全新日系老闆車，30萬起配8AT，終於不再是3年前那麼老土了
【車之養護 新車推薦】每款車都有不同的側重點，這可以算是它們的“自身性格”
而買車也要根據自己的需求來，別人口中的“好車”可能並不適合你
所以30萬以內如果你需要一輛高舒適性的大轎車
不追求激情的駕馭感，只求舒舒服服的從A到B，還要如家一般溫馨，怎麼選？
來看看這款車吧
皇冠
【車之養護 新車推薦】每款車都有不同的側重點，這可以算是它們的“自身性格”
而買車也要根據自己的需求來，別人口中的“好車”可能並不適合你
所以30萬以內如果你需要一輛高舒適性的大轎車
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皇冠
皇冠已經發展了十餘代車型，作為豐田投放國內市場的旗艦車型（雷克薩斯與豐田世紀除外），汲取了豐田造車理念的大成。昔日人們把開上皇冠作為成功的標杆，雖然如今皇冠已經不再以標杆的形式出現，但其依舊秉承著駕乘舒適的理念。而與時俱進的引入2.0T發動機，也證明它緊隨潮流。
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而買車也要根據自己的需求來，別人口中的“好車”可能並不適合你
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不追求激情的駕馭感，只求舒舒服服的從A到B，還要如家一般溫馨，怎麼選？
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皇冠
皇冠已經發展了十餘代車型，作為豐田投放國內市場的旗艦車型（雷克薩斯與豐田世紀除外），汲取了豐田造車理念的大成。昔日人們把開上皇冠作為成功的標杆，雖然如今皇冠已經不再以標杆的形式出現，但其依舊秉承著駕乘舒適的理念。而與時俱進的引入2.0T發動機，也證明它緊隨潮流。
和天籟類似，皇冠也是一款在舒適性方面有著優秀口碑的車型。其自從1984年進入國內便樹立了“老闆車”的形象，歷經30餘年的發展更新，其豪華舒適的風格一直未變，當前款車型也是保持這種風格，但更多的年輕化細節設計無疑更受年輕人的喜歡。
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而買車也要根據自己的需求來，別人口中的“好車”可能並不適合你
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不追求激情的駕馭感，只求舒舒服服的從A到B，還要如家一般溫馨，怎麼選？
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皇冠
皇冠已經發展了十餘代車型，作為豐田投放國內市場的旗艦車型（雷克薩斯與豐田世紀除外），汲取了豐田造車理念的大成。昔日人們把開上皇冠作為成功的標杆，雖然如今皇冠已經不再以標杆的形式出現，但其依舊秉承著駕乘舒適的理念。而與時俱進的引入2.0T發動機，也證明它緊隨潮流。
和天籟類似，皇冠也是一款在舒適性方面有著優秀口碑的車型。其自從1984年進入國內便樹立了“老闆車”的形象，歷經30餘年的發展更新，其豪華舒適的風格一直未變，當前款車型也是保持這種風格，但更多的年輕化細節設計無疑更受年輕人的喜歡。
皇冠內飾最吸引人眼球的就是中央的組合式彩色屏幕，前排中央出風口葉片可以左右擺動，整體內飾看起來簡潔大氣。
【車之養護 新車推薦】每款車都有不同的側重點，這可以算是它們的“自身性格”
而買車也要根據自己的需求來，別人口中的“好車”可能並不適合你
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不追求激情的駕馭感，只求舒舒服服的從A到B，還要如家一般溫馨，怎麼選？
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皇冠
皇冠已經發展了十餘代車型，作為豐田投放國內市場的旗艦車型（雷克薩斯與豐田世紀除外），汲取了豐田造車理念的大成。昔日人們把開上皇冠作為成功的標杆，雖然如今皇冠已經不再以標杆的形式出現，但其依舊秉承著駕乘舒適的理念。而與時俱進的引入2.0T發動機，也證明它緊隨潮流。
和天籟類似，皇冠也是一款在舒適性方面有著優秀口碑的車型。其自從1984年進入國內便樹立了“老闆車”的形象，歷經30餘年的發展更新，其豪華舒適的風格一直未變，當前款車型也是保持這種風格，但更多的年輕化細節設計無疑更受年輕人的喜歡。
皇冠內飾最吸引人眼球的就是中央的組合式彩色屏幕，前排中央出風口葉片可以左右擺動，整體內飾看起來簡潔大氣。
配置方面，皇冠全系配有主/副駕駛座安全氣囊、膝部氣囊、兒童座椅接口、上坡輔助、鋁合金輪圈、多功能方向盤、無鑰匙進入系統、無鑰匙啟動系統、行車電腦顯示屏、藍牙/車載電話、中控臺彩色大屏、外接音源接口(AUX/USB等)、LED大燈、日間行車燈、電動後視鏡、後視鏡加熱、自動空調、後排出風口、溫度分區控制等配置。
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而買車也要根據自己的需求來，別人口中的“好車”可能並不適合你
所以30萬以內如果你需要一輛高舒適性的大轎車
不追求激情的駕馭感，只求舒舒服服的從A到B，還要如家一般溫馨，怎麼選？
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皇冠
皇冠已經發展了十餘代車型，作為豐田投放國內市場的旗艦車型（雷克薩斯與豐田世紀除外），汲取了豐田造車理念的大成。昔日人們把開上皇冠作為成功的標杆，雖然如今皇冠已經不再以標杆的形式出現，但其依舊秉承著駕乘舒適的理念。而與時俱進的引入2.0T發動機，也證明它緊隨潮流。
和天籟類似，皇冠也是一款在舒適性方面有著優秀口碑的車型。其自從1984年進入國內便樹立了“老闆車”的形象，歷經30餘年的發展更新，其豪華舒適的風格一直未變，當前款車型也是保持這種風格，但更多的年輕化細節設計無疑更受年輕人的喜歡。
皇冠內飾最吸引人眼球的就是中央的組合式彩色屏幕，前排中央出風口葉片可以左右擺動，整體內飾看起來簡潔大氣。
配置方面，皇冠全系配有主/副駕駛座安全氣囊、膝部氣囊、兒童座椅接口、上坡輔助、鋁合金輪圈、多功能方向盤、無鑰匙進入系統、無鑰匙啟動系統、行車電腦顯示屏、藍牙/車載電話、中控臺彩色大屏、外接音源接口(AUX/USB等)、LED大燈、日間行車燈、電動後視鏡、後視鏡加熱、自動空調、後排出風口、溫度分區控制等配置。
全新皇冠的座椅是最讓人印象深刻的地方，首先柔軟的質地和細膩的觸感初體驗就非常有好感，長時間駕駛時你會發現在人機工程方面，豐田的工程師還真是下了不少功夫，無論是包裹性，還是手臂自然放置的位置都令人倍感愜意。
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皇冠
皇冠已經發展了十餘代車型，作為豐田投放國內市場的旗艦車型（雷克薩斯與豐田世紀除外），汲取了豐田造車理念的大成。昔日人們把開上皇冠作為成功的標杆，雖然如今皇冠已經不再以標杆的形式出現，但其依舊秉承著駕乘舒適的理念。而與時俱進的引入2.0T發動機，也證明它緊隨潮流。
和天籟類似，皇冠也是一款在舒適性方面有著優秀口碑的車型。其自從1984年進入國內便樹立了“老闆車”的形象，歷經30餘年的發展更新，其豪華舒適的風格一直未變，當前款車型也是保持這種風格，但更多的年輕化細節設計無疑更受年輕人的喜歡。
皇冠內飾最吸引人眼球的就是中央的組合式彩色屏幕，前排中央出風口葉片可以左右擺動，整體內飾看起來簡潔大氣。
配置方面，皇冠全系配有主/副駕駛座安全氣囊、膝部氣囊、兒童座椅接口、上坡輔助、鋁合金輪圈、多功能方向盤、無鑰匙進入系統、無鑰匙啟動系統、行車電腦顯示屏、藍牙/車載電話、中控臺彩色大屏、外接音源接口(AUX/USB等)、LED大燈、日間行車燈、電動後視鏡、後視鏡加熱、自動空調、後排出風口、溫度分區控制等配置。
全新皇冠的座椅是最讓人印象深刻的地方，首先柔軟的質地和細膩的觸感初體驗就非常有好感，長時間駕駛時你會發現在人機工程方面，豐田的工程師還真是下了不少功夫，無論是包裹性，還是手臂自然放置的位置都令人倍感愜意。
舒適性是皇冠車系立足的根本，尤其是後排座椅，很難找出同級別可以和它匹敵的車型。座椅寬大，內部填充物柔軟，靠背的包裹性到位。同時，座椅還可進行小幅度的傾斜調節，再配合寬大的扶手和4處空調出風口。可以說，這種舒適的體驗讓人幾乎挑不出毛病。
【車之養護 新車推薦】每款車都有不同的側重點，這可以算是它們的“自身性格”
而買車也要根據自己的需求來，別人口中的“好車”可能並不適合你
所以30萬以內如果你需要一輛高舒適性的大轎車
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皇冠
皇冠已經發展了十餘代車型，作為豐田投放國內市場的旗艦車型（雷克薩斯與豐田世紀除外），汲取了豐田造車理念的大成。昔日人們把開上皇冠作為成功的標杆，雖然如今皇冠已經不再以標杆的形式出現，但其依舊秉承著駕乘舒適的理念。而與時俱進的引入2.0T發動機，也證明它緊隨潮流。
和天籟類似，皇冠也是一款在舒適性方面有著優秀口碑的車型。其自從1984年進入國內便樹立了“老闆車”的形象，歷經30餘年的發展更新，其豪華舒適的風格一直未變，當前款車型也是保持這種風格，但更多的年輕化細節設計無疑更受年輕人的喜歡。
皇冠內飾最吸引人眼球的就是中央的組合式彩色屏幕，前排中央出風口葉片可以左右擺動，整體內飾看起來簡潔大氣。
配置方面，皇冠全系配有主/副駕駛座安全氣囊、膝部氣囊、兒童座椅接口、上坡輔助、鋁合金輪圈、多功能方向盤、無鑰匙進入系統、無鑰匙啟動系統、行車電腦顯示屏、藍牙/車載電話、中控臺彩色大屏、外接音源接口(AUX/USB等)、LED大燈、日間行車燈、電動後視鏡、後視鏡加熱、自動空調、後排出風口、溫度分區控制等配置。
全新皇冠的座椅是最讓人印象深刻的地方，首先柔軟的質地和細膩的觸感初體驗就非常有好感，長時間駕駛時你會發現在人機工程方面，豐田的工程師還真是下了不少功夫，無論是包裹性，還是手臂自然放置的位置都令人倍感愜意。
舒適性是皇冠車系立足的根本，尤其是後排座椅，很難找出同級別可以和它匹敵的車型。座椅寬大，內部填充物柔軟，靠背的包裹性到位。同時，座椅還可進行小幅度的傾斜調節，再配合寬大的扶手和4處空調出風口。可以說，這種舒適的體驗讓人幾乎挑不出毛病。
全新皇冠2.0T+車型搭載的發動機最大功率173kW(235PS)，峰值扭矩為350Nm，發動機在數據上足夠出彩，甚至直逼寶馬2.0T高功率，與發動機匹配的是手自一體8擋變速器，這也算是跟上了各豪華品牌的主流水平。
車君子點評：30萬元、車長5020mm、V6發動機，在目前市場上能將這三個屬性結合於一身的，篩選過後你會發現只有皇冠可以做到。所以它不失為一個非常划算的選擇哦。（文/車君子 編輯）