文、圖/羊城派記者 黃珏
快遞已經成為人們生活的重要一部分。但近期一些珠海市民卻發現，快遞公司的“派件”工作開始“缺斤短兩”。過去送件上門的方式，如今逐漸改為直接寄存在快遞櫃，需要市民自行前往領取。這屬於違約嗎？
文、圖/羊城派記者 黃珏
快遞已經成為人們生活的重要一部分。但近期一些珠海市民卻發現，快遞公司的“派件”工作開始“缺斤短兩”。過去送件上門的方式，如今逐漸改為直接寄存在快遞櫃，需要市民自行前往領取。這屬於違約嗎？
近年來珠海快遞量猛增
快件派送不到家引市民不滿
劉女士家住珠海上衝。對於喜歡網購的她而言，收快件已經成為了“家常便飯”。網上下單，家裡收貨，讓她感受到了網購所帶來的便捷。但近期劉女士發現，自從小區設置了快遞櫃後，不少快遞員就直接將快件寄放在快遞櫃裡，不再送到家了。
“取件碼8838××××，×通快遞，取件地址：×××區豐巢智能櫃2號櫃。”這是劉女士手機上收到的一條微信，提醒劉女士自行到小區快遞櫃取件。劉女士認為，快遞公司的這種做法明顯不妥。自己支付了快遞費，快遞公司就應該按照合同的約定，將貨品送達指定地方。
劉女士說：“快遞櫃在一定程度上是提供了便利，但將快件存放在快遞櫃時，快遞員應該徵得顧客同意。”劉女士告訴記者，有一次，因為自己所住小區的快遞櫃裝滿了，快遞員便將自己的快件放在了隔壁小區的快遞櫃，自己無法進入隔壁小區，導致無法取件。有時候她因為來不及前往取件，還被收取寄存費。
和劉女士遇到同樣情況的市民還有不少。家住拱北的鐘先生就認為，非常理解快遞員工作的辛苦，但快遞公司也需要站在顧客的角度思考問題。他說，他的快件也經常未經允許就放在周邊的代收點。“這些代收點一般都是便利店，我去到便利店後需要在一堆快件中翻找自己的快件。”
還有市民向羊城晚報記者反映，如今在珠海不僅存在快遞員未經同意擅自將快件放在快遞櫃的問題，還有快遞公司存在“區別送件”現象。“如果收件地址寫了單位地址，一些快遞公司週末就不送件了。因為快遞公司默認收件人週末不上班。”這位市民認為：“我週末在不在單位，快遞公司派件時應該與本人確認。有一次我有一個急件，週末已經抵達某公司的珠海營業點了，即使跟對方說明了人在單位，但這家公司仍然不派件。”
未經允許放入代提點屬違約
羊城晚報記者獲悉，根據《快遞暫行條例》第二十五條，經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，並告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。《中華人民共和國電子商務法》第五十二條規定，電子商務當事人可以約定採用快遞物流方式交付商品。快遞物流服務提供者為電子商務提供快遞物流服務，應當遵守法律、行政法規，並應當符合承諾的服務規範和時限。快遞物流服務提供者在交付商品時，應當提示收貨人當面查驗；交由他人代收的，應當經收貨人同意。
“快件未經允許放入代提點屬於違約，可以進行投訴。”珠海快遞行業協會相關負責人介紹，近年來因快件未經允許私自放入代提點的投訴越來越多，幾乎每天都有，所有的投訴都由珠海郵政管理部門的專職部門進行處理，確認違約的快遞員將面臨罰款等處罰。“珠海的人口少，快遞行業管理較為規範，但從全國來看，這些投訴增多已是普遍現象”。
相關部門應儘早制定行業規範
這位負責人分析，之所以出現這種情況，與快遞量猛增不無關係，就今年上半年來看，珠海快遞投遞量同比增長超過30%，在快遞員人數基本不變的情況下，要完成當天的派送任務非常“艱鉅”。有數據顯示，2018年，珠海快遞收派件業務總量累計完成2.58億件，按珠海市170萬戶籍人口計算，去年平均每人收寄快件超過150件，比2017年增長65%。“與此同時，快遞員平均每天的投遞數量超過300件，是5年前的6倍。”據瞭解，快遞易、菜鳥裹裹等驛站式投遞點的出現，一定程度提高了上門送件的效率，但因場地等問題，實際上只解決了20%左右的快件。
有業內專家分析，相關法規規定，未經允許放入代提點屬違約；但與此同時，國家鼓勵和引導經營快遞業務的企業採用先進技術，促進自動化分揀設備、機械化裝卸設備、智能終端服務設施、快遞電子運單以及快件信息化管理系統等的推廣應用。“發展快遞櫃是未來的必然趨勢。”該專家認為，但想讓快遞櫃“揚長避短”，真正發揮價值，還需多方合力，一方面快遞企業應大力開展增值業務，不斷拓展收入渠道，力求把快遞櫃從單一的儲物箱變成綜合服務終端；另一方面也應重視改善用戶體驗，盡到提示說明義務，讓快遞櫃獲得消費者更多的認可。快遞公司既要積極探索與快遞櫃企業的合作之道，也要注重保護消費者的知情權和選擇權，使快遞服務在合法合規的範圍內運行。相關部門也應儘早制定快遞櫃行業規範，從而推動行業健康發展。
來源 | 羊城派
責編 | 黃鐵安 鄭宗敏
實習生 | 賴楚怡