為了促進快遞末端服務持續健康發展，交通運輸部日前公佈了《智能快件箱寄遞服務管理辦法》，自2019 年10 月1 日起施行。記者注意到，《辦法》規定，智能快件箱使用企業使用智能快件箱投遞快件，應當徵得收件人同意，投遞快件後應及時通知收件人等，引起了廣大市民的共鳴。昨天，記者通過問卷調查的形式，在合肥市竹蔭里社區、丁香社區、西園街道隨機採訪了50 位市民，採訪顯示，80%的受訪者表示，經常遇到快遞在被投放快遞櫃之前沒有徵得自己同意的情況，同時，60%的受訪者認為，快遞放在哪，應該由自己說了算。
為了促進快遞末端服務持續健康發展，交通運輸部日前公佈了《智能快件箱寄遞服務管理辦法》，自2019 年10 月1 日起施行。記者注意到，《辦法》規定，智能快件箱使用企業使用智能快件箱投遞快件，應當徵得收件人同意，投遞快件後應及時通知收件人等，引起了廣大市民的共鳴。昨天，記者通過問卷調查的形式，在合肥市竹蔭里社區、丁香社區、西園街道隨機採訪了50 位市民，採訪顯示，80%的受訪者表示，經常遇到快遞在被投放快遞櫃之前沒有徵得自己同意的情況，同時，60%的受訪者認為，快遞放在哪，應該由自己說了算。
為了促進快遞末端服務持續健康發展，交通運輸部日前公佈了《智能快件箱寄遞服務管理辦法》，自2019 年10 月1 日起施行。記者注意到，《辦法》規定，智能快件箱使用企業使用智能快件箱投遞快件，應當徵得收件人同意，投遞快件後應及時通知收件人等，引起了廣大市民的共鳴。昨天，記者通過問卷調查的形式，在合肥市竹蔭里社區、丁香社區、西園街道隨機採訪了50 位市民，採訪顯示，80%的受訪者表示，經常遇到快遞在被投放快遞櫃之前沒有徵得自己同意的情況，同時，60%的受訪者認為，快遞放在哪，應該由自己說了算。
案例：包裹半個多月才找到
阮女士家住省城丁香家園一期小區，作為一個寶媽，阮女士經常在網上購物，特別是一些寶寶用品。今年上半年，有一次，阮女士又給寶寶買了一些日用品，但奇怪的是，物流顯示快遞已經簽收，自己卻一直沒接到派送信息。“後來，我就給快遞員打電話，對方說，東西已經放進快遞櫃了。”
阮女士也曾去快遞櫃甚至代收點查找，但連續幾天都沒有找到。後來，阮女士多次聯繫快遞員，一直過了半個多月，快遞員才把東西送來。“還好只是日用品，保質期長，沒有損壞，如果是生鮮之類的產品，早就壞了。”因為快遞員態度較好，也向她道了歉，所以，阮女士沒有投訴追究。
消費者：可以放，但要告知
丁香家園的阮女士坦言，其實小區安裝了快遞櫃後，收快遞確實方便多了。“人經常不在家，沒有人收貨，有快遞櫃幫忙收著，自己有空時再去取，挺方便的。”但也時常遇到一些小問題，比如，自己住在丁香家園一期，快遞員有時候會把快遞誤放到二期、四期的快遞櫃裡。還有時候，快遞較大，但偏偏被快遞員硬塞進了快遞櫃，箱體被壓變形了。“希望快遞員遇到一些特殊件的時候，能夠與收件人聯繫下，再決定放在哪比較合適。小件直接放快遞櫃就行了，自取也簡單。”
快遞員：挨個打電話不現實
昨天上午，記者在合肥市區多個小區蹲點進行觀察，發現除了順豐快遞、京東快遞、蘇寧易購等幾家快遞員在投遞前進行了電話聯繫收件人，其它快遞公司的快遞員則多數是直接將快遞投入了快遞櫃或放在代收點。
一位申通快遞快遞員向記者表示：“除了生鮮、貴重物品或明確標註電話聯繫的貨物外，都會自動放入快遞櫃，然後快遞櫃會有短信通知收件人取件。”快遞員也透露，快遞櫃會向派件人收取一定的費用，一般貨物滯留超過48 小時還未被取走的話，快遞員會收到通知，後與收件人聯繫，協商是再次入櫃還是送上門。
一位韻達快遞的快遞小哥也告訴記者，平時一個人一天的派件量大概在三百單左右，挨個打電話詢問收件人來決定快遞投放地點，他直言，不太現實。“快件量大的話，挨個打電話，從早上送到晚上都不一定送得完，還有收件單要接。”
快遞小哥還說，一單派件費只有1 元錢，如果打幾次電話，除去時間，電話費也是成本，掙不了多少錢。“而且按我們實際來看，打電話給收件人，最後，也是讓放快遞櫃的多，特別是一些小件東西。”快遞小哥說，如果遇上大件、生鮮等易損壞物品，他們會提前聯繫收件人，詢問在家與否，決定是否送貨上門。
昨天，記者也聯繫了申通快遞、圓通速遞、中通快遞、韻達快遞等官方客服，得到的回覆幾乎一致，各家快遞公司針對快遞櫃使用，均需要徵得收件人同意。
為了促進快遞末端服務持續健康發展，交通運輸部日前公佈了《智能快件箱寄遞服務管理辦法》，自2019 年10 月1 日起施行。記者注意到，《辦法》規定，智能快件箱使用企業使用智能快件箱投遞快件，應當徵得收件人同意，投遞快件後應及時通知收件人等，引起了廣大市民的共鳴。昨天，記者通過問卷調查的形式，在合肥市竹蔭里社區、丁香社區、西園街道隨機採訪了50 位市民，採訪顯示，80%的受訪者表示，經常遇到快遞在被投放快遞櫃之前沒有徵得自己同意的情況，同時，60%的受訪者認為，快遞放在哪，應該由自己說了算。
案例：包裹半個多月才找到
阮女士家住省城丁香家園一期小區，作為一個寶媽，阮女士經常在網上購物，特別是一些寶寶用品。今年上半年，有一次，阮女士又給寶寶買了一些日用品，但奇怪的是，物流顯示快遞已經簽收，自己卻一直沒接到派送信息。“後來，我就給快遞員打電話，對方說，東西已經放進快遞櫃了。”
阮女士也曾去快遞櫃甚至代收點查找，但連續幾天都沒有找到。後來，阮女士多次聯繫快遞員，一直過了半個多月，快遞員才把東西送來。“還好只是日用品，保質期長，沒有損壞，如果是生鮮之類的產品，早就壞了。”因為快遞員態度較好，也向她道了歉，所以，阮女士沒有投訴追究。
消費者：可以放，但要告知
丁香家園的阮女士坦言，其實小區安裝了快遞櫃後，收快遞確實方便多了。“人經常不在家，沒有人收貨，有快遞櫃幫忙收著，自己有空時再去取，挺方便的。”但也時常遇到一些小問題，比如，自己住在丁香家園一期，快遞員有時候會把快遞誤放到二期、四期的快遞櫃裡。還有時候，快遞較大，但偏偏被快遞員硬塞進了快遞櫃，箱體被壓變形了。“希望快遞員遇到一些特殊件的時候，能夠與收件人聯繫下，再決定放在哪比較合適。小件直接放快遞櫃就行了，自取也簡單。”
快遞員：挨個打電話不現實
昨天上午，記者在合肥市區多個小區蹲點進行觀察，發現除了順豐快遞、京東快遞、蘇寧易購等幾家快遞員在投遞前進行了電話聯繫收件人，其它快遞公司的快遞員則多數是直接將快遞投入了快遞櫃或放在代收點。
一位申通快遞快遞員向記者表示：“除了生鮮、貴重物品或明確標註電話聯繫的貨物外，都會自動放入快遞櫃，然後快遞櫃會有短信通知收件人取件。”快遞員也透露，快遞櫃會向派件人收取一定的費用，一般貨物滯留超過48 小時還未被取走的話，快遞員會收到通知，後與收件人聯繫，協商是再次入櫃還是送上門。
一位韻達快遞的快遞小哥也告訴記者，平時一個人一天的派件量大概在三百單左右，挨個打電話詢問收件人來決定快遞投放地點，他直言，不太現實。“快件量大的話，挨個打電話，從早上送到晚上都不一定送得完，還有收件單要接。”
快遞小哥還說，一單派件費只有1 元錢，如果打幾次電話，除去時間，電話費也是成本，掙不了多少錢。“而且按我們實際來看，打電話給收件人，最後，也是讓放快遞櫃的多，特別是一些小件東西。”快遞小哥說，如果遇上大件、生鮮等易損壞物品，他們會提前聯繫收件人，詢問在家與否，決定是否送貨上門。
昨天，記者也聯繫了申通快遞、圓通速遞、中通快遞、韻達快遞等官方客服，得到的回覆幾乎一致，各家快遞公司針對快遞櫃使用，均需要徵得收件人同意。
一位市民正從快件箱中拿取自己的快遞。
業內人士：嚴格執行規定會推高費用
7 月22 日下午，記者聯繫了一位快遞行業業內人士，該業內人士明確認為，快遞直接投入快遞櫃是市場競爭的結果。業內人士說，因為市場競爭激烈，如今，快遞包裹的派送費用被壓得很低，派送方几乎不掙什麼錢。“舉例來說，派送費一般一單是在1 塊多一點，一個快遞員派送一單，是在1 塊錢左右，再加上車輛、油費等等，派件幾乎是沒有利潤的。”
業內人士分析，快遞直接入櫃，“件多人少”也是一個原因。多年前，快遞員一天派件量在100 單左右，可以做到送貨上門，但如今，一個快遞員的派件平均量達300單左右，遇到“雙十一”等高峰期的時候甚至達500 單，工作量增大，但是派送費卻並沒有上漲，只得通過多派件來增加收入，此時，有了快遞櫃、代收點的幫忙，快遞小哥寧願分3 到5 毛給快遞櫃或代收點，來增加簽收率與派件量。“現在投放快遞櫃或者代收點，已經‘約定俗成’了，很多人還是支持放快遞櫃的，安全、方便。”
業內人士認為，羊毛出在羊身上，如果嚴格執行快遞員提前溝通、送貨上門的規定，就會增加快遞費。“上漲派送費，同樣的快遞量，可以多招一個快遞員來分擔，服務也會更好，但是多出的這筆錢最終會轉嫁給消費者，由消費者買單。”
主管部門：低價競爭致服務品質下降
昨天下午，記者來到合肥市郵政管理局，該局市場監管處副處長孫晨晨接受了記者的採訪。孫晨晨說，目前，快遞投遞主要有驛站代收、智能快件箱代收與快遞員上門投遞三種，其中，前兩者投遞方式佔70%。截至今年7 月，合肥市共有7464 組快遞櫃，近70 萬個格口，社區、校園覆蓋率達90%以上，日均投遞量達35.71 萬件。“快件箱可以大大提高投遞效率，解決‘最後100 米’的投遞難題，確實為消費者帶來了很大便利。”
但同時，快件箱的使用也存在一些問題。截至目前，2019 年合肥市郵政業消費者申訴中心共接收398 起關於“箱遞”的申訴，佔總申訴量的13%。
針對部分快遞企業未能提前與消費者溝通的違規投放行為，孫晨晨分析有兩點主要原因，其一是“件多人少”的矛盾，另一個則是低價競爭導致的服務品質下降。