每週新車 NEW CAR|2018款普拉多

2018款普拉多

官方指導價:46.48-63.68萬元

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官方指導價:46.48-63.68萬元

每週新車 NEW CAR|2018款普拉多

外形設計

作為國內硬派越野車市場中舉足輕重的一款車型,普拉多迎來了這一代車型的一次大改款,新車推出了3.5L排量的共計10款車型。設計方面,新普拉多與海外版一樣借鑑了FT-4X概念車的設計風格,採用全新的五幅式進直瀑氣格柵,同時全新的前大燈組與格柵相連,搭配更加粗獷的前保險槓設計。此外後掛式備胎重新迴歸,加上全系配備的18英寸鋁合金輪圈、車頂行李架,在視覺感受更加霸氣的同時又多出一分時代感。

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外形設計

作為國內硬派越野車市場中舉足輕重的一款車型,普拉多迎來了這一代車型的一次大改款,新車推出了3.5L排量的共計10款車型。設計方面,新普拉多與海外版一樣借鑑了FT-4X概念車的設計風格,採用全新的五幅式進直瀑氣格柵,同時全新的前大燈組與格柵相連,搭配更加粗獷的前保險槓設計。此外後掛式備胎重新迴歸,加上全系配備的18英寸鋁合金輪圈、車頂行李架,在視覺感受更加霸氣的同時又多出一分時代感。

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內飾·配置

車內,新款普拉多主要對駕駛艙進行了改造,包括換裝了全新的四幅式多功能方向盤、儀表盤和中控臺液晶屏,並對中控臺功能區域按鍵進行了重新設計。配置方面,增加PVM全景監控系統、DSC起步輔助控制系統,強化MTM帶多地形選擇功能監視系統、TPMS胎壓檢測系統等。另外,新普拉多全系採用3排7座設計,在2790mm的軸距下擁有不錯的駕乘空間,並且第三排座椅可完全放平,又提供了更多樣性的用車需求。

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外形設計

作為國內硬派越野車市場中舉足輕重的一款車型,普拉多迎來了這一代車型的一次大改款,新車推出了3.5L排量的共計10款車型。設計方面,新普拉多與海外版一樣借鑑了FT-4X概念車的設計風格,採用全新的五幅式進直瀑氣格柵,同時全新的前大燈組與格柵相連,搭配更加粗獷的前保險槓設計。此外後掛式備胎重新迴歸,加上全系配備的18英寸鋁合金輪圈、車頂行李架,在視覺感受更加霸氣的同時又多出一分時代感。

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內飾·配置

車內,新款普拉多主要對駕駛艙進行了改造,包括換裝了全新的四幅式多功能方向盤、儀表盤和中控臺液晶屏,並對中控臺功能區域按鍵進行了重新設計。配置方面,增加PVM全景監控系統、DSC起步輔助控制系統,強化MTM帶多地形選擇功能監視系統、TPMS胎壓檢測系統等。另外,新普拉多全系採用3排7座設計,在2790mm的軸距下擁有不錯的駕乘空間,並且第三排座椅可完全放平,又提供了更多樣性的用車需求。

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動力系統

動力方面,新款普拉多將全系搭載7GR型3.5L自然吸氣V6發動機,最大功率206kW、峰值扭矩365Nm,同時配備有TOYOTA SMART STOP智能節油啟停系統,而與發動機匹配的仍是6速手自一體變速箱。另外值得一提的是,新車使用了全新的分時四驅系統,可以根據實際路況在兩驅(H2)到四驅(H4)間自由切換(100km/h以下)。

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外形設計

作為國內硬派越野車市場中舉足輕重的一款車型,普拉多迎來了這一代車型的一次大改款,新車推出了3.5L排量的共計10款車型。設計方面,新普拉多與海外版一樣借鑑了FT-4X概念車的設計風格,採用全新的五幅式進直瀑氣格柵,同時全新的前大燈組與格柵相連,搭配更加粗獷的前保險槓設計。此外後掛式備胎重新迴歸,加上全系配備的18英寸鋁合金輪圈、車頂行李架,在視覺感受更加霸氣的同時又多出一分時代感。

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內飾·配置

車內,新款普拉多主要對駕駛艙進行了改造,包括換裝了全新的四幅式多功能方向盤、儀表盤和中控臺液晶屏,並對中控臺功能區域按鍵進行了重新設計。配置方面,增加PVM全景監控系統、DSC起步輔助控制系統,強化MTM帶多地形選擇功能監視系統、TPMS胎壓檢測系統等。另外,新普拉多全系採用3排7座設計,在2790mm的軸距下擁有不錯的駕乘空間,並且第三排座椅可完全放平,又提供了更多樣性的用車需求。

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動力系統

動力方面,新款普拉多將全系搭載7GR型3.5L自然吸氣V6發動機,最大功率206kW、峰值扭矩365Nm,同時配備有TOYOTA SMART STOP智能節油啟停系統,而與發動機匹配的仍是6速手自一體變速箱。另外值得一提的是,新車使用了全新的分時四驅系統,可以根據實際路況在兩驅(H2)到四驅(H4)間自由切換(100km/h以下)。

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