1.他們的功
隨著我國經濟的快速發展，電商和快餐業也不斷出現在百姓的視野裡。快遞員、送餐員也開始湧現在全國大大小小城鎮中，他們忙碌的身影活躍在大街小巷。
近年來，電商物流和快遞業的高速發展，對我國各行各業的發展， 起到了很重要的促進作用。對改善城鄉人民生活，提高生活質量，也 做出了很大的貢獻，對促進社會就業提供了新的途徑。
1.他們的功
隨著我國經濟的快速發展，電商和快餐業也不斷出現在百姓的視野裡。快遞員、送餐員也開始湧現在全國大大小小城鎮中，他們忙碌的身影活躍在大街小巷。
近年來，電商物流和快遞業的高速發展，對我國各行各業的發展， 起到了很重要的促進作用。對改善城鄉人民生活，提高生活質量，也 做出了很大的貢獻，對促進社會就業提供了新的途徑。
據【2018快遞員群體洞察報告】顯示，快遞員總數量已經達到300萬人，平均月工資6200元左右，快遞業務量將達到490億件。從年齡看，80後是快遞員大軍的主力，90後緊隨其後且佔比提升顯著，總體呈現年輕化的趨勢。雖然快遞員‘’小哥哥‘’佔絕大部分，但‘’小姐姐‘’的人數也有所增加。
應該說，今日電商物流和快遞業的高定速發展，快遞''小哥哥'' ''小姐姐''的貢獻，功不可沒。同樣，快餐業的繁榮發展，也離不開送餐員的辛勤勞動。
現在物流快遞業、外賣送餐業已經是每個城市的組成部分。他們的存在，他們的快捷服務，極大地方便人們生活和工作的需要。
人們在電腦、手機上手指一點，在電商購買的物品，幾天之內，便會由快遞員送到手中。想吃什麼美食，同樣在電腦、手機上手指一點，訂好的美食，就會在約定的時間，由送餐員送到手上。是送餐員用他們的時間，幫助人們節省了等餐及往返餐廳的時間。
2.他們的過
1.他們的功
隨著我國經濟的快速發展，電商和快餐業也不斷出現在百姓的視野裡。快遞員、送餐員也開始湧現在全國大大小小城鎮中，他們忙碌的身影活躍在大街小巷。
近年來，電商物流和快遞業的高速發展，對我國各行各業的發展， 起到了很重要的促進作用。對改善城鄉人民生活，提高生活質量，也 做出了很大的貢獻，對促進社會就業提供了新的途徑。
據【2018快遞員群體洞察報告】顯示，快遞員總數量已經達到300萬人，平均月工資6200元左右，快遞業務量將達到490億件。從年齡看，80後是快遞員大軍的主力，90後緊隨其後且佔比提升顯著，總體呈現年輕化的趨勢。雖然快遞員‘’小哥哥‘’佔絕大部分，但‘’小姐姐‘’的人數也有所增加。
應該說，今日電商物流和快遞業的高定速發展，快遞''小哥哥'' ''小姐姐''的貢獻，功不可沒。同樣，快餐業的繁榮發展，也離不開送餐員的辛勤勞動。
現在物流快遞業、外賣送餐業已經是每個城市的組成部分。他們的存在，他們的快捷服務，極大地方便人們生活和工作的需要。
人們在電腦、手機上手指一點，在電商購買的物品，幾天之內，便會由快遞員送到手中。想吃什麼美食，同樣在電腦、手機上手指一點，訂好的美食，就會在約定的時間，由送餐員送到手上。是送餐員用他們的時間，幫助人們節省了等餐及往返餐廳的時間。
2.他們的過
據【2018年送餐員就業報告】顯示，2018年全國送餐員平均工資7750元。在一線、新一線城市集中的地方，送餐員工資會更高些。那裡的人們工作節奏更快，時間觀念更強，消費者更願意選擇快捷、方便的快餐，代替自已做飯戓外出吃飯。
對於快遞員，特別是送餐員來說，時間就是金錢。可是，高工資也伴隨著高風險。老百姓對快遞員、送餐員吐槽最多的就是不遵守交通規則，隨意闖紅燈、逆行，隨意在人群中亂鑽、開快車。
據上海市公安局交警總隊公佈，2019年上半年，上海市共發生涉及快遞、外賣行業各類交通事325起，造成5人死亡，（圓通快遞人員1人、餓了麼送餐員2人）324人受傷。
這只是上海市一地，如果是全國統計，那傷亡事故就不知多少了。
對快遞業、快餐業，瞭解的越多，我的心情越沉重。快遞員、送餐員不單是用自己的時間換錢，一些人甚至是以生命為代價的。
為了能近距離接觸送餐員，我特地點了一份快餐，時間定在送餐員不太忙的時候，下午3點鐘。時間到了，送餐員如約而至。接過快餐，我順口說一句：‘’你挺準時啊‘’送餐員說：‘’不準時不行，要受罰的。‘’
‘’你們還有規定？‘’‘’怎麼沒有，超時1單罰20元，用戶投訴1單罰200元，被投訴1次就等於白送30單。‘’‘’稍微送晩點，和用戶解釋一下，道個歉不就行啦。‘’‘’要都象你這麼好說話，那敢情好了。遇到不講理的，不聽解釋就算了，還有連罵帶打的呢，簡直拿我們不當人。‘’
1.他們的功
隨著我國經濟的快速發展，電商和快餐業也不斷出現在百姓的視野裡。快遞員、送餐員也開始湧現在全國大大小小城鎮中，他們忙碌的身影活躍在大街小巷。
近年來，電商物流和快遞業的高速發展，對我國各行各業的發展， 起到了很重要的促進作用。對改善城鄉人民生活，提高生活質量，也 做出了很大的貢獻，對促進社會就業提供了新的途徑。
據【2018快遞員群體洞察報告】顯示，快遞員總數量已經達到300萬人，平均月工資6200元左右，快遞業務量將達到490億件。從年齡看，80後是快遞員大軍的主力，90後緊隨其後且佔比提升顯著，總體呈現年輕化的趨勢。雖然快遞員‘’小哥哥‘’佔絕大部分，但‘’小姐姐‘’的人數也有所增加。
應該說，今日電商物流和快遞業的高定速發展，快遞''小哥哥'' ''小姐姐''的貢獻，功不可沒。同樣，快餐業的繁榮發展，也離不開送餐員的辛勤勞動。
現在物流快遞業、外賣送餐業已經是每個城市的組成部分。他們的存在，他們的快捷服務，極大地方便人們生活和工作的需要。
人們在電腦、手機上手指一點，在電商購買的物品，幾天之內，便會由快遞員送到手中。想吃什麼美食，同樣在電腦、手機上手指一點，訂好的美食，就會在約定的時間，由送餐員送到手上。是送餐員用他們的時間，幫助人們節省了等餐及往返餐廳的時間。
2.他們的過
據【2018年送餐員就業報告】顯示，2018年全國送餐員平均工資7750元。在一線、新一線城市集中的地方，送餐員工資會更高些。那裡的人們工作節奏更快，時間觀念更強，消費者更願意選擇快捷、方便的快餐，代替自已做飯戓外出吃飯。
對於快遞員，特別是送餐員來說，時間就是金錢。可是，高工資也伴隨著高風險。老百姓對快遞員、送餐員吐槽最多的就是不遵守交通規則，隨意闖紅燈、逆行，隨意在人群中亂鑽、開快車。
據上海市公安局交警總隊公佈，2019年上半年，上海市共發生涉及快遞、外賣行業各類交通事325起，造成5人死亡，（圓通快遞人員1人、餓了麼送餐員2人）324人受傷。
這只是上海市一地，如果是全國統計，那傷亡事故就不知多少了。
對快遞業、快餐業，瞭解的越多，我的心情越沉重。快遞員、送餐員不單是用自己的時間換錢，一些人甚至是以生命為代價的。
為了能近距離接觸送餐員，我特地點了一份快餐，時間定在送餐員不太忙的時候，下午3點鐘。時間到了，送餐員如約而至。接過快餐，我順口說一句：‘’你挺準時啊‘’送餐員說：‘’不準時不行，要受罰的。‘’
‘’你們還有規定？‘’‘’怎麼沒有，超時1單罰20元，用戶投訴1單罰200元，被投訴1次就等於白送30單。‘’‘’稍微送晩點，和用戶解釋一下，道個歉不就行啦。‘’‘’要都象你這麼好說話，那敢情好了。遇到不講理的，不聽解釋就算了，還有連罵帶打的呢，簡直拿我們不當人。‘’
我曾和一名快遞員聊天，我說：‘’聽你口音不是當地人，家是哪的？‘’快遞小哥迴應道：‘’我是建平的，光靠種地掙的錢，不夠花，只好出來打工掙錢，貼補家用。‘’‘’每天工作到幾點下班？‘’他說：“那可沒準，每天10點回家算早的。''
"早上6點去分部領活，去晚了，活領的少，根本不夠乾的。‘’我說：‘’那咋辦呀‘他說：‘’能咋辦，順其自然唄。‘’小夥還很看的開，我說：‘’送貨時，有沒有人刁難你們。‘’‘’咋沒有，有的客戶，住在七樓、八樓，非得讓我把貨送上去，不送，罵人的話就出來了，還危脅要投訴。
送吧，一車貨沒人看著，丟了誰的都不好。我也沒時間和他僵持，打電話請示分部，領導指示，要就自己來取，不要按退貨處理。我將領導的話轉告客戶，不大一會，罵罵咧咧地走下來一位四十多歲男子。我把貨給他，沒說一句話轉身我就走，這樣的人搭理不得。‘’
他的話，使我感到，幹啥都不易，每天十三、四小時工作，時間確實有點長。
3.對快遞員、送餐員工作之我見
1.他們的功
隨著我國經濟的快速發展，電商和快餐業也不斷出現在百姓的視野裡。快遞員、送餐員也開始湧現在全國大大小小城鎮中，他們忙碌的身影活躍在大街小巷。
近年來，電商物流和快遞業的高速發展，對我國各行各業的發展， 起到了很重要的促進作用。對改善城鄉人民生活，提高生活質量，也 做出了很大的貢獻，對促進社會就業提供了新的途徑。
據【2018快遞員群體洞察報告】顯示，快遞員總數量已經達到300萬人，平均月工資6200元左右，快遞業務量將達到490億件。從年齡看，80後是快遞員大軍的主力，90後緊隨其後且佔比提升顯著，總體呈現年輕化的趨勢。雖然快遞員‘’小哥哥‘’佔絕大部分，但‘’小姐姐‘’的人數也有所增加。
應該說，今日電商物流和快遞業的高定速發展，快遞''小哥哥'' ''小姐姐''的貢獻，功不可沒。同樣，快餐業的繁榮發展，也離不開送餐員的辛勤勞動。
現在物流快遞業、外賣送餐業已經是每個城市的組成部分。他們的存在，他們的快捷服務，極大地方便人們生活和工作的需要。
人們在電腦、手機上手指一點，在電商購買的物品，幾天之內，便會由快遞員送到手中。想吃什麼美食，同樣在電腦、手機上手指一點，訂好的美食，就會在約定的時間，由送餐員送到手上。是送餐員用他們的時間，幫助人們節省了等餐及往返餐廳的時間。
2.他們的過
據【2018年送餐員就業報告】顯示，2018年全國送餐員平均工資7750元。在一線、新一線城市集中的地方，送餐員工資會更高些。那裡的人們工作節奏更快，時間觀念更強，消費者更願意選擇快捷、方便的快餐，代替自已做飯戓外出吃飯。
對於快遞員，特別是送餐員來說，時間就是金錢。可是，高工資也伴隨著高風險。老百姓對快遞員、送餐員吐槽最多的就是不遵守交通規則，隨意闖紅燈、逆行，隨意在人群中亂鑽、開快車。
據上海市公安局交警總隊公佈，2019年上半年，上海市共發生涉及快遞、外賣行業各類交通事325起，造成5人死亡，（圓通快遞人員1人、餓了麼送餐員2人）324人受傷。
這只是上海市一地，如果是全國統計，那傷亡事故就不知多少了。
對快遞業、快餐業，瞭解的越多，我的心情越沉重。快遞員、送餐員不單是用自己的時間換錢，一些人甚至是以生命為代價的。
為了能近距離接觸送餐員，我特地點了一份快餐，時間定在送餐員不太忙的時候，下午3點鐘。時間到了，送餐員如約而至。接過快餐，我順口說一句：‘’你挺準時啊‘’送餐員說：‘’不準時不行，要受罰的。‘’
‘’你們還有規定？‘’‘’怎麼沒有，超時1單罰20元，用戶投訴1單罰200元，被投訴1次就等於白送30單。‘’‘’稍微送晩點，和用戶解釋一下，道個歉不就行啦。‘’‘’要都象你這麼好說話，那敢情好了。遇到不講理的，不聽解釋就算了，還有連罵帶打的呢，簡直拿我們不當人。‘’
我曾和一名快遞員聊天，我說：‘’聽你口音不是當地人，家是哪的？‘’快遞小哥迴應道：‘’我是建平的，光靠種地掙的錢，不夠花，只好出來打工掙錢，貼補家用。‘’‘’每天工作到幾點下班？‘’他說：“那可沒準，每天10點回家算早的。''
"早上6點去分部領活，去晚了，活領的少，根本不夠乾的。‘’我說：‘’那咋辦呀‘他說：‘’能咋辦，順其自然唄。‘’小夥還很看的開，我說：‘’送貨時，有沒有人刁難你們。‘’‘’咋沒有，有的客戶，住在七樓、八樓，非得讓我把貨送上去，不送，罵人的話就出來了，還危脅要投訴。
送吧，一車貨沒人看著，丟了誰的都不好。我也沒時間和他僵持，打電話請示分部，領導指示，要就自己來取，不要按退貨處理。我將領導的話轉告客戶，不大一會，罵罵咧咧地走下來一位四十多歲男子。我把貨給他，沒說一句話轉身我就走，這樣的人搭理不得。‘’
他的話，使我感到，幹啥都不易，每天十三、四小時工作，時間確實有點長。
3.對快遞員、送餐員工作之我見
快遞員、送餐員都是每個城市的組成部分。他們的工作，對提高城市百姓生活質量，起著很大的作用。他們也確實辛苦，無論颳風下雨，還是冰天雪地，也擋不住他們送貨、送餐的步伐。
誠然，他們做的是服務工作，但同樣有著你看不到的辛勤勞動付出。每一個努力工作的人，都值得尊重。
那些岐視、汚辱快遞員、送餐員的人。應該反思，如果你的家人做這項工作，你又該當如何？人都要將心比心，都是在社會基層求生活的人，何必要為難別人。大家都不容易，多些理解、諒解，寬容和包容不好麼？
快遞員、送餐員，也應自尊自重自愛，為了自已和他人的安全，也要遵守交通規則。須知，欲速則不達。少違章，就少出事故。掙錢固然重要，可沒有生命安全重要。
成了家的男人，就是家庭的頂樑柱。你的妻子兒女盼的是，你平平安安把掙的錢帶回家。沒有成家的男人，你的父母希望你平平安安掙錢回家，給他們娶個漂亮兒媳婦，爭取早日抱孫子。
另外，快遞員、送餐員，吃飯不應時，飢一頓飽一頓，這是大忌。如不引起注意，長此以往，致使胃腸系統受累，久拖成病。到時你們痛苦了，醫院就高興了。
希望配餐公司，能給送餐員留出等紅燈的時間，如約定送餐時間為10點，那麼提前5分鐘或遲到5分鐘送到，都不應算違規。送餐員少出事故，就等於給配餐公司增加了利潤。
這只是我個人的想法，僅供參考。
1.他們的功
隨著我國經濟的快速發展，電商和快餐業也不斷出現在百姓的視野裡。快遞員、送餐員也開始湧現在全國大大小小城鎮中，他們忙碌的身影活躍在大街小巷。
近年來，電商物流和快遞業的高速發展，對我國各行各業的發展， 起到了很重要的促進作用。對改善城鄉人民生活，提高生活質量，也 做出了很大的貢獻，對促進社會就業提供了新的途徑。
據【2018快遞員群體洞察報告】顯示，快遞員總數量已經達到300萬人，平均月工資6200元左右，快遞業務量將達到490億件。從年齡看，80後是快遞員大軍的主力，90後緊隨其後且佔比提升顯著，總體呈現年輕化的趨勢。雖然快遞員‘’小哥哥‘’佔絕大部分，但‘’小姐姐‘’的人數也有所增加。
應該說，今日電商物流和快遞業的高定速發展，快遞''小哥哥'' ''小姐姐''的貢獻，功不可沒。同樣，快餐業的繁榮發展，也離不開送餐員的辛勤勞動。
現在物流快遞業、外賣送餐業已經是每個城市的組成部分。他們的存在，他們的快捷服務，極大地方便人們生活和工作的需要。
人們在電腦、手機上手指一點，在電商購買的物品，幾天之內，便會由快遞員送到手中。想吃什麼美食，同樣在電腦、手機上手指一點，訂好的美食，就會在約定的時間，由送餐員送到手上。是送餐員用他們的時間，幫助人們節省了等餐及往返餐廳的時間。
2.他們的過
據【2018年送餐員就業報告】顯示，2018年全國送餐員平均工資7750元。在一線、新一線城市集中的地方，送餐員工資會更高些。那裡的人們工作節奏更快，時間觀念更強，消費者更願意選擇快捷、方便的快餐，代替自已做飯戓外出吃飯。
對於快遞員，特別是送餐員來說，時間就是金錢。可是，高工資也伴隨著高風險。老百姓對快遞員、送餐員吐槽最多的就是不遵守交通規則，隨意闖紅燈、逆行，隨意在人群中亂鑽、開快車。
據上海市公安局交警總隊公佈，2019年上半年，上海市共發生涉及快遞、外賣行業各類交通事325起，造成5人死亡，（圓通快遞人員1人、餓了麼送餐員2人）324人受傷。
這只是上海市一地，如果是全國統計，那傷亡事故就不知多少了。
對快遞業、快餐業，瞭解的越多，我的心情越沉重。快遞員、送餐員不單是用自己的時間換錢，一些人甚至是以生命為代價的。
為了能近距離接觸送餐員，我特地點了一份快餐，時間定在送餐員不太忙的時候，下午3點鐘。時間到了，送餐員如約而至。接過快餐，我順口說一句：‘’你挺準時啊‘’送餐員說：‘’不準時不行，要受罰的。‘’
‘’你們還有規定？‘’‘’怎麼沒有，超時1單罰20元，用戶投訴1單罰200元，被投訴1次就等於白送30單。‘’‘’稍微送晩點，和用戶解釋一下，道個歉不就行啦。‘’‘’要都象你這麼好說話，那敢情好了。遇到不講理的，不聽解釋就算了，還有連罵帶打的呢，簡直拿我們不當人。‘’
我曾和一名快遞員聊天，我說：‘’聽你口音不是當地人，家是哪的？‘’快遞小哥迴應道：‘’我是建平的，光靠種地掙的錢，不夠花，只好出來打工掙錢，貼補家用。‘’‘’每天工作到幾點下班？‘’他說：“那可沒準，每天10點回家算早的。''
"早上6點去分部領活，去晚了，活領的少，根本不夠乾的。‘’我說：‘’那咋辦呀‘他說：‘’能咋辦，順其自然唄。‘’小夥還很看的開，我說：‘’送貨時，有沒有人刁難你們。‘’‘’咋沒有，有的客戶，住在七樓、八樓，非得讓我把貨送上去，不送，罵人的話就出來了，還危脅要投訴。
送吧，一車貨沒人看著，丟了誰的都不好。我也沒時間和他僵持，打電話請示分部，領導指示，要就自己來取，不要按退貨處理。我將領導的話轉告客戶，不大一會，罵罵咧咧地走下來一位四十多歲男子。我把貨給他，沒說一句話轉身我就走，這樣的人搭理不得。‘’
他的話，使我感到，幹啥都不易，每天十三、四小時工作，時間確實有點長。
3.對快遞員、送餐員工作之我見
快遞員、送餐員都是每個城市的組成部分。他們的工作，對提高城市百姓生活質量，起著很大的作用。他們也確實辛苦，無論颳風下雨，還是冰天雪地，也擋不住他們送貨、送餐的步伐。
誠然，他們做的是服務工作，但同樣有著你看不到的辛勤勞動付出。每一個努力工作的人，都值得尊重。
那些岐視、汚辱快遞員、送餐員的人。應該反思，如果你的家人做這項工作，你又該當如何？人都要將心比心，都是在社會基層求生活的人，何必要為難別人。大家都不容易，多些理解、諒解，寬容和包容不好麼？
快遞員、送餐員，也應自尊自重自愛，為了自已和他人的安全，也要遵守交通規則。須知，欲速則不達。少違章，就少出事故。掙錢固然重要，可沒有生命安全重要。
成了家的男人，就是家庭的頂樑柱。你的妻子兒女盼的是，你平平安安把掙的錢帶回家。沒有成家的男人，你的父母希望你平平安安掙錢回家，給他們娶個漂亮兒媳婦，爭取早日抱孫子。
另外，快遞員、送餐員，吃飯不應時，飢一頓飽一頓，這是大忌。如不引起注意，長此以往，致使胃腸系統受累，久拖成病。到時你們痛苦了，醫院就高興了。
希望配餐公司，能給送餐員留出等紅燈的時間，如約定送餐時間為10點，那麼提前5分鐘或遲到5分鐘送到，都不應算違規。送餐員少出事故，就等於給配餐公司增加了利潤。
這只是我個人的想法，僅供參考。