最有良心日系車，全系ESP油耗5L，賣6萬起，誰還買帝豪艾瑞澤
在國內的汽車市場，日系車可以說是被罵的最多的了，但是日系車也是銷量最好的合資品牌之一了，為什麼日系車被罵的那麼慘，銷量還這麼高的？這其中的道理也很簡單，因為日系車相比較其他品牌的車型，在油耗的控制上非常的出色，而且整車品質也是合資品牌中的佼佼者，日系車在國內賣了這麼多年，也積攢下了非常不錯的口碑，這就是為什麼日系車這麼受歡迎的主要原因。
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雖說日系車賣的這麼火爆，但是在國產品牌崛起的過程中，因為價格上的原因，日系車銷量也有了明顯的下滑，因為國產車相比較合資車，最大的優勢就是價格了，如今隨著國產車品質的提高，消費者當然也願意去購買國產車了，所以，合資車要想有長遠的發展，也必須推出親民價的車型、而今天咱就來介紹一款非常有良心的日系車，它就是豐田威馳，全系ESP系統油耗僅為5L，賣6萬起的價格，誰還買帝豪艾瑞澤！
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威馳作為豐田家族旗下的一款極為良心的小車，在價格上可以說非常的厚道，而且整車在外觀打造上，也具有極高的顏值，前臉採用了標誌性的V形的進氣格柵，同時還配合兩側新樣式精緻的大燈組，整車凸顯出十足的運動感。在車身尺寸的打造上，新車長寬高分別為4420mm/1700mm/1490mm，車身軸距2550mm，這個尺寸確實有點緊湊，不過拿來代步還是不錯的。
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威馳作為豐田家族旗下的一款極為良心的小車，在價格上可以說非常的厚道，而且整車在外觀打造上，也具有極高的顏值，前臉採用了標誌性的V形的進氣格柵，同時還配合兩側新樣式精緻的大燈組，整車凸顯出十足的運動感。在車身尺寸的打造上，新車長寬高分別為4420mm/1700mm/1490mm，車身軸距2550mm，這個尺寸確實有點緊湊，不過拿來代步還是不錯的。
內飾的打造上，威馳可以說在低端日系車是極為不錯的了，整車風格比較的時尚，黑色的裝飾營造出不錯的運動感，同時加入的大量仿真皮實線設計，使得整車層次感得到了不小的提升。配置方面，新車全系標配VSC車身穩定系統、BBA剎車輔助、TRC牽引力控制、HAC上坡輔助和EBD電子制動力分配系統。
在國內的汽車市場，日系車可以說是被罵的最多的了，但是日系車也是銷量最好的合資品牌之一了，為什麼日系車被罵的那麼慘，銷量還這麼高的？這其中的道理也很簡單，因為日系車相比較其他品牌的車型，在油耗的控制上非常的出色，而且整車品質也是合資品牌中的佼佼者，日系車在國內賣了這麼多年，也積攢下了非常不錯的口碑，這就是為什麼日系車這麼受歡迎的主要原因。
雖說日系車賣的這麼火爆，但是在國產品牌崛起的過程中，因為價格上的原因，日系車銷量也有了明顯的下滑，因為國產車相比較合資車，最大的優勢就是價格了，如今隨著國產車品質的提高，消費者當然也願意去購買國產車了，所以，合資車要想有長遠的發展，也必須推出親民價的車型、而今天咱就來介紹一款非常有良心的日系車，它就是豐田威馳，全系ESP系統油耗僅為5L，賣6萬起的價格，誰還買帝豪艾瑞澤！
威馳作為豐田家族旗下的一款極為良心的小車，在價格上可以說非常的厚道，而且整車在外觀打造上，也具有極高的顏值，前臉採用了標誌性的V形的進氣格柵，同時還配合兩側新樣式精緻的大燈組，整車凸顯出十足的運動感。在車身尺寸的打造上，新車長寬高分別為4420mm/1700mm/1490mm，車身軸距2550mm，這個尺寸確實有點緊湊，不過拿來代步還是不錯的。
內飾的打造上，威馳可以說在低端日系車是極為不錯的了，整車風格比較的時尚，黑色的裝飾營造出不錯的運動感，同時加入的大量仿真皮實線設計，使得整車層次感得到了不小的提升。配置方面，新車全系標配VSC車身穩定系統、BBA剎車輔助、TRC牽引力控制、HAC上坡輔助和EBD電子制動力分配系統。
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雖說日系車賣的這麼火爆，但是在國產品牌崛起的過程中，因為價格上的原因，日系車銷量也有了明顯的下滑，因為國產車相比較合資車，最大的優勢就是價格了，如今隨著國產車品質的提高，消費者當然也願意去購買國產車了，所以，合資車要想有長遠的發展，也必須推出親民價的車型、而今天咱就來介紹一款非常有良心的日系車，它就是豐田威馳，全系ESP系統油耗僅為5L，賣6萬起的價格，誰還買帝豪艾瑞澤！
威馳作為豐田家族旗下的一款極為良心的小車，在價格上可以說非常的厚道，而且整車在外觀打造上，也具有極高的顏值，前臉採用了標誌性的V形的進氣格柵，同時還配合兩側新樣式精緻的大燈組，整車凸顯出十足的運動感。在車身尺寸的打造上，新車長寬高分別為4420mm/1700mm/1490mm，車身軸距2550mm，這個尺寸確實有點緊湊，不過拿來代步還是不錯的。
內飾的打造上，威馳可以說在低端日系車是極為不錯的了，整車風格比較的時尚，黑色的裝飾營造出不錯的運動感，同時加入的大量仿真皮實線設計，使得整車層次感得到了不小的提升。配置方面，新車全系標配VSC車身穩定系統、BBA剎車輔助、TRC牽引力控制、HAC上坡輔助和EBD電子制動力分配系統。
動力系統也比較的簡單，新車搭載1.3L與1.5L自然吸氣發動機，1.3L最大功率為73KW，1.5L發動機最大功率為79KW，消費者比較熟悉的4AT變速箱被新款的CVT變速器取代，這也是全新威馳的一大亮點，畢竟CVT變速箱在油耗的控制上，更加的出色。
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雖說日系車賣的這麼火爆，但是在國產品牌崛起的過程中，因為價格上的原因，日系車銷量也有了明顯的下滑，因為國產車相比較合資車，最大的優勢就是價格了，如今隨著國產車品質的提高，消費者當然也願意去購買國產車了，所以，合資車要想有長遠的發展，也必須推出親民價的車型、而今天咱就來介紹一款非常有良心的日系車，它就是豐田威馳，全系ESP系統油耗僅為5L，賣6萬起的價格，誰還買帝豪艾瑞澤！
威馳作為豐田家族旗下的一款極為良心的小車，在價格上可以說非常的厚道，而且整車在外觀打造上，也具有極高的顏值，前臉採用了標誌性的V形的進氣格柵，同時還配合兩側新樣式精緻的大燈組，整車凸顯出十足的運動感。在車身尺寸的打造上，新車長寬高分別為4420mm/1700mm/1490mm，車身軸距2550mm，這個尺寸確實有點緊湊，不過拿來代步還是不錯的。
內飾的打造上，威馳可以說在低端日系車是極為不錯的了，整車風格比較的時尚，黑色的裝飾營造出不錯的運動感，同時加入的大量仿真皮實線設計，使得整車層次感得到了不小的提升。配置方面，新車全系標配VSC車身穩定系統、BBA剎車輔助、TRC牽引力控制、HAC上坡輔助和EBD電子制動力分配系統。
動力系統也比較的簡單，新車搭載1.3L與1.5L自然吸氣發動機，1.3L最大功率為73KW，1.5L發動機最大功率為79KW，消費者比較熟悉的4AT變速箱被新款的CVT變速器取代，這也是全新威馳的一大亮點，畢竟CVT變速箱在油耗的控制上，更加的出色。
作為一款本田小車，新車的起步價僅在6萬，而且配置還極為的豐富，相比較捷達、卡羅拉來說，這款車雖說在尺寸上有點差距，但是價格確實極為良心的，就算是面對國產帝豪、艾瑞澤，它依然有足夠的實力來競爭。