發動機水溫。
2.保持正確胎壓
輪胎充氣不足的時候，與地面的接觸面積增大，行駛的阻力更大，那麼車輛自然也就更廢油了。小夥伴們應隨時監控胎壓，且不要隨意更換輪胎，儘量使用車輛原配輪胎，既安全又放心。
3.提前規劃路線
很多大城市都會發生堵車的情況，而一些老練的司機則會在出發點和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線，因為減少車輛的起步、停車，按照經濟時速行駛，就等於是節省了燃油。
4.適當熄火
遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候，建議小夥伴們關閉發動機。當然，每當發動機啟動的時候電腦所控制的噴油量都會比較多，所以在一段時間內頻繁啟動發動機，就會增大車輛的耗油量。
5、保持車身整潔
車輛在行駛中，最大的阻力來自空氣，車身上的凸起或凹陷都會影響車輛的空氣動力性，隨之提高油耗。而且，車身上過多的泥土和冬天的積雪同樣是車輛的負擔，所以經常清理車輛外觀，也有助於節油哦！
6、選擇早上或晚上加油
汽油是以體積而不是以重量計費，體積會受溫度影響熱脹冷縮。早上或晚上加油時，同體積的汽油可以有較多的質量，積少成多之後也能省下不小的費用。
7、儘量以公升的方式加油
新手買車，往往就跟新郎娶了新娘一樣，在度過一兩個月的甜蜜期後，就會面臨“幸福的煩惱”。因為開車雖然是件很爽的事情，但當口袋裡的錢漸漸被愛車的油箱“吃掉”，便很容易產生心痛的感覺。車是個消耗品，對於很多家庭來講，一年下來，油費也不是個小數目。
油價持續走高，新能源汽車銷量與日俱增。但還在駕駛燃油家用汽車的朋友還在為省油而絞盡腦汁。
人們常說買得起車，養不起車，除了車平時的保養護理，最大一筆開銷就是加油了，現在的油價一點也不低，有的車那就像是油老虎，喝的突突的。
許多朋友在買車的時候，更偏向於買手動擋，理由就是自動擋太費油。小編當初選車的時候也是這樣，不過最終嫌麻煩，還是選擇了自動擋，買了之後果然沒有後悔，的確相當好開。
自動擋比手動擋費油這個觀念深入人心。因為變速器不同，二者耗油量的確存在差異。
然而，是否省油，關鍵還看司機怎麼開。有些司機駕駛手動擋汽車，因為開車習慣不好，照樣呼呼的燒錢，所以掌握一些省油技巧還是非常有必要的。
省油誤區
彤彤先為大家總結了幾點錯誤的省油的誤區。
1.定速巡航並不省油
設計定速巡航之初的目的就是為了緩解司機的雙腳的疲勞。事實上定速巡航不是為了省油，而是為了解放車主的右腳，讓車主開車更加輕鬆舒適。有些時候使用定速巡航可能相比起來還會多耗一點油，特別是在低速狀態下。
2.時刻保持低轉速行駛
許多車主故意低轉速高檔位駕駛也是一大誤區，讓引擎在低轉速區間工作，無疑會加劇引擎的負擔，同時也會使引擎的燃燒不充分而形成積碳，所以，低轉速駕駛也是損車的元凶之一。
3.加油只加半箱油
其實總是加半箱油，這來回加油路上的油錢就得不少。雖然說加油不加滿箱是有道理的，避免堵塞通氣孔及漏油引起的火災。建議大家加油量保證在一半以上，滿箱以下。
4.溫度較低真的能加更多油嗎？
很多言論說早晚加油能比平時加更多的油，原因是由於熱脹冷縮的原理室外溫差很大在10℃左右，所以加油時要選擇在清晨和晚上氣溫較低的時候能加更多的油！
實際上加油站為了確保安全將汽油儲藏罐安置在地下的安全深度，而且周圍也是做了相當的防護，汽油的溫度不會隨外界變化而變化，所以早晚加油會比中午加油省錢的說法並不可靠。
5.短暫停車到底要不要熄火
車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右，孰省孰耗不能一概而論。
6.如無必要，每次油箱不要加滿油，後備箱也不要放太多雜物
不少司機有這樣的習慣：覺得後備箱空著也是空著，於是平時沒事兒就愛把一些雜七雜八的東西放到裡面；這無形中增加了車的負重，當然跑起來會更耗油。給車加油時，油箱不要加滿，也是同樣的道理；尤其是那些喜歡趁油價降低時，使勁加油的司機們要注意了。
正確的省油方法
彤彤親測以下7點
1、起步要緩
車輛起步前的發動機的起動質量與油料消耗有直接關係，起動次數越多，空耗油料越多。因此提高起動質量是節約燃油的重要環節。在車輛起步時應選擇抵擋，應平穩加油，緩慢加速。汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。不要亂踏油門，以免造成燃料空耗。
2、保證發動機狀態良好
在開車前，最好檢測下發動機，看看其是否有故障。在日常駕駛中，如果發現車輛怠速不穩加速無力，都應該及時到專業的維修點進行檢查，發動機不正常的工作都會造成油耗增加。
3、掌握好換擋時機
由於每一款車的特性都不一樣，因此具體的換擋轉速需要車主自己摸索。自動擋的車油門要平順地踩，那擋位將在2000-3000轉的時候變換，這就是原廠設定最省油的轉速。如果你暴力開車動力性是體現出來了但是油耗的增加可不是一點點。
4、汽車負載不要過重
有些車主經常拿汽車後備箱當倉庫使用，不管什麼重物都往後備箱上裝，像什麼礦泉水、面紙、旅行用品等都堆車上，結果增加了汽車的載重，加大了發動機的負擔，直接導致油耗上升。
5、勻速駕駛
經濟車速是汽車以直接擋或超速擋形式時，燃油消耗量最低車速。因此，只有在這一速行駛時，油耗最低。一般轎車的經濟時速在65～90km/h之間，這樣是最省油的。因為車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。
6、控制好胎壓
在不同路況、氣溫下行車，胎壓都要有所不同。在不同情況下要多注意輪胎的氣壓調整，避免過高的油耗。數據表明，只要有一個輪胎少打氣40KPa，這個輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且還會令汽車的總耗油量增加3%。若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40公里的時速行駛時，轎車的油耗會增加5%-10%。
7、避免頻繁變道
在城市擁擠道路行車，最好提前規劃好行車路線，這樣能避開擁堵路段，省油。因為車輛頻繁的起步、停車費很耗油的行為。
另外，很多車主朋友會經常在路上變換車道, 這時您不僅要加速、減速而且行駛距離也沒有直線距離來的短,所以這也是油耗上升的原因之一。在這高油價時代，想要省油，一定要做到以上這些，另外還要不斷要成良好的駕駛習慣，才能真正幫你省油。
尤其是油耗，因為冬天開車會比夏天更費油，這直接跟咱們的錢袋子掛鉤，不注意可不行。
1.適當熱車
冬季汽車，發動機處於低溫狀態時，電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油，油耗隨之上升。而且在寒冷天氣裡，水溫不容易上升到正常值，所以原地熱車的時間一般控制在1分鐘內，而後再以低速行駛，漸漸提升發動機水溫。
2.保持正確胎壓
輪胎充氣不足的時候，與地面的接觸面積增大，行駛的阻力更大，那麼車輛自然也就更廢油了。小夥伴們應隨時監控胎壓，且不要隨意更換輪胎，儘量使用車輛原配輪胎，既安全又放心。
3.提前規劃路線
很多大城市都會發生堵車的情況，而一些老練的司機則會在出發點和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線，因為減少車輛的起步、停車，按照經濟時速行駛，就等於是節省了燃油。
4.適當熄火
遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候，建議小夥伴們關閉發動機。當然，每當發動機啟動的時候電腦所控制的噴油量都會比較多，所以在一段時間內頻繁啟動發動機，就會增大車輛的耗油量。
5、保持車身整潔
車輛在行駛中，最大的阻力來自空氣，車身上的凸起或凹陷都會影響車輛的空氣動力性，隨之提高油耗。而且，車身上過多的泥土和冬天的積雪同樣是車輛的負擔，所以經常清理車輛外觀，也有助於節油哦！
6、選擇早上或晚上加油
汽油是以體積而不是以重量計費，體積會受溫度影響熱脹冷縮。早上或晚上加油時，同體積的汽油可以有較多的質量，積少成多之後也能省下不小的費用。
7、儘量以公升的方式加油
千萬不要以多少錢的方式加油，因為四捨五入以後，你常常會無形中損失金錢。
8、常跑市區加油箱的一半或2/3
新手買車，往往就跟新郎娶了新娘一樣，在度過一兩個月的甜蜜期後，就會面臨“幸福的煩惱”。因為開車雖然是件很爽的事情，但當口袋裡的錢漸漸被愛車的油箱“吃掉”，便很容易產生心痛的感覺。車是個消耗品，對於很多家庭來講，一年下來，油費也不是個小數目。
油價持續走高，新能源汽車銷量與日俱增。但還在駕駛燃油家用汽車的朋友還在為省油而絞盡腦汁。
人們常說買得起車，養不起車，除了車平時的保養護理，最大一筆開銷就是加油了，現在的油價一點也不低，有的車那就像是油老虎，喝的突突的。
許多朋友在買車的時候，更偏向於買手動擋，理由就是自動擋太費油。小編當初選車的時候也是這樣，不過最終嫌麻煩，還是選擇了自動擋，買了之後果然沒有後悔，的確相當好開。
自動擋比手動擋費油這個觀念深入人心。因為變速器不同，二者耗油量的確存在差異。
然而，是否省油，關鍵還看司機怎麼開。有些司機駕駛手動擋汽車，因為開車習慣不好，照樣呼呼的燒錢，所以掌握一些省油技巧還是非常有必要的。
省油誤區
彤彤先為大家總結了幾點錯誤的省油的誤區。
1.定速巡航並不省油
設計定速巡航之初的目的就是為了緩解司機的雙腳的疲勞。事實上定速巡航不是為了省油，而是為了解放車主的右腳，讓車主開車更加輕鬆舒適。有些時候使用定速巡航可能相比起來還會多耗一點油，特別是在低速狀態下。
2.時刻保持低轉速行駛
許多車主故意低轉速高檔位駕駛也是一大誤區，讓引擎在低轉速區間工作，無疑會加劇引擎的負擔，同時也會使引擎的燃燒不充分而形成積碳，所以，低轉速駕駛也是損車的元凶之一。
3.加油只加半箱油
其實總是加半箱油，這來回加油路上的油錢就得不少。雖然說加油不加滿箱是有道理的，避免堵塞通氣孔及漏油引起的火災。建議大家加油量保證在一半以上，滿箱以下。
4.溫度較低真的能加更多油嗎？
很多言論說早晚加油能比平時加更多的油，原因是由於熱脹冷縮的原理室外溫差很大在10℃左右，所以加油時要選擇在清晨和晚上氣溫較低的時候能加更多的油！
實際上加油站為了確保安全將汽油儲藏罐安置在地下的安全深度，而且周圍也是做了相當的防護，汽油的溫度不會隨外界變化而變化，所以早晚加油會比中午加油省錢的說法並不可靠。
5.短暫停車到底要不要熄火
車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右，孰省孰耗不能一概而論。
6.如無必要，每次油箱不要加滿油，後備箱也不要放太多雜物
不少司機有這樣的習慣：覺得後備箱空著也是空著，於是平時沒事兒就愛把一些雜七雜八的東西放到裡面；這無形中增加了車的負重，當然跑起來會更耗油。給車加油時，油箱不要加滿，也是同樣的道理；尤其是那些喜歡趁油價降低時，使勁加油的司機們要注意了。
正確的省油方法
彤彤親測以下7點
1、起步要緩
車輛起步前的發動機的起動質量與油料消耗有直接關係，起動次數越多，空耗油料越多。因此提高起動質量是節約燃油的重要環節。在車輛起步時應選擇抵擋，應平穩加油，緩慢加速。汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。不要亂踏油門，以免造成燃料空耗。
2、保證發動機狀態良好
在開車前，最好檢測下發動機，看看其是否有故障。在日常駕駛中，如果發現車輛怠速不穩加速無力，都應該及時到專業的維修點進行檢查，發動機不正常的工作都會造成油耗增加。
3、掌握好換擋時機
由於每一款車的特性都不一樣，因此具體的換擋轉速需要車主自己摸索。自動擋的車油門要平順地踩，那擋位將在2000-3000轉的時候變換，這就是原廠設定最省油的轉速。如果你暴力開車動力性是體現出來了但是油耗的增加可不是一點點。
4、汽車負載不要過重
有些車主經常拿汽車後備箱當倉庫使用，不管什麼重物都往後備箱上裝，像什麼礦泉水、面紙、旅行用品等都堆車上，結果增加了汽車的載重，加大了發動機的負擔，直接導致油耗上升。
5、勻速駕駛
經濟車速是汽車以直接擋或超速擋形式時，燃油消耗量最低車速。因此，只有在這一速行駛時，油耗最低。一般轎車的經濟時速在65～90km/h之間，這樣是最省油的。因為車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。
6、控制好胎壓
在不同路況、氣溫下行車，胎壓都要有所不同。在不同情況下要多注意輪胎的氣壓調整，避免過高的油耗。數據表明，只要有一個輪胎少打氣40KPa，這個輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且還會令汽車的總耗油量增加3%。若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40公里的時速行駛時，轎車的油耗會增加5%-10%。
7、避免頻繁變道
在城市擁擠道路行車，最好提前規劃好行車路線，這樣能避開擁堵路段，省油。因為車輛頻繁的起步、停車費很耗油的行為。
另外，很多車主朋友會經常在路上變換車道, 這時您不僅要加速、減速而且行駛距離也沒有直線距離來的短,所以這也是油耗上升的原因之一。在這高油價時代，想要省油，一定要做到以上這些，另外還要不斷要成良好的駕駛習慣，才能真正幫你省油。
尤其是油耗，因為冬天開車會比夏天更費油，這直接跟咱們的錢袋子掛鉤，不注意可不行。
1.適當熱車
冬季汽車，發動機處於低溫狀態時，電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油，油耗隨之上升。而且在寒冷天氣裡，水溫不容易上升到正常值，所以原地熱車的時間一般控制在1分鐘內，而後再以低速行駛，漸漸提升發動機水溫。
2.保持正確胎壓
輪胎充氣不足的時候，與地面的接觸面積增大，行駛的阻力更大，那麼車輛自然也就更廢油了。小夥伴們應隨時監控胎壓，且不要隨意更換輪胎，儘量使用車輛原配輪胎，既安全又放心。
3.提前規劃路線
很多大城市都會發生堵車的情況，而一些老練的司機則會在出發點和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線，因為減少車輛的起步、停車，按照經濟時速行駛，就等於是節省了燃油。
4.適當熄火
遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候，建議小夥伴們關閉發動機。當然，每當發動機啟動的時候電腦所控制的噴油量都會比較多，所以在一段時間內頻繁啟動發動機，就會增大車輛的耗油量。
5、保持車身整潔
車輛在行駛中，最大的阻力來自空氣，車身上的凸起或凹陷都會影響車輛的空氣動力性，隨之提高油耗。而且，車身上過多的泥土和冬天的積雪同樣是車輛的負擔，所以經常清理車輛外觀，也有助於節油哦！
6、選擇早上或晚上加油
汽油是以體積而不是以重量計費，體積會受溫度影響熱脹冷縮。早上或晚上加油時，同體積的汽油可以有較多的質量，積少成多之後也能省下不小的費用。
7、儘量以公升的方式加油
千萬不要以多少錢的方式加油，因為四捨五入以後，你常常會無形中損失金錢。
8、常跑市區加油箱的一半或2/3
因為市區行車常常走走停停，倘若加滿油箱，便會加重引擎的負荷，起步沒力且使車輛耗油。此時只需加至油箱的一半或2/3，況且市區加油站分佈比較密集，大可不必擔心找不到加油站的情況發生。
省油小貼士，趕快收藏轉發給你身邊需要的人吧！每公里5毛，不要質疑！長點心省點錢！
①高速行駛時不建議開窗通風，寧可開空調降溫。
避免一些無意識的增加車行駛阻力行為
稍微有點常識的司機都懂，如果車行駛阻力加大，那麼會更耗油。那麼避免
哪些不當的行為，可以達到省油的目的呢？
1、高速行車時，打開窗戶。一些司機會認為夏天天熱，開空調太耗油，而開窗通風的話，既涼爽又省油，其實不然。因為高速行車時，風阻力會很大，因此事實是，這是開窗比開空調更耗油。
2、車身裝有飾物過多，比如車頂裝行李架，都有可能增加行車阻力；
3、車輪胎氣壓過高或過低，會增加地面對車輪的阻力。
新手買車，往往就跟新郎娶了新娘一樣，在度過一兩個月的甜蜜期後，就會面臨“幸福的煩惱”。因為開車雖然是件很爽的事情，但當口袋裡的錢漸漸被愛車的油箱“吃掉”，便很容易產生心痛的感覺。車是個消耗品，對於很多家庭來講，一年下來，油費也不是個小數目。
油價持續走高，新能源汽車銷量與日俱增。但還在駕駛燃油家用汽車的朋友還在為省油而絞盡腦汁。
人們常說買得起車，養不起車，除了車平時的保養護理，最大一筆開銷就是加油了，現在的油價一點也不低，有的車那就像是油老虎，喝的突突的。
許多朋友在買車的時候，更偏向於買手動擋，理由就是自動擋太費油。小編當初選車的時候也是這樣，不過最終嫌麻煩，還是選擇了自動擋，買了之後果然沒有後悔，的確相當好開。
自動擋比手動擋費油這個觀念深入人心。因為變速器不同，二者耗油量的確存在差異。
然而，是否省油，關鍵還看司機怎麼開。有些司機駕駛手動擋汽車，因為開車習慣不好，照樣呼呼的燒錢，所以掌握一些省油技巧還是非常有必要的。
省油誤區
彤彤先為大家總結了幾點錯誤的省油的誤區。
1.定速巡航並不省油
設計定速巡航之初的目的就是為了緩解司機的雙腳的疲勞。事實上定速巡航不是為了省油，而是為了解放車主的右腳，讓車主開車更加輕鬆舒適。有些時候使用定速巡航可能相比起來還會多耗一點油，特別是在低速狀態下。
2.時刻保持低轉速行駛
許多車主故意低轉速高檔位駕駛也是一大誤區，讓引擎在低轉速區間工作，無疑會加劇引擎的負擔，同時也會使引擎的燃燒不充分而形成積碳，所以，低轉速駕駛也是損車的元凶之一。
3.加油只加半箱油
其實總是加半箱油，這來回加油路上的油錢就得不少。雖然說加油不加滿箱是有道理的，避免堵塞通氣孔及漏油引起的火災。建議大家加油量保證在一半以上，滿箱以下。
4.溫度較低真的能加更多油嗎？
很多言論說早晚加油能比平時加更多的油，原因是由於熱脹冷縮的原理室外溫差很大在10℃左右，所以加油時要選擇在清晨和晚上氣溫較低的時候能加更多的油！
實際上加油站為了確保安全將汽油儲藏罐安置在地下的安全深度，而且周圍也是做了相當的防護，汽油的溫度不會隨外界變化而變化，所以早晚加油會比中午加油省錢的說法並不可靠。
5.短暫停車到底要不要熄火
車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右，孰省孰耗不能一概而論。
6.如無必要，每次油箱不要加滿油，後備箱也不要放太多雜物
不少司機有這樣的習慣：覺得後備箱空著也是空著，於是平時沒事兒就愛把一些雜七雜八的東西放到裡面；這無形中增加了車的負重，當然跑起來會更耗油。給車加油時，油箱不要加滿，也是同樣的道理；尤其是那些喜歡趁油價降低時，使勁加油的司機們要注意了。
正確的省油方法
彤彤親測以下7點
1、起步要緩
車輛起步前的發動機的起動質量與油料消耗有直接關係，起動次數越多，空耗油料越多。因此提高起動質量是節約燃油的重要環節。在車輛起步時應選擇抵擋，應平穩加油，緩慢加速。汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。不要亂踏油門，以免造成燃料空耗。
2、保證發動機狀態良好
在開車前，最好檢測下發動機，看看其是否有故障。在日常駕駛中，如果發現車輛怠速不穩加速無力，都應該及時到專業的維修點進行檢查，發動機不正常的工作都會造成油耗增加。
3、掌握好換擋時機
由於每一款車的特性都不一樣，因此具體的換擋轉速需要車主自己摸索。自動擋的車油門要平順地踩，那擋位將在2000-3000轉的時候變換，這就是原廠設定最省油的轉速。如果你暴力開車動力性是體現出來了但是油耗的增加可不是一點點。
4、汽車負載不要過重
有些車主經常拿汽車後備箱當倉庫使用，不管什麼重物都往後備箱上裝，像什麼礦泉水、面紙、旅行用品等都堆車上，結果增加了汽車的載重，加大了發動機的負擔，直接導致油耗上升。
5、勻速駕駛
經濟車速是汽車以直接擋或超速擋形式時，燃油消耗量最低車速。因此，只有在這一速行駛時，油耗最低。一般轎車的經濟時速在65～90km/h之間，這樣是最省油的。因為車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。
6、控制好胎壓
在不同路況、氣溫下行車，胎壓都要有所不同。在不同情況下要多注意輪胎的氣壓調整，避免過高的油耗。數據表明，只要有一個輪胎少打氣40KPa，這個輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且還會令汽車的總耗油量增加3%。若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40公里的時速行駛時，轎車的油耗會增加5%-10%。
7、避免頻繁變道
在城市擁擠道路行車，最好提前規劃好行車路線，這樣能避開擁堵路段，省油。因為車輛頻繁的起步、停車費很耗油的行為。
另外，很多車主朋友會經常在路上變換車道, 這時您不僅要加速、減速而且行駛距離也沒有直線距離來的短,所以這也是油耗上升的原因之一。在這高油價時代，想要省油，一定要做到以上這些，另外還要不斷要成良好的駕駛習慣，才能真正幫你省油。
尤其是油耗，因為冬天開車會比夏天更費油，這直接跟咱們的錢袋子掛鉤，不注意可不行。
1.適當熱車
冬季汽車，發動機處於低溫狀態時，電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油，油耗隨之上升。而且在寒冷天氣裡，水溫不容易上升到正常值，所以原地熱車的時間一般控制在1分鐘內，而後再以低速行駛，漸漸提升發動機水溫。
2.保持正確胎壓
輪胎充氣不足的時候，與地面的接觸面積增大，行駛的阻力更大，那麼車輛自然也就更廢油了。小夥伴們應隨時監控胎壓，且不要隨意更換輪胎，儘量使用車輛原配輪胎，既安全又放心。
3.提前規劃路線
很多大城市都會發生堵車的情況，而一些老練的司機則會在出發點和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線，因為減少車輛的起步、停車，按照經濟時速行駛，就等於是節省了燃油。
4.適當熄火
遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候，建議小夥伴們關閉發動機。當然，每當發動機啟動的時候電腦所控制的噴油量都會比較多，所以在一段時間內頻繁啟動發動機，就會增大車輛的耗油量。
5、保持車身整潔
車輛在行駛中，最大的阻力來自空氣，車身上的凸起或凹陷都會影響車輛的空氣動力性，隨之提高油耗。而且，車身上過多的泥土和冬天的積雪同樣是車輛的負擔，所以經常清理車輛外觀，也有助於節油哦！
6、選擇早上或晚上加油
汽油是以體積而不是以重量計費，體積會受溫度影響熱脹冷縮。早上或晚上加油時，同體積的汽油可以有較多的質量，積少成多之後也能省下不小的費用。
7、儘量以公升的方式加油
千萬不要以多少錢的方式加油，因為四捨五入以後，你常常會無形中損失金錢。
8、常跑市區加油箱的一半或2/3
因為市區行車常常走走停停，倘若加滿油箱，便會加重引擎的負荷，起步沒力且使車輛耗油。此時只需加至油箱的一半或2/3，況且市區加油站分佈比較密集，大可不必擔心找不到加油站的情況發生。
省油小貼士，趕快收藏轉發給你身邊需要的人吧！每公里5毛，不要質疑！長點心省點錢！
①高速行駛時不建議開窗通風，寧可開空調降溫。
避免一些無意識的增加車行駛阻力行為
稍微有點常識的司機都懂，如果車行駛阻力加大，那麼會更耗油。那麼避免
哪些不當的行為，可以達到省油的目的呢？
1、高速行車時，打開窗戶。一些司機會認為夏天天熱，開空調太耗油，而開窗通風的話，既涼爽又省油，其實不然。因為高速行車時，風阻力會很大，因此事實是，這是開窗比開空調更耗油。
2、車身裝有飾物過多，比如車頂裝行李架，都有可能增加行車阻力；
3、車輪胎氣壓過高或過低，會增加地面對車輪的阻力。
②儘量讓汽車的時速保持在65km/h-90km/h之間。
現在的轎車，一般都使用電噴發動機；彤彤這裡建議您，行駛中，轉數控制在2000-2500最省油。而至於行車速度，一般小排量車保持60-80公里時速勻速行駛，會最省油；而中排量車則是80-100公里勻速行駛時最省油。
新手買車，往往就跟新郎娶了新娘一樣，在度過一兩個月的甜蜜期後，就會面臨“幸福的煩惱”。因為開車雖然是件很爽的事情，但當口袋裡的錢漸漸被愛車的油箱“吃掉”，便很容易產生心痛的感覺。車是個消耗品，對於很多家庭來講，一年下來，油費也不是個小數目。
油價持續走高，新能源汽車銷量與日俱增。但還在駕駛燃油家用汽車的朋友還在為省油而絞盡腦汁。
人們常說買得起車，養不起車，除了車平時的保養護理，最大一筆開銷就是加油了，現在的油價一點也不低，有的車那就像是油老虎，喝的突突的。
許多朋友在買車的時候，更偏向於買手動擋，理由就是自動擋太費油。小編當初選車的時候也是這樣，不過最終嫌麻煩，還是選擇了自動擋，買了之後果然沒有後悔，的確相當好開。
自動擋比手動擋費油這個觀念深入人心。因為變速器不同，二者耗油量的確存在差異。
然而，是否省油，關鍵還看司機怎麼開。有些司機駕駛手動擋汽車，因為開車習慣不好，照樣呼呼的燒錢，所以掌握一些省油技巧還是非常有必要的。
省油誤區
彤彤先為大家總結了幾點錯誤的省油的誤區。
1.定速巡航並不省油
設計定速巡航之初的目的就是為了緩解司機的雙腳的疲勞。事實上定速巡航不是為了省油，而是為了解放車主的右腳，讓車主開車更加輕鬆舒適。有些時候使用定速巡航可能相比起來還會多耗一點油，特別是在低速狀態下。
2.時刻保持低轉速行駛
許多車主故意低轉速高檔位駕駛也是一大誤區，讓引擎在低轉速區間工作，無疑會加劇引擎的負擔，同時也會使引擎的燃燒不充分而形成積碳，所以，低轉速駕駛也是損車的元凶之一。
3.加油只加半箱油
其實總是加半箱油，這來回加油路上的油錢就得不少。雖然說加油不加滿箱是有道理的，避免堵塞通氣孔及漏油引起的火災。建議大家加油量保證在一半以上，滿箱以下。
4.溫度較低真的能加更多油嗎？
很多言論說早晚加油能比平時加更多的油，原因是由於熱脹冷縮的原理室外溫差很大在10℃左右，所以加油時要選擇在清晨和晚上氣溫較低的時候能加更多的油！
實際上加油站為了確保安全將汽油儲藏罐安置在地下的安全深度，而且周圍也是做了相當的防護，汽油的溫度不會隨外界變化而變化，所以早晚加油會比中午加油省錢的說法並不可靠。
5.短暫停車到底要不要熄火
車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右，孰省孰耗不能一概而論。
6.如無必要，每次油箱不要加滿油，後備箱也不要放太多雜物
不少司機有這樣的習慣：覺得後備箱空著也是空著，於是平時沒事兒就愛把一些雜七雜八的東西放到裡面；這無形中增加了車的負重，當然跑起來會更耗油。給車加油時，油箱不要加滿，也是同樣的道理；尤其是那些喜歡趁油價降低時，使勁加油的司機們要注意了。
正確的省油方法
彤彤親測以下7點
1、起步要緩
車輛起步前的發動機的起動質量與油料消耗有直接關係，起動次數越多，空耗油料越多。因此提高起動質量是節約燃油的重要環節。在車輛起步時應選擇抵擋，應平穩加油，緩慢加速。汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。不要亂踏油門，以免造成燃料空耗。
2、保證發動機狀態良好
在開車前，最好檢測下發動機，看看其是否有故障。在日常駕駛中，如果發現車輛怠速不穩加速無力，都應該及時到專業的維修點進行檢查，發動機不正常的工作都會造成油耗增加。
3、掌握好換擋時機
由於每一款車的特性都不一樣，因此具體的換擋轉速需要車主自己摸索。自動擋的車油門要平順地踩，那擋位將在2000-3000轉的時候變換，這就是原廠設定最省油的轉速。如果你暴力開車動力性是體現出來了但是油耗的增加可不是一點點。
4、汽車負載不要過重
有些車主經常拿汽車後備箱當倉庫使用，不管什麼重物都往後備箱上裝，像什麼礦泉水、面紙、旅行用品等都堆車上，結果增加了汽車的載重，加大了發動機的負擔，直接導致油耗上升。
5、勻速駕駛
經濟車速是汽車以直接擋或超速擋形式時，燃油消耗量最低車速。因此，只有在這一速行駛時，油耗最低。一般轎車的經濟時速在65～90km/h之間，這樣是最省油的。因為車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。
6、控制好胎壓
在不同路況、氣溫下行車，胎壓都要有所不同。在不同情況下要多注意輪胎的氣壓調整，避免過高的油耗。數據表明，只要有一個輪胎少打氣40KPa，這個輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且還會令汽車的總耗油量增加3%。若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40公里的時速行駛時，轎車的油耗會增加5%-10%。
7、避免頻繁變道
在城市擁擠道路行車，最好提前規劃好行車路線，這樣能避開擁堵路段，省油。因為車輛頻繁的起步、停車費很耗油的行為。
另外，很多車主朋友會經常在路上變換車道, 這時您不僅要加速、減速而且行駛距離也沒有直線距離來的短,所以這也是油耗上升的原因之一。在這高油價時代，想要省油，一定要做到以上這些，另外還要不斷要成良好的駕駛習慣，才能真正幫你省油。
尤其是油耗，因為冬天開車會比夏天更費油，這直接跟咱們的錢袋子掛鉤，不注意可不行。
1.適當熱車
冬季汽車，發動機處於低溫狀態時，電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油，油耗隨之上升。而且在寒冷天氣裡，水溫不容易上升到正常值，所以原地熱車的時間一般控制在1分鐘內，而後再以低速行駛，漸漸提升發動機水溫。
2.保持正確胎壓
輪胎充氣不足的時候，與地面的接觸面積增大，行駛的阻力更大，那麼車輛自然也就更廢油了。小夥伴們應隨時監控胎壓，且不要隨意更換輪胎，儘量使用車輛原配輪胎，既安全又放心。
3.提前規劃路線
很多大城市都會發生堵車的情況，而一些老練的司機則會在出發點和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線，因為減少車輛的起步、停車，按照經濟時速行駛，就等於是節省了燃油。
4.適當熄火
遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候，建議小夥伴們關閉發動機。當然，每當發動機啟動的時候電腦所控制的噴油量都會比較多，所以在一段時間內頻繁啟動發動機，就會增大車輛的耗油量。
5、保持車身整潔
車輛在行駛中，最大的阻力來自空氣，車身上的凸起或凹陷都會影響車輛的空氣動力性，隨之提高油耗。而且，車身上過多的泥土和冬天的積雪同樣是車輛的負擔，所以經常清理車輛外觀，也有助於節油哦！
6、選擇早上或晚上加油
汽油是以體積而不是以重量計費，體積會受溫度影響熱脹冷縮。早上或晚上加油時，同體積的汽油可以有較多的質量，積少成多之後也能省下不小的費用。
7、儘量以公升的方式加油
千萬不要以多少錢的方式加油，因為四捨五入以後，你常常會無形中損失金錢。
8、常跑市區加油箱的一半或2/3
因為市區行車常常走走停停，倘若加滿油箱，便會加重引擎的負荷，起步沒力且使車輛耗油。此時只需加至油箱的一半或2/3，況且市區加油站分佈比較密集，大可不必擔心找不到加油站的情況發生。
省油小貼士，趕快收藏轉發給你身邊需要的人吧！每公里5毛，不要質疑！長點心省點錢！
①高速行駛時不建議開窗通風，寧可開空調降溫。
避免一些無意識的增加車行駛阻力行為
稍微有點常識的司機都懂，如果車行駛阻力加大，那麼會更耗油。那麼避免
哪些不當的行為，可以達到省油的目的呢？
1、高速行車時，打開窗戶。一些司機會認為夏天天熱，開空調太耗油，而開窗通風的話，既涼爽又省油，其實不然。因為高速行車時，風阻力會很大，因此事實是，這是開窗比開空調更耗油。
2、車身裝有飾物過多，比如車頂裝行李架，都有可能增加行車阻力；
3、車輪胎氣壓過高或過低，會增加地面對車輪的阻力。
②儘量讓汽車的時速保持在65km/h-90km/h之間。
現在的轎車，一般都使用電噴發動機；彤彤這裡建議您，行駛中，轉數控制在2000-2500最省油。而至於行車速度，一般小排量車保持60-80公里時速勻速行駛，會最省油；而中排量車則是80-100公里勻速行駛時最省油。
③儘量避免急加速或者急剎車。
④定期檢查輪胎胎壓和磨損程度。胎壓不足、輪胎磨損嚴重都會導致車輛油耗增加。
⑤合理給車輛減重，取下一部分平時車上不常用的物品。一般來說車重每增加100kg，油耗會提高4.4%。
⑥根據汽車所需要加的汽油標號來加油，不要加標號過高或者過低的油。
⑦不要猛加油提速。
⑧停車等候時間較長時，最好熄火。如果是2、3分鐘以內就不要熄火。
一些司機性格比較急躁，起步時喜歡一踩油門到底，這樣開車時很快也很爽，
但是卻非常傷車，並且很耗油。同樣，減速時如果一下子鬆油門，也會增加油耗。
此外，如果不是特別趕時間，一般不要肆意變道，或是高一腳低一腳地踩剎車；這些都是特別增加油耗的行為。
新手買車，往往就跟新郎娶了新娘一樣，在度過一兩個月的甜蜜期後，就會面臨“幸福的煩惱”。因為開車雖然是件很爽的事情，但當口袋裡的錢漸漸被愛車的油箱“吃掉”，便很容易產生心痛的感覺。車是個消耗品，對於很多家庭來講，一年下來，油費也不是個小數目。
油價持續走高，新能源汽車銷量與日俱增。但還在駕駛燃油家用汽車的朋友還在為省油而絞盡腦汁。
人們常說買得起車，養不起車，除了車平時的保養護理，最大一筆開銷就是加油了，現在的油價一點也不低，有的車那就像是油老虎，喝的突突的。
許多朋友在買車的時候，更偏向於買手動擋，理由就是自動擋太費油。小編當初選車的時候也是這樣，不過最終嫌麻煩，還是選擇了自動擋，買了之後果然沒有後悔，的確相當好開。
自動擋比手動擋費油這個觀念深入人心。因為變速器不同，二者耗油量的確存在差異。
然而，是否省油，關鍵還看司機怎麼開。有些司機駕駛手動擋汽車，因為開車習慣不好，照樣呼呼的燒錢，所以掌握一些省油技巧還是非常有必要的。
省油誤區
彤彤先為大家總結了幾點錯誤的省油的誤區。
1.定速巡航並不省油
設計定速巡航之初的目的就是為了緩解司機的雙腳的疲勞。事實上定速巡航不是為了省油，而是為了解放車主的右腳，讓車主開車更加輕鬆舒適。有些時候使用定速巡航可能相比起來還會多耗一點油，特別是在低速狀態下。
2.時刻保持低轉速行駛
許多車主故意低轉速高檔位駕駛也是一大誤區，讓引擎在低轉速區間工作，無疑會加劇引擎的負擔，同時也會使引擎的燃燒不充分而形成積碳，所以，低轉速駕駛也是損車的元凶之一。
3.加油只加半箱油
其實總是加半箱油，這來回加油路上的油錢就得不少。雖然說加油不加滿箱是有道理的，避免堵塞通氣孔及漏油引起的火災。建議大家加油量保證在一半以上，滿箱以下。
4.溫度較低真的能加更多油嗎？
很多言論說早晚加油能比平時加更多的油，原因是由於熱脹冷縮的原理室外溫差很大在10℃左右，所以加油時要選擇在清晨和晚上氣溫較低的時候能加更多的油！
實際上加油站為了確保安全將汽油儲藏罐安置在地下的安全深度，而且周圍也是做了相當的防護，汽油的溫度不會隨外界變化而變化，所以早晚加油會比中午加油省錢的說法並不可靠。
5.短暫停車到底要不要熄火
車子熄火不工作肯定能省油，但還存在另一個問題：發動機每次啟動的瞬間油耗都很大，通常會高出正常工作狀態20%左右，孰省孰耗不能一概而論。
6.如無必要，每次油箱不要加滿油，後備箱也不要放太多雜物
不少司機有這樣的習慣：覺得後備箱空著也是空著，於是平時沒事兒就愛把一些雜七雜八的東西放到裡面；這無形中增加了車的負重，當然跑起來會更耗油。給車加油時，油箱不要加滿，也是同樣的道理；尤其是那些喜歡趁油價降低時，使勁加油的司機們要注意了。
正確的省油方法
彤彤親測以下7點
1、起步要緩
車輛起步前的發動機的起動質量與油料消耗有直接關係，起動次數越多，空耗油料越多。因此提高起動質量是節約燃油的重要環節。在車輛起步時應選擇抵擋，應平穩加油，緩慢加速。汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。不要亂踏油門，以免造成燃料空耗。
2、保證發動機狀態良好
在開車前，最好檢測下發動機，看看其是否有故障。在日常駕駛中，如果發現車輛怠速不穩加速無力，都應該及時到專業的維修點進行檢查，發動機不正常的工作都會造成油耗增加。
3、掌握好換擋時機
由於每一款車的特性都不一樣，因此具體的換擋轉速需要車主自己摸索。自動擋的車油門要平順地踩，那擋位將在2000-3000轉的時候變換，這就是原廠設定最省油的轉速。如果你暴力開車動力性是體現出來了但是油耗的增加可不是一點點。
4、汽車負載不要過重
有些車主經常拿汽車後備箱當倉庫使用，不管什麼重物都往後備箱上裝，像什麼礦泉水、面紙、旅行用品等都堆車上，結果增加了汽車的載重，加大了發動機的負擔，直接導致油耗上升。
5、勻速駕駛
經濟車速是汽車以直接擋或超速擋形式時，燃油消耗量最低車速。因此，只有在這一速行駛時，油耗最低。一般轎車的經濟時速在65～90km/h之間，這樣是最省油的。因為車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。
6、控制好胎壓
在不同路況、氣溫下行車，胎壓都要有所不同。在不同情況下要多注意輪胎的氣壓調整，避免過高的油耗。數據表明，只要有一個輪胎少打氣40KPa，這個輪胎就會減少1萬公里的壽命，而且還會令汽車的總耗油量增加3%。若輪胎氣壓降低30%，當汽車以40公里的時速行駛時，轎車的油耗會增加5%-10%。
7、避免頻繁變道
在城市擁擠道路行車，最好提前規劃好行車路線，這樣能避開擁堵路段，省油。因為車輛頻繁的起步、停車費很耗油的行為。
另外，很多車主朋友會經常在路上變換車道, 這時您不僅要加速、減速而且行駛距離也沒有直線距離來的短,所以這也是油耗上升的原因之一。在這高油價時代，想要省油，一定要做到以上這些，另外還要不斷要成良好的駕駛習慣，才能真正幫你省油。
尤其是油耗，因為冬天開車會比夏天更費油，這直接跟咱們的錢袋子掛鉤，不注意可不行。
1.適當熱車
冬季汽車，發動機處於低溫狀態時，電腦會支配噴油嘴多噴一些燃油，油耗隨之上升。而且在寒冷天氣裡，水溫不容易上升到正常值，所以原地熱車的時間一般控制在1分鐘內，而後再以低速行駛，漸漸提升發動機水溫。
2.保持正確胎壓
輪胎充氣不足的時候，與地面的接觸面積增大，行駛的阻力更大，那麼車輛自然也就更廢油了。小夥伴們應隨時監控胎壓，且不要隨意更換輪胎，儘量使用車輛原配輪胎，既安全又放心。
3.提前規劃路線
很多大城市都會發生堵車的情況，而一些老練的司機則會在出發點和目的地之間選擇一條最不擁擠的路線，因為減少車輛的起步、停車，按照經濟時速行駛，就等於是節省了燃油。
4.適當熄火
遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候，建議小夥伴們關閉發動機。當然，每當發動機啟動的時候電腦所控制的噴油量都會比較多，所以在一段時間內頻繁啟動發動機，就會增大車輛的耗油量。
5、保持車身整潔
車輛在行駛中，最大的阻力來自空氣，車身上的凸起或凹陷都會影響車輛的空氣動力性，隨之提高油耗。而且，車身上過多的泥土和冬天的積雪同樣是車輛的負擔，所以經常清理車輛外觀，也有助於節油哦！
6、選擇早上或晚上加油
汽油是以體積而不是以重量計費，體積會受溫度影響熱脹冷縮。早上或晚上加油時，同體積的汽油可以有較多的質量，積少成多之後也能省下不小的費用。
7、儘量以公升的方式加油
千萬不要以多少錢的方式加油，因為四捨五入以後，你常常會無形中損失金錢。
8、常跑市區加油箱的一半或2/3
因為市區行車常常走走停停，倘若加滿油箱，便會加重引擎的負荷，起步沒力且使車輛耗油。此時只需加至油箱的一半或2/3，況且市區加油站分佈比較密集，大可不必擔心找不到加油站的情況發生。
省油小貼士，趕快收藏轉發給你身邊需要的人吧！每公里5毛，不要質疑！長點心省點錢！
①高速行駛時不建議開窗通風，寧可開空調降溫。
避免一些無意識的增加車行駛阻力行為
稍微有點常識的司機都懂，如果車行駛阻力加大，那麼會更耗油。那麼避免
哪些不當的行為，可以達到省油的目的呢？
1、高速行車時，打開窗戶。一些司機會認為夏天天熱，開空調太耗油，而開窗通風的話，既涼爽又省油，其實不然。因為高速行車時，風阻力會很大，因此事實是，這是開窗比開空調更耗油。
2、車身裝有飾物過多，比如車頂裝行李架，都有可能增加行車阻力；
3、車輪胎氣壓過高或過低，會增加地面對車輪的阻力。
②儘量讓汽車的時速保持在65km/h-90km/h之間。
現在的轎車，一般都使用電噴發動機；彤彤這裡建議您，行駛中，轉數控制在2000-2500最省油。而至於行車速度，一般小排量車保持60-80公里時速勻速行駛，會最省油；而中排量車則是80-100公里勻速行駛時最省油。
③儘量避免急加速或者急剎車。
④定期檢查輪胎胎壓和磨損程度。胎壓不足、輪胎磨損嚴重都會導致車輛油耗增加。
⑤合理給車輛減重，取下一部分平時車上不常用的物品。一般來說車重每增加100kg，油耗會提高4.4%。
⑥根據汽車所需要加的汽油標號來加油，不要加標號過高或者過低的油。
⑦不要猛加油提速。
⑧停車等候時間較長時，最好熄火。如果是2、3分鐘以內就不要熄火。
一些司機性格比較急躁，起步時喜歡一踩油門到底，這樣開車時很快也很爽，
但是卻非常傷車，並且很耗油。同樣，減速時如果一下子鬆油門，也會增加油耗。
此外，如果不是特別趕時間，一般不要肆意變道，或是高一腳低一腳地踩剎車；這些都是特別增加油耗的行為。