起價20.9萬元的2018款豐田普拉多

在中國的越野圈中，豐田的地位是不可取代的，雖然歐洲的豪華SUV更高級，還有高級的血統，但是到了中國西北西藏這樣的地區就原形畢露了，最好用的越野車就是蘭德酷路澤以及普拉多。何止是中國，在非洲沙漠、澳大利亞的在荒郊野外就是豐田路巡系列的天下，而以前這個地區的王者路虎只能玩玩情懷了，看看陸巡一年在澳洲的銷量就知道土澳有多喜歡路巡了，所謂前英國殖民地白人中產階級對路虎有特殊情感不過是國內某些路虎車迷的想象罷了。

不過，由於中國有發動機排量稅的問題，這讓豐田蘭德酷路澤成為一輛昂貴的車，相比之下普拉多的性價比就顯得好一些，看看西北西藏，如果經常要在野外出行，豐田普拉多就是最佳的選擇。

目前，一汽豐田普拉多3.5的價格是46.48萬元至63.68萬元，進口的豐田普拉多2.7價格是36.98萬元至42.98萬元，這個售價已經超越了普通乘用車的價格區間。但是在日本，豐田普拉多的價格就是另一回事了，之前老葉寫過起價不到20萬元的豐田埃爾法以及起價不到30萬元的豐田拉的藍德酷路澤V8，而豐田普拉多的售價是多少呢？2018款日規普拉多已經上市，它的起步價格是353.8萬日元，按照寫這篇小文這天的人民幣與日元匯率（1人民幣兌換16.94日元），摺合人民幣大約是20.84萬元。

日規起始售價

日本的公路路況好，像普拉多這樣的車真沒太多用武之地，買這個車純屬情懷了。2018款日規的普拉多有基本版的TX 2.7、TX L 2.7以及TZ-G 2.8三個版本，頭兩個版本的動力是2.7升四缸汽油機，頂配的動力為2.8升四缸柴油機，頂配TZ-G的起步價格為536.3萬日元（摺合人民幣31.6萬元） ，這個價格比中國市場普拉多2.7確實低了很多。

低配

中配

高配

日規的普拉多全系都是全時四驅系統，並可以選配多地形選擇功能+蠕行功能，高配的TG-Z車型還標配了可升降底盤。改款後的中國版沒有了全時四驅，這讓不少中國粉絲感到遺憾。

底盤升降

日版普拉多驅動系統控制面板

日本版普拉多的選裝配置非常豐富，高配的TX-G配上T-Connect SD導航系統DCM套件、14揚聲器發燒級音響系統以及地形顯示<前置攝像頭+側置攝像頭（左側）+後置攝像頭等大部分選裝配置後的稅後價格是637.5萬日元，摺合人民幣37.5萬元，這個配置和中國市場的普拉多2.7功能上已經是兩個檔次的車了。

在日本，像普拉多、蘭德路庫澤以及埃爾法這樣的高級車或豪車售價比中國低的多，羨慕嗎？沒用。