說起重慶大學城，大多數人對它的印象還停留在交通不便，發展滯後上。但是在小編的心目中，重慶大學城是一座充滿活力朝氣的城區，全市最平坦的城區，更像是北方的城市，一點沒有山城的影子。
打破困境 重慶大學城贏得新發展
重慶大學城於2003年4月4日經批准建設，距市中心約15公里，規劃和建設面積33平方公里，規劃人口50萬，建設總投資300億元。規劃入駐大學15所，教師、學生人數15—20萬人，社會人口25萬人。
而今重慶大學城早已今非昔比，已是高樓林立，高校雲集，重慶最充滿活力的城區之一。現在的重慶大學城的居住人口快接近50萬人，區域內擁有多所大學、中學、小學校，擁有多個購物中心，配備三甲規模的醫院，多個城市公園。居住在大學城吃喝玩樂能夠一應俱全。
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隨著重慶大學城居住的人數日益增多，交通問題成為目前重慶大學城發展的一道難題。目前重慶大學城擁有軌道交通一號線可通達市中心，大學城隧道和雙碑隧道通達主城主要區域。但是目前乘坐軌道交通前往兩江新區、江北機場還是存在不便之處。
重慶科學城落地 區域價值不斷提升
去年11月，在《重慶市城市提升行動計劃》中，重慶科學城正式出道，計劃指出：“依託大學城規劃建設科學城，並以科學城為智核，以發展智能產業為主導，聯動九龍坡、北碚、江津和璧山，形成西部‘智能谷’，聯動兩江新區、國家自主創新示範區構建重慶創新版圖，打造創新資源集聚地。”
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這一消息讓整個重慶都沸騰了，這也意味著重慶向西發展正式邁出第一步。今年年初，重慶軌道交通集團公佈消息，一號線尖頂坡至璧山站預計今年年底開通試運營，這也意味著璧山將正式融入主城一起發展。璧山的文旅資源可以彌補大學城在這塊的不足，提升整個西區的板塊價值。
借力西洽會 開啟西城加速時代
近日，第二十一屆西洽會圓滿閉幕，小編從本屆西洽會組委會辦公室獲悉，本屆西洽會簽約成果豐碩，重慶“端出”了總投資超3700億元的38道重點基礎設施“大菜”。其中有5個總投資近800億的軌道交通項目。大學城西永板塊將迎來兩條軌道交通，分別是軌道交通15號線和軌道交通7號線一期工程。
軌道交通15號線線路全長67公里，設站24座，其中15座換乘站，並設九曲河停車場、龍興停車場。15號線是重慶東西向城軌快線，快速聯通三大槽谷，實現大學城、兩江、龍盛三大中心組團的直接聯絡，是串聯三大科技創新中心的聯絡線。
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軌道交通7號線位於西部片區，南起金鳳，北至團山堡，由南向北依次串聯了九龍坡、大學城西永和北碚片區，線路全長48.12公里，共設28座車站。其中，7號線一期工程（金鳳站—物流園樞紐站）線路全長27.93公里，主要沿櫻桃路、高新大道、新宏大道、西城大道、西園一路、永泰路、萬達城東路、縱五線敷設，共設車站17座，其中換乘站7座。
重慶科學城選址西永大學城，重慶向西發展是必然，隨著有兩條軌道交通的建設，彌補了西區交通的問題。這也讓重慶大學城沉靜了16年後，爭取到重慶科學城，並再次迎來大發展，宣佈正式崛起。
咫尺醇熟配套 坐享城心繁華生活
在重慶大學城如此迅速的崛起中，整體區域價值提升，土地價值自然水漲船高。重慶龍湖西宸原著，尊享城心寸土寸金的地理位置，擁雙碑大橋、井口大橋、軌道1號線、7號線等3橋4軌5隧道立體交通構架，多維暢達全城，優享城心生活圈；龍湖U城天街、拉特芳斯天街等商業配套，近享咫尺繁華。
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除此之外，龍湖集團兌現諾言，為重慶龍湖西宸原著業主以及周邊市民建造更宜居的自然環境，西宸原著旁約6萬方的星星河生態公園已於近日正式動工。據悉，星星河生態公園還劃分了五大星球主題樂園，在這裡，生態與人、自然與都市，將會被緊密地結合在一起。市民可以在生命星球的生態沼澤旁聆聽蟲鳴鳥叫，享受靜謐時光；也可以在歡樂星球綠草如茵的緩坡上，帶上孩子和親友一同野餐、遊玩、享受溫馨親子時光；或者，與愛人牽手走在漫遊星球的生態漫步廊裡，享受慵懶的飯後時光。該項目將分兩期建設，首期以河東岸為主，將在今年內基本呈現，二期預計會在2022年內完工。
（實景圖）
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