夢幻西遊煉妖3連發，單車搏出兩輛摩托，這下終於舒服了
夢幻西遊裡，每天會有無數次的煉妖。然而，真正敢玩翻頁煉妖的人，也不是很多。大多數玩家都是抱著出個8到9個技能特殊技能寶寶煉妖的，說直白點就是想讓單車變摩托...
一些荷蘭單車店貼出了告示，只是維修和保養從本店購買的單車，或者起碼是優先；一些商店甚至明文規定，不接受“從互聯網上購買的單車”。
一位在Amersfoort經營單車鋪子Bikeshop的Eugen Uppelschoten說：“我不拒絕任何顧客，但是，一些固定的熟客，也就是從本店購買單車的顧客，永遠獲得優先的服務。那些從網上或者建築市場上買回來的單車，誰來進行維修保養？我們賣出的單車有定期的保養服務，服務首先和顧客聯繫在一起，這是我們的權利。”
這位老闆拒絕接受劣質的自行車，認為維修沒有意義，很快又壞了。他認為，購買單車，不能只貪圖便宜，還要顧及單車店的聲譽和價值。荷蘭的單車店很多是有信譽有價值的，但是，不排除一些單車店經營廉價產品，以價錢吸引顧客。但是，一分錢一分貨，這在荷蘭購買單車，應該是至理名言。Bikeshop的老闆說，一輛單車，因人而異調整好了，起碼可以騎上3年。
荷蘭是個單車王國，本國生產的單車的確質量不錯，有好些知名的品牌，但是，隨著互聯網興起，很多荷蘭人也圖價錢便宜，在網上購買廉價的單車。因此，一些單車店就拒絕接受這些所謂的“互聯網單車”和從建築市場買回來的廉價單車。
根據行業組織Bovag估計，至2016年年底，1700萬人口的荷蘭有單車2280萬輛，其中3/4是從本地商店中買回來的。但是，互聯網銷售比例在大幅增加。2012年的時候，8%的單車通過網購，但是，2016年已經達到26%。
在這種形勢下，不僅出現專門出售單車的網店，甚至傳統單車店也兼營網購。傳統單車店受到衝擊。目前荷蘭尚有2200間單車店，Bovag估計，未來5年時間之內，傳統單車店會減少了大約20%至40%。
但是，網店也出招，除了價廉，款式更加新潮，以熱辣的圖像吸引人，並建設自己的維修點，為網購單車服務，以適應消費者喜歡新生事物的需求。
荷蘭單車協會理解單車店拒絕維修“互聯網單車”的做法，這些現象同樣出現在比利時，因為“互聯網單車”的廉價，搶去了實體單車店的飯碗。
相關推薦
20多處架空層改建成住房、戶外車位私自出售，柳州這小區被查了
“小區一樓架空層被擅自改建用於住房出租，每棟樓房前屋後的戶外停車位還被私自出售。”近日，有網友向“晚報微姐”（微信號：lzrbwj）發來爆料稱，陽和工業新...
對車位只售不租要立規矩
“只售不租”“天價車位”等現象長期以來飽受詬病。“只售不租”不僅會導致業主被迫買車位，而且可能造成業主無處停車，引發業主與開發商、物業公司之間的衝突。根據物權法規定，建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主需要，其歸屬應由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約...
推薦中...