霸氣不輸普拉多，回頭率更高才20萬起，哈弗H9徹底沒戲了！

儘管說，現在的SUV主流車型都是以轎車底盤為根底的城市SUV，可是硬派越野車才是最為純粹，最原始的SUV，所以它至今仍然有一大票車迷在追捧。而當中公認聞名度最高的就是豐田普拉多，可是它們高達35萬以上的價格，明顯距離普通人太遠了。當然，我們也能夠挑選哈弗H9這樣的廉價替代品。可是有了下面這款車，信任哈弗就沒有空子可鑽了。它就是福特的撼路者。

這款硬派SUV源於福特旗下的Range皮卡。實際上，許多聞名的硬派越野車，都是根據皮卡的非承載式車身誕生的，比如豐田的普拉多和海拉克斯就是共用底盤的。根據這些耐造的皮卡開發的越野車，本身也有著十分強悍的越野才能。

它的設計風格嗎，哪怕放在越野車裡也是適當粗暴的，光是車高就達到了1.8米多，並且根本沒什麼精美的細節，每個部分看起來都是粗心大意，搭配銀色的塑料防護件、左右車門下的迎賓踏板，可謂是重量感十足。

內飾也是承繼了硬派越野車的風格，用料和安裝都十分粗糙，一切能觸碰到的當地都是硬塑料，按鍵也十分粗大，一看就知道是典型的老美風格。不過它的性價比確實很高，包含了全景天窗、七個氣囊等根本裝備，並且真皮座椅十分柔軟、舒適性超卓。

作為一款7座SUV，它內部的空間足以讓人滿意。中排座椅不光廣大紮實，高度適宜，並且靠背角度能夠調理，還帶有大面積的天窗。

儘管第三排顯得有些雞肋，可是短途出行的話，坐兩個大人仍是能湊合一下的，並且能夠在放倒之後完成全平的尾廂。

它的動力裝備，包含一臺245馬力的2.0T 渦輪增壓發動機，以及一臺160馬力的2.2T渦輪增壓柴油發動機，匹配6MT手動擋變速箱或許6AT手自一體變速箱，匹配的四驅體系帶有岩石、沙地、雪地等多種形式，還有陡坡緩解功用。高達225mm的離地間隙，帶來了800mm的涉水深度，越野功能十分拔尖。

這款撼路者已經完成由江鈴福特國產，因而價格僅有26.58-36.08萬，再加上現在至少有著3-4萬左右的線下優惠，歸納起來至少比普拉多、帕傑羅等進口車型廉價了20萬以上，乃至和純自主的哈弗H9相比都不枉多讓，肯定是一個性價比十分高的挑選。