在國內的老一輩摩托車用戶心裡，嘉陵兩個字那可是相當的有份量。在硝煙歲月中孕育，與新中國共成長，肩負歷史使命，豎起民族工業大旗。在過去的很長一段時間裡，嘉陵摩托甚至就是中國摩托的代名詞，將之視為中國摩托的脊樑亦毫不為過。
在國內的老一輩摩托車用戶心裡，嘉陵兩個字那可是相當的有份量。在硝煙歲月中孕育，與新中國共成長，肩負歷史使命，豎起民族工業大旗。在過去的很長一段時間裡，嘉陵摩托甚至就是中國摩托的代名詞，將之視為中國摩托的脊樑亦毫不為過。
嘉陵也不負眾望，為國內的摩托車用戶帶來了一款又一款性能極佳、品質出眾且價格親民的重磅車型，旗下的“狼”、“悍”、“好”、“火”系列車型更是備受市場的青睞。2008年，嘉陵推出金悍，奠定了“悍”系列的良好口碑，隨後的金悍王等系列車型的陸續上市，良好產品力更進一步鞏固了市場對嘉陵品牌、對嘉陵產品的認可。
在國內的老一輩摩托車用戶心裡，嘉陵兩個字那可是相當的有份量。在硝煙歲月中孕育，與新中國共成長，肩負歷史使命，豎起民族工業大旗。在過去的很長一段時間裡，嘉陵摩托甚至就是中國摩托的代名詞，將之視為中國摩托的脊樑亦毫不為過。
嘉陵也不負眾望，為國內的摩托車用戶帶來了一款又一款性能極佳、品質出眾且價格親民的重磅車型，旗下的“狼”、“悍”、“好”、“火”系列車型更是備受市場的青睞。2008年，嘉陵推出金悍，奠定了“悍”系列的良好口碑，隨後的金悍王等系列車型的陸續上市，良好產品力更進一步鞏固了市場對嘉陵品牌、對嘉陵產品的認可。
時間來到2015年，伴隨著小排量運動型街車的盛行，嘉陵順應市場推出了超悍。一款傳承嘉陵“悍”系列所積累的諸多技術優勢，在操控性、動力性、燃油經濟性等方面表現突出，同時擁有極高顏值的全新車型，備受市場青睞，甚至一度被視為嘉陵旗下眾多產品中的運動小排王者。
在國內的老一輩摩托車用戶心裡，嘉陵兩個字那可是相當的有份量。在硝煙歲月中孕育，與新中國共成長，肩負歷史使命，豎起民族工業大旗。在過去的很長一段時間裡，嘉陵摩托甚至就是中國摩托的代名詞，將之視為中國摩托的脊樑亦毫不為過。
嘉陵也不負眾望，為國內的摩托車用戶帶來了一款又一款性能極佳、品質出眾且價格親民的重磅車型，旗下的“狼”、“悍”、“好”、“火”系列車型更是備受市場的青睞。2008年，嘉陵推出金悍，奠定了“悍”系列的良好口碑，隨後的金悍王等系列車型的陸續上市，良好產品力更進一步鞏固了市場對嘉陵品牌、對嘉陵產品的認可。
時間來到2015年，伴隨著小排量運動型街車的盛行，嘉陵順應市場推出了超悍。一款傳承嘉陵“悍”系列所積累的諸多技術優勢，在操控性、動力性、燃油經濟性等方面表現突出，同時擁有極高顏值的全新車型，備受市場青睞，甚至一度被視為嘉陵旗下眾多產品中的運動小排王者。
2019年，國IV落地，作為嘉陵旗下重要戰略車型，超悍自然而然成為嘉陵最花心思的首批國IV適配升級產品之一。那麼這款曾經的小排王者，在此次升級之後是否還能續寫輝煌？接下來，就讓我們用最接地氣的實車測評，為大家還原最真實的經過國IV適配，全面升級的嘉陵超悍JH150-10（下文簡稱超悍）。
在國內的老一輩摩托車用戶心裡，嘉陵兩個字那可是相當的有份量。在硝煙歲月中孕育，與新中國共成長，肩負歷史使命，豎起民族工業大旗。在過去的很長一段時間裡，嘉陵摩托甚至就是中國摩托的代名詞，將之視為中國摩托的脊樑亦毫不為過。
嘉陵也不負眾望，為國內的摩托車用戶帶來了一款又一款性能極佳、品質出眾且價格親民的重磅車型，旗下的“狼”、“悍”、“好”、“火”系列車型更是備受市場的青睞。2008年，嘉陵推出金悍，奠定了“悍”系列的良好口碑，隨後的金悍王等系列車型的陸續上市，良好產品力更進一步鞏固了市場對嘉陵品牌、對嘉陵產品的認可。
時間來到2015年，伴隨著小排量運動型街車的盛行，嘉陵順應市場推出了超悍。一款傳承嘉陵“悍”系列所積累的諸多技術優勢，在操控性、動力性、燃油經濟性等方面表現突出，同時擁有極高顏值的全新車型，備受市場青睞，甚至一度被視為嘉陵旗下眾多產品中的運動小排王者。
2019年，國IV落地，作為嘉陵旗下重要戰略車型，超悍自然而然成為嘉陵最花心思的首批國IV適配升級產品之一。那麼這款曾經的小排王者，在此次升級之後是否還能續寫輝煌？接下來，就讓我們用最接地氣的實車測評，為大家還原最真實的經過國IV適配，全面升級的嘉陵超悍JH150-10（下文簡稱超悍）。
時尚氣息濃厚，運動風格凸顯
初見超悍，其時尚潮流的外觀便深深吸引了我，全車紅黑色搭配，配以鍍鋅亮色保險槓、貨架等部件點綴，整體色調給人以活力感。其覆蓋件以鋒利造型定調，與其運動型街車定位相匹配，車頭前罩稜角分明富有力量，搭配造型時尚的前燈組，整體辨識度提高不少。
在國內的老一輩摩托車用戶心裡，嘉陵兩個字那可是相當的有份量。在硝煙歲月中孕育，與新中國共成長，肩負歷史使命，豎起民族工業大旗。在過去的很長一段時間裡，嘉陵摩托甚至就是中國摩托的代名詞，將之視為中國摩托的脊樑亦毫不為過。
嘉陵也不負眾望，為國內的摩托車用戶帶來了一款又一款性能極佳、品質出眾且價格親民的重磅車型，旗下的“狼”、“悍”、“好”、“火”系列車型更是備受市場的青睞。2008年，嘉陵推出金悍，奠定了“悍”系列的良好口碑，隨後的金悍王等系列車型的陸續上市，良好產品力更進一步鞏固了市場對嘉陵品牌、對嘉陵產品的認可。
時間來到2015年，伴隨著小排量運動型街車的盛行，嘉陵順應市場推出了超悍。一款傳承嘉陵“悍”系列所積累的諸多技術優勢，在操控性、動力性、燃油經濟性等方面表現突出，同時擁有極高顏值的全新車型，備受市場青睞，甚至一度被視為嘉陵旗下眾多產品中的運動小排王者。
2019年，國IV落地，作為嘉陵旗下重要戰略車型，超悍自然而然成為嘉陵最花心思的首批國IV適配升級產品之一。那麼這款曾經的小排王者，在此次升級之後是否還能續寫輝煌？接下來，就讓我們用最接地氣的實車測評，為大家還原最真實的經過國IV適配，全面升級的嘉陵超悍JH150-10（下文簡稱超悍）。
時尚氣息濃厚，運動風格凸顯
初見超悍，其時尚潮流的外觀便深深吸引了我，全車紅黑色搭配，配以鍍鋅亮色保險槓、貨架等部件點綴，整體色調給人以活力感。其覆蓋件以鋒利造型定調，與其運動型街車定位相匹配，車頭前罩稜角分明富有力量，搭配造型時尚的前燈組，整體辨識度提高不少。
流線刀鋒樣式寬體前擋泥板有效降低風阻的同時，對減震油封的防塵作用也十分明顯。
在國內的老一輩摩托車用戶心裡，嘉陵兩個字那可是相當的有份量。在硝煙歲月中孕育，與新中國共成長，肩負歷史使命，豎起民族工業大旗。在過去的很長一段時間裡，嘉陵摩托甚至就是中國摩托的代名詞，將之視為中國摩托的脊樑亦毫不為過。
嘉陵也不負眾望，為國內的摩托車用戶帶來了一款又一款性能極佳、品質出眾且價格親民的重磅車型，旗下的“狼”、“悍”、“好”、“火”系列車型更是備受市場的青睞。2008年，嘉陵推出金悍，奠定了“悍”系列的良好口碑，隨後的金悍王等系列車型的陸續上市，良好產品力更進一步鞏固了市場對嘉陵品牌、對嘉陵產品的認可。
時間來到2015年，伴隨著小排量運動型街車的盛行，嘉陵順應市場推出了超悍。一款傳承嘉陵“悍”系列所積累的諸多技術優勢，在操控性、動力性、燃油經濟性等方面表現突出，同時擁有極高顏值的全新車型，備受市場青睞，甚至一度被視為嘉陵旗下眾多產品中的運動小排王者。
2019年，國IV落地，作為嘉陵旗下重要戰略車型，超悍自然而然成為嘉陵最花心思的首批國IV適配升級產品之一。那麼這款曾經的小排王者，在此次升級之後是否還能續寫輝煌？接下來，就讓我們用最接地氣的實車測評，為大家還原最真實的經過國IV適配，全面升級的嘉陵超悍JH150-10（下文簡稱超悍）。
時尚氣息濃厚，運動風格凸顯
初見超悍，其時尚潮流的外觀便深深吸引了我，全車紅黑色搭配，配以鍍鋅亮色保險槓、貨架等部件點綴，整體色調給人以活力感。其覆蓋件以鋒利造型定調，與其運動型街車定位相匹配，車頭前罩稜角分明富有力量，搭配造型時尚的前燈組，整體辨識度提高不少。
流線刀鋒樣式寬體前擋泥板有效降低風阻的同時，對減震油封的防塵作用也十分明顯。
另外前擋泥版犀利造型與車身上大面積稜角導流罩相呼應，力量感得以更加凸顯。導流罩設計帶來的良好引流效果，使得其車身風阻更小，且更有利於發動機散熱。
在國內的老一輩摩托車用戶心裡，嘉陵兩個字那可是相當的有份量。在硝煙歲月中孕育，與新中國共成長，肩負歷史使命，豎起民族工業大旗。在過去的很長一段時間裡，嘉陵摩托甚至就是中國摩托的代名詞，將之視為中國摩托的脊樑亦毫不為過。
嘉陵也不負眾望，為國內的摩托車用戶帶來了一款又一款性能極佳、品質出眾且價格親民的重磅車型，旗下的“狼”、“悍”、“好”、“火”系列車型更是備受市場的青睞。2008年，嘉陵推出金悍，奠定了“悍”系列的良好口碑，隨後的金悍王等系列車型的陸續上市，良好產品力更進一步鞏固了市場對嘉陵品牌、對嘉陵產品的認可。
時間來到2015年，伴隨著小排量運動型街車的盛行，嘉陵順應市場推出了超悍。一款傳承嘉陵“悍”系列所積累的諸多技術優勢，在操控性、動力性、燃油經濟性等方面表現突出，同時擁有極高顏值的全新車型，備受市場青睞，甚至一度被視為嘉陵旗下眾多產品中的運動小排王者。
2019年，國IV落地，作為嘉陵旗下重要戰略車型，超悍自然而然成為嘉陵最花心思的首批國IV適配升級產品之一。那麼這款曾經的小排王者，在此次升級之後是否還能續寫輝煌？接下來，就讓我們用最接地氣的實車測評，為大家還原最真實的經過國IV適配，全面升級的嘉陵超悍JH150-10（下文簡稱超悍）。
時尚氣息濃厚，運動風格凸顯
初見超悍，其時尚潮流的外觀便深深吸引了我，全車紅黑色搭配，配以鍍鋅亮色保險槓、貨架等部件點綴，整體色調給人以活力感。其覆蓋件以鋒利造型定調，與其運動型街車定位相匹配，車頭前罩稜角分明富有力量，搭配造型時尚的前燈組，整體辨識度提高不少。
流線刀鋒樣式寬體前擋泥板有效降低風阻的同時，對減震油封的防塵作用也十分明顯。
另外前擋泥版犀利造型與車身上大面積稜角導流罩相呼應，力量感得以更加凸顯。導流罩設計帶來的良好引流效果，使得其車身風阻更小，且更有利於發動機散熱。
在國內的老一輩摩托車用戶心裡，嘉陵兩個字那可是相當的有份量。在硝煙歲月中孕育，與新中國共成長，肩負歷史使命，豎起民族工業大旗。在過去的很長一段時間裡，嘉陵摩托甚至就是中國摩托的代名詞，將之視為中國摩托的脊樑亦毫不為過。
嘉陵也不負眾望，為國內的摩托車用戶帶來了一款又一款性能極佳、品質出眾且價格親民的重磅車型，旗下的“狼”、“悍”、“好”、“火”系列車型更是備受市場的青睞。2008年，嘉陵推出金悍，奠定了“悍”系列的良好口碑，隨後的金悍王等系列車型的陸續上市，良好產品力更進一步鞏固了市場對嘉陵品牌、對嘉陵產品的認可。
時間來到2015年，伴隨著小排量運動型街車的盛行，嘉陵順應市場推出了超悍。一款傳承嘉陵“悍”系列所積累的諸多技術優勢，在操控性、動力性、燃油經濟性等方面表現突出，同時擁有極高顏值的全新車型，備受市場青睞，甚至一度被視為嘉陵旗下眾多產品中的運動小排王者。
2019年，國IV落地，作為嘉陵旗下重要戰略車型，超悍自然而然成為嘉陵最花心思的首批國IV適配升級產品之一。那麼這款曾經的小排王者，在此次升級之後是否還能續寫輝煌？接下來，就讓我們用最接地氣的實車測評，為大家還原最真實的經過國IV適配，全面升級的嘉陵超悍JH150-10（下文簡稱超悍）。
時尚氣息濃厚，運動風格凸顯
初見超悍，其時尚潮流的外觀便深深吸引了我，全車紅黑色搭配，配以鍍鋅亮色保險槓、貨架等部件點綴，整體色調給人以活力感。其覆蓋件以鋒利造型定調，與其運動型街車定位相匹配，車頭前罩稜角分明富有力量，搭配造型時尚的前燈組，整體辨識度提高不少。
流線刀鋒樣式寬體前擋泥板有效降低風阻的同時，對減震油封的防塵作用也十分明顯。
另外前擋泥版犀利造型與車身上大面積稜角導流罩相呼應，力量感得以更加凸顯。導流罩設計帶來的良好引流效果，使得其車身風阻更小，且更有利於發動機散熱。
導流罩配合高背油箱以及一體式坐墊，超悍整體車身線條優美，再加上上揚的消音器點綴，整體車身時尚動感氣息更為強烈。
在國內的老一輩摩托車用戶心裡，嘉陵兩個字那可是相當的有份量。在硝煙歲月中孕育，與新中國共成長，肩負歷史使命，豎起民族工業大旗。在過去的很長一段時間裡，嘉陵摩托甚至就是中國摩托的代名詞，將之視為中國摩托的脊樑亦毫不為過。
嘉陵也不負眾望，為國內的摩托車用戶帶來了一款又一款性能極佳、品質出眾且價格親民的重磅車型，旗下的“狼”、“悍”、“好”、“火”系列車型更是備受市場的青睞。2008年，嘉陵推出金悍，奠定了“悍”系列的良好口碑，隨後的金悍王等系列車型的陸續上市，良好產品力更進一步鞏固了市場對嘉陵品牌、對嘉陵產品的認可。
時間來到2015年，伴隨著小排量運動型街車的盛行，嘉陵順應市場推出了超悍。一款傳承嘉陵“悍”系列所積累的諸多技術優勢，在操控性、動力性、燃油經濟性等方面表現突出，同時擁有極高顏值的全新車型，備受市場青睞，甚至一度被視為嘉陵旗下眾多產品中的運動小排王者。
2019年，國IV落地，作為嘉陵旗下重要戰略車型，超悍自然而然成為嘉陵最花心思的首批國IV適配升級產品之一。那麼這款曾經的小排王者，在此次升級之後是否還能續寫輝煌？接下來，就讓我們用最接地氣的實車測評，為大家還原最真實的經過國IV適配，全面升級的嘉陵超悍JH150-10（下文簡稱超悍）。
時尚氣息濃厚，運動風格凸顯
初見超悍，其時尚潮流的外觀便深深吸引了我，全車紅黑色搭配，配以鍍鋅亮色保險槓、貨架等部件點綴，整體色調給人以活力感。其覆蓋件以鋒利造型定調，與其運動型街車定位相匹配，車頭前罩稜角分明富有力量，搭配造型時尚的前燈組，整體辨識度提高不少。
流線刀鋒樣式寬體前擋泥板有效降低風阻的同時，對減震油封的防塵作用也十分明顯。
另外前擋泥版犀利造型與車身上大面積稜角導流罩相呼應，力量感得以更加凸顯。導流罩設計帶來的良好引流效果，使得其車身風阻更小，且更有利於發動機散熱。
導流罩配合高背油箱以及一體式坐墊，超悍整體車身線條優美，再加上上揚的消音器點綴，整體車身時尚動感氣息更為強烈。
超悍全車信號燈均採用冷光源設計，不僅節能環保，點亮效果也更佳。
在國內的老一輩摩托車用戶心裡，嘉陵兩個字那可是相當的有份量。在硝煙歲月中孕育，與新中國共成長，肩負歷史使命，豎起民族工業大旗。在過去的很長一段時間裡，嘉陵摩托甚至就是中國摩托的代名詞，將之視為中國摩托的脊樑亦毫不為過。
嘉陵也不負眾望，為國內的摩托車用戶帶來了一款又一款性能極佳、品質出眾且價格親民的重磅車型，旗下的“狼”、“悍”、“好”、“火”系列車型更是備受市場的青睞。2008年，嘉陵推出金悍，奠定了“悍”系列的良好口碑，隨後的金悍王等系列車型的陸續上市，良好產品力更進一步鞏固了市場對嘉陵品牌、對嘉陵產品的認可。
時間來到2015年，伴隨著小排量運動型街車的盛行，嘉陵順應市場推出了超悍。一款傳承嘉陵“悍”系列所積累的諸多技術優勢，在操控性、動力性、燃油經濟性等方面表現突出，同時擁有極高顏值的全新車型，備受市場青睞，甚至一度被視為嘉陵旗下眾多產品中的運動小排王者。
2019年，國IV落地，作為嘉陵旗下重要戰略車型，超悍自然而然成為嘉陵最花心思的首批國IV適配升級產品之一。那麼這款曾經的小排王者，在此次升級之後是否還能續寫輝煌？接下來，就讓我們用最接地氣的實車測評，為大家還原最真實的經過國IV適配，全面升級的嘉陵超悍JH150-10（下文簡稱超悍）。
時尚氣息濃厚，運動風格凸顯
初見超悍，其時尚潮流的外觀便深深吸引了我，全車紅黑色搭配，配以鍍鋅亮色保險槓、貨架等部件點綴，整體色調給人以活力感。其覆蓋件以鋒利造型定調，與其運動型街車定位相匹配，車頭前罩稜角分明富有力量，搭配造型時尚的前燈組，整體辨識度提高不少。
流線刀鋒樣式寬體前擋泥板有效降低風阻的同時，對減震油封的防塵作用也十分明顯。
另外前擋泥版犀利造型與車身上大面積稜角導流罩相呼應，力量感得以更加凸顯。導流罩設計帶來的良好引流效果，使得其車身風阻更小，且更有利於發動機散熱。
導流罩配合高背油箱以及一體式坐墊，超悍整體車身線條優美，再加上上揚的消音器點綴，整體車身時尚動感氣息更為強烈。
超悍全車信號燈均採用冷光源設計，不僅節能環保，點亮效果也更佳。
在國內的老一輩摩托車用戶心裡，嘉陵兩個字那可是相當的有份量。在硝煙歲月中孕育，與新中國共成長，肩負歷史使命，豎起民族工業大旗。在過去的很長一段時間裡，嘉陵摩托甚至就是中國摩托的代名詞，將之視為中國摩托的脊樑亦毫不為過。
嘉陵也不負眾望，為國內的摩托車用戶帶來了一款又一款性能極佳、品質出眾且價格親民的重磅車型，旗下的“狼”、“悍”、“好”、“火”系列車型更是備受市場的青睞。2008年，嘉陵推出金悍，奠定了“悍”系列的良好口碑，隨後的金悍王等系列車型的陸續上市，良好產品力更進一步鞏固了市場對嘉陵品牌、對嘉陵產品的認可。
時間來到2015年，伴隨著小排量運動型街車的盛行，嘉陵順應市場推出了超悍。一款傳承嘉陵“悍”系列所積累的諸多技術優勢，在操控性、動力性、燃油經濟性等方面表現突出，同時擁有極高顏值的全新車型，備受市場青睞，甚至一度被視為嘉陵旗下眾多產品中的運動小排王者。
2019年，國IV落地，作為嘉陵旗下重要戰略車型，超悍自然而然成為嘉陵最花心思的首批國IV適配升級產品之一。那麼這款曾經的小排王者，在此次升級之後是否還能續寫輝煌？接下來，就讓我們用最接地氣的實車測評，為大家還原最真實的經過國IV適配，全面升級的嘉陵超悍JH150-10（下文簡稱超悍）。
時尚氣息濃厚，運動風格凸顯
初見超悍，其時尚潮流的外觀便深深吸引了我，全車紅黑色搭配，配以鍍鋅亮色保險槓、貨架等部件點綴，整體色調給人以活力感。其覆蓋件以鋒利造型定調，與其運動型街車定位相匹配，車頭前罩稜角分明富有力量，搭配造型時尚的前燈組，整體辨識度提高不少。
流線刀鋒樣式寬體前擋泥板有效降低風阻的同時，對減震油封的防塵作用也十分明顯。
另外前擋泥版犀利造型與車身上大面積稜角導流罩相呼應，力量感得以更加凸顯。導流罩設計帶來的良好引流效果，使得其車身風阻更小，且更有利於發動機散熱。
導流罩配合高背油箱以及一體式坐墊，超悍整體車身線條優美，再加上上揚的消音器點綴，整體車身時尚動感氣息更為強烈。
超悍全車信號燈均採用冷光源設計，不僅節能環保，點亮效果也更佳。
值得一提的是，超悍還在油箱兩側導流罩上安裝了日間行車燈，顏值提升的同時，安全性也大大提高，對於這類級別的車型能裝備這一實用配置，確實值得點贊。
在國內的老一輩摩托車用戶心裡，嘉陵兩個字那可是相當的有份量。在硝煙歲月中孕育，與新中國共成長，肩負歷史使命，豎起民族工業大旗。在過去的很長一段時間裡，嘉陵摩托甚至就是中國摩托的代名詞，將之視為中國摩托的脊樑亦毫不為過。
嘉陵也不負眾望，為國內的摩托車用戶帶來了一款又一款性能極佳、品質出眾且價格親民的重磅車型，旗下的“狼”、“悍”、“好”、“火”系列車型更是備受市場的青睞。2008年，嘉陵推出金悍，奠定了“悍”系列的良好口碑，隨後的金悍王等系列車型的陸續上市，良好產品力更進一步鞏固了市場對嘉陵品牌、對嘉陵產品的認可。
時間來到2015年，伴隨著小排量運動型街車的盛行，嘉陵順應市場推出了超悍。一款傳承嘉陵“悍”系列所積累的諸多技術優勢，在操控性、動力性、燃油經濟性等方面表現突出，同時擁有極高顏值的全新車型，備受市場青睞，甚至一度被視為嘉陵旗下眾多產品中的運動小排王者。
2019年，國IV落地，作為嘉陵旗下重要戰略車型，超悍自然而然成為嘉陵最花心思的首批國IV適配升級產品之一。那麼這款曾經的小排王者，在此次升級之後是否還能續寫輝煌？接下來，就讓我們用最接地氣的實車測評，為大家還原最真實的經過國IV適配，全面升級的嘉陵超悍JH150-10（下文簡稱超悍）。
時尚氣息濃厚，運動風格凸顯
初見超悍，其時尚潮流的外觀便深深吸引了我，全車紅黑色搭配，配以鍍鋅亮色保險槓、貨架等部件點綴，整體色調給人以活力感。其覆蓋件以鋒利造型定調，與其運動型街車定位相匹配，車頭前罩稜角分明富有力量，搭配造型時尚的前燈組，整體辨識度提高不少。
流線刀鋒樣式寬體前擋泥板有效降低風阻的同時，對減震油封的防塵作用也十分明顯。
另外前擋泥版犀利造型與車身上大面積稜角導流罩相呼應，力量感得以更加凸顯。導流罩設計帶來的良好引流效果，使得其車身風阻更小，且更有利於發動機散熱。
導流罩配合高背油箱以及一體式坐墊，超悍整體車身線條優美，再加上上揚的消音器點綴，整體車身時尚動感氣息更為強烈。
超悍全車信號燈均採用冷光源設計，不僅節能環保，點亮效果也更佳。
值得一提的是，超悍還在油箱兩側導流罩上安裝了日間行車燈，顏值提升的同時，安全性也大大提高，對於這類級別的車型能裝備這一實用配置，確實值得點贊。
另外，在車身配色選擇上，除了這次評測的紅色車身顏色以外，嘉陵還提供了藍色以及黑色車身顏色，消費者選擇更加豐富。
在國內的老一輩摩托車用戶心裡，嘉陵兩個字那可是相當的有份量。在硝煙歲月中孕育，與新中國共成長，肩負歷史使命，豎起民族工業大旗。在過去的很長一段時間裡，嘉陵摩托甚至就是中國摩托的代名詞，將之視為中國摩托的脊樑亦毫不為過。
嘉陵也不負眾望，為國內的摩托車用戶帶來了一款又一款性能極佳、品質出眾且價格親民的重磅車型，旗下的“狼”、“悍”、“好”、“火”系列車型更是備受市場的青睞。2008年，嘉陵推出金悍，奠定了“悍”系列的良好口碑，隨後的金悍王等系列車型的陸續上市，良好產品力更進一步鞏固了市場對嘉陵品牌、對嘉陵產品的認可。
時間來到2015年，伴隨著小排量運動型街車的盛行，嘉陵順應市場推出了超悍。一款傳承嘉陵“悍”系列所積累的諸多技術優勢，在操控性、動力性、燃油經濟性等方面表現突出，同時擁有極高顏值的全新車型，備受市場青睞，甚至一度被視為嘉陵旗下眾多產品中的運動小排王者。
2019年，國IV落地，作為嘉陵旗下重要戰略車型，超悍自然而然成為嘉陵最花心思的首批國IV適配升級產品之一。那麼這款曾經的小排王者，在此次升級之後是否還能續寫輝煌？接下來，就讓我們用最接地氣的實車測評，為大家還原最真實的經過國IV適配，全面升級的嘉陵超悍JH150-10（下文簡稱超悍）。
時尚氣息濃厚，運動風格凸顯
初見超悍，其時尚潮流的外觀便深深吸引了我，全車紅黑色搭配，配以鍍鋅亮色保險槓、貨架等部件點綴，整體色調給人以活力感。其覆蓋件以鋒利造型定調，與其運動型街車定位相匹配，車頭前罩稜角分明富有力量，搭配造型時尚的前燈組，整體辨識度提高不少。
流線刀鋒樣式寬體前擋泥板有效降低風阻的同時，對減震油封的防塵作用也十分明顯。
另外前擋泥版犀利造型與車身上大面積稜角導流罩相呼應，力量感得以更加凸顯。導流罩設計帶來的良好引流效果，使得其車身風阻更小，且更有利於發動機散熱。
導流罩配合高背油箱以及一體式坐墊，超悍整體車身線條優美，再加上上揚的消音器點綴，整體車身時尚動感氣息更為強烈。
超悍全車信號燈均採用冷光源設計，不僅節能環保，點亮效果也更佳。
值得一提的是，超悍還在油箱兩側導流罩上安裝了日間行車燈，顏值提升的同時，安全性也大大提高，對於這類級別的車型能裝備這一實用配置，確實值得點贊。
另外，在車身配色選擇上，除了這次評測的紅色車身顏色以外，嘉陵還提供了藍色以及黑色車身顏色，消費者選擇更加豐富。
產品、工藝升級雙管齊下，新工藝造就好產品
基於國IV排放標準的實施，嘉陵對超悍所搭載的CBO動力平臺進行了全面的升級，在保證發動機相關技術性能達到國家標準，甚至更優的同時，工程師們還對其噪聲、震動等各個方面再次進行優化。
在國內的老一輩摩托車用戶心裡，嘉陵兩個字那可是相當的有份量。在硝煙歲月中孕育，與新中國共成長，肩負歷史使命，豎起民族工業大旗。在過去的很長一段時間裡，嘉陵摩托甚至就是中國摩托的代名詞，將之視為中國摩托的脊樑亦毫不為過。
嘉陵也不負眾望，為國內的摩托車用戶帶來了一款又一款性能極佳、品質出眾且價格親民的重磅車型，旗下的“狼”、“悍”、“好”、“火”系列車型更是備受市場的青睞。2008年，嘉陵推出金悍，奠定了“悍”系列的良好口碑，隨後的金悍王等系列車型的陸續上市，良好產品力更進一步鞏固了市場對嘉陵品牌、對嘉陵產品的認可。
時間來到2015年，伴隨著小排量運動型街車的盛行，嘉陵順應市場推出了超悍。一款傳承嘉陵“悍”系列所積累的諸多技術優勢，在操控性、動力性、燃油經濟性等方面表現突出，同時擁有極高顏值的全新車型，備受市場青睞，甚至一度被視為嘉陵旗下眾多產品中的運動小排王者。
2019年，國IV落地，作為嘉陵旗下重要戰略車型，超悍自然而然成為嘉陵最花心思的首批國IV適配升級產品之一。那麼這款曾經的小排王者，在此次升級之後是否還能續寫輝煌？接下來，就讓我們用最接地氣的實車測評，為大家還原最真實的經過國IV適配，全面升級的嘉陵超悍JH150-10（下文簡稱超悍）。
時尚氣息濃厚，運動風格凸顯
初見超悍，其時尚潮流的外觀便深深吸引了我，全車紅黑色搭配，配以鍍鋅亮色保險槓、貨架等部件點綴，整體色調給人以活力感。其覆蓋件以鋒利造型定調，與其運動型街車定位相匹配，車頭前罩稜角分明富有力量，搭配造型時尚的前燈組，整體辨識度提高不少。
流線刀鋒樣式寬體前擋泥板有效降低風阻的同時，對減震油封的防塵作用也十分明顯。
另外前擋泥版犀利造型與車身上大面積稜角導流罩相呼應，力量感得以更加凸顯。導流罩設計帶來的良好引流效果，使得其車身風阻更小，且更有利於發動機散熱。
導流罩配合高背油箱以及一體式坐墊，超悍整體車身線條優美，再加上上揚的消音器點綴，整體車身時尚動感氣息更為強烈。
超悍全車信號燈均採用冷光源設計，不僅節能環保，點亮效果也更佳。
值得一提的是，超悍還在油箱兩側導流罩上安裝了日間行車燈，顏值提升的同時，安全性也大大提高，對於這類級別的車型能裝備這一實用配置，確實值得點贊。
另外，在車身配色選擇上，除了這次評測的紅色車身顏色以外，嘉陵還提供了藍色以及黑色車身顏色，消費者選擇更加豐富。
產品、工藝升級雙管齊下，新工藝造就好產品
基於國IV排放標準的實施，嘉陵對超悍所搭載的CBO動力平臺進行了全面的升級，在保證發動機相關技術性能達到國家標準，甚至更優的同時，工程師們還對其噪聲、震動等各個方面再次進行優化。
考慮到如今小排量運動型街車日常通勤的使用場景變化，考慮到用戶載貨、載人的使用場景，車企為超悍升級了原廠貨架，載貨載人變得更加實用安全。另外，超悍還為消費者提供了原廠USB手機充電接口，滿足用戶日常充電所需。這些變化都體現了車企對消費者所需的積極洞察，力求為消費者提供最舒適、最便捷的摩托車產品。
在國內的老一輩摩托車用戶心裡，嘉陵兩個字那可是相當的有份量。在硝煙歲月中孕育，與新中國共成長，肩負歷史使命，豎起民族工業大旗。在過去的很長一段時間裡，嘉陵摩托甚至就是中國摩托的代名詞，將之視為中國摩托的脊樑亦毫不為過。
嘉陵也不負眾望，為國內的摩托車用戶帶來了一款又一款性能極佳、品質出眾且價格親民的重磅車型，旗下的“狼”、“悍”、“好”、“火”系列車型更是備受市場的青睞。2008年，嘉陵推出金悍，奠定了“悍”系列的良好口碑，隨後的金悍王等系列車型的陸續上市，良好產品力更進一步鞏固了市場對嘉陵品牌、對嘉陵產品的認可。
時間來到2015年，伴隨著小排量運動型街車的盛行，嘉陵順應市場推出了超悍。一款傳承嘉陵“悍”系列所積累的諸多技術優勢，在操控性、動力性、燃油經濟性等方面表現突出，同時擁有極高顏值的全新車型，備受市場青睞，甚至一度被視為嘉陵旗下眾多產品中的運動小排王者。
2019年，國IV落地，作為嘉陵旗下重要戰略車型，超悍自然而然成為嘉陵最花心思的首批國IV適配升級產品之一。那麼這款曾經的小排王者，在此次升級之後是否還能續寫輝煌？接下來，就讓我們用最接地氣的實車測評，為大家還原最真實的經過國IV適配，全面升級的嘉陵超悍JH150-10（下文簡稱超悍）。
時尚氣息濃厚，運動風格凸顯
初見超悍，其時尚潮流的外觀便深深吸引了我，全車紅黑色搭配，配以鍍鋅亮色保險槓、貨架等部件點綴，整體色調給人以活力感。其覆蓋件以鋒利造型定調，與其運動型街車定位相匹配，車頭前罩稜角分明富有力量，搭配造型時尚的前燈組，整體辨識度提高不少。
流線刀鋒樣式寬體前擋泥板有效降低風阻的同時，對減震油封的防塵作用也十分明顯。
另外前擋泥版犀利造型與車身上大面積稜角導流罩相呼應，力量感得以更加凸顯。導流罩設計帶來的良好引流效果，使得其車身風阻更小，且更有利於發動機散熱。
導流罩配合高背油箱以及一體式坐墊，超悍整體車身線條優美，再加上上揚的消音器點綴，整體車身時尚動感氣息更為強烈。
超悍全車信號燈均採用冷光源設計，不僅節能環保，點亮效果也更佳。
值得一提的是，超悍還在油箱兩側導流罩上安裝了日間行車燈，顏值提升的同時，安全性也大大提高，對於這類級別的車型能裝備這一實用配置，確實值得點贊。
另外，在車身配色選擇上，除了這次評測的紅色車身顏色以外，嘉陵還提供了藍色以及黑色車身顏色，消費者選擇更加豐富。
產品、工藝升級雙管齊下，新工藝造就好產品
基於國IV排放標準的實施，嘉陵對超悍所搭載的CBO動力平臺進行了全面的升級，在保證發動機相關技術性能達到國家標準，甚至更優的同時，工程師們還對其噪聲、震動等各個方面再次進行優化。
考慮到如今小排量運動型街車日常通勤的使用場景變化，考慮到用戶載貨、載人的使用場景，車企為超悍升級了原廠貨架，載貨載人變得更加實用安全。另外，超悍還為消費者提供了原廠USB手機充電接口，滿足用戶日常充電所需。這些變化都體現了車企對消費者所需的積極洞察，力求為消費者提供最舒適、最便捷的摩托車產品。
在國內的老一輩摩托車用戶心裡，嘉陵兩個字那可是相當的有份量。在硝煙歲月中孕育，與新中國共成長，肩負歷史使命，豎起民族工業大旗。在過去的很長一段時間裡，嘉陵摩托甚至就是中國摩托的代名詞，將之視為中國摩托的脊樑亦毫不為過。
嘉陵也不負眾望，為國內的摩托車用戶帶來了一款又一款性能極佳、品質出眾且價格親民的重磅車型，旗下的“狼”、“悍”、“好”、“火”系列車型更是備受市場的青睞。2008年，嘉陵推出金悍，奠定了“悍”系列的良好口碑，隨後的金悍王等系列車型的陸續上市，良好產品力更進一步鞏固了市場對嘉陵品牌、對嘉陵產品的認可。
時間來到2015年，伴隨著小排量運動型街車的盛行，嘉陵順應市場推出了超悍。一款傳承嘉陵“悍”系列所積累的諸多技術優勢，在操控性、動力性、燃油經濟性等方面表現突出，同時擁有極高顏值的全新車型，備受市場青睞，甚至一度被視為嘉陵旗下眾多產品中的運動小排王者。
2019年，國IV落地，作為嘉陵旗下重要戰略車型，超悍自然而然成為嘉陵最花心思的首批國IV適配升級產品之一。那麼這款曾經的小排王者，在此次升級之後是否還能續寫輝煌？接下來，就讓我們用最接地氣的實車測評，為大家還原最真實的經過國IV適配，全面升級的嘉陵超悍JH150-10（下文簡稱超悍）。
時尚氣息濃厚，運動風格凸顯
初見超悍，其時尚潮流的外觀便深深吸引了我，全車紅黑色搭配，配以鍍鋅亮色保險槓、貨架等部件點綴，整體色調給人以活力感。其覆蓋件以鋒利造型定調，與其運動型街車定位相匹配，車頭前罩稜角分明富有力量，搭配造型時尚的前燈組，整體辨識度提高不少。
流線刀鋒樣式寬體前擋泥板有效降低風阻的同時，對減震油封的防塵作用也十分明顯。
另外前擋泥版犀利造型與車身上大面積稜角導流罩相呼應，力量感得以更加凸顯。導流罩設計帶來的良好引流效果，使得其車身風阻更小，且更有利於發動機散熱。
導流罩配合高背油箱以及一體式坐墊，超悍整體車身線條優美，再加上上揚的消音器點綴，整體車身時尚動感氣息更為強烈。
超悍全車信號燈均採用冷光源設計，不僅節能環保，點亮效果也更佳。
值得一提的是，超悍還在油箱兩側導流罩上安裝了日間行車燈，顏值提升的同時，安全性也大大提高，對於這類級別的車型能裝備這一實用配置，確實值得點贊。
另外，在車身配色選擇上，除了這次評測的紅色車身顏色以外，嘉陵還提供了藍色以及黑色車身顏色，消費者選擇更加豐富。
產品、工藝升級雙管齊下，新工藝造就好產品
基於國IV排放標準的實施，嘉陵對超悍所搭載的CBO動力平臺進行了全面的升級，在保證發動機相關技術性能達到國家標準，甚至更優的同時，工程師們還對其噪聲、震動等各個方面再次進行優化。
考慮到如今小排量運動型街車日常通勤的使用場景變化，考慮到用戶載貨、載人的使用場景，車企為超悍升級了原廠貨架，載貨載人變得更加實用安全。另外，超悍還為消費者提供了原廠USB手機充電接口，滿足用戶日常充電所需。這些變化都體現了車企對消費者所需的積極洞察，力求為消費者提供最舒適、最便捷的摩托車產品。
另外，超悍始終堅持在產品上為消費者提供最堅實的質量保障，堅持核心部件的自主開發，生產工藝的不斷創新優化的同時。眾多關鍵部件均選擇由行業領先零配件企業供貨，日本合資的FCC離合器總成、DID無聲鏈條、荒井油封等等部件都有在超悍上使用，力求在產品品質上做到同級最優。
在國內的老一輩摩托車用戶心裡，嘉陵兩個字那可是相當的有份量。在硝煙歲月中孕育，與新中國共成長，肩負歷史使命，豎起民族工業大旗。在過去的很長一段時間裡，嘉陵摩托甚至就是中國摩托的代名詞，將之視為中國摩托的脊樑亦毫不為過。
嘉陵也不負眾望，為國內的摩托車用戶帶來了一款又一款性能極佳、品質出眾且價格親民的重磅車型，旗下的“狼”、“悍”、“好”、“火”系列車型更是備受市場的青睞。2008年，嘉陵推出金悍，奠定了“悍”系列的良好口碑，隨後的金悍王等系列車型的陸續上市，良好產品力更進一步鞏固了市場對嘉陵品牌、對嘉陵產品的認可。
時間來到2015年，伴隨著小排量運動型街車的盛行，嘉陵順應市場推出了超悍。一款傳承嘉陵“悍”系列所積累的諸多技術優勢，在操控性、動力性、燃油經濟性等方面表現突出，同時擁有極高顏值的全新車型，備受市場青睞，甚至一度被視為嘉陵旗下眾多產品中的運動小排王者。
2019年，國IV落地，作為嘉陵旗下重要戰略車型，超悍自然而然成為嘉陵最花心思的首批國IV適配升級產品之一。那麼這款曾經的小排王者，在此次升級之後是否還能續寫輝煌？接下來，就讓我們用最接地氣的實車測評，為大家還原最真實的經過國IV適配，全面升級的嘉陵超悍JH150-10（下文簡稱超悍）。
時尚氣息濃厚，運動風格凸顯
初見超悍，其時尚潮流的外觀便深深吸引了我，全車紅黑色搭配，配以鍍鋅亮色保險槓、貨架等部件點綴，整體色調給人以活力感。其覆蓋件以鋒利造型定調，與其運動型街車定位相匹配，車頭前罩稜角分明富有力量，搭配造型時尚的前燈組，整體辨識度提高不少。
流線刀鋒樣式寬體前擋泥板有效降低風阻的同時，對減震油封的防塵作用也十分明顯。
另外前擋泥版犀利造型與車身上大面積稜角導流罩相呼應，力量感得以更加凸顯。導流罩設計帶來的良好引流效果，使得其車身風阻更小，且更有利於發動機散熱。
導流罩配合高背油箱以及一體式坐墊，超悍整體車身線條優美，再加上上揚的消音器點綴，整體車身時尚動感氣息更為強烈。
超悍全車信號燈均採用冷光源設計，不僅節能環保，點亮效果也更佳。
值得一提的是，超悍還在油箱兩側導流罩上安裝了日間行車燈，顏值提升的同時，安全性也大大提高，對於這類級別的車型能裝備這一實用配置，確實值得點贊。
另外，在車身配色選擇上，除了這次評測的紅色車身顏色以外，嘉陵還提供了藍色以及黑色車身顏色，消費者選擇更加豐富。
產品、工藝升級雙管齊下，新工藝造就好產品
基於國IV排放標準的實施，嘉陵對超悍所搭載的CBO動力平臺進行了全面的升級，在保證發動機相關技術性能達到國家標準，甚至更優的同時，工程師們還對其噪聲、震動等各個方面再次進行優化。
考慮到如今小排量運動型街車日常通勤的使用場景變化，考慮到用戶載貨、載人的使用場景，車企為超悍升級了原廠貨架，載貨載人變得更加實用安全。另外，超悍還為消費者提供了原廠USB手機充電接口，滿足用戶日常充電所需。這些變化都體現了車企對消費者所需的積極洞察，力求為消費者提供最舒適、最便捷的摩托車產品。
另外，超悍始終堅持在產品上為消費者提供最堅實的質量保障，堅持核心部件的自主開發，生產工藝的不斷創新優化的同時。眾多關鍵部件均選擇由行業領先零配件企業供貨，日本合資的FCC離合器總成、DID無聲鏈條、荒井油封等等部件都有在超悍上使用，力求在產品品質上做到同級最優。
人機工學設計合理，騎行座姿舒適
超悍良好的操控性能一直有口皆碑，而此次升級而來的嘉陵超悍，同樣在操控性能上繼承了上一代車型的優良傳統。
在國內的老一輩摩托車用戶心裡，嘉陵兩個字那可是相當的有份量。在硝煙歲月中孕育，與新中國共成長，肩負歷史使命，豎起民族工業大旗。在過去的很長一段時間裡，嘉陵摩托甚至就是中國摩托的代名詞，將之視為中國摩托的脊樑亦毫不為過。
嘉陵也不負眾望，為國內的摩托車用戶帶來了一款又一款性能極佳、品質出眾且價格親民的重磅車型，旗下的“狼”、“悍”、“好”、“火”系列車型更是備受市場的青睞。2008年，嘉陵推出金悍，奠定了“悍”系列的良好口碑，隨後的金悍王等系列車型的陸續上市，良好產品力更進一步鞏固了市場對嘉陵品牌、對嘉陵產品的認可。
時間來到2015年，伴隨著小排量運動型街車的盛行，嘉陵順應市場推出了超悍。一款傳承嘉陵“悍”系列所積累的諸多技術優勢，在操控性、動力性、燃油經濟性等方面表現突出，同時擁有極高顏值的全新車型，備受市場青睞，甚至一度被視為嘉陵旗下眾多產品中的運動小排王者。
2019年，國IV落地，作為嘉陵旗下重要戰略車型，超悍自然而然成為嘉陵最花心思的首批國IV適配升級產品之一。那麼這款曾經的小排王者，在此次升級之後是否還能續寫輝煌？接下來，就讓我們用最接地氣的實車測評，為大家還原最真實的經過國IV適配，全面升級的嘉陵超悍JH150-10（下文簡稱超悍）。
時尚氣息濃厚，運動風格凸顯
初見超悍，其時尚潮流的外觀便深深吸引了我，全車紅黑色搭配，配以鍍鋅亮色保險槓、貨架等部件點綴，整體色調給人以活力感。其覆蓋件以鋒利造型定調，與其運動型街車定位相匹配，車頭前罩稜角分明富有力量，搭配造型時尚的前燈組，整體辨識度提高不少。
流線刀鋒樣式寬體前擋泥板有效降低風阻的同時，對減震油封的防塵作用也十分明顯。
另外前擋泥版犀利造型與車身上大面積稜角導流罩相呼應，力量感得以更加凸顯。導流罩設計帶來的良好引流效果，使得其車身風阻更小，且更有利於發動機散熱。
導流罩配合高背油箱以及一體式坐墊，超悍整體車身線條優美，再加上上揚的消音器點綴，整體車身時尚動感氣息更為強烈。
超悍全車信號燈均採用冷光源設計，不僅節能環保，點亮效果也更佳。
值得一提的是，超悍還在油箱兩側導流罩上安裝了日間行車燈，顏值提升的同時，安全性也大大提高，對於這類級別的車型能裝備這一實用配置，確實值得點贊。
另外，在車身配色選擇上，除了這次評測的紅色車身顏色以外，嘉陵還提供了藍色以及黑色車身顏色，消費者選擇更加豐富。
產品、工藝升級雙管齊下，新工藝造就好產品
基於國IV排放標準的實施，嘉陵對超悍所搭載的CBO動力平臺進行了全面的升級，在保證發動機相關技術性能達到國家標準，甚至更優的同時，工程師們還對其噪聲、震動等各個方面再次進行優化。
考慮到如今小排量運動型街車日常通勤的使用場景變化，考慮到用戶載貨、載人的使用場景，車企為超悍升級了原廠貨架，載貨載人變得更加實用安全。另外，超悍還為消費者提供了原廠USB手機充電接口，滿足用戶日常充電所需。這些變化都體現了車企對消費者所需的積極洞察，力求為消費者提供最舒適、最便捷的摩托車產品。
另外，超悍始終堅持在產品上為消費者提供最堅實的質量保障，堅持核心部件的自主開發，生產工藝的不斷創新優化的同時。眾多關鍵部件均選擇由行業領先零配件企業供貨，日本合資的FCC離合器總成、DID無聲鏈條、荒井油封等等部件都有在超悍上使用，力求在產品品質上做到同級最優。
人機工學設計合理，騎行座姿舒適
超悍良好的操控性能一直有口皆碑，而此次升級而來的嘉陵超悍，同樣在操控性能上繼承了上一代車型的優良傳統。
超悍的座高合適，配合試車手172cm的身高，能夠輕鬆實現雙腳掌觸地，且剩有餘量，即便個子稍小的車友也能輕鬆駕駛。得益於良好的人機工程學設計，以及其階梯一體式坐墊軟硬、寬度適中，且支撐到位，實際體驗來看超悍整體座姿十分舒適，這在一定程度上為其獲得優異的操控性打下基礎。
在國內的老一輩摩托車用戶心裡，嘉陵兩個字那可是相當的有份量。在硝煙歲月中孕育，與新中國共成長，肩負歷史使命，豎起民族工業大旗。在過去的很長一段時間裡，嘉陵摩托甚至就是中國摩托的代名詞，將之視為中國摩托的脊樑亦毫不為過。
嘉陵也不負眾望，為國內的摩托車用戶帶來了一款又一款性能極佳、品質出眾且價格親民的重磅車型，旗下的“狼”、“悍”、“好”、“火”系列車型更是備受市場的青睞。2008年，嘉陵推出金悍，奠定了“悍”系列的良好口碑，隨後的金悍王等系列車型的陸續上市，良好產品力更進一步鞏固了市場對嘉陵品牌、對嘉陵產品的認可。
時間來到2015年，伴隨著小排量運動型街車的盛行，嘉陵順應市場推出了超悍。一款傳承嘉陵“悍”系列所積累的諸多技術優勢，在操控性、動力性、燃油經濟性等方面表現突出，同時擁有極高顏值的全新車型，備受市場青睞，甚至一度被視為嘉陵旗下眾多產品中的運動小排王者。
2019年，國IV落地，作為嘉陵旗下重要戰略車型，超悍自然而然成為嘉陵最花心思的首批國IV適配升級產品之一。那麼這款曾經的小排王者，在此次升級之後是否還能續寫輝煌？接下來，就讓我們用最接地氣的實車測評，為大家還原最真實的經過國IV適配，全面升級的嘉陵超悍JH150-10（下文簡稱超悍）。
時尚氣息濃厚，運動風格凸顯
初見超悍，其時尚潮流的外觀便深深吸引了我，全車紅黑色搭配，配以鍍鋅亮色保險槓、貨架等部件點綴，整體色調給人以活力感。其覆蓋件以鋒利造型定調，與其運動型街車定位相匹配，車頭前罩稜角分明富有力量，搭配造型時尚的前燈組，整體辨識度提高不少。
流線刀鋒樣式寬體前擋泥板有效降低風阻的同時，對減震油封的防塵作用也十分明顯。
另外前擋泥版犀利造型與車身上大面積稜角導流罩相呼應，力量感得以更加凸顯。導流罩設計帶來的良好引流效果，使得其車身風阻更小，且更有利於發動機散熱。
導流罩配合高背油箱以及一體式坐墊，超悍整體車身線條優美，再加上上揚的消音器點綴，整體車身時尚動感氣息更為強烈。
超悍全車信號燈均採用冷光源設計，不僅節能環保，點亮效果也更佳。
值得一提的是，超悍還在油箱兩側導流罩上安裝了日間行車燈，顏值提升的同時，安全性也大大提高，對於這類級別的車型能裝備這一實用配置，確實值得點贊。
另外，在車身配色選擇上，除了這次評測的紅色車身顏色以外，嘉陵還提供了藍色以及黑色車身顏色，消費者選擇更加豐富。
產品、工藝升級雙管齊下，新工藝造就好產品
基於國IV排放標準的實施，嘉陵對超悍所搭載的CBO動力平臺進行了全面的升級，在保證發動機相關技術性能達到國家標準，甚至更優的同時，工程師們還對其噪聲、震動等各個方面再次進行優化。
考慮到如今小排量運動型街車日常通勤的使用場景變化，考慮到用戶載貨、載人的使用場景，車企為超悍升級了原廠貨架，載貨載人變得更加實用安全。另外，超悍還為消費者提供了原廠USB手機充電接口，滿足用戶日常充電所需。這些變化都體現了車企對消費者所需的積極洞察，力求為消費者提供最舒適、最便捷的摩托車產品。
另外，超悍始終堅持在產品上為消費者提供最堅實的質量保障，堅持核心部件的自主開發，生產工藝的不斷創新優化的同時。眾多關鍵部件均選擇由行業領先零配件企業供貨，日本合資的FCC離合器總成、DID無聲鏈條、荒井油封等等部件都有在超悍上使用，力求在產品品質上做到同級最優。
人機工學設計合理，騎行座姿舒適
超悍良好的操控性能一直有口皆碑，而此次升級而來的嘉陵超悍，同樣在操控性能上繼承了上一代車型的優良傳統。
超悍的座高合適，配合試車手172cm的身高，能夠輕鬆實現雙腳掌觸地，且剩有餘量，即便個子稍小的車友也能輕鬆駕駛。得益於良好的人機工程學設計，以及其階梯一體式坐墊軟硬、寬度適中，且支撐到位，實際體驗來看超悍整體座姿十分舒適，這在一定程度上為其獲得優異的操控性打下基礎。
另外，油箱兩邊安裝的導流罩向外突出，整車力量感得到進一步提升的同時，油箱尾部兩側向內收窄，能提供給駕駛者足夠的腿部支撐，行駛起來駕駛者自然更有信心。
在國內的老一輩摩托車用戶心裡，嘉陵兩個字那可是相當的有份量。在硝煙歲月中孕育，與新中國共成長，肩負歷史使命，豎起民族工業大旗。在過去的很長一段時間裡，嘉陵摩托甚至就是中國摩托的代名詞，將之視為中國摩托的脊樑亦毫不為過。
嘉陵也不負眾望，為國內的摩托車用戶帶來了一款又一款性能極佳、品質出眾且價格親民的重磅車型，旗下的“狼”、“悍”、“好”、“火”系列車型更是備受市場的青睞。2008年，嘉陵推出金悍，奠定了“悍”系列的良好口碑，隨後的金悍王等系列車型的陸續上市，良好產品力更進一步鞏固了市場對嘉陵品牌、對嘉陵產品的認可。
時間來到2015年，伴隨著小排量運動型街車的盛行，嘉陵順應市場推出了超悍。一款傳承嘉陵“悍”系列所積累的諸多技術優勢，在操控性、動力性、燃油經濟性等方面表現突出，同時擁有極高顏值的全新車型，備受市場青睞，甚至一度被視為嘉陵旗下眾多產品中的運動小排王者。
2019年，國IV落地，作為嘉陵旗下重要戰略車型，超悍自然而然成為嘉陵最花心思的首批國IV適配升級產品之一。那麼這款曾經的小排王者，在此次升級之後是否還能續寫輝煌？接下來，就讓我們用最接地氣的實車測評，為大家還原最真實的經過國IV適配，全面升級的嘉陵超悍JH150-10（下文簡稱超悍）。
時尚氣息濃厚，運動風格凸顯
初見超悍，其時尚潮流的外觀便深深吸引了我，全車紅黑色搭配，配以鍍鋅亮色保險槓、貨架等部件點綴，整體色調給人以活力感。其覆蓋件以鋒利造型定調，與其運動型街車定位相匹配，車頭前罩稜角分明富有力量，搭配造型時尚的前燈組，整體辨識度提高不少。
流線刀鋒樣式寬體前擋泥板有效降低風阻的同時，對減震油封的防塵作用也十分明顯。
另外前擋泥版犀利造型與車身上大面積稜角導流罩相呼應，力量感得以更加凸顯。導流罩設計帶來的良好引流效果，使得其車身風阻更小，且更有利於發動機散熱。
導流罩配合高背油箱以及一體式坐墊，超悍整體車身線條優美，再加上上揚的消音器點綴，整體車身時尚動感氣息更為強烈。
超悍全車信號燈均採用冷光源設計，不僅節能環保，點亮效果也更佳。
值得一提的是，超悍還在油箱兩側導流罩上安裝了日間行車燈，顏值提升的同時，安全性也大大提高，對於這類級別的車型能裝備這一實用配置，確實值得點贊。
另外，在車身配色選擇上，除了這次評測的紅色車身顏色以外，嘉陵還提供了藍色以及黑色車身顏色，消費者選擇更加豐富。
產品、工藝升級雙管齊下，新工藝造就好產品
基於國IV排放標準的實施，嘉陵對超悍所搭載的CBO動力平臺進行了全面的升級，在保證發動機相關技術性能達到國家標準，甚至更優的同時，工程師們還對其噪聲、震動等各個方面再次進行優化。
考慮到如今小排量運動型街車日常通勤的使用場景變化，考慮到用戶載貨、載人的使用場景，車企為超悍升級了原廠貨架，載貨載人變得更加實用安全。另外，超悍還為消費者提供了原廠USB手機充電接口，滿足用戶日常充電所需。這些變化都體現了車企對消費者所需的積極洞察，力求為消費者提供最舒適、最便捷的摩托車產品。
另外，超悍始終堅持在產品上為消費者提供最堅實的質量保障，堅持核心部件的自主開發，生產工藝的不斷創新優化的同時。眾多關鍵部件均選擇由行業領先零配件企業供貨，日本合資的FCC離合器總成、DID無聲鏈條、荒井油封等等部件都有在超悍上使用，力求在產品品質上做到同級最優。
人機工學設計合理，騎行座姿舒適
超悍良好的操控性能一直有口皆碑，而此次升級而來的嘉陵超悍，同樣在操控性能上繼承了上一代車型的優良傳統。
超悍的座高合適，配合試車手172cm的身高，能夠輕鬆實現雙腳掌觸地，且剩有餘量，即便個子稍小的車友也能輕鬆駕駛。得益於良好的人機工程學設計，以及其階梯一體式坐墊軟硬、寬度適中，且支撐到位，實際體驗來看超悍整體座姿十分舒適，這在一定程度上為其獲得優異的操控性打下基礎。
另外，油箱兩邊安裝的導流罩向外突出，整車力量感得到進一步提升的同時，油箱尾部兩側向內收窄，能提供給駕駛者足夠的腿部支撐，行駛起來駕駛者自然更有信心。
操控性依舊突出，無懼任何路況
超悍採用的一體式轉向手把，高度以及寬度適中，以實際駕駛情況來看，其轉向過程十分輕盈，操控感突出。作為一款偏向實用定位的街車，考慮日常可能會搭載一些貨物，其重心設計略微靠前，在彎道上行駛時，不用刻意去調整坐姿就能輕鬆通過。車輪、手把以及懸架都能夠清楚反饋車身姿態，駕駛起來更加遊刃有餘。
在國內的老一輩摩托車用戶心裡，嘉陵兩個字那可是相當的有份量。在硝煙歲月中孕育，與新中國共成長，肩負歷史使命，豎起民族工業大旗。在過去的很長一段時間裡，嘉陵摩托甚至就是中國摩托的代名詞，將之視為中國摩托的脊樑亦毫不為過。
嘉陵也不負眾望，為國內的摩托車用戶帶來了一款又一款性能極佳、品質出眾且價格親民的重磅車型，旗下的“狼”、“悍”、“好”、“火”系列車型更是備受市場的青睞。2008年，嘉陵推出金悍，奠定了“悍”系列的良好口碑，隨後的金悍王等系列車型的陸續上市，良好產品力更進一步鞏固了市場對嘉陵品牌、對嘉陵產品的認可。
時間來到2015年，伴隨著小排量運動型街車的盛行，嘉陵順應市場推出了超悍。一款傳承嘉陵“悍”系列所積累的諸多技術優勢，在操控性、動力性、燃油經濟性等方面表現突出，同時擁有極高顏值的全新車型，備受市場青睞，甚至一度被視為嘉陵旗下眾多產品中的運動小排王者。
2019年，國IV落地，作為嘉陵旗下重要戰略車型，超悍自然而然成為嘉陵最花心思的首批國IV適配升級產品之一。那麼這款曾經的小排王者，在此次升級之後是否還能續寫輝煌？接下來，就讓我們用最接地氣的實車測評，為大家還原最真實的經過國IV適配，全面升級的嘉陵超悍JH150-10（下文簡稱超悍）。
時尚氣息濃厚，運動風格凸顯
初見超悍，其時尚潮流的外觀便深深吸引了我，全車紅黑色搭配，配以鍍鋅亮色保險槓、貨架等部件點綴，整體色調給人以活力感。其覆蓋件以鋒利造型定調，與其運動型街車定位相匹配，車頭前罩稜角分明富有力量，搭配造型時尚的前燈組，整體辨識度提高不少。
流線刀鋒樣式寬體前擋泥板有效降低風阻的同時，對減震油封的防塵作用也十分明顯。
另外前擋泥版犀利造型與車身上大面積稜角導流罩相呼應，力量感得以更加凸顯。導流罩設計帶來的良好引流效果，使得其車身風阻更小，且更有利於發動機散熱。
導流罩配合高背油箱以及一體式坐墊，超悍整體車身線條優美，再加上上揚的消音器點綴，整體車身時尚動感氣息更為強烈。
超悍全車信號燈均採用冷光源設計，不僅節能環保，點亮效果也更佳。
值得一提的是，超悍還在油箱兩側導流罩上安裝了日間行車燈，顏值提升的同時，安全性也大大提高，對於這類級別的車型能裝備這一實用配置，確實值得點贊。
另外，在車身配色選擇上，除了這次評測的紅色車身顏色以外，嘉陵還提供了藍色以及黑色車身顏色，消費者選擇更加豐富。
產品、工藝升級雙管齊下，新工藝造就好產品
基於國IV排放標準的實施，嘉陵對超悍所搭載的CBO動力平臺進行了全面的升級，在保證發動機相關技術性能達到國家標準，甚至更優的同時，工程師們還對其噪聲、震動等各個方面再次進行優化。
考慮到如今小排量運動型街車日常通勤的使用場景變化，考慮到用戶載貨、載人的使用場景，車企為超悍升級了原廠貨架，載貨載人變得更加實用安全。另外，超悍還為消費者提供了原廠USB手機充電接口，滿足用戶日常充電所需。這些變化都體現了車企對消費者所需的積極洞察，力求為消費者提供最舒適、最便捷的摩托車產品。
另外，超悍始終堅持在產品上為消費者提供最堅實的質量保障，堅持核心部件的自主開發，生產工藝的不斷創新優化的同時。眾多關鍵部件均選擇由行業領先零配件企業供貨，日本合資的FCC離合器總成、DID無聲鏈條、荒井油封等等部件都有在超悍上使用，力求在產品品質上做到同級最優。
人機工學設計合理，騎行座姿舒適
超悍良好的操控性能一直有口皆碑，而此次升級而來的嘉陵超悍，同樣在操控性能上繼承了上一代車型的優良傳統。
超悍的座高合適，配合試車手172cm的身高，能夠輕鬆實現雙腳掌觸地，且剩有餘量，即便個子稍小的車友也能輕鬆駕駛。得益於良好的人機工程學設計，以及其階梯一體式坐墊軟硬、寬度適中，且支撐到位，實際體驗來看超悍整體座姿十分舒適，這在一定程度上為其獲得優異的操控性打下基礎。
另外，油箱兩邊安裝的導流罩向外突出，整車力量感得到進一步提升的同時，油箱尾部兩側向內收窄，能提供給駕駛者足夠的腿部支撐，行駛起來駕駛者自然更有信心。
操控性依舊突出，無懼任何路況
超悍採用的一體式轉向手把，高度以及寬度適中，以實際駕駛情況來看，其轉向過程十分輕盈，操控感突出。作為一款偏向實用定位的街車，考慮日常可能會搭載一些貨物，其重心設計略微靠前，在彎道上行駛時，不用刻意去調整坐姿就能輕鬆通過。車輪、手把以及懸架都能夠清楚反饋車身姿態，駕駛起來更加遊刃有餘。
超悍的整體騎行效果講究舒適性，這也得益於其標配的前後川南減震，濾震效果突出，對於路面大小顛簸處理到位。阻尼器工作線性，保證了減震壓縮回彈力度均勻，對車架的支撐在十分到位，在一些較大起伏路段行駛時，車身姿態同樣保持良好。
在國內的老一輩摩托車用戶心裡，嘉陵兩個字那可是相當的有份量。在硝煙歲月中孕育，與新中國共成長，肩負歷史使命，豎起民族工業大旗。在過去的很長一段時間裡，嘉陵摩托甚至就是中國摩托的代名詞，將之視為中國摩托的脊樑亦毫不為過。
嘉陵也不負眾望，為國內的摩托車用戶帶來了一款又一款性能極佳、品質出眾且價格親民的重磅車型，旗下的“狼”、“悍”、“好”、“火”系列車型更是備受市場的青睞。2008年，嘉陵推出金悍，奠定了“悍”系列的良好口碑，隨後的金悍王等系列車型的陸續上市，良好產品力更進一步鞏固了市場對嘉陵品牌、對嘉陵產品的認可。
時間來到2015年，伴隨著小排量運動型街車的盛行，嘉陵順應市場推出了超悍。一款傳承嘉陵“悍”系列所積累的諸多技術優勢，在操控性、動力性、燃油經濟性等方面表現突出，同時擁有極高顏值的全新車型，備受市場青睞，甚至一度被視為嘉陵旗下眾多產品中的運動小排王者。
2019年，國IV落地，作為嘉陵旗下重要戰略車型，超悍自然而然成為嘉陵最花心思的首批國IV適配升級產品之一。那麼這款曾經的小排王者，在此次升級之後是否還能續寫輝煌？接下來，就讓我們用最接地氣的實車測評，為大家還原最真實的經過國IV適配，全面升級的嘉陵超悍JH150-10（下文簡稱超悍）。
時尚氣息濃厚，運動風格凸顯
初見超悍，其時尚潮流的外觀便深深吸引了我，全車紅黑色搭配，配以鍍鋅亮色保險槓、貨架等部件點綴，整體色調給人以活力感。其覆蓋件以鋒利造型定調，與其運動型街車定位相匹配，車頭前罩稜角分明富有力量，搭配造型時尚的前燈組，整體辨識度提高不少。
流線刀鋒樣式寬體前擋泥板有效降低風阻的同時，對減震油封的防塵作用也十分明顯。
另外前擋泥版犀利造型與車身上大面積稜角導流罩相呼應，力量感得以更加凸顯。導流罩設計帶來的良好引流效果，使得其車身風阻更小，且更有利於發動機散熱。
導流罩配合高背油箱以及一體式坐墊，超悍整體車身線條優美，再加上上揚的消音器點綴，整體車身時尚動感氣息更為強烈。
超悍全車信號燈均採用冷光源設計，不僅節能環保，點亮效果也更佳。
值得一提的是，超悍還在油箱兩側導流罩上安裝了日間行車燈，顏值提升的同時，安全性也大大提高，對於這類級別的車型能裝備這一實用配置，確實值得點贊。
另外，在車身配色選擇上，除了這次評測的紅色車身顏色以外，嘉陵還提供了藍色以及黑色車身顏色，消費者選擇更加豐富。
產品、工藝升級雙管齊下，新工藝造就好產品
基於國IV排放標準的實施，嘉陵對超悍所搭載的CBO動力平臺進行了全面的升級，在保證發動機相關技術性能達到國家標準，甚至更優的同時，工程師們還對其噪聲、震動等各個方面再次進行優化。
考慮到如今小排量運動型街車日常通勤的使用場景變化，考慮到用戶載貨、載人的使用場景，車企為超悍升級了原廠貨架，載貨載人變得更加實用安全。另外，超悍還為消費者提供了原廠USB手機充電接口，滿足用戶日常充電所需。這些變化都體現了車企對消費者所需的積極洞察，力求為消費者提供最舒適、最便捷的摩托車產品。
另外，超悍始終堅持在產品上為消費者提供最堅實的質量保障，堅持核心部件的自主開發，生產工藝的不斷創新優化的同時。眾多關鍵部件均選擇由行業領先零配件企業供貨，日本合資的FCC離合器總成、DID無聲鏈條、荒井油封等等部件都有在超悍上使用，力求在產品品質上做到同級最優。
人機工學設計合理，騎行座姿舒適
超悍良好的操控性能一直有口皆碑，而此次升級而來的嘉陵超悍，同樣在操控性能上繼承了上一代車型的優良傳統。
超悍的座高合適，配合試車手172cm的身高，能夠輕鬆實現雙腳掌觸地，且剩有餘量，即便個子稍小的車友也能輕鬆駕駛。得益於良好的人機工程學設計，以及其階梯一體式坐墊軟硬、寬度適中，且支撐到位，實際體驗來看超悍整體座姿十分舒適，這在一定程度上為其獲得優異的操控性打下基礎。
另外，油箱兩邊安裝的導流罩向外突出，整車力量感得到進一步提升的同時，油箱尾部兩側向內收窄，能提供給駕駛者足夠的腿部支撐，行駛起來駕駛者自然更有信心。
操控性依舊突出，無懼任何路況
超悍採用的一體式轉向手把，高度以及寬度適中，以實際駕駛情況來看，其轉向過程十分輕盈，操控感突出。作為一款偏向實用定位的街車，考慮日常可能會搭載一些貨物，其重心設計略微靠前，在彎道上行駛時，不用刻意去調整坐姿就能輕鬆通過。車輪、手把以及懸架都能夠清楚反饋車身姿態，駕駛起來更加遊刃有餘。
超悍的整體騎行效果講究舒適性，這也得益於其標配的前後川南減震，濾震效果突出，對於路面大小顛簸處理到位。阻尼器工作線性，保證了減震壓縮回彈力度均勻，對車架的支撐在十分到位，在一些較大起伏路段行駛時，車身姿態同樣保持良好。
動力輸出強勁，制動效能優異
超悍搭載的這款CBO動力平臺，發動機實際排量為149mL，其最大功率9kW（7500r/min），最大扭矩12N·m（5500r/min），與之匹配的是國際5擋變速器。調校上該型發動機強調低扭狀態下的動力輸出，上文提到的工程師在噪音、震動等控制上同樣下足了功夫，發動機運行時平穩安靜，這一點確實感受明顯。
在國內的老一輩摩托車用戶心裡，嘉陵兩個字那可是相當的有份量。在硝煙歲月中孕育，與新中國共成長，肩負歷史使命，豎起民族工業大旗。在過去的很長一段時間裡，嘉陵摩托甚至就是中國摩托的代名詞，將之視為中國摩托的脊樑亦毫不為過。
嘉陵也不負眾望，為國內的摩托車用戶帶來了一款又一款性能極佳、品質出眾且價格親民的重磅車型，旗下的“狼”、“悍”、“好”、“火”系列車型更是備受市場的青睞。2008年，嘉陵推出金悍，奠定了“悍”系列的良好口碑，隨後的金悍王等系列車型的陸續上市，良好產品力更進一步鞏固了市場對嘉陵品牌、對嘉陵產品的認可。
時間來到2015年，伴隨著小排量運動型街車的盛行，嘉陵順應市場推出了超悍。一款傳承嘉陵“悍”系列所積累的諸多技術優勢，在操控性、動力性、燃油經濟性等方面表現突出，同時擁有極高顏值的全新車型，備受市場青睞，甚至一度被視為嘉陵旗下眾多產品中的運動小排王者。
2019年，國IV落地，作為嘉陵旗下重要戰略車型，超悍自然而然成為嘉陵最花心思的首批國IV適配升級產品之一。那麼這款曾經的小排王者，在此次升級之後是否還能續寫輝煌？接下來，就讓我們用最接地氣的實車測評，為大家還原最真實的經過國IV適配，全面升級的嘉陵超悍JH150-10（下文簡稱超悍）。
時尚氣息濃厚，運動風格凸顯
初見超悍，其時尚潮流的外觀便深深吸引了我，全車紅黑色搭配，配以鍍鋅亮色保險槓、貨架等部件點綴，整體色調給人以活力感。其覆蓋件以鋒利造型定調，與其運動型街車定位相匹配，車頭前罩稜角分明富有力量，搭配造型時尚的前燈組，整體辨識度提高不少。
流線刀鋒樣式寬體前擋泥板有效降低風阻的同時，對減震油封的防塵作用也十分明顯。
另外前擋泥版犀利造型與車身上大面積稜角導流罩相呼應，力量感得以更加凸顯。導流罩設計帶來的良好引流效果，使得其車身風阻更小，且更有利於發動機散熱。
導流罩配合高背油箱以及一體式坐墊，超悍整體車身線條優美，再加上上揚的消音器點綴，整體車身時尚動感氣息更為強烈。
超悍全車信號燈均採用冷光源設計，不僅節能環保，點亮效果也更佳。
值得一提的是，超悍還在油箱兩側導流罩上安裝了日間行車燈，顏值提升的同時，安全性也大大提高，對於這類級別的車型能裝備這一實用配置，確實值得點贊。
另外，在車身配色選擇上，除了這次評測的紅色車身顏色以外，嘉陵還提供了藍色以及黑色車身顏色，消費者選擇更加豐富。
產品、工藝升級雙管齊下，新工藝造就好產品
基於國IV排放標準的實施，嘉陵對超悍所搭載的CBO動力平臺進行了全面的升級，在保證發動機相關技術性能達到國家標準，甚至更優的同時，工程師們還對其噪聲、震動等各個方面再次進行優化。
考慮到如今小排量運動型街車日常通勤的使用場景變化，考慮到用戶載貨、載人的使用場景，車企為超悍升級了原廠貨架，載貨載人變得更加實用安全。另外，超悍還為消費者提供了原廠USB手機充電接口，滿足用戶日常充電所需。這些變化都體現了車企對消費者所需的積極洞察，力求為消費者提供最舒適、最便捷的摩托車產品。
另外，超悍始終堅持在產品上為消費者提供最堅實的質量保障，堅持核心部件的自主開發，生產工藝的不斷創新優化的同時。眾多關鍵部件均選擇由行業領先零配件企業供貨，日本合資的FCC離合器總成、DID無聲鏈條、荒井油封等等部件都有在超悍上使用，力求在產品品質上做到同級最優。
人機工學設計合理，騎行座姿舒適
超悍良好的操控性能一直有口皆碑，而此次升級而來的嘉陵超悍，同樣在操控性能上繼承了上一代車型的優良傳統。
超悍的座高合適，配合試車手172cm的身高，能夠輕鬆實現雙腳掌觸地，且剩有餘量，即便個子稍小的車友也能輕鬆駕駛。得益於良好的人機工程學設計，以及其階梯一體式坐墊軟硬、寬度適中，且支撐到位，實際體驗來看超悍整體座姿十分舒適，這在一定程度上為其獲得優異的操控性打下基礎。
另外，油箱兩邊安裝的導流罩向外突出，整車力量感得到進一步提升的同時，油箱尾部兩側向內收窄，能提供給駕駛者足夠的腿部支撐，行駛起來駕駛者自然更有信心。
操控性依舊突出，無懼任何路況
超悍採用的一體式轉向手把，高度以及寬度適中，以實際駕駛情況來看，其轉向過程十分輕盈，操控感突出。作為一款偏向實用定位的街車，考慮日常可能會搭載一些貨物，其重心設計略微靠前，在彎道上行駛時，不用刻意去調整坐姿就能輕鬆通過。車輪、手把以及懸架都能夠清楚反饋車身姿態，駕駛起來更加遊刃有餘。
超悍的整體騎行效果講究舒適性，這也得益於其標配的前後川南減震，濾震效果突出，對於路面大小顛簸處理到位。阻尼器工作線性，保證了減震壓縮回彈力度均勻，對車架的支撐在十分到位，在一些較大起伏路段行駛時，車身姿態同樣保持良好。
動力輸出強勁，制動效能優異
超悍搭載的這款CBO動力平臺，發動機實際排量為149mL，其最大功率9kW（7500r/min），最大扭矩12N·m（5500r/min），與之匹配的是國際5擋變速器。調校上該型發動機強調低扭狀態下的動力輸出，上文提到的工程師在噪音、震動等控制上同樣下足了功夫，發動機運行時平穩安靜，這一點確實感受明顯。
實際平直道路駕駛來看，超悍的動力性能確實表現出色，整個低檔位提速線性有力，換擋靈敏順暢。巡航狀態發動轉速保持在6000轉左右，且震動仍然表現優異。
在國內的老一輩摩托車用戶心裡，嘉陵兩個字那可是相當的有份量。在硝煙歲月中孕育，與新中國共成長，肩負歷史使命，豎起民族工業大旗。在過去的很長一段時間裡，嘉陵摩托甚至就是中國摩托的代名詞，將之視為中國摩托的脊樑亦毫不為過。
嘉陵也不負眾望，為國內的摩托車用戶帶來了一款又一款性能極佳、品質出眾且價格親民的重磅車型，旗下的“狼”、“悍”、“好”、“火”系列車型更是備受市場的青睞。2008年，嘉陵推出金悍，奠定了“悍”系列的良好口碑，隨後的金悍王等系列車型的陸續上市，良好產品力更進一步鞏固了市場對嘉陵品牌、對嘉陵產品的認可。
時間來到2015年，伴隨著小排量運動型街車的盛行，嘉陵順應市場推出了超悍。一款傳承嘉陵“悍”系列所積累的諸多技術優勢，在操控性、動力性、燃油經濟性等方面表現突出，同時擁有極高顏值的全新車型，備受市場青睞，甚至一度被視為嘉陵旗下眾多產品中的運動小排王者。
2019年，國IV落地，作為嘉陵旗下重要戰略車型，超悍自然而然成為嘉陵最花心思的首批國IV適配升級產品之一。那麼這款曾經的小排王者，在此次升級之後是否還能續寫輝煌？接下來，就讓我們用最接地氣的實車測評，為大家還原最真實的經過國IV適配，全面升級的嘉陵超悍JH150-10（下文簡稱超悍）。
時尚氣息濃厚，運動風格凸顯
初見超悍，其時尚潮流的外觀便深深吸引了我，全車紅黑色搭配，配以鍍鋅亮色保險槓、貨架等部件點綴，整體色調給人以活力感。其覆蓋件以鋒利造型定調，與其運動型街車定位相匹配，車頭前罩稜角分明富有力量，搭配造型時尚的前燈組，整體辨識度提高不少。
流線刀鋒樣式寬體前擋泥板有效降低風阻的同時，對減震油封的防塵作用也十分明顯。
另外前擋泥版犀利造型與車身上大面積稜角導流罩相呼應，力量感得以更加凸顯。導流罩設計帶來的良好引流效果，使得其車身風阻更小，且更有利於發動機散熱。
導流罩配合高背油箱以及一體式坐墊，超悍整體車身線條優美，再加上上揚的消音器點綴，整體車身時尚動感氣息更為強烈。
超悍全車信號燈均採用冷光源設計，不僅節能環保，點亮效果也更佳。
值得一提的是，超悍還在油箱兩側導流罩上安裝了日間行車燈，顏值提升的同時，安全性也大大提高，對於這類級別的車型能裝備這一實用配置，確實值得點贊。
另外，在車身配色選擇上，除了這次評測的紅色車身顏色以外，嘉陵還提供了藍色以及黑色車身顏色，消費者選擇更加豐富。
產品、工藝升級雙管齊下，新工藝造就好產品
基於國IV排放標準的實施，嘉陵對超悍所搭載的CBO動力平臺進行了全面的升級，在保證發動機相關技術性能達到國家標準，甚至更優的同時，工程師們還對其噪聲、震動等各個方面再次進行優化。
考慮到如今小排量運動型街車日常通勤的使用場景變化，考慮到用戶載貨、載人的使用場景，車企為超悍升級了原廠貨架，載貨載人變得更加實用安全。另外，超悍還為消費者提供了原廠USB手機充電接口，滿足用戶日常充電所需。這些變化都體現了車企對消費者所需的積極洞察，力求為消費者提供最舒適、最便捷的摩托車產品。
另外，超悍始終堅持在產品上為消費者提供最堅實的質量保障，堅持核心部件的自主開發，生產工藝的不斷創新優化的同時。眾多關鍵部件均選擇由行業領先零配件企業供貨，日本合資的FCC離合器總成、DID無聲鏈條、荒井油封等等部件都有在超悍上使用，力求在產品品質上做到同級最優。
人機工學設計合理，騎行座姿舒適
超悍良好的操控性能一直有口皆碑，而此次升級而來的嘉陵超悍，同樣在操控性能上繼承了上一代車型的優良傳統。
超悍的座高合適，配合試車手172cm的身高，能夠輕鬆實現雙腳掌觸地，且剩有餘量，即便個子稍小的車友也能輕鬆駕駛。得益於良好的人機工程學設計，以及其階梯一體式坐墊軟硬、寬度適中，且支撐到位，實際體驗來看超悍整體座姿十分舒適，這在一定程度上為其獲得優異的操控性打下基礎。
另外，油箱兩邊安裝的導流罩向外突出，整車力量感得到進一步提升的同時，油箱尾部兩側向內收窄，能提供給駕駛者足夠的腿部支撐，行駛起來駕駛者自然更有信心。
操控性依舊突出，無懼任何路況
超悍採用的一體式轉向手把，高度以及寬度適中，以實際駕駛情況來看，其轉向過程十分輕盈，操控感突出。作為一款偏向實用定位的街車，考慮日常可能會搭載一些貨物，其重心設計略微靠前，在彎道上行駛時，不用刻意去調整坐姿就能輕鬆通過。車輪、手把以及懸架都能夠清楚反饋車身姿態，駕駛起來更加遊刃有餘。
超悍的整體騎行效果講究舒適性，這也得益於其標配的前後川南減震，濾震效果突出，對於路面大小顛簸處理到位。阻尼器工作線性，保證了減震壓縮回彈力度均勻，對車架的支撐在十分到位，在一些較大起伏路段行駛時，車身姿態同樣保持良好。
動力輸出強勁，制動效能優異
超悍搭載的這款CBO動力平臺，發動機實際排量為149mL，其最大功率9kW（7500r/min），最大扭矩12N·m（5500r/min），與之匹配的是國際5擋變速器。調校上該型發動機強調低扭狀態下的動力輸出，上文提到的工程師在噪音、震動等控制上同樣下足了功夫，發動機運行時平穩安靜，這一點確實感受明顯。
實際平直道路駕駛來看，超悍的動力性能確實表現出色，整個低檔位提速線性有力，換擋靈敏順暢。巡航狀態發動轉速保持在6000轉左右，且震動仍然表現優異。
本以為超悍後段加速會有一些吃力，但測試結果卻令人吃驚，當車速保持在70km/h以及檔位保持在最高檔位時再加速，手還能清晰的感受到車把的拉扯感。車速還能迅速往上攀升，當到達90km/h時，加速感有些放緩，但仍然留有餘量，超悍直線加速性能確實厲害。對於一款小排量街車來說，超悍動力輸出確實強勁，不僅能夠城裡巡遊，還能高速撒歡。
在國內的老一輩摩托車用戶心裡，嘉陵兩個字那可是相當的有份量。在硝煙歲月中孕育，與新中國共成長，肩負歷史使命，豎起民族工業大旗。在過去的很長一段時間裡，嘉陵摩托甚至就是中國摩托的代名詞，將之視為中國摩托的脊樑亦毫不為過。
嘉陵也不負眾望，為國內的摩托車用戶帶來了一款又一款性能極佳、品質出眾且價格親民的重磅車型，旗下的“狼”、“悍”、“好”、“火”系列車型更是備受市場的青睞。2008年，嘉陵推出金悍，奠定了“悍”系列的良好口碑，隨後的金悍王等系列車型的陸續上市，良好產品力更進一步鞏固了市場對嘉陵品牌、對嘉陵產品的認可。
時間來到2015年，伴隨著小排量運動型街車的盛行，嘉陵順應市場推出了超悍。一款傳承嘉陵“悍”系列所積累的諸多技術優勢，在操控性、動力性、燃油經濟性等方面表現突出，同時擁有極高顏值的全新車型，備受市場青睞，甚至一度被視為嘉陵旗下眾多產品中的運動小排王者。
2019年，國IV落地，作為嘉陵旗下重要戰略車型，超悍自然而然成為嘉陵最花心思的首批國IV適配升級產品之一。那麼這款曾經的小排王者，在此次升級之後是否還能續寫輝煌？接下來，就讓我們用最接地氣的實車測評，為大家還原最真實的經過國IV適配，全面升級的嘉陵超悍JH150-10（下文簡稱超悍）。
時尚氣息濃厚，運動風格凸顯
初見超悍，其時尚潮流的外觀便深深吸引了我，全車紅黑色搭配，配以鍍鋅亮色保險槓、貨架等部件點綴，整體色調給人以活力感。其覆蓋件以鋒利造型定調，與其運動型街車定位相匹配，車頭前罩稜角分明富有力量，搭配造型時尚的前燈組，整體辨識度提高不少。
流線刀鋒樣式寬體前擋泥板有效降低風阻的同時，對減震油封的防塵作用也十分明顯。
另外前擋泥版犀利造型與車身上大面積稜角導流罩相呼應，力量感得以更加凸顯。導流罩設計帶來的良好引流效果，使得其車身風阻更小，且更有利於發動機散熱。
導流罩配合高背油箱以及一體式坐墊，超悍整體車身線條優美，再加上上揚的消音器點綴，整體車身時尚動感氣息更為強烈。
超悍全車信號燈均採用冷光源設計，不僅節能環保，點亮效果也更佳。
值得一提的是，超悍還在油箱兩側導流罩上安裝了日間行車燈，顏值提升的同時，安全性也大大提高，對於這類級別的車型能裝備這一實用配置，確實值得點贊。
另外，在車身配色選擇上，除了這次評測的紅色車身顏色以外，嘉陵還提供了藍色以及黑色車身顏色，消費者選擇更加豐富。
產品、工藝升級雙管齊下，新工藝造就好產品
基於國IV排放標準的實施，嘉陵對超悍所搭載的CBO動力平臺進行了全面的升級，在保證發動機相關技術性能達到國家標準，甚至更優的同時，工程師們還對其噪聲、震動等各個方面再次進行優化。
考慮到如今小排量運動型街車日常通勤的使用場景變化，考慮到用戶載貨、載人的使用場景，車企為超悍升級了原廠貨架，載貨載人變得更加實用安全。另外，超悍還為消費者提供了原廠USB手機充電接口，滿足用戶日常充電所需。這些變化都體現了車企對消費者所需的積極洞察，力求為消費者提供最舒適、最便捷的摩托車產品。
另外，超悍始終堅持在產品上為消費者提供最堅實的質量保障，堅持核心部件的自主開發，生產工藝的不斷創新優化的同時。眾多關鍵部件均選擇由行業領先零配件企業供貨，日本合資的FCC離合器總成、DID無聲鏈條、荒井油封等等部件都有在超悍上使用，力求在產品品質上做到同級最優。
人機工學設計合理，騎行座姿舒適
超悍良好的操控性能一直有口皆碑，而此次升級而來的嘉陵超悍，同樣在操控性能上繼承了上一代車型的優良傳統。
超悍的座高合適，配合試車手172cm的身高，能夠輕鬆實現雙腳掌觸地，且剩有餘量，即便個子稍小的車友也能輕鬆駕駛。得益於良好的人機工程學設計，以及其階梯一體式坐墊軟硬、寬度適中，且支撐到位，實際體驗來看超悍整體座姿十分舒適，這在一定程度上為其獲得優異的操控性打下基礎。
另外，油箱兩邊安裝的導流罩向外突出，整車力量感得到進一步提升的同時，油箱尾部兩側向內收窄，能提供給駕駛者足夠的腿部支撐，行駛起來駕駛者自然更有信心。
操控性依舊突出，無懼任何路況
超悍採用的一體式轉向手把，高度以及寬度適中，以實際駕駛情況來看，其轉向過程十分輕盈，操控感突出。作為一款偏向實用定位的街車，考慮日常可能會搭載一些貨物，其重心設計略微靠前，在彎道上行駛時，不用刻意去調整坐姿就能輕鬆通過。車輪、手把以及懸架都能夠清楚反饋車身姿態，駕駛起來更加遊刃有餘。
超悍的整體騎行效果講究舒適性，這也得益於其標配的前後川南減震，濾震效果突出，對於路面大小顛簸處理到位。阻尼器工作線性，保證了減震壓縮回彈力度均勻，對車架的支撐在十分到位，在一些較大起伏路段行駛時，車身姿態同樣保持良好。
動力輸出強勁，制動效能優異
超悍搭載的這款CBO動力平臺，發動機實際排量為149mL，其最大功率9kW（7500r/min），最大扭矩12N·m（5500r/min），與之匹配的是國際5擋變速器。調校上該型發動機強調低扭狀態下的動力輸出，上文提到的工程師在噪音、震動等控制上同樣下足了功夫，發動機運行時平穩安靜，這一點確實感受明顯。
實際平直道路駕駛來看，超悍的動力性能確實表現出色，整個低檔位提速線性有力，換擋靈敏順暢。巡航狀態發動轉速保持在6000轉左右，且震動仍然表現優異。
本以為超悍後段加速會有一些吃力，但測試結果卻令人吃驚，當車速保持在70km/h以及檔位保持在最高檔位時再加速，手還能清晰的感受到車把的拉扯感。車速還能迅速往上攀升，當到達90km/h時，加速感有些放緩，但仍然留有餘量，超悍直線加速性能確實厲害。對於一款小排量街車來說，超悍動力輸出確實強勁，不僅能夠城裡巡遊，還能高速撒歡。
試駕當天，剛從嘉陵工廠出發就下起小雨，一路上小雨斷斷續續。雨水夾雜著路面的灰塵、沙石，道路變得泥濘不堪，這對嘉陵超悍制動以及輪胎抓地力提出了較高要求。
在國內的老一輩摩托車用戶心裡，嘉陵兩個字那可是相當的有份量。在硝煙歲月中孕育，與新中國共成長，肩負歷史使命，豎起民族工業大旗。在過去的很長一段時間裡，嘉陵摩托甚至就是中國摩托的代名詞，將之視為中國摩托的脊樑亦毫不為過。
嘉陵也不負眾望，為國內的摩托車用戶帶來了一款又一款性能極佳、品質出眾且價格親民的重磅車型，旗下的“狼”、“悍”、“好”、“火”系列車型更是備受市場的青睞。2008年，嘉陵推出金悍，奠定了“悍”系列的良好口碑，隨後的金悍王等系列車型的陸續上市，良好產品力更進一步鞏固了市場對嘉陵品牌、對嘉陵產品的認可。
時間來到2015年，伴隨著小排量運動型街車的盛行，嘉陵順應市場推出了超悍。一款傳承嘉陵“悍”系列所積累的諸多技術優勢，在操控性、動力性、燃油經濟性等方面表現突出，同時擁有極高顏值的全新車型，備受市場青睞，甚至一度被視為嘉陵旗下眾多產品中的運動小排王者。
2019年，國IV落地，作為嘉陵旗下重要戰略車型，超悍自然而然成為嘉陵最花心思的首批國IV適配升級產品之一。那麼這款曾經的小排王者，在此次升級之後是否還能續寫輝煌？接下來，就讓我們用最接地氣的實車測評，為大家還原最真實的經過國IV適配，全面升級的嘉陵超悍JH150-10（下文簡稱超悍）。
時尚氣息濃厚，運動風格凸顯
初見超悍，其時尚潮流的外觀便深深吸引了我，全車紅黑色搭配，配以鍍鋅亮色保險槓、貨架等部件點綴，整體色調給人以活力感。其覆蓋件以鋒利造型定調，與其運動型街車定位相匹配，車頭前罩稜角分明富有力量，搭配造型時尚的前燈組，整體辨識度提高不少。
流線刀鋒樣式寬體前擋泥板有效降低風阻的同時，對減震油封的防塵作用也十分明顯。
另外前擋泥版犀利造型與車身上大面積稜角導流罩相呼應，力量感得以更加凸顯。導流罩設計帶來的良好引流效果，使得其車身風阻更小，且更有利於發動機散熱。
導流罩配合高背油箱以及一體式坐墊，超悍整體車身線條優美，再加上上揚的消音器點綴，整體車身時尚動感氣息更為強烈。
超悍全車信號燈均採用冷光源設計，不僅節能環保，點亮效果也更佳。
值得一提的是，超悍還在油箱兩側導流罩上安裝了日間行車燈，顏值提升的同時，安全性也大大提高，對於這類級別的車型能裝備這一實用配置，確實值得點贊。
另外，在車身配色選擇上，除了這次評測的紅色車身顏色以外，嘉陵還提供了藍色以及黑色車身顏色，消費者選擇更加豐富。
產品、工藝升級雙管齊下，新工藝造就好產品
基於國IV排放標準的實施，嘉陵對超悍所搭載的CBO動力平臺進行了全面的升級，在保證發動機相關技術性能達到國家標準，甚至更優的同時，工程師們還對其噪聲、震動等各個方面再次進行優化。
考慮到如今小排量運動型街車日常通勤的使用場景變化，考慮到用戶載貨、載人的使用場景，車企為超悍升級了原廠貨架，載貨載人變得更加實用安全。另外，超悍還為消費者提供了原廠USB手機充電接口，滿足用戶日常充電所需。這些變化都體現了車企對消費者所需的積極洞察，力求為消費者提供最舒適、最便捷的摩托車產品。
另外，超悍始終堅持在產品上為消費者提供最堅實的質量保障，堅持核心部件的自主開發，生產工藝的不斷創新優化的同時。眾多關鍵部件均選擇由行業領先零配件企業供貨，日本合資的FCC離合器總成、DID無聲鏈條、荒井油封等等部件都有在超悍上使用，力求在產品品質上做到同級最優。
人機工學設計合理，騎行座姿舒適
超悍良好的操控性能一直有口皆碑，而此次升級而來的嘉陵超悍，同樣在操控性能上繼承了上一代車型的優良傳統。
超悍的座高合適，配合試車手172cm的身高，能夠輕鬆實現雙腳掌觸地，且剩有餘量，即便個子稍小的車友也能輕鬆駕駛。得益於良好的人機工程學設計，以及其階梯一體式坐墊軟硬、寬度適中，且支撐到位，實際體驗來看超悍整體座姿十分舒適，這在一定程度上為其獲得優異的操控性打下基礎。
另外，油箱兩邊安裝的導流罩向外突出，整車力量感得到進一步提升的同時，油箱尾部兩側向內收窄，能提供給駕駛者足夠的腿部支撐，行駛起來駕駛者自然更有信心。
操控性依舊突出，無懼任何路況
超悍採用的一體式轉向手把，高度以及寬度適中，以實際駕駛情況來看，其轉向過程十分輕盈，操控感突出。作為一款偏向實用定位的街車，考慮日常可能會搭載一些貨物，其重心設計略微靠前，在彎道上行駛時，不用刻意去調整坐姿就能輕鬆通過。車輪、手把以及懸架都能夠清楚反饋車身姿態，駕駛起來更加遊刃有餘。
超悍的整體騎行效果講究舒適性，這也得益於其標配的前後川南減震，濾震效果突出，對於路面大小顛簸處理到位。阻尼器工作線性，保證了減震壓縮回彈力度均勻，對車架的支撐在十分到位，在一些較大起伏路段行駛時，車身姿態同樣保持良好。
動力輸出強勁，制動效能優異
超悍搭載的這款CBO動力平臺，發動機實際排量為149mL，其最大功率9kW（7500r/min），最大扭矩12N·m（5500r/min），與之匹配的是國際5擋變速器。調校上該型發動機強調低扭狀態下的動力輸出，上文提到的工程師在噪音、震動等控制上同樣下足了功夫，發動機運行時平穩安靜，這一點確實感受明顯。
實際平直道路駕駛來看，超悍的動力性能確實表現出色，整個低檔位提速線性有力，換擋靈敏順暢。巡航狀態發動轉速保持在6000轉左右，且震動仍然表現優異。
本以為超悍後段加速會有一些吃力，但測試結果卻令人吃驚，當車速保持在70km/h以及檔位保持在最高檔位時再加速，手還能清晰的感受到車把的拉扯感。車速還能迅速往上攀升，當到達90km/h時，加速感有些放緩，但仍然留有餘量，超悍直線加速性能確實厲害。對於一款小排量街車來說，超悍動力輸出確實強勁，不僅能夠城裡巡遊，還能高速撒歡。
試駕當天，剛從嘉陵工廠出發就下起小雨，一路上小雨斷斷續續。雨水夾雜著路面的灰塵、沙石，道路變得泥濘不堪，這對嘉陵超悍制動以及輪胎抓地力提出了較高要求。
實際體驗來看，超悍前盤後鼓式制動系統反應靈敏，減速線性，制動效能突出。標配的正新真空輪胎抓地良好，即使在完全未溼透的路面上行駛，緊急制動也能保持穩定的車身姿態。
在國內的老一輩摩托車用戶心裡，嘉陵兩個字那可是相當的有份量。在硝煙歲月中孕育，與新中國共成長，肩負歷史使命，豎起民族工業大旗。在過去的很長一段時間裡，嘉陵摩托甚至就是中國摩托的代名詞，將之視為中國摩托的脊樑亦毫不為過。
嘉陵也不負眾望，為國內的摩托車用戶帶來了一款又一款性能極佳、品質出眾且價格親民的重磅車型，旗下的“狼”、“悍”、“好”、“火”系列車型更是備受市場的青睞。2008年，嘉陵推出金悍，奠定了“悍”系列的良好口碑，隨後的金悍王等系列車型的陸續上市，良好產品力更進一步鞏固了市場對嘉陵品牌、對嘉陵產品的認可。
時間來到2015年，伴隨著小排量運動型街車的盛行，嘉陵順應市場推出了超悍。一款傳承嘉陵“悍”系列所積累的諸多技術優勢，在操控性、動力性、燃油經濟性等方面表現突出，同時擁有極高顏值的全新車型，備受市場青睞，甚至一度被視為嘉陵旗下眾多產品中的運動小排王者。
2019年，國IV落地，作為嘉陵旗下重要戰略車型，超悍自然而然成為嘉陵最花心思的首批國IV適配升級產品之一。那麼這款曾經的小排王者，在此次升級之後是否還能續寫輝煌？接下來，就讓我們用最接地氣的實車測評，為大家還原最真實的經過國IV適配，全面升級的嘉陵超悍JH150-10（下文簡稱超悍）。
時尚氣息濃厚，運動風格凸顯
初見超悍，其時尚潮流的外觀便深深吸引了我，全車紅黑色搭配，配以鍍鋅亮色保險槓、貨架等部件點綴，整體色調給人以活力感。其覆蓋件以鋒利造型定調，與其運動型街車定位相匹配，車頭前罩稜角分明富有力量，搭配造型時尚的前燈組，整體辨識度提高不少。
流線刀鋒樣式寬體前擋泥板有效降低風阻的同時，對減震油封的防塵作用也十分明顯。
另外前擋泥版犀利造型與車身上大面積稜角導流罩相呼應，力量感得以更加凸顯。導流罩設計帶來的良好引流效果，使得其車身風阻更小，且更有利於發動機散熱。
導流罩配合高背油箱以及一體式坐墊，超悍整體車身線條優美，再加上上揚的消音器點綴，整體車身時尚動感氣息更為強烈。
超悍全車信號燈均採用冷光源設計，不僅節能環保，點亮效果也更佳。
值得一提的是，超悍還在油箱兩側導流罩上安裝了日間行車燈，顏值提升的同時，安全性也大大提高，對於這類級別的車型能裝備這一實用配置，確實值得點贊。
另外，在車身配色選擇上，除了這次評測的紅色車身顏色以外，嘉陵還提供了藍色以及黑色車身顏色，消費者選擇更加豐富。
產品、工藝升級雙管齊下，新工藝造就好產品
基於國IV排放標準的實施，嘉陵對超悍所搭載的CBO動力平臺進行了全面的升級，在保證發動機相關技術性能達到國家標準，甚至更優的同時，工程師們還對其噪聲、震動等各個方面再次進行優化。
考慮到如今小排量運動型街車日常通勤的使用場景變化，考慮到用戶載貨、載人的使用場景，車企為超悍升級了原廠貨架，載貨載人變得更加實用安全。另外，超悍還為消費者提供了原廠USB手機充電接口，滿足用戶日常充電所需。這些變化都體現了車企對消費者所需的積極洞察，力求為消費者提供最舒適、最便捷的摩托車產品。
另外，超悍始終堅持在產品上為消費者提供最堅實的質量保障，堅持核心部件的自主開發，生產工藝的不斷創新優化的同時。眾多關鍵部件均選擇由行業領先零配件企業供貨，日本合資的FCC離合器總成、DID無聲鏈條、荒井油封等等部件都有在超悍上使用，力求在產品品質上做到同級最優。
人機工學設計合理，騎行座姿舒適
超悍良好的操控性能一直有口皆碑，而此次升級而來的嘉陵超悍，同樣在操控性能上繼承了上一代車型的優良傳統。
超悍的座高合適，配合試車手172cm的身高，能夠輕鬆實現雙腳掌觸地，且剩有餘量，即便個子稍小的車友也能輕鬆駕駛。得益於良好的人機工程學設計，以及其階梯一體式坐墊軟硬、寬度適中，且支撐到位，實際體驗來看超悍整體座姿十分舒適，這在一定程度上為其獲得優異的操控性打下基礎。
另外，油箱兩邊安裝的導流罩向外突出，整車力量感得到進一步提升的同時，油箱尾部兩側向內收窄，能提供給駕駛者足夠的腿部支撐，行駛起來駕駛者自然更有信心。
操控性依舊突出，無懼任何路況
超悍採用的一體式轉向手把，高度以及寬度適中，以實際駕駛情況來看，其轉向過程十分輕盈，操控感突出。作為一款偏向實用定位的街車，考慮日常可能會搭載一些貨物，其重心設計略微靠前，在彎道上行駛時，不用刻意去調整坐姿就能輕鬆通過。車輪、手把以及懸架都能夠清楚反饋車身姿態，駕駛起來更加遊刃有餘。
超悍的整體騎行效果講究舒適性，這也得益於其標配的前後川南減震，濾震效果突出，對於路面大小顛簸處理到位。阻尼器工作線性，保證了減震壓縮回彈力度均勻，對車架的支撐在十分到位，在一些較大起伏路段行駛時，車身姿態同樣保持良好。
動力輸出強勁，制動效能優異
超悍搭載的這款CBO動力平臺，發動機實際排量為149mL，其最大功率9kW（7500r/min），最大扭矩12N·m（5500r/min），與之匹配的是國際5擋變速器。調校上該型發動機強調低扭狀態下的動力輸出，上文提到的工程師在噪音、震動等控制上同樣下足了功夫，發動機運行時平穩安靜，這一點確實感受明顯。
實際平直道路駕駛來看，超悍的動力性能確實表現出色，整個低檔位提速線性有力，換擋靈敏順暢。巡航狀態發動轉速保持在6000轉左右，且震動仍然表現優異。
本以為超悍後段加速會有一些吃力，但測試結果卻令人吃驚，當車速保持在70km/h以及檔位保持在最高檔位時再加速，手還能清晰的感受到車把的拉扯感。車速還能迅速往上攀升，當到達90km/h時，加速感有些放緩，但仍然留有餘量，超悍直線加速性能確實厲害。對於一款小排量街車來說，超悍動力輸出確實強勁，不僅能夠城裡巡遊，還能高速撒歡。
試駕當天，剛從嘉陵工廠出發就下起小雨，一路上小雨斷斷續續。雨水夾雜著路面的灰塵、沙石，道路變得泥濘不堪，這對嘉陵超悍制動以及輪胎抓地力提出了較高要求。
實際體驗來看，超悍前盤後鼓式制動系統反應靈敏，減速線性，制動效能突出。標配的正新真空輪胎抓地良好，即使在完全未溼透的路面上行駛，緊急制動也能保持穩定的車身姿態。
編後語
通過此次深度評測，我們能夠切身感受到超悍的諸多變化，其在生產工藝上進行的創新優化，產品品質有著更近一步的提高，包括車架焊縫、車身漆水效果以及整車裝配工藝等各個方面已經能夠達到許多市面上合資品牌車型水準。操控方面，超悍繼承原車型的優秀表現，同時對懸架等處再次進行了優化升級，無論是彎道、直道以及一些特殊路段上行駛都能輕鬆應對。另外，在保證發動機排放標準符合相關法規的前提下，超悍工程師們對其燃油供給系統進行了最優化調校，使得超悍動力性以及燃油經濟性能夠達到最優水平。對於這樣一款售價在八九千元的運動型街車來說，升級之後展現出的優秀性能確實難能可貴，嘉陵超悍必將延續上一代車型的優異市場表現，再次揚帆起航，成就新的未來。
在國內的老一輩摩托車用戶心裡，嘉陵兩個字那可是相當的有份量。在硝煙歲月中孕育，與新中國共成長，肩負歷史使命，豎起民族工業大旗。在過去的很長一段時間裡，嘉陵摩托甚至就是中國摩托的代名詞，將之視為中國摩托的脊樑亦毫不為過。
嘉陵也不負眾望，為國內的摩托車用戶帶來了一款又一款性能極佳、品質出眾且價格親民的重磅車型，旗下的“狼”、“悍”、“好”、“火”系列車型更是備受市場的青睞。2008年，嘉陵推出金悍，奠定了“悍”系列的良好口碑，隨後的金悍王等系列車型的陸續上市，良好產品力更進一步鞏固了市場對嘉陵品牌、對嘉陵產品的認可。
時間來到2015年，伴隨著小排量運動型街車的盛行，嘉陵順應市場推出了超悍。一款傳承嘉陵“悍”系列所積累的諸多技術優勢，在操控性、動力性、燃油經濟性等方面表現突出，同時擁有極高顏值的全新車型，備受市場青睞，甚至一度被視為嘉陵旗下眾多產品中的運動小排王者。
2019年，國IV落地，作為嘉陵旗下重要戰略車型，超悍自然而然成為嘉陵最花心思的首批國IV適配升級產品之一。那麼這款曾經的小排王者，在此次升級之後是否還能續寫輝煌？接下來，就讓我們用最接地氣的實車測評，為大家還原最真實的經過國IV適配，全面升級的嘉陵超悍JH150-10（下文簡稱超悍）。
時尚氣息濃厚，運動風格凸顯
初見超悍，其時尚潮流的外觀便深深吸引了我，全車紅黑色搭配，配以鍍鋅亮色保險槓、貨架等部件點綴，整體色調給人以活力感。其覆蓋件以鋒利造型定調，與其運動型街車定位相匹配，車頭前罩稜角分明富有力量，搭配造型時尚的前燈組，整體辨識度提高不少。
流線刀鋒樣式寬體前擋泥板有效降低風阻的同時，對減震油封的防塵作用也十分明顯。
另外前擋泥版犀利造型與車身上大面積稜角導流罩相呼應，力量感得以更加凸顯。導流罩設計帶來的良好引流效果，使得其車身風阻更小，且更有利於發動機散熱。
導流罩配合高背油箱以及一體式坐墊，超悍整體車身線條優美，再加上上揚的消音器點綴，整體車身時尚動感氣息更為強烈。
超悍全車信號燈均採用冷光源設計，不僅節能環保，點亮效果也更佳。
值得一提的是，超悍還在油箱兩側導流罩上安裝了日間行車燈，顏值提升的同時，安全性也大大提高，對於這類級別的車型能裝備這一實用配置，確實值得點贊。
另外，在車身配色選擇上，除了這次評測的紅色車身顏色以外，嘉陵還提供了藍色以及黑色車身顏色，消費者選擇更加豐富。
產品、工藝升級雙管齊下，新工藝造就好產品
基於國IV排放標準的實施，嘉陵對超悍所搭載的CBO動力平臺進行了全面的升級，在保證發動機相關技術性能達到國家標準，甚至更優的同時，工程師們還對其噪聲、震動等各個方面再次進行優化。
考慮到如今小排量運動型街車日常通勤的使用場景變化，考慮到用戶載貨、載人的使用場景，車企為超悍升級了原廠貨架，載貨載人變得更加實用安全。另外，超悍還為消費者提供了原廠USB手機充電接口，滿足用戶日常充電所需。這些變化都體現了車企對消費者所需的積極洞察，力求為消費者提供最舒適、最便捷的摩托車產品。
另外，超悍始終堅持在產品上為消費者提供最堅實的質量保障，堅持核心部件的自主開發，生產工藝的不斷創新優化的同時。眾多關鍵部件均選擇由行業領先零配件企業供貨，日本合資的FCC離合器總成、DID無聲鏈條、荒井油封等等部件都有在超悍上使用，力求在產品品質上做到同級最優。
人機工學設計合理，騎行座姿舒適
超悍良好的操控性能一直有口皆碑，而此次升級而來的嘉陵超悍，同樣在操控性能上繼承了上一代車型的優良傳統。
超悍的座高合適，配合試車手172cm的身高，能夠輕鬆實現雙腳掌觸地，且剩有餘量，即便個子稍小的車友也能輕鬆駕駛。得益於良好的人機工程學設計，以及其階梯一體式坐墊軟硬、寬度適中，且支撐到位，實際體驗來看超悍整體座姿十分舒適，這在一定程度上為其獲得優異的操控性打下基礎。
另外，油箱兩邊安裝的導流罩向外突出，整車力量感得到進一步提升的同時，油箱尾部兩側向內收窄，能提供給駕駛者足夠的腿部支撐，行駛起來駕駛者自然更有信心。
操控性依舊突出，無懼任何路況
超悍採用的一體式轉向手把，高度以及寬度適中，以實際駕駛情況來看，其轉向過程十分輕盈，操控感突出。作為一款偏向實用定位的街車，考慮日常可能會搭載一些貨物，其重心設計略微靠前，在彎道上行駛時，不用刻意去調整坐姿就能輕鬆通過。車輪、手把以及懸架都能夠清楚反饋車身姿態，駕駛起來更加遊刃有餘。
超悍的整體騎行效果講究舒適性，這也得益於其標配的前後川南減震，濾震效果突出，對於路面大小顛簸處理到位。阻尼器工作線性，保證了減震壓縮回彈力度均勻，對車架的支撐在十分到位，在一些較大起伏路段行駛時，車身姿態同樣保持良好。
動力輸出強勁，制動效能優異
超悍搭載的這款CBO動力平臺，發動機實際排量為149mL，其最大功率9kW（7500r/min），最大扭矩12N·m（5500r/min），與之匹配的是國際5擋變速器。調校上該型發動機強調低扭狀態下的動力輸出，上文提到的工程師在噪音、震動等控制上同樣下足了功夫，發動機運行時平穩安靜，這一點確實感受明顯。
實際平直道路駕駛來看，超悍的動力性能確實表現出色，整個低檔位提速線性有力，換擋靈敏順暢。巡航狀態發動轉速保持在6000轉左右，且震動仍然表現優異。
本以為超悍後段加速會有一些吃力，但測試結果卻令人吃驚，當車速保持在70km/h以及檔位保持在最高檔位時再加速，手還能清晰的感受到車把的拉扯感。車速還能迅速往上攀升，當到達90km/h時，加速感有些放緩，但仍然留有餘量，超悍直線加速性能確實厲害。對於一款小排量街車來說，超悍動力輸出確實強勁，不僅能夠城裡巡遊，還能高速撒歡。
試駕當天，剛從嘉陵工廠出發就下起小雨，一路上小雨斷斷續續。雨水夾雜著路面的灰塵、沙石，道路變得泥濘不堪，這對嘉陵超悍制動以及輪胎抓地力提出了較高要求。
實際體驗來看，超悍前盤後鼓式制動系統反應靈敏，減速線性，制動效能突出。標配的正新真空輪胎抓地良好，即使在完全未溼透的路面上行駛，緊急制動也能保持穩定的車身姿態。
編後語
通過此次深度評測，我們能夠切身感受到超悍的諸多變化，其在生產工藝上進行的創新優化，產品品質有著更近一步的提高，包括車架焊縫、車身漆水效果以及整車裝配工藝等各個方面已經能夠達到許多市面上合資品牌車型水準。操控方面，超悍繼承原車型的優秀表現，同時對懸架等處再次進行了優化升級，無論是彎道、直道以及一些特殊路段上行駛都能輕鬆應對。另外，在保證發動機排放標準符合相關法規的前提下，超悍工程師們對其燃油供給系統進行了最優化調校，使得超悍動力性以及燃油經濟性能夠達到最優水平。對於這樣一款售價在八九千元的運動型街車來說，升級之後展現出的優秀性能確實難能可貴，嘉陵超悍必將延續上一代車型的優異市場表現，再次揚帆起航，成就新的未來。