縱觀中國自主品牌小型家用轎車,市場基本上沒有5萬元就能買到的自動擋車型,而寶駿在自主品牌市場中,開闢了5萬元自動擋小型家用轎車的新市場,讓你5萬元就能買到自動擋車型,省去了駕駛手動擋轎車的繁瑣,換來的是家用出行的更加稱心如意。

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月銷超萬輛,寶駿310為什麼這麼火了?

就目前自主品牌汽車來說,寶駿510似有壓過神車“哈弗H6”的勢頭,在自主品牌SUV市場上異軍突起,市場銷量節節攀升。而在MPV市場上,寶駿730更是憑藉其高性價比佔領了很大一部分市場份額。迴歸到家用轎車市場來說,寶駿310作為一款剛剛上市的新車,據官方數據,寶駿310在10月份銷售了11,809輛,環比增長122%,成為上汽通用五菱10月銷量最大亮點。

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作為一款剛剛上市的新車,寶駿310為什麼這麼火了?

外觀方面,寶駿310自動擋車型採用家族最新設計語言,前臉雙“U”造型時尚動感,搭配三橫幅式鍍鉻進氣格柵,橫向視覺效果不錯;兩側燈組內部帶有透鏡,黑色貫通式下格柵為整車增添運動氣息。

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新車側面線條凌厲,上下兩條腰線使該車更具立體感,配合時尚潮流的花瓣造型輪圈,更顯年輕、運動。新車尾部造型簡潔圓潤,鹵素光源尾燈搭配高位剎車燈,點亮後較為醒目,下方護板設計與車頭造型相呼應。

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在內飾設計方面,木紋飾板與鋼琴烤漆面板相結合,提升內飾質感。中控臺配備8英寸懸浮式液晶屏,集成藍牙、倒車影像與導航系統,界面簡潔清晰,三個空調控制旋鈕,比較醒目。值得一提的是,寶駿310 自動擋車型採用全新的旋鈕式換擋,並且在三幅式方向盤後加裝換擋撥片,十分符合年輕人的需求。電動天窗、定速巡航、四安全氣囊、電動後視鏡加熱、全系標配ESC車身穩定系統等配置,讓我覺得購買這款小車真的很值。

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動力方面,寶駿310自動擋車型將搭載1.5升自然吸氣發動機,最大功率82千瓦,峰值扭矩147牛米。與之相匹配的是上汽通用五菱和日本愛信共同研發的手自一體變速箱。據官方數據新車百公里綜合油耗僅為5.9升。

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動力方面,寶駿310自動擋車型將搭載1.5升自然吸氣發動機,最大功率82千瓦,峰值扭矩147牛米。與之相匹配的是上汽通用五菱和日本愛信共同研發的手自一體變速箱。據官方數據新車百公里綜合油耗僅為5.9升。

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說了這麼多,最重要的還是談談我的試駕感受。這款小車的油門調教十分的靈敏,D檔起步的時候,稍微輕踏油門踏板,你就能感受到來自發動機的動力輸出,動力輸出對於這臺小車來說還是非常不錯的。而且發動機也基本保持在2000轉左右,油耗相對也比較的低。如果你要換擋,發動機也會隨著油門快速反應,感覺還是比較的平順。如果你需要急加速超越前車,深踩油門,轉數表就會快速上升,達到3500轉左右,動力和速度提升是非常明顯,但是換擋會有明顯的頓挫感。但是小車也有優越性,在擁擠的城市道路上,你不會左顧右盼,而是左穿右插,駕駛感覺是遊刃有餘。

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說了這麼多,最重要的還是談談我的試駕感受。這款小車的油門調教十分的靈敏,D檔起步的時候,稍微輕踏油門踏板,你就能感受到來自發動機的動力輸出,動力輸出對於這臺小車來說還是非常不錯的。而且發動機也基本保持在2000轉左右,油耗相對也比較的低。如果你要換擋,發動機也會隨著油門快速反應,感覺還是比較的平順。如果你需要急加速超越前車,深踩油門,轉數表就會快速上升,達到3500轉左右,動力和速度提升是非常明顯,但是換擋會有明顯的頓挫感。但是小車也有優越性,在擁擠的城市道路上,你不會左顧右盼,而是左穿右插,駕駛感覺是遊刃有餘。

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寶駿310自動擋和手動擋在底盤調教方面,基本保持了一致。離地間隙比較小,在城市道路上通過性比較好,但是在經過非鋪裝路面時,你就會明顯的感覺到底盤較低,這樣一來,在過彎和掉頭的時候,車身穩定性就比較突出。

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編輯點評

寶駿310自動擋車型適合作為小家庭用車,5.18萬起售,頂配也才6.08萬,是一款性價比非常的高自動擋車型了。而且310車型設計比較小巧,油耗低,動力強勁,操作便捷,非常適合剛出來闖蕩的小年輕。

感謝四川靈通青山(智和誠)汽車銷售服務有限公司提供試駕車輛

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