中國高鐵毫無疑問已經是世界一流了，並與日本、法國、德國等世界高鐵技術輸出大國展開了面對面的競爭，讓他們感到一種很強的壓迫感。
鄭州東站作為特等高鐵站，該站包括站房和站場兩部分，總建築面積411841平方米，總投資94.7億元人民幣，車站規模16臺32線，每天始發、經停和終到這裡的高鐵動車達到了569趟。開通了鄭西高鐵、鄭貴高鐵、京廣和鄭渝高鐵等線路。
從這裡可以到達全國四面八方，是真正的一座“米”字型高鐵樞紐，從鄭州出發，可以8小時直達全國大部分城市，包括香港西九龍站，對河南的發展起到了很大的作用。
鄭州東站最大的特色在於，它是一個綜合的交通樞紐，多種交通工具在站內可實現“零換乘”。在設計上充分體現中原文化和中華文明底蘊的形式，充分反映出中原、中華莊重、沉穩、宏大的氣質。
鄭西高鐵，是河南的第一條高鐵，是中國的第一代高鐵（京津、鄭西、武廣）其中的一條，更是世界上第一條修建在溼陷性黃土地區的高鐵，8年間，中原高鐵早從當年的“一根棍”，長成了河南大“米”，未來河南城際路網也將逐一落地。
不知道大家有沒有發現，很多從西安到廣州之間高鐵幾乎都是停靠鄭州火車站，大家知道為什麼沒有停靠鄭州東站嗎？
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