千年大計，交通先行。作為雄安新區的重點項目工程，雄安站正在穩步建設中。目前該站土方工程已全部完成，預計明年底將完工通車。雄安站工地上，工人們幹勁十足，一派繁忙景象；而其上空，一批中聯重科T7525、TC6012塔機林立其間，甚是壯觀。
千年大計，交通先行。作為雄安新區的重點項目工程，雄安站正在穩步建設中。目前該站土方工程已全部完成，預計明年底將完工通車。雄安站工地上，工人們幹勁十足，一派繁忙景象；而其上空，一批中聯重科T7525、TC6012塔機林立其間，甚是壯觀。
▲中聯重科塔機助建雄安站
（天津力拓得租賃有限公司供圖）
雄安站綜合交通樞紐建設現場位於雄縣城區東北，距雄安新區起步區20公里，京港臺、京雄城際、津雄城際三條鐵路線路匯聚於此。雄安站以“世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位”為建設基準，總規模為11臺19線。工程建築主體共5層，其中地上3層，地下2層，局部設夾層。建成後，雄安站將成為亞洲最大的高鐵站。
作為未來亞洲最大的高鐵站，施工難度自是不言而喻：諸如規模大、工藝複雜、工期短、工序多等等。工程量更是龐大：雄安站房建總規模約45.3萬平米、雨棚近11萬平米；鋼筋用量85000噸，混凝土用量達到了502000立方米；鋼結構57400噸。
作為工程鋼筋、模板、混凝土和鋼結構構件等材料的垂直及水平運輸的主要設備，塔吊成了重中之重。項目承建方按照“經濟高效、安全快捷”的原則，最終選擇了八臺T7525、兩臺TC6012中聯重科塔機用於本工程施工物料的垂直水平運輸。
千年大計，交通先行。作為雄安新區的重點項目工程，雄安站正在穩步建設中。目前該站土方工程已全部完成，預計明年底將完工通車。雄安站工地上，工人們幹勁十足，一派繁忙景象；而其上空，一批中聯重科T7525、TC6012塔機林立其間，甚是壯觀。
▲中聯重科塔機助建雄安站
（天津力拓得租賃有限公司供圖）
雄安站綜合交通樞紐建設現場位於雄縣城區東北，距雄安新區起步區20公里，京港臺、京雄城際、津雄城際三條鐵路線路匯聚於此。雄安站以“世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位”為建設基準，總規模為11臺19線。工程建築主體共5層，其中地上3層，地下2層，局部設夾層。建成後，雄安站將成為亞洲最大的高鐵站。
作為未來亞洲最大的高鐵站，施工難度自是不言而喻：諸如規模大、工藝複雜、工期短、工序多等等。工程量更是龐大：雄安站房建總規模約45.3萬平米、雨棚近11萬平米；鋼筋用量85000噸，混凝土用量達到了502000立方米；鋼結構57400噸。
作為工程鋼筋、模板、混凝土和鋼結構構件等材料的垂直及水平運輸的主要設備，塔吊成了重中之重。項目承建方按照“經濟高效、安全快捷”的原則，最終選擇了八臺T7525、兩臺TC6012中聯重科塔機用於本工程施工物料的垂直水平運輸。
▲中聯重科明星產品T7525平頭塔機
（天津力拓得租賃有限公司供圖）
據瞭解，TC6012是中聯重科近半個世紀設計、製造技術結晶打造的一款經典錘頭塔機。而T7525則是中聯重科抓住行業發展新趨勢，基於塔身榫頭化、平頭JOST化、產品智能化的技術優勢，研製而出的一款PC系列平頭塔機。該款產品通過結構的優化、技術的加持，實現了更穩、更快。
中聯重科建築起重機公司平臺經理劉毅介紹：“T7525採用矩形臂架結構，臂架水平剛性好；塔身主弦封閉、四向同性、風阻更小，垂直剛性好，從而實現了更穩。在運行上，T7525的變頻器採用全變頻無級調速，起升、迴轉、變幅、加減速更均勻無衝擊，塔機運行更加平穩。同時，標配微速就位功能，吊裝就位精度達毫米級，通過微速起升、快慢結合，實現吊裝精、準、穩。”
據介紹， T7525配置高效變頻起升機構，最大起升速度達到100m/min，起升速度快；搭載隨載隨速功能，能夠識別當前吊重，充分發揮電機功率，吊載速度進一步提升。從而T7525的起升速度、吊載速度實現了更快、更高效。
雄安站項目部表示：“中聯重科的塔機自進場以來，連續作業，物料垂直、水平運輸都靠它們，起升、吊裝效率高，運行平穩可靠。用得安心、放心。”
千年大計，交通先行。作為雄安新區的重點項目工程，雄安站正在穩步建設中。目前該站土方工程已全部完成，預計明年底將完工通車。雄安站工地上，工人們幹勁十足，一派繁忙景象；而其上空，一批中聯重科T7525、TC6012塔機林立其間，甚是壯觀。
▲中聯重科塔機助建雄安站
（天津力拓得租賃有限公司供圖）
雄安站綜合交通樞紐建設現場位於雄縣城區東北，距雄安新區起步區20公里，京港臺、京雄城際、津雄城際三條鐵路線路匯聚於此。雄安站以“世界眼光、國際標準、中國特色、高點定位”為建設基準，總規模為11臺19線。工程建築主體共5層，其中地上3層，地下2層，局部設夾層。建成後，雄安站將成為亞洲最大的高鐵站。
作為未來亞洲最大的高鐵站，施工難度自是不言而喻：諸如規模大、工藝複雜、工期短、工序多等等。工程量更是龐大：雄安站房建總規模約45.3萬平米、雨棚近11萬平米；鋼筋用量85000噸，混凝土用量達到了502000立方米；鋼結構57400噸。
作為工程鋼筋、模板、混凝土和鋼結構構件等材料的垂直及水平運輸的主要設備，塔吊成了重中之重。項目承建方按照“經濟高效、安全快捷”的原則，最終選擇了八臺T7525、兩臺TC6012中聯重科塔機用於本工程施工物料的垂直水平運輸。
▲中聯重科明星產品T7525平頭塔機
（天津力拓得租賃有限公司供圖）
據瞭解，TC6012是中聯重科近半個世紀設計、製造技術結晶打造的一款經典錘頭塔機。而T7525則是中聯重科抓住行業發展新趨勢，基於塔身榫頭化、平頭JOST化、產品智能化的技術優勢，研製而出的一款PC系列平頭塔機。該款產品通過結構的優化、技術的加持，實現了更穩、更快。
中聯重科建築起重機公司平臺經理劉毅介紹：“T7525採用矩形臂架結構，臂架水平剛性好；塔身主弦封閉、四向同性、風阻更小，垂直剛性好，從而實現了更穩。在運行上，T7525的變頻器採用全變頻無級調速，起升、迴轉、變幅、加減速更均勻無衝擊，塔機運行更加平穩。同時，標配微速就位功能，吊裝就位精度達毫米級，通過微速起升、快慢結合，實現吊裝精、準、穩。”
據介紹， T7525配置高效變頻起升機構，最大起升速度達到100m/min，起升速度快；搭載隨載隨速功能，能夠識別當前吊重，充分發揮電機功率，吊載速度進一步提升。從而T7525的起升速度、吊載速度實現了更快、更高效。
雄安站項目部表示：“中聯重科的塔機自進場以來，連續作業，物料垂直、水平運輸都靠它們，起升、吊裝效率高，運行平穩可靠。用得安心、放心。”
▲中聯重科各類設備正在熱火朝天地建設雄安站
（天津力拓得租賃有限公司供圖）
未來，隨著雄安站的建成，可實現雄安新區與北京、天津半小時交通圈，與石家莊1小時交通圈。這將進一步完善京津冀區域高速鐵路網結構，對提高雄安新區對全國的輻射能力、促進京津冀協同發展具有十分重要的意義。
“除塔機外，中聯重科工程起重機、樁工機械、混凝土機械等各類設備都遍佈在雄安新區各工程項目中。中聯重科將以優質高效的產品和服務，深度助力雄安新區建設，為千年大計、國家大事貢獻力量，讓雄安這座未來之城凝結中聯重科更多的智慧和汗水”，中聯重科相關負責人表示道。
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