目前市面上有多少款共享單車？每款單車在名字、logo、slogan上有哪些特點？本著一探究竟（bagua）的精神，筆者一頓蒐羅，發現了很多規律和槽點。
要是說起日前城市裡最流行的東西，線上算《人民的名義》，線下就數共享單車了。前者筆者已經追了好幾集，其熱議程度有所知曉，但是共享單車還一直未能體驗，對其的火爆程度沒有直觀感受。
直到前兩天一位朋友傳來一張圖片，著實讓筆者吃了不小一驚。
共享單車有多熱，大家可以自行感受一下
看見這張圖，學設計的想必會對眾多APP的LOGO設計點評一番，學經濟的對於單車企業背後的資本狂熱，也會有話想說。但是作為一名知識產權實務從業者，筆者還是看到了這張圖展現出單車企業的一些商標隱患。
比如：
兩款單車的APP圖案酷似網易雲音樂
左邊使用這樣的圖案經過右邊同意了嗎？
要知道，網易雲音樂和百度公司對其主要商業標識都是申請了註冊商標的，享有商標專用權。使用與其相同或近似的標識會有很大的侵權風險：一旦被商標專用權人維權，輕則停止使用，更名換姓，重則面臨鉅額侵權賠償。
在商標註冊領域，一份相同或近似的商標申請，誰先提出的申請誰將得到商標專用權。術語叫申請在先原則，通俗講就是先到先得。
當然，圖中大部分的logo設計具有相當的獨創性，不需要擔心侵權的風險。但越是獨創的東西，越怕被別人偷：廠商辛辛苦苦設計的APP圖案，面臨被他人搶注的風險。
一個APP在上架之前要經過設計、開發、測試等諸多流程，每一個流程都有洩密的可能。如果沒有及時將App的圖案申請商標，一旦被他人搶注，APP廠商就會陷入被動的地位，甚至陷入漫長的侵權糾紛中。最後無奈之下，要麼花錢免災：用大量金錢贖回商標。要麼像滴滴打車（曾經叫做嘀嘀打車）、西柚（曾經名為美柚）等APP一樣被迫改名，現實中這樣血淋淋的教訓不勝枚舉。無論哪一種後果出現，對於一家公司，尤其是剛剛小有成就的創業公司，無疑是非常沉痛的代價。
不僅App讓人眼花繚亂，各家單車的顏色也是讓人目不暇接： 小黃車、小藍車、小白車、小紅車……應有盡有，儼然是一個彩虹家族。不得不說，這些小單車的外號聽起來非常親切，而且用單一的顏色來彰顯自己的商品與服務，便於消費者記憶與識別，產生了極大的商標價值，是一種非常明智的舉措。可是這又帶來一個問題，常用顏色就那麼多，隨著單車廠商越來越多，難免會出現單車之間“撞色”，給消費者帶來不便。
ofo單車
試想，剛走出地鐵口，望見不遠處有一輛小黃車，興奮如你，揣著裝有ofo單車軟件的手機穿過街頭與人潮跑到它面前，小黃車上面卻赫然寫著：悟空單車。
悟空單車
心酸不酸？心累不累？
聰明的你也許會說： 那就把小黃車的車身顏色註冊成商標，只准我用，別人禁止，不就行了嘛。
可是立法者早防著這一手了：根據我國現行《 商標法》 ， 我國只保護顏色組合商標， 暫不受理單一顏色商標。仔細一想立法者也是有充足的理由的。畢竟，顏色是極為珍惜的公有領域財富，你要是隨隨便便就能獨佔一種顏色，別人還怎麼玩兒？
但，單車廠商們也並不是就無可作為了，還可以通過其他的途徑來維護自家單車（其他商品與服務同樣適用）的特有設計與裝潢，試舉兩種常見的方式。
1、通過申請顏色組合商標
剛才提到，單一顏色的顏色商標被認為缺乏顯著性，無法獲得註冊，但如果有兩種顏色以上進行搭配，那就又可以啦，這種也叫顏色組合商標。
特點:
① 該商標必須有兩種或者兩種以上的顏色組成。
② 兩種顏色必須按照一定的比例、一定的排列順序組合而成。
③ 顏色組合商標不限定具體的形狀，它的形狀一般是隨著商品本身形狀的不同而不同。比如說“金霸王”電池的古銅色與黑色的顏色組合商標，它由兩種顏色組成，按照陽極古銅色、陰極黑色的順序排列，這一顏色組佈滿整個電池，它的形狀是由電池形狀決定的。
“金霸王”電池
獨特新穎的顏色組合，不僅可以給人美感，而且具有顯著性，能起到表示產品或者來源的作用，也能起到區別生產者、經營者或者服務者的作用。
2、給自行車申請專利保護
事實上，許多單車廠商正是這麼做的，查詢國家知識產權局網站發現：摩拜單車目前已經獲得29項專利，涵蓋自行車車身、智能車鎖、電機系統、車身零部件等多個領域。 許多單車的車身造型、顏色搭配設計地十分賞心悅目，對於這些富有美感並適於工業應用的新設計和發明來說，申請專利是最佳的保護方法。
毋庸置疑，共享單車為了解決人們“最後一公里”的出行困局，做出了它的卓越貢獻。但作為知識產權實務從業者還是不免嘮叨幾句：企業在重視創新和技術的保護，做好商標與專利佈局的同時，更需要思考：如何將知識產權這張王牌在產品保護中打出它的最大威力？
畢竟我們可不想看到那些充滿創意和理想、真正能改變我們生活的企業辛勤勞作，流汗又流淚，到頭來，卻為他人做了嫁衣裳。
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