比亞迪秦被合資車猛撞，質量差距巨大，車主：國人腰板都被撞硬了

比亞迪的車型在國內市場一直都不算暢銷，從車標到外觀內飾，一如既往的醜也經常被國人們吐槽，不過比亞迪雖然銷量不如吉利哈弗，但是卻有著非常高的市場口碑，尤其是在車型的安全性能方面，被尊稱為“公路坦克”的比亞迪，在無數次的事故中都能輕鬆撞哭對手。而在前幾日，廣州的一輛長安鈴木轎車又撞上了比亞迪秦，對於這次事故的撞擊結果，就連趕到的交警都有點懵。

事故發生時，週末要駕車回老家的比亞迪秦的車主劉先生，在一處十字路口等紅燈的過程中，後方突然殺出一輛鈴木轎車，鈴木轎車車主因為剎車不及時直接撞擊到了比亞迪秦的屁股上。據劉先生描述，“我就是很正常的停車等紅燈，結果突然後面砰的一聲巨響，我的車也跟著震了一下，我從後視鏡一看被追尾了”。

而下車查看追尾情況後，劉先生也是有點茫然了，他先非常焦急的看了眼自己比亞迪秦的屁股，然後長舒了一口氣，比亞迪秦的尾部僅被撞的有輕微凹陷，保險槓、尾燈之類的都沒受到撞擊。而再去看鈴木汽車，整個車頭都撞扁了，發動機蓋也被掀開了，兩側的大燈有破碎脫落跡象，而前保險槓和防撞樑更是直接撞碎了。

隨後，交警趕到後也仔細的詢問了事發經過，判定鈴木車主負全責，不過現場兩車強烈的撞擊對比讓從業了10年的老交警都喊稀奇，“鈴木當時的車速至少也是60邁以上，而且鈴木都撞成這樣了，這臺比亞迪的尾部都沒多大的事兒，這種情況我幹了十年交警都沒碰見過，大多數的追尾事件，都是雙方車輛都有差不多的損傷情況，這種一方撞報廢一方沒多大事兒的，真是少見。”

這臺鈴木由於年頭較長了，再加上這次的撞擊，的確是直接可以去報廢處理了，再修也不划算。在交警處理完責任劃分之後，劉先生直接就沒要賠償，說自個這個是小傷，維修廠都懶得去了。於是自行駕車離去了，而鈴木車主就只能等著拖車公司前來拉車了。

當然，可能還有很多朋友看到這起事故，又會跳腳，“一臺是20萬的國產車，一臺是幾萬的破鈴木，這倆根本就沒有多少對比性”，但是不管是多少萬級別的車型，車身都是同等材料吧，同材料之間的對撞如此懸殊，難道還說明不了什麼問題嗎？