彷彿一夜之間，共享單車潮湧一般出現在溫州市區的街頭巷尾。永安行，摩拜，OFO，HELLO BIKE，天天騎……紅黃藍白，各色共享單車已經成為街頭一道風景。
然而，這些共享單車帶來的人行道佔道與騎行安全等問題，也成為市民熱議的話題之一。
日前，經國務院同意，國家交通運輸部、中央宣傳部、中央網信辦、國家發展改革委、工業和信息化部、公安部、住房城鄉建設部、人民銀行、質檢總局、國家旅遊局10部門聯合出臺了《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》（簡稱《指導意見》。
有了《指導意見》，溫州共享單車使用中的這些亂象今後將這樣破解。
亂象一
無序停車 佔道嚴重
今年4月，共享單車現身溫州城，從最初的永安行，到如今摩拜、OFO、HELLO BIKE，天天騎……，各品牌共享單車潮湧一般出現在市區街頭巷尾，無序停車和佔道現象已經成為城市管理的新難題。
市區錦繡路體育中心圍牆外，數百輛嶄新的摩拜單車一字排開，在人行道上安營紮寨已經好長時間。幾天前，五馬街和公園路口，又 “空投”下一批HELLO BIKE，沒過幾天車子已經散落在城市各個角落。
有市民告訴記者：“感覺市區街頭的共享單車已經有點滿溢的趨勢，車子太多就免不了亂停亂放，佔用城市人行道。”這話一點不假，隨著共享單車數量的猛增，不文明停車屢見不鮮。共享單車不僅在人行道上橫七豎八地亂停亂放，就連城市機動車道上也能見到它們的身影。
昨天下午，記者還在開太百貨前，看見有人將OFO“小黃人”塞進了公共自行車樁位裡；在五馬步行街上，看見共享單車堂而皇之停放在馬路正中央。
破解之策：
共享單車今後再也不能這樣無序投放和停放！《指導意見》提出要引導有序投放車輛，根據城市特點、發展實際等因素研究建立車輛投放機制，引導企業合理有序投放車輛。
各地要加強對互聯網租賃自行車停放的監督，明確相關主管部門的執法職責；對亂停亂放問題嚴重、線下運營服務不力、經提醒仍不採取有效措施的運營企業，應公開通報相關問題，限制其投放。，
對《指導意見》裡提到的有序停車，摩拜單車浙江地區拓展總監析鵬告訴記者，為了引導市民有序停車，今年6月起摩拜單車已經先後在市區歐洲城、米房等先後建立了20多個“停車推薦點”，引導市民規範停車。
亂象二
騎車帶人 孩子騎車
日前，一款可以在共享單車上使用的“兒童座椅”出現溫州，而且在某寶上這款“兒童座椅”還非常暢銷。但是共享單車公司已經表示，共享單車不允許額外載人騎行，如果發生事故，責任由使用者自行承擔。
除了共享單車加裝“兒童座椅”外，記者昨天還在溫州街頭看見更加觸目驚心的一幕。在市少年圖書館前的園西路上，有家長竟然將孩子放在共享單車的車籃裡，還一路優哉遊哉地騎行而去。
隨後，記者將這張照片發到微信群裡，半個小時不到的時間裡不僅有微信朋友稱在市區見過類似情景，還有人表示曾經也這樣做過。
網友們驚呼：“你們知不知道，共享單車的車籃負重量只有5千克。就算不超重，把孩子這樣放在車籃裡就不怕一個急剎車就會把孩子甩出去！”
除了騎車帶人外，還有很多市民表示曾經見過明顯不足12週歲的小朋友在城市馬路上大搖大擺地騎著共享單車，有的還是家長幫忙解鎖後帶著孩子一前一後騎車離去。此外，夜晚甌江路上，有家長還將共享單車作為孩子的健身工具，鼓勵未滿12週歲的孩子騎車上路。
破解之策：
以上三類使用共享單車的亂象，最終損害的是市民的利益。
作為共享單車的運營企業，《指導意見》明確要求他們要加強線上線下服務能力建設，對用戶註冊使用實行實名制管理並簽訂服務協議，為用戶購買人身意外傷害險，禁止向未滿12歲的兒童提供服務。
而作為家長，請為了自己和孩子的健康，千萬別忽視騎車的安全，給孩子的人身安全把好關。
亂象三
隨意侵佔 惡意損壞
俗話說，林子大了什麼鳥都會有。共享單車進入溫州後，也成了溫州市民素質的一次考驗。
運行近半年來，溫州市民對共享單車的愛護值得肯定，但也有一些惡意損壞和侵佔的現象值得大家關注。
如之前有人醉酒後將共享單車扔進甌江，有人為了侵佔共享單車就將其鎖進自己家的院子，還有人見共享單車的車輛紮實，就動手拆了車籃的螺絲釘，硬生生把車籃從車子上拆下來。
昨天下午，記者在人民路移動大樓附近就發現七八輛共享單車被雜亂地對其在一個垃圾堆附近，毫無對車子的愛惜之情。
破解之策：
《指導意見》明確指出，用戶應當自覺遵守道路交通安全、城市管理等相關法律法規及服務協議約定，做到文明用車、安全騎行、規範停放，騎行前應當檢查自行車技術狀況，確保騎行安全。
此外《指導意見》重點指出，使用互聯網租賃自行車不得違反規定載人，不得擅自加裝兒童座椅等設備。
（原標題《今後再也不能這樣使用共享單車了！溫州共享單車亂象終於有了破解方案》。編輯 葉小西）