看完全新哈弗H9! 真能拋棄普拉多，讓噴子們都徹底閉嘴了！
這幾年的SUV市場可以說是魚蛇混雜、花樣百出，但是說起硬派越野車豐田的普拉多絕對是男人們的夢想座駕，它魁梧的身材，霸氣的造型是那樣的渾然天成，一提起售價就有點不知所措了，現在的2.7升車型已經停產。就剩下新款的3.5升這樣一來想買一輛那就更加的不容易了。
這幾年的SUV市場可以說是魚蛇混雜、花樣百出，但是說起硬派越野車豐田的普拉多絕對是男人們的夢想座駕，它魁梧的身材，霸氣的造型是那樣的渾然天成，一提起售價就有點不知所措了，現在的2.7升車型已經停產。就剩下新款的3.5升這樣一來想買一輛那就更加的不容易了。
再回頭看看國產車，也只有哈弗的H9才配的上與普拉多相提並論，看到這款越野車那絕對是非常的過癮，說它是國產霸道，那絕對是一呼百應。更是國產豪車與野性完美融合的代表之作，作為哈弗家族的帶頭大哥，這次的中期改款絕對是非常的到位，表現也更加的給力。
這幾年的SUV市場可以說是魚蛇混雜、花樣百出，但是說起硬派越野車豐田的普拉多絕對是男人們的夢想座駕，它魁梧的身材，霸氣的造型是那樣的渾然天成，一提起售價就有點不知所措了，現在的2.7升車型已經停產。就剩下新款的3.5升這樣一來想買一輛那就更加的不容易了。
再回頭看看國產車，也只有哈弗的H9才配的上與普拉多相提並論，看到這款越野車那絕對是非常的過癮，說它是國產霸道，那絕對是一呼百應。更是國產豪車與野性完美融合的代表之作，作為哈弗家族的帶頭大哥，這次的中期改款絕對是非常的到位，表現也更加的給力。
這款車搭載了高功率的2.0T柴油和汽油發動機，採用的是採埃孚的8AT變速箱，這樣一來它的舒適度就更加完美了。動力表現也是更加的順暢，1800轉就可以達到355牛米，再加上新車搭載的全地形控制系統，不管是沙漠、水池、還是草原、沼澤都可以輕鬆的通過。
這幾年的SUV市場可以說是魚蛇混雜、花樣百出，但是說起硬派越野車豐田的普拉多絕對是男人們的夢想座駕，它魁梧的身材，霸氣的造型是那樣的渾然天成，一提起售價就有點不知所措了，現在的2.7升車型已經停產。就剩下新款的3.5升這樣一來想買一輛那就更加的不容易了。
再回頭看看國產車，也只有哈弗的H9才配的上與普拉多相提並論，看到這款越野車那絕對是非常的過癮，說它是國產霸道，那絕對是一呼百應。更是國產豪車與野性完美融合的代表之作，作為哈弗家族的帶頭大哥，這次的中期改款絕對是非常的到位，表現也更加的給力。
這款車搭載了高功率的2.0T柴油和汽油發動機，採用的是採埃孚的8AT變速箱，這樣一來它的舒適度就更加完美了。動力表現也是更加的順暢，1800轉就可以達到355牛米，再加上新車搭載的全地形控制系統，不管是沙漠、水池、還是草原、沼澤都可以輕鬆的通過。
不得不承認哈弗H9已經成為了一款國產中非常成熟的車型，比起普拉多真的是有過之而無不及，也讓太多的噴子徹底的閉嘴了。
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