318川藏線路況複雜，地勢險要，沿途的可變性因素較大，對於自駕川藏線的愛好者來說，選擇一輛合適的車型進藏由關緊要。雖然近來，路況逐漸變好，轎車也可以進藏，但相對的可靠性差一點。本文重點推薦一些個人覺得適合進藏的車型。
豐田普拉多
豐田普拉多常年都能在在高山、沙漠以及各種複雜的道路上看見它的聲影，可靠以及實用性不言而喻。非承載式的車身註定了它的可靠性與安全性。自駕川藏線並不是你的車多好，安全性就有多高，我選擇首推的原因還有一點就是，豐田的越野車在川藏線的道路你路過任何一家修理廠都能找到它的材料，而其他很多車型可能要幾天的時間才能運到。
蘭德酷路澤
第二輛推薦的車型就是豐田的蘭德酷路澤，其實跟普拉多相比，兩輛車的優劣勢並不明顯。就作者親身的感覺而言，普拉多易於操控，而蘭德酷路澤易於乘坐，空間後者比前者更大。兩款車在藏區很常見，對油品的選擇不挑，可謂吃粗糧乾重活。自駕進藏最好選擇大排量的自然吸氣車型，而一些渦輪增加的車型，如果加到一些品質較差的汽油，可能就原地歇氣了。
三菱帕傑羅
第三輛我推薦的是三菱帕傑羅，別說我總推日系的東西，但在這方面確實別人更NB，我們還是要抱著學習的態度去看待這些問題。帕傑羅雖然在現在的知名度已經遠遠落後豐田系列，但在過去可謂與豐田齊頭並進。
JEEP牧馬人
第四款車是個人強力推薦的JEEP牧馬人。每一個越野人心中，都有一輛屬於自己的牧馬人。牧馬人有撒哈拉（4門車型）和羅賓漢（2門車型）之分，動力和配置都差不多，只是車身長短區分。美系車相對於日系車來說，更有肌肉感和男人味。動力方面牧馬人搭載的3.6L的自然吸氣發動機，動力強悍，通過性超強，相對於來說的缺點就是舒適性較低。
獵豹黑金剛
最後一款款車型我推薦是國產獵豹黑金剛。此款車也是非承載式的車身，安全性和越野性也不錯，但是個人覺得最大的缺點就是沒有自動擋的車型。此款車常年活躍在軍隊、野外作業隊伍以及工程隊中。雖然作為國產，但技術還是來自於日本的三菱，整車自重達到2.4噸，輪胎加寬加強，具有極強的抓地性，即使在高速行駛中也平穩自如。
奔馳G500
福特-探險者
其實自駕進藏的車型較多，還有例如福特的探險者和撼地者，奔馳的G系列以及寶馬X系類都可以，但相對來說實用性較低，一旦出現問題，維修時間會大大加長。當然常年活動在川藏線的車型還有面包車、BYD系列的車型，在這裡我就不一一介紹了。
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