現在路上的車越來越多了，各種交通事故也是日日上演，交通安全卻容不得半點馬虎，想要讓自己安全一點，無論是老司機還是交警蜀黍都會告訴你開車上路必須要遠離5種車，否則一旦發生了事故就必定是非死即傷。
水泥罐車以及危險品車輛
現在路上的車越來越多了，各種交通事故也是日日上演，交通安全卻容不得半點馬虎，想要讓自己安全一點，無論是老司機還是交警蜀黍都會告訴你開車上路必須要遠離5種車，否則一旦發生了事故就必定是非死即傷。
水泥罐車以及危險品車輛
水泥罐車俗稱田螺車，因為這種車裝載的都是混凝土，車身非常重，在路上遇到拐彎以及惡劣天氣的時候，很容易出現重心不穩以及剎車距離較長或者乾脆剎不住車的情況，甚至還會出現側翻，路上遇到了最好遠離。如果是晚上這種車盲區大視野也不好，那就更要躲遠一點了。
現在路上的車越來越多了，各種交通事故也是日日上演，交通安全卻容不得半點馬虎，想要讓自己安全一點，無論是老司機還是交警蜀黍都會告訴你開車上路必須要遠離5種車，否則一旦發生了事故就必定是非死即傷。
水泥罐車以及危險品車輛
水泥罐車俗稱田螺車，因為這種車裝載的都是混凝土，車身非常重，在路上遇到拐彎以及惡劣天氣的時候，很容易出現重心不穩以及剎車距離較長或者乾脆剎不住車的情況，甚至還會出現側翻，路上遇到了最好遠離。如果是晚上這種車盲區大視野也不好，那就更要躲遠一點了。
危險品車大部分都是罐車，也有一些箱式或者專用容器，路上遇到這種車必須要遠離，尤其是遇到事故之後，一定要及時繞行或者撤離現場，千萬不要看熱鬧，否則真的發生爆炸、起火後果將不堪設想。
渣土車
現在路上的車越來越多了，各種交通事故也是日日上演，交通安全卻容不得半點馬虎，想要讓自己安全一點，無論是老司機還是交警蜀黍都會告訴你開車上路必須要遠離5種車，否則一旦發生了事故就必定是非死即傷。
水泥罐車以及危險品車輛
水泥罐車俗稱田螺車，因為這種車裝載的都是混凝土，車身非常重，在路上遇到拐彎以及惡劣天氣的時候，很容易出現重心不穩以及剎車距離較長或者乾脆剎不住車的情況，甚至還會出現側翻，路上遇到了最好遠離。如果是晚上這種車盲區大視野也不好，那就更要躲遠一點了。
危險品車大部分都是罐車，也有一些箱式或者專用容器，路上遇到這種車必須要遠離，尤其是遇到事故之後，一定要及時繞行或者撤離現場，千萬不要看熱鬧，否則真的發生爆炸、起火後果將不堪設想。
渣土車
很多事故報道中，渣土車都是主角，可以稱得上是我國最危險的車了。這種渣土車運送的都是建築材料，沙石、黃土等等，幾乎都是晚上出沒，不過這種車很少蓋上帆布，前面開後面就會散落一些黃土什麼的，所以非常影響後車的安全駕駛。還有一點這種車在市區超速、闖紅燈現象非常多，一旦遇到事故，急剎車剎不住，側翻之後埋人埋車的事件也不少，所以必須要能躲多遠躲多遠，咱真心招惹不起。
柵欄卡車以及超長貨車
現在路上的車越來越多了，各種交通事故也是日日上演，交通安全卻容不得半點馬虎，想要讓自己安全一點，無論是老司機還是交警蜀黍都會告訴你開車上路必須要遠離5種車，否則一旦發生了事故就必定是非死即傷。
水泥罐車以及危險品車輛
水泥罐車俗稱田螺車，因為這種車裝載的都是混凝土，車身非常重，在路上遇到拐彎以及惡劣天氣的時候，很容易出現重心不穩以及剎車距離較長或者乾脆剎不住車的情況，甚至還會出現側翻，路上遇到了最好遠離。如果是晚上這種車盲區大視野也不好，那就更要躲遠一點了。
危險品車大部分都是罐車，也有一些箱式或者專用容器，路上遇到這種車必須要遠離，尤其是遇到事故之後，一定要及時繞行或者撤離現場，千萬不要看熱鬧，否則真的發生爆炸、起火後果將不堪設想。
渣土車
很多事故報道中，渣土車都是主角，可以稱得上是我國最危險的車了。這種渣土車運送的都是建築材料，沙石、黃土等等，幾乎都是晚上出沒，不過這種車很少蓋上帆布，前面開後面就會散落一些黃土什麼的，所以非常影響後車的安全駕駛。還有一點這種車在市區超速、闖紅燈現象非常多，一旦遇到事故，急剎車剎不住，側翻之後埋人埋車的事件也不少，所以必須要能躲多遠躲多遠，咱真心招惹不起。
柵欄卡車以及超長貨車
柵欄車因為加裝了這些欄杆體型都非常大，所以轉彎半徑和盲區也比較大，萬一追尾或是轉彎時有什麼刮蹭，那可不是鬧著玩的，看看新聞裡的交通事故報道，只要和這些柵欄車相關的事故，基本都很慘烈。
超長貨車無論是在任何道路上遇到了，都要留足車距，這樣的車跟柵欄車性能一樣差，遇到事故剎車性能差的就更不用說了，而且超載嚴重，遇到事故想剎住車基本屬於神話。
老年代步車以及電動車
現在這些車基本不需要上牌照，上路開的有點隨心所欲，什麼交通規則在這些車眼裡根本是直接忽略，逆行、闖紅燈等等，所以也是頻頻出事。尤其是老年代步車老人開的居多，但是性能真心不能跟小轎車比，發生了意外還很難追責，所以也要躲遠點。
新手司機
現在路上的車越來越多了，各種交通事故也是日日上演，交通安全卻容不得半點馬虎，想要讓自己安全一點，無論是老司機還是交警蜀黍都會告訴你開車上路必須要遠離5種車，否則一旦發生了事故就必定是非死即傷。
水泥罐車以及危險品車輛
水泥罐車俗稱田螺車，因為這種車裝載的都是混凝土，車身非常重，在路上遇到拐彎以及惡劣天氣的時候，很容易出現重心不穩以及剎車距離較長或者乾脆剎不住車的情況，甚至還會出現側翻，路上遇到了最好遠離。如果是晚上這種車盲區大視野也不好，那就更要躲遠一點了。
危險品車大部分都是罐車，也有一些箱式或者專用容器，路上遇到這種車必須要遠離，尤其是遇到事故之後，一定要及時繞行或者撤離現場，千萬不要看熱鬧，否則真的發生爆炸、起火後果將不堪設想。
渣土車
很多事故報道中，渣土車都是主角，可以稱得上是我國最危險的車了。這種渣土車運送的都是建築材料，沙石、黃土等等，幾乎都是晚上出沒，不過這種車很少蓋上帆布，前面開後面就會散落一些黃土什麼的，所以非常影響後車的安全駕駛。還有一點這種車在市區超速、闖紅燈現象非常多，一旦遇到事故，急剎車剎不住，側翻之後埋人埋車的事件也不少，所以必須要能躲多遠躲多遠，咱真心招惹不起。
柵欄卡車以及超長貨車
柵欄車因為加裝了這些欄杆體型都非常大，所以轉彎半徑和盲區也比較大，萬一追尾或是轉彎時有什麼刮蹭，那可不是鬧著玩的，看看新聞裡的交通事故報道，只要和這些柵欄車相關的事故，基本都很慘烈。
超長貨車無論是在任何道路上遇到了，都要留足車距，這樣的車跟柵欄車性能一樣差，遇到事故剎車性能差的就更不用說了，而且超載嚴重，遇到事故想剎住車基本屬於神話。
老年代步車以及電動車
現在這些車基本不需要上牌照，上路開的有點隨心所欲，什麼交通規則在這些車眼裡根本是直接忽略，逆行、闖紅燈等等，所以也是頻頻出事。尤其是老年代步車老人開的居多，但是性能真心不能跟小轎車比，發生了意外還很難追責，所以也要躲遠點。
新手司機
小編真心不是歧視新手，因為剛剛拿到駕照，開車上路都有點手忙腳亂，對於老司機來說在馬路上絕對是神一樣的對手，什麼轉彎不打轉向燈，停車個把小時也白費，卡在馬路邊上出不來等等糗事幾乎都和新手沾邊，作為老司機遇到了也只能乾著急。
聲明：本文來自易車網論壇網友，不代表易車網。
責任編輯：lino
現在路上的車越來越多了，各種交通事故也是日日上演，交通安全卻容不得半點馬虎，想要讓自己安全一點，無論是老司機還是交警蜀黍都會告訴你開車上路必須要遠離5種車，否則一旦發生了事故就必定是非死即傷。
水泥罐車以及危險品車輛
水泥罐車俗稱田螺車，因為這種車裝載的都是混凝土，車身非常重，在路上遇到拐彎以及惡劣天氣的時候，很容易出現重心不穩以及剎車距離較長或者乾脆剎不住車的情況，甚至還會出現側翻，路上遇到了最好遠離。如果是晚上這種車盲區大視野也不好，那就更要躲遠一點了。
危險品車大部分都是罐車，也有一些箱式或者專用容器，路上遇到這種車必須要遠離，尤其是遇到事故之後，一定要及時繞行或者撤離現場，千萬不要看熱鬧，否則真的發生爆炸、起火後果將不堪設想。
渣土車
很多事故報道中，渣土車都是主角，可以稱得上是我國最危險的車了。這種渣土車運送的都是建築材料，沙石、黃土等等，幾乎都是晚上出沒，不過這種車很少蓋上帆布，前面開後面就會散落一些黃土什麼的，所以非常影響後車的安全駕駛。還有一點這種車在市區超速、闖紅燈現象非常多，一旦遇到事故，急剎車剎不住，側翻之後埋人埋車的事件也不少，所以必須要能躲多遠躲多遠，咱真心招惹不起。
柵欄卡車以及超長貨車
柵欄車因為加裝了這些欄杆體型都非常大，所以轉彎半徑和盲區也比較大，萬一追尾或是轉彎時有什麼刮蹭，那可不是鬧著玩的，看看新聞裡的交通事故報道，只要和這些柵欄車相關的事故，基本都很慘烈。
超長貨車無論是在任何道路上遇到了，都要留足車距，這樣的車跟柵欄車性能一樣差，遇到事故剎車性能差的就更不用說了，而且超載嚴重，遇到事故想剎住車基本屬於神話。
老年代步車以及電動車
現在這些車基本不需要上牌照，上路開的有點隨心所欲，什麼交通規則在這些車眼裡根本是直接忽略，逆行、闖紅燈等等，所以也是頻頻出事。尤其是老年代步車老人開的居多，但是性能真心不能跟小轎車比，發生了意外還很難追責，所以也要躲遠點。
新手司機
小編真心不是歧視新手，因為剛剛拿到駕照，開車上路都有點手忙腳亂，對於老司機來說在馬路上絕對是神一樣的對手，什麼轉彎不打轉向燈，停車個把小時也白費，卡在馬路邊上出不來等等糗事幾乎都和新手沾邊，作為老司機遇到了也只能乾著急。
聲明：本文來自易車網論壇網友，不代表易車網。
責任編輯：lino