16萬比奧迪A6還帥，號稱最好國產車，打敗合資車就靠它了

我們汽車今日說車：紅旗H5

有誰還記得這個曾經最令人驕傲的汽車品牌，當時我們生產的第一輛汽車品牌，但是由於體制問題註定這個品牌不會有太多的發展空間，但是隨著國內汽車市場的復甦，經濟體制的改善，研發經費的大幅度上升，精密工業的換代，國產車的時代似乎已經到來，而紅旗作為我們國家曾經最傲嬌的品牌，如今帶著匹敵合資車的作品大放異彩，今天就來聊聊H5這款B級車！

首先來看看外觀設計，碩大的中網、鷹眼大燈、標誌性的紅旗車標，讓前臉看起來非常霸氣，大尺寸的輪轂以及完美的車身腰線，在B級車市場中造型算是中上等，只是在尾部設計上有點不足，此車想要採用溜背式造型，但是後備箱開關卻沒有隨著玻璃一起開啟，算是一個小小的缺陷，而尾燈的設計也不是很合理，讓尾部看起來空蕩蕩的一片！

內飾的整體設計上，此車採用了全新的設計理念，相比較H7車型而言，此車非常搶眼，首先是科技感十足，密密麻麻的按鍵，懸浮式顯示屏，液晶儀表盤等等非常有逼格；其次是配飾上非常豐富，真皮座椅、電動摺疊外後視鏡、一鍵啟動、電子手剎、車道偏離預警、後方盲區預警、座椅通風/加熱、全景影像等一應俱全。

動力方面此車搭載一臺1.8T發動機，最大馬力178匹，峰值扭矩250牛·米，而此車也採用了阿特茲的平臺生產，在底盤上也進行了優化，實打實的B級車。

總結：紅旗作為國內車企老大哥，不僅擁有得天獨厚的政策支持，還有無比巨大的科技資源儲備，隨著紅旗進一步探索汽車市場，相信在不就的未來將會從新回到老大哥位置，但是紅旗目前的定位或許才是本身最大的痛點，在國產車普遍都定位在中低端市場時，紅旗的高調，定位中高端車型，註定不會有太高的銷量，如果在質量、配置、細節上在不能趕超其他的國產車，或許這又將成為一個敗筆！