'重慶地形複雜不利於現代交通的發展，為何還會成為直轄市？'
重慶坐落與長江與嘉陵江交匯之處，而水運，不管是在古代還是現代，都是極其重要的交通方式。不知道交通不便的說法從何而來？山區地形影響的只是市內交通，而更重要的對外交通因為長江而比其他西部城市有了太大的優勢。
借用鄧小平一句話，“四川太大了，早晚要出事”。
川內中心天然在成都，要形成有效制衡，陸路在漢中，水路在重慶。隴西劃歸甘肅，漢中劃歸陝西，已使四川徹底淪為守成之地。要防止故步自封、尾大不掉，重慶是攪動巴蜀一番風雲的關鍵。重慶沿嘉陵江往上可至川東北重鎮南充，循涪江而上可至川北第一市綿陽，溯長江岷江而上可至川中名邑樂山，由沱江而上可至川南鎖鑰瀘州。
一個被徹底制衡、但又不失活力的四川，才是北京最喜歡的四川，大約這就是重慶必須直轄的主要原因。
越是沒有工業文明的時候，水路才越重要。
重慶城的歷史始於東周，張儀滅蜀後，在朝天門附近屯兵，建城江州。而重慶真正具有現代規模的時候是在南宋時期，為了防守蒙古所擴建的。
當時蒙古鐵騎攻破了成都，而南宋為了保護經濟政治核心的江南，必須要全力在四川佈防。如果蒙古人拿下川東勢必會順江而下。
當時宋軍的防守是使用了焦土戰術，以重慶城為核心，佈下了許多防禦城堡，通過不斷的騷擾、伏擊使蒙古軍隊陷於苦戰。其中最為出名，戰績最佳的就是擊殺了蒙古大汗蒙哥合川釣魚城。
而這類城堡是怎麼樣的呢，簡單說就是一個蛋糕形狀。最頂上比較平坦，可以進行農業生產，而周圍是陡峭的懸崖。防守一方可以安心守住地勢高處，一邊農業生產備戰，一邊靠投石機、弓箭、火器對進攻一方不斷的騷擾，而進攻一方很難拔掉一個個城堡。
重慶建成伊始的時候還只是在航運方便的朝天門碼頭附近。為了防禦蒙古，當時的重慶知府彭大雅竭盡全力拓寬重慶城，重慶城最往西延伸到了今天的通遠門，而北部也完全依賴嘉陵江，修建瞭如臨江門，南邊靠近了長江，修建了南紀門。總共17座城門所圍起來的土地都是可以夠軍民生活，能自給自足生產，而外面全是嘉陵天險和懸崖峭壁。整個今天的渝中半島完全就是一個巨大的要塞。
當時僅是重慶主城區就不止就重慶城一個城堡。江北區以前也是個獨立的城市，有獨立的城門，今天在大劇院下面還有古城牆的遺址。江北的江北城，渝北的多功城，合川的釣魚城等等數百個城堡構成了四川整個防禦體系。
這些城堡的戰績也十分出眾，合川的釣魚城飛石打死了蒙古的大汗，蒙古鐵騎最終也只能無奈繞過四川直接進攻襄陽。蒙哥死在釣魚城，可以說間接導致蒙古帝國分裂，偶然改變了世界歷史的進程。
而重慶這個半島要塞一直延續到清末。
重慶坐落與長江與嘉陵江交匯之處，而水運，不管是在古代還是現代，都是極其重要的交通方式。不知道交通不便的說法從何而來？山區地形影響的只是市內交通，而更重要的對外交通因為長江而比其他西部城市有了太大的優勢。
借用鄧小平一句話，“四川太大了，早晚要出事”。
川內中心天然在成都，要形成有效制衡，陸路在漢中，水路在重慶。隴西劃歸甘肅，漢中劃歸陝西，已使四川徹底淪為守成之地。要防止故步自封、尾大不掉，重慶是攪動巴蜀一番風雲的關鍵。重慶沿嘉陵江往上可至川東北重鎮南充，循涪江而上可至川北第一市綿陽，溯長江岷江而上可至川中名邑樂山，由沱江而上可至川南鎖鑰瀘州。
一個被徹底制衡、但又不失活力的四川，才是北京最喜歡的四川，大約這就是重慶必須直轄的主要原因。
越是沒有工業文明的時候，水路才越重要。
重慶城的歷史始於東周，張儀滅蜀後，在朝天門附近屯兵，建城江州。而重慶真正具有現代規模的時候是在南宋時期，為了防守蒙古所擴建的。
當時蒙古鐵騎攻破了成都，而南宋為了保護經濟政治核心的江南，必須要全力在四川佈防。如果蒙古人拿下川東勢必會順江而下。
當時宋軍的防守是使用了焦土戰術，以重慶城為核心，佈下了許多防禦城堡，通過不斷的騷擾、伏擊使蒙古軍隊陷於苦戰。其中最為出名，戰績最佳的就是擊殺了蒙古大汗蒙哥合川釣魚城。
而這類城堡是怎麼樣的呢，簡單說就是一個蛋糕形狀。最頂上比較平坦，可以進行農業生產，而周圍是陡峭的懸崖。防守一方可以安心守住地勢高處，一邊農業生產備戰，一邊靠投石機、弓箭、火器對進攻一方不斷的騷擾，而進攻一方很難拔掉一個個城堡。
重慶建成伊始的時候還只是在航運方便的朝天門碼頭附近。為了防禦蒙古，當時的重慶知府彭大雅竭盡全力拓寬重慶城，重慶城最往西延伸到了今天的通遠門，而北部也完全依賴嘉陵江，修建瞭如臨江門，南邊靠近了長江，修建了南紀門。總共17座城門所圍起來的土地都是可以夠軍民生活，能自給自足生產，而外面全是嘉陵天險和懸崖峭壁。整個今天的渝中半島完全就是一個巨大的要塞。
當時僅是重慶主城區就不止就重慶城一個城堡。江北區以前也是個獨立的城市，有獨立的城門，今天在大劇院下面還有古城牆的遺址。江北的江北城，渝北的多功城，合川的釣魚城等等數百個城堡構成了四川整個防禦體系。
這些城堡的戰績也十分出眾，合川的釣魚城飛石打死了蒙古的大汗，蒙古鐵騎最終也只能無奈繞過四川直接進攻襄陽。蒙哥死在釣魚城，可以說間接導致蒙古帝國分裂，偶然改變了世界歷史的進程。
而重慶這個半島要塞一直延續到清末。
老重慶人都知道重慶是分上半城和下班城的。所謂的上半城就是解放碑，上清寺，較場口，枇杷山，兩路口，這些地方，大都以前在城牆裡面。而重慶的下半城是像大溪溝，黃花園，李子壩，菜園壩這些地方，大都在城牆之外。下半城是沒有戰亂之後，城市工商業發展，陸陸續續人口增多才拓寬的土地，以前重慶上半城和下班城差距挺大的，大部分的商業中心都在上半城。而上下半城之間的交通都是爬坡上坎。上半城和下半城都有零零碎碎的平地，如從小什字到較場口那一塊。
現在在十八梯一帶，還能感覺得到上半城和下半城的差距。
而清末的時候迎來了重慶成為大城市最大的機遇。光緒16年，清政府在《煙臺條約續爭專條》被迫同意讓重慶開埠，這也成為了當時四川地區對外最重要的通商口岸。蜀道難，難於上青天。四川和其他地區交通不便，特別是對於大宗貨物。所以四川和湖廣，江南地區的貨物貿易只能選擇長江這樣天然的黃金水道。重慶人也第一次看到英國商船從長江而來。當時英國人控制了長江川江流域的航運，也帶來了大量的洋行，四川地區貨物集散於此，人口也大量增長。1894年清日戰爭中國戰敗，清政府在《馬關條約》被迫同意重慶王家沱成為日本租界。
重慶主城的若瑟堂、法軍水師營等西洋建築都是那個時期的見證。
第二次大發展是在陪都時期。隨著南京淪陷，國民政府搬入重慶，帶來了大量人口、工廠、學校。那個時候做為中華民國的戰時首都，重慶好不風光。星星咖啡館的傳說，中山四路的社會名流。還有好多保留至今的陪都時期建築。中山醫院是中華民國立法院舊址，重慶飯店是中華民國經濟部的舊樓，上清寺中國電信那棟樓是美國軍人俱樂部，還有民盟誕生地特園，周總理下榻的曾家巖，解放碑旁的中英聯絡處，澳大利亞大使館，蘇聯大使館，大韓民國臨時政府。
重慶的四大廠（長安，嘉陵，望江，建設）都是那個時候來的。這也是重慶工業繁榮最主要的因素。後來三線建設時期重慶的工業（特別是軍工）更成為了全國一流。有興趣可以搜索重慶816地下核工廠，6萬子弟兵日夜開挖出的世界最大的人工洞體，現在已經開放參觀。
很多人的誤解是國家升級重慶市為直轄市，其實早在中華民國時期重慶就已經是院轄市。解放後新中國成立了六個行政區，分別是華北，東北，西北，東南，中南，西南。而重慶是西南大區的軍政中心。當時西南大區的第一書記和主席分別是鄧小平和劉伯承。後來大區被裁撤，文革開始西南中央局也被撤銷重慶回到四川管轄。所以1997年重慶的提法是恢復直轄。
恢復直轄的原因主要是四川省當時面積太大，人口太多，行政區劃太複雜。四川是全國第一個人口破億的省。二是因為重慶是長江上游最大的城市，直轄後充分發展，能輻射整個西南片區。第三才是為了配合三峽工程。