近日，記者從諸暨市交通運輸局獲悉，蕭山至磐安公路（金浦橋至三江口大橋段）快速化改建工程已召開了初步設計方案專家技術審查會議。該項目總投資約27億元，計劃於2019年底開工，2022年竣工。通車後，諸暨境內將擁有第一條“高架公路”，並進一步完善諸暨市北部國省道路網，與杭州中環無縫對接，實現諸暨與整個杭州都市圈的互聯互通。
據瞭解，即將開工建設的這條諸暨高架公路，項目全長約6.26公里，起於正在施工的蕭山至磐安公路拓寬改建工程（臨浦—進化段）入城口景觀（原收費站）處，沿現狀蕭山至磐安公路一路向南延伸，途經店口江、中央大道、解放路、浦陽江，終點至諸暨市三江口大橋南600米處。其中蕭山區段長約550米，諸暨市段長約5.71公里。該工程按一級公路標準設計，雙向四車道，高架設計時速80公里/小時，地面道路設計時速為60公里/小時。
隨著杭州主城區外圍城市化進程及諸暨市與杭州主城區“融杭”進程的不斷推進，諸暨北部地區進出杭州主城區交通量不斷增長，而出行條件亟待改善。“蕭山至磐安公路交通斷面現在為雙向四車道，沿線交叉道路較多，交通通行能力較弱，通行速度受限。”諸暨市交通運輸局相關負責人表示，該項目的建設將明顯改善諸暨北部區域到杭州城區的道路出行條件，提高道路通行能力和服務水平，方便沿線群眾和企業單位的出行，滿足不斷增長的交通量需求。
從往返杭州諸暨的“西施號”開跑，到跨市城際公交先後開通，再到浦陽江與錢塘江、杭甬運河、京杭運河的路線全面打通……近年來，諸暨市把交通融杭作為“先手棋”，系統性謀劃融杭格局。按照“與杭同城”三年行動計劃，今年諸暨市還將啟動紹諸高速諸暨浣東互通改擴建工程、諸暨市店口綜合港區工程和235國道杭州至諸暨公路蕭山河上至諸暨安華段改建工程等一批交通融杭重點工程，打造“公鐵水”多式聯運中心。這一系列工程項目的落地，將有效縮短杭州到諸暨的時空距離，加快“臨杭城市”向“融杭城市”轉變。
來源：杭州日報
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