補貼不到不給過戶！5萬買十幾萬新能源車，結果這下悲劇了！

酷炫的外形？

省油政府還給補貼？

抑或還不錯的車輛性能？

··············

但是今天的投訴人於女士

提到自己的新能源汽車有一肚子苦水要倒

於女士去年在匡山汽車大世界山東亙茂新能源汽車銷售服務有限公司購買了一輛眾泰E200新能源汽車，就是樓上這貨。當時於女士被告知，這輛車可以掛一個新能源車牌，就是樓下這樣的車牌，但是等於女士提車了，卻發現，這輛車有問題。

第一、新車掛了青島的車牌，說好的掛新能源車牌，也沒了蹤影；第二、這輛車手續齊全，連交強險都有。關鍵是這車掛在了一家名為青島鑫瑞柏新能源公司名下！

為什麼自己買的新車掛了別人的牌子，成了別人的車？於女士十分困惑！隨後於女士被告知，因為青島新能源車有地區補助，所以這車掛了青島的牌照，走了青島的手續。那什麼時候這車可以過戶到自己名下呢？於女士諮詢銷售，得到“一年後就可以過戶”的答覆。但是時間來到了今年11月份，於女士在前段時間去維修車輛，發現亙茂已經不在原來的地方了，給對方打電話也沒人接。更讓於女士感到焦慮的是，車輛交強險馬上就要過期了，過不了戶，交不了交強，這可怎麼辦？難道自己這5萬塊錢要打水漂了？！

隨後於女士聯繫了青島鑫瑞柏新能源公司，得到的答覆也非常失望。對方表示，自己是一家租賃公司，亙茂給自己一筆費用掛靠在自己名下，至於這輛眾泰E200，只是牌子是自己的，其他的和自己沒啥關係。錢給了亙茂，收據也是亙茂開的，但是為什麼牌子卻是鑫瑞柏？

隨後維權記者聯繫了亙茂的蔡先生，對方表示，亙茂還在營業中，至於於女士的保險問題，自己也在和青島方面積極跟進，實在不行可以先給於女士買上強險。但是為什麼這個車就過不了戶呢？隨後記者聯繫了鑫瑞柏公司，對方一席話道出了其中的緣由：

電話錄音來自FM1031濟南交通廣播00:0000:17

那這其中差了多少？鑫瑞柏表示，這輛車十幾萬，但實際上車主只交了5萬塊錢，這其中的差價還沒有補貼到。新能源汽車是有補貼，而且補貼力度也十分吸引人，但是，新能源汽車真的就一直會持續補貼下去麼？答案顯而易見：持續補貼不可能！

這是財政部於去年3月發佈的

其中明確提及

從2016年開始未來四年裡

將每年減少補貼20%，

2019—2020年度將減少40%，

2021年補貼政策完全退出

也就是說去年於女士買車

當時的補貼和如今過戶時的補貼有差異

這一部分的差額誰來補？

針對於女士的問題

1031車友“我愛濟南”表示

結合上面畫黃線的地方

大家慢慢琢磨吧

針對該案件其他車友表示

說到這裡小編想要和大家普及下新能源車輛補貼的問題

首先新能源車輛是有補貼

為期4年

從2016年開始到2020年截至

具體到各個地區

也是略有差異

例如北京和上海就存在差異

那麼私人購買使用新能源車分幾種呢？

根據相關條文規定

私人購買和使用新能源汽車

包括私人直接購買、

整車租賃和電池租賃三種形式。

(一)直接購買：中央財政對汽車生產企業給予補助，汽車生產企業按扣除補助後的價格將新能源汽車銷售給私人用戶。

(二)整車租賃：中央財政對汽車生產企業給予補助，汽車生產企業按扣除補助後的價格將新能源汽車銷售給租賃企業。

(三)電池租賃：中央財政對電池租賃企業給予補助，電池租賃企業按扣除補助後的價格向私人用戶出租新能源汽車電池，並提供電池維護、保養、更換等服務。

至於企業想要領取補助，需要滿足以下條件：

(一)新能源汽車產品納入《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》，企業保證銷售汽車與目錄產品的一致性。

(二)純電動乘用車動力電池組能量不低於15千瓦時，插電式混合動力乘用車動力電池組能量不低於10千瓦時(純電動模式下續駛里程不低於50km)。動力電池不包括鉛酸電池。

(三)汽車整車和動力電池等關鍵零部件生產企業具備一定的產能規模和完善的售後服務體系，對動力電池等關鍵零部件提供不低於5年或10萬公里(以先到者為準)的質保，並承諾對整車和動力電池按一定的折舊率進行回收。

(四)汽車企業銷售新能源汽車應向消費者提供按照有關國家

期間魚龍混雜，不排除就有騙補的可能性

所以財政部才會下文表示從2016年開始每年都會下調補貼

消費者在購買新能源汽車的時候千萬要謹慎

切勿被優惠的價格矇蔽了雙眼

最後說一個有意思的地方

11月3號下午

維權記者接到了眾泰廠家的回覆電話

對方表示山東亙茂新能源汽車銷售服務有限公司

屬於自己旗下的一級銷售網點

可以直接提車

但是為什麼這次沒有直接從店裡提車

而是捨近求遠從青島提了車？

其間是否存在什麼不可告人的祕密呢？

劉敏熱線維權記者將會持續跟進