入夜，渝中半島的點點燈火映照著長江和嘉陵江的粼粼波光，美輪美奐。站在江邊，一名來自福建廈門的“抖音”發燒友舉著手機感嘆：“這麼美的重慶夜景，怎麼拍都能拍出超漂亮的視頻啊！”
重慶作為中國西部最大的城市，以其獨特的氣質和風貌成為世界級“網紅城市”，吸引著國內外遊客。今年春節黃金週，按照城市排名，重慶的國內外遊客接待量位居全國第一。
習近平總書記對重慶提出了“兩點”定位、“兩地”“兩高”目標和“四個紮實”的要求。定位於西部大開發的重要戰略支點，作為“一帶一路”和長江經濟帶的聯接點，重慶正在努力打造內陸開放高地、山清水秀美麗之地，推動高質量發展，創造高品質生活。
從汽摩穿街過巷到全球最大筆記本電腦基地
工業曾一直是重慶發展的主旋律。新中國成立時，重慶已躋身中國八大城市之列。1953年，重慶有100多個工業項目得到中央的資金投入，到“一五”期末，重慶的重工業項目雲集，初步形成了工業體系。重慶成為中國六大老工業基地之一，軍工更是獨樹一幟。
40年前的“三線建設”，進一步夯實了重慶的工業基礎。千萬名優秀人才遠離故土，來到重慶安家落戶，艱苦創業，一批大型軍工企業在山溝裡崛起，重慶成為國家的戰略大後方。
上世紀70年代末，嘉陵機器廠在“軍轉民”改革中率先解放思想，吸收借鑑國外先進技術，製造出中國第一輛國產民用摩托。自此，“重慶造”摩托車承載著中國人“更快速更高效”的夢想，行駛在全國的大街小巷。
到上世紀80年代，重慶已擁有近40家軍工企業和科研機構，軍工工業與電子、造船、航天、核工業等結合，積累了技術和人才，為後期的爆發式發展埋下伏筆。
改革開放以來，特別是1997年成為直轄市以後，重慶工業迎來黃金時期。1978年，重慶工業企業主營業務收入為59.6億元，到了2018年，這個數字增長到1.97萬億元；利稅總額由1978年的11.93億元增長到2018年的1219億元。
如今，重慶擁有全國41個工業大類中的39個，工業依然是重慶的重要標籤之一。但與70年前相比，重慶工業發生了根本性變化，培育出很多新的支柱型產業。
曾在重慶工業經濟中長期佔據主導地位的汽摩產業繼續發展壯大，重慶依然是國家重要的汽車、摩托車生產基地。與此同時，重慶工業格局發生蛻變，電子信息產業從無到有，以筆記本電腦為代表的電子製造業，開闢出新的天地，創造了新的輝煌。
現今，重慶已成為全球最大的筆記本電腦生產基地，全球每3部筆記本電腦就有一部生產於重慶；重慶還是全國第二大手機產地。
更重要的是，重慶工業正在從“製造”走向“智造”，在人工智能、集成電路、雲計算、大數據和物聯網等產業加快佈局，越來越多的重慶智能企業躋身國內“第一陣營”。目前，重慶智能產業綜合實力躋身全國前10，電子信息產業進入前8。重慶這個老工業基地，站上了現代工業的潮頭。
現代化都市崛起 從開放末梢成為開放前沿
工業迅猛發展並完成結構優化，只是重慶在70年發展史詩中的一個篇章。第三產業的飛速發展，為這座歷史悠久的名城給出了新的定義：更時尚、更舒適、更宜居。
1978年，重慶的三次產業的比重為：34.6%、48.1%和17.3%，到2018年，調整為6.8%、40.9%和52.3%；1979年，城鄉居民人均可支配收入為355元和150元，2018年，分別達到34889元和13781元。
對於老百姓來說，這些數據意味著獲得感的增強，公共服務越來越好，生活品質越來越高：
——住得更加寬敞，城鎮常住居民人均住房面積由10.7平方米提高到36.5平方米。
——出行更加方便，1978年，鐵路營業里程僅347公里，2018年達到2371公里。目前，重慶的高速公路密度居西部第一，高速通車總里程達到3096公里。
——教育更加優質，教育均等化取得新成效，全市義務教育基本均衡區縣比達95%，高等教育毛入學率達47.0%，高中階段教育毛入學率達96.6%。
——越來越多的人擺脫了貧困，重慶的貧困發生率已降至0.7%。
更引人矚目的是，地處“一帶一路”和長江經濟帶的聯接點，重慶在內陸開放中扮演著日益重要的角色。
2011年3月，中國第一條中歐班列線路“渝新歐”在重慶團結村首發，團結村自此成為“一帶一路”的關鍵地標。重慶創造的多項第一得到複製推廣，比如第一次實現沿線國家海關監管互認、第一次迎來中歐班列回程班列等。
繼中歐班列之後，重慶又在內陸率先打通更快捷的南向大通道。2017年9月，中新互聯互通項目“陸海新通道”正式開通運營，利用鐵路、海運、公路等運輸方式，向南經廣西北部灣通達東南亞國家，比經東部地區出海節約15天左右，已成為西部最快捷的出海通道。
在世界版圖上，重慶已從開放末梢成為開放前沿。向東，有渝甬鐵海聯運通道，還可通過長江黃金水道出海；向西，已突破2000班的中歐班列直達歐洲；向南，“陸海新通道”通達新加坡等東南亞國家；向北，常態化開行的“渝滿俄”班列直達俄羅斯。
重慶的開放條件持續改善，對內對外開放水平顯著提升。外向型經濟實現爆發式增長，2018年，進出口總額790.4億美元，實際利用外資102.73億美元，分別是1999年的65倍、31倍。
近年來，重慶對“一帶一路”沿線進出口均保持在1100億元以上規模，與30餘個“一帶一路”沿線國家保持投資合作關係。重慶的“朋友圈”不斷擴展，與200多個國家建立了友好城市關係，10個國家在渝設立總領事館，20個國家在渝設立簽證中心。
“未來，重慶將建成中歐班列、‘陸海新通道’和長江黃金水道無縫銜接的國際多式聯運物流樞紐，提升國際物流中轉效率，服務‘一帶一路’和長江經濟帶。”重慶市中新示範項目管理局局長韓寶昌說。
山清水秀美麗之地
經濟快速發展打造了“硬核”重慶，而它所擁有的得天獨厚的“江城”“山城”稟賦，讓它成為人們心中嚮往的“詩和遠方”。
一個“山清水秀美麗之地”呼之欲出，重慶深入實施“藍天、碧水、寧靜、綠地、田園”五大環保行動，森林覆蓋率從2000年的23.1%提高到2018年的48%，自然保護區58個，比1999年增加42個。
對於母親河長江，重慶承擔起“上游責任”，把修復長江生態環境擺在壓倒性位置，劃定生態保護紅線2.04萬平方公里，營造林640萬畝，岩溶石漠化、水土流失和消落區治理取得新成效。
重慶的環境空氣質量滿足優良天數達316天，比2006年增加29天。
這些努力讓網友心目中“國內最魔幻的3D城市”更添魅力。“在重慶，你就生活在電影裡。”在備受文藝青年青睞的“網紅景點”二廠，外地遊客馬軍說。
在各大社交媒體、短視頻平臺上，有洪崖洞的璀璨燈火，有李子壩的輕軌徐徐“穿樓”而過，有“萬里長江第一條空中走廊”長江索道在江面上“凌波微步”……這種“獨特、有趣、穿越、不可複製的感覺”讓重慶在互聯網時代成為“網紅”。
世界旅遊及旅遊業理事會前段時間發佈《2018年城市旅遊和旅遊業影響》報告，對全球72個城市的旅遊經濟作了分析，就旅遊業收入對GDP的直接貢獻而言，在全球旅遊增長最快的10個城市排名中，重慶位居榜首。
2018年，重慶旅遊再次開啟升級之路。以“山水之城·美麗之地”目標定位，以“行千里·致廣大”價值定位，注重全域化發展、全季節體驗、全產業發展、全方位服務、全社會參與，全力打造旅遊業發展升級版，建設世界知名旅遊目的地，重點打好“三峽”“山城”“人文”“溫泉”“鄉村”五張牌，展現“詩”和“遠方”的結合。
重慶市文旅委相關負責人介紹，重慶將以朝天門廣場、江北嘴中央商務區、彈子石中央商住區為重點，將兩江交匯區域燈光建成特色鮮明、感染力強的精品燈光秀，充分展示現代化大都市山魂之雄、水韻之靈、人文之美。
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