這才是最厚道韓系車，動感不輸卡羅拉，降3萬僅7萬起，還買捷達？

如今的汽車市場上，買車已經成為很普通的話題了，畢竟如今的消費者錢包都鼓了，汽車已經不再是前幾年的奢侈品了，而如今消費者最喜歡的車型非SUV莫屬了，畢竟SUV相比較轎車，擁有更大的空間，通過性能也是極為不錯、但是在我看來，SUV不一定就是最好的選擇，隨著經濟發展的提高，如今的道路相比較前幾年平坦多了，而且基本實現了“路路通”的局面，這時候選擇一款A級小轎車，既省油還靈活，對於大多數普通家庭來說，經濟型還是非常高的。

從目前的國內轎車市場來看，賣的最火的轎車一定是德系轎車和日系轎車了，德系車靠的是良好的操控性能和品質，日系轎車靠的是操控和低油耗的表現，這兩大家族競爭可以說是火藥味十足。但是今天咱介紹的這款轎車，並不是德系和日系，而是一款韓系車，韓系車因為今年銷量下滑，價格不得已一降再降，已經成為了非常厚道的合資轎車車型了，今天跟大家說的這款起亞K3，整體的顏值不輸卡羅拉，而且還有三萬多的優惠幅度，起步價僅到了7萬左右，性價比非常高，還買啥大眾捷達。

起亞K3作為一款很經典的韓系家轎車，在國內的影響力還是極為不錯的，它的前臉採用了家族全新的風格設計，犀利的虎嘯式中網在K3這裡變的非常圓滑，更大的進氣格柵與大燈相相連，同時保險槓兩側還設計有小型的通風口，在細節的處理上，還是非常到位的。在車身尺寸的設計方面，東風悅達起亞K3車身尺寸分別為4600mm、1780mm、1445mmmm，車身軸距達到了2700mm，空間的表現還是很不錯的。

在內飾的風格設計上，新車的設計就顯得很普通了，看不出有什麼亮點，做工和用料都顯得比較粗糙，平底方向盤，中控多媒體操作區進行優化處理後，操作更加簡易。在配置方面，新車也有很大的升級，增加8英寸觸摸屏，科技感也很不錯。根據不同的車型配備了六安全氣囊、VDC車身穩定系統、陡坡起步輔助系統，更可選轉向輔助燈、盲區監測系統、胎壓監測等主流的配置，還是比較良心的。

最後來看一下這款車的動力系統設計，新車搭載了1.6L發動機，而且還新增了一款1.4T渦輪增壓發動機，最大功率達到了95.6kW，峰值扭矩210.8Nm，匹配7速DCT乾式雙離合變速器，中高配車型提供ECO、NORMAL以及SPORT三種駕駛模式，百公里的油耗數據僅為6L，對於普通的家庭來說，已經是很不錯的了。

起亞K3在市場上一直是捷達、卡羅拉的勁敵，如今起亞K3價格直降3萬，起步價僅為7萬左右，價格上的優勢已經非常明顯了，絕對是一款很厚道的合資家用轎車，相信在與主流家轎的競爭中，起亞K3這款車的性價比絕對是非常高的。