東航里程可以兌換免費機票、升艙、禮品、行李額等各種豐富獎勵。但仔細研究就會發現，除了免費機票，其他獎勵並不划算，所以在此僅介紹有關里程兌換免費機票的有關規則及技巧。下面對東方航空的免票兌換分為普通的積分兌換免票（東航、上航實際承運航班）、兌換天合聯盟航班免票、兌換合作伙伴航班免票、機票隨心兌這幾種方式分別進行介紹。
一、積分兌換免票（東航、上航實際承運航班）
使用“東方萬里行”積分兌換東航的獎勵機票的全程必須是東航航班，航班代號方和實際承運方皆為東航航班，且為直達航班。如果來回程分別為不同的艙位，則所需積分為相應艙位來回程所需消費積分的50%相加。從2019年3月底開始，東航將現在國內航班的頭等艙更名為公務艙，兌換表格會有較大調整，具體請參閱東航官網。
需要注意的是，為受益人兌換中國與歐洲、南太平洋地區、夏威夷、北美或南非區域的頭等艙或公務艙飛行獎勵，一年最多兌換2套來回程獎勵機票（4套單程獎勵機票）或4次升艙獎勵；為受益人兌換經濟艙飛行獎勵以及兌換其他區域的頭等艙或公務艙飛行獎勵，不受上述兌換次數的限制。若全程兌換東航航班獎勵機票，退票規則有以下兩種情形：①因東航原因導致會員非自願退全程機票，則退還已兌換的積分至會員賬戶；②因東航原因導致會員非自願退其中某一航段，則退還該航段對應艙位的單程積分至會員賬戶。 怎樣兌換更為划算呢？國內線而言，大多數的來回程兌換比兩個單程的兌換要划算；東航在2019年2月中旬宣佈更名國內航線頭等艙名稱至更新兌換表格前，積分兌換國內航線前艙時均按原公務艙標準，非常划算。同時，在兌換前也可關注每月9日的東航會員日活動，比如已經推出過的國內8折、國際6折等特惠兌換活動。 如果同時累積東航、南航、國航等多家國內的常旅客積分，建議將東航的積分用在600KM以內的經濟艙、公務艙兌換（包括單程和往返），以及800-1800KM、2000-2400KM的公務艙單程兌換，這些航線的積分兌換，東航的性價比略勝於其他兩家。 由於東航的獎勵機票的數量非常的少，除白金卡可以為本人在航班起飛前48小時任意申請外，其他貴賓會員（東航的白金卡為受益人兌換、東航的金銀卡為本人或受益人兌換）除了官網外放的免票，還可以申請國內上座率不到75%、國際上座率不到100%的航班的免票，但是需要注意的是，每個航班的經濟艙免票申請不得超過5張，公務艙不得超過2張，超過規定數量則不給申請。這裡特別提示的是上座率是根據艙位分開計算的，比如某國內航班，公務艙8個座位，經濟艙120個座位，總共128個座位，公務艙賣出5張（上座率62.5%），經濟艙賣出110張（上座率91.7%），此時雖然經濟艙不能申請免票，但是公務艙仍然可以申請免票，因為公務艙上座率不足75%。 兌換里程升艙是大家不太關注的，但是裡面不乏亮點，比如購買港澳臺始發前往第三國的國際客票，港澳臺地區飛內地的航段經常會按B艙出票，這時可以用10000點積分兌換為公務艙O艙，性價比非常高。
二、兌換天合聯盟航班免票
會員可使用“東方萬里行”的積分兌換掛有天合聯盟成員公司的航班代號且由該公司實際承運航班的獎勵機票。可以兌換單獨一家聯盟夥伴航空公司的獎勵機票，也可以兌換多家聯盟成員航空公司（包括東航）聯運的獎勵機票。如果獎勵機票全程為東航航班，則使用兌換東航航班的獎勵機票標準。具體標準如下表。
東航里程可以兌換免費機票、升艙、禮品、行李額等各種豐富獎勵。但仔細研究就會發現，除了免費機票，其他獎勵並不划算，所以在此僅介紹有關里程兌換免費機票的有關規則及技巧。下面對東方航空的免票兌換分為普通的積分兌換免票（東航、上航實際承運航班）、兌換天合聯盟航班免票、兌換合作伙伴航班免票、機票隨心兌這幾種方式分別進行介紹。
一、積分兌換免票（東航、上航實際承運航班）
使用“東方萬里行”積分兌換東航的獎勵機票的全程必須是東航航班，航班代號方和實際承運方皆為東航航班，且為直達航班。如果來回程分別為不同的艙位，則所需積分為相應艙位來回程所需消費積分的50%相加。從2019年3月底開始，東航將現在國內航班的頭等艙更名為公務艙，兌換表格會有較大調整，具體請參閱東航官網。
需要注意的是，為受益人兌換中國與歐洲、南太平洋地區、夏威夷、北美或南非區域的頭等艙或公務艙飛行獎勵，一年最多兌換2套來回程獎勵機票（4套單程獎勵機票）或4次升艙獎勵；為受益人兌換經濟艙飛行獎勵以及兌換其他區域的頭等艙或公務艙飛行獎勵，不受上述兌換次數的限制。若全程兌換東航航班獎勵機票，退票規則有以下兩種情形：①因東航原因導致會員非自願退全程機票，則退還已兌換的積分至會員賬戶；②因東航原因導致會員非自願退其中某一航段，則退還該航段對應艙位的單程積分至會員賬戶。 怎樣兌換更為划算呢？國內線而言，大多數的來回程兌換比兩個單程的兌換要划算；東航在2019年2月中旬宣佈更名國內航線頭等艙名稱至更新兌換表格前，積分兌換國內航線前艙時均按原公務艙標準，非常划算。同時，在兌換前也可關注每月9日的東航會員日活動，比如已經推出過的國內8折、國際6折等特惠兌換活動。 如果同時累積東航、南航、國航等多家國內的常旅客積分，建議將東航的積分用在600KM以內的經濟艙、公務艙兌換（包括單程和往返），以及800-1800KM、2000-2400KM的公務艙單程兌換，這些航線的積分兌換，東航的性價比略勝於其他兩家。 由於東航的獎勵機票的數量非常的少，除白金卡可以為本人在航班起飛前48小時任意申請外，其他貴賓會員（東航的白金卡為受益人兌換、東航的金銀卡為本人或受益人兌換）除了官網外放的免票，還可以申請國內上座率不到75%、國際上座率不到100%的航班的免票，但是需要注意的是，每個航班的經濟艙免票申請不得超過5張，公務艙不得超過2張，超過規定數量則不給申請。這裡特別提示的是上座率是根據艙位分開計算的，比如某國內航班，公務艙8個座位，經濟艙120個座位，總共128個座位，公務艙賣出5張（上座率62.5%），經濟艙賣出110張（上座率91.7%），此時雖然經濟艙不能申請免票，但是公務艙仍然可以申請免票，因為公務艙上座率不足75%。 兌換里程升艙是大家不太關注的，但是裡面不乏亮點，比如購買港澳臺始發前往第三國的國際客票，港澳臺地區飛內地的航段經常會按B艙出票，這時可以用10000點積分兌換為公務艙O艙，性價比非常高。
二、兌換天合聯盟航班免票
會員可使用“東方萬里行”的積分兌換掛有天合聯盟成員公司的航班代號且由該公司實際承運航班的獎勵機票。可以兌換單獨一家聯盟夥伴航空公司的獎勵機票，也可以兌換多家聯盟成員航空公司（包括東航）聯運的獎勵機票。如果獎勵機票全程為東航航班，則使用兌換東航航班的獎勵機票標準。具體標準如下表。
天合聯盟航班之國內航線單程兌獎標準（單位：點）
東航里程可以兌換免費機票、升艙、禮品、行李額等各種豐富獎勵。但仔細研究就會發現，除了免費機票，其他獎勵並不划算，所以在此僅介紹有關里程兌換免費機票的有關規則及技巧。下面對東方航空的免票兌換分為普通的積分兌換免票（東航、上航實際承運航班）、兌換天合聯盟航班免票、兌換合作伙伴航班免票、機票隨心兌這幾種方式分別進行介紹。
一、積分兌換免票（東航、上航實際承運航班）
使用“東方萬里行”積分兌換東航的獎勵機票的全程必須是東航航班，航班代號方和實際承運方皆為東航航班，且為直達航班。如果來回程分別為不同的艙位，則所需積分為相應艙位來回程所需消費積分的50%相加。從2019年3月底開始，東航將現在國內航班的頭等艙更名為公務艙，兌換表格會有較大調整，具體請參閱東航官網。
需要注意的是，為受益人兌換中國與歐洲、南太平洋地區、夏威夷、北美或南非區域的頭等艙或公務艙飛行獎勵，一年最多兌換2套來回程獎勵機票（4套單程獎勵機票）或4次升艙獎勵；為受益人兌換經濟艙飛行獎勵以及兌換其他區域的頭等艙或公務艙飛行獎勵，不受上述兌換次數的限制。若全程兌換東航航班獎勵機票，退票規則有以下兩種情形：①因東航原因導致會員非自願退全程機票，則退還已兌換的積分至會員賬戶；②因東航原因導致會員非自願退其中某一航段，則退還該航段對應艙位的單程積分至會員賬戶。 怎樣兌換更為划算呢？國內線而言，大多數的來回程兌換比兩個單程的兌換要划算；東航在2019年2月中旬宣佈更名國內航線頭等艙名稱至更新兌換表格前，積分兌換國內航線前艙時均按原公務艙標準，非常划算。同時，在兌換前也可關注每月9日的東航會員日活動，比如已經推出過的國內8折、國際6折等特惠兌換活動。 如果同時累積東航、南航、國航等多家國內的常旅客積分，建議將東航的積分用在600KM以內的經濟艙、公務艙兌換（包括單程和往返），以及800-1800KM、2000-2400KM的公務艙單程兌換，這些航線的積分兌換，東航的性價比略勝於其他兩家。 由於東航的獎勵機票的數量非常的少，除白金卡可以為本人在航班起飛前48小時任意申請外，其他貴賓會員（東航的白金卡為受益人兌換、東航的金銀卡為本人或受益人兌換）除了官網外放的免票，還可以申請國內上座率不到75%、國際上座率不到100%的航班的免票，但是需要注意的是，每個航班的經濟艙免票申請不得超過5張，公務艙不得超過2張，超過規定數量則不給申請。這裡特別提示的是上座率是根據艙位分開計算的，比如某國內航班，公務艙8個座位，經濟艙120個座位，總共128個座位，公務艙賣出5張（上座率62.5%），經濟艙賣出110張（上座率91.7%），此時雖然經濟艙不能申請免票，但是公務艙仍然可以申請免票，因為公務艙上座率不足75%。 兌換里程升艙是大家不太關注的，但是裡面不乏亮點，比如購買港澳臺始發前往第三國的國際客票，港澳臺地區飛內地的航段經常會按B艙出票，這時可以用10000點積分兌換為公務艙O艙，性價比非常高。
二、兌換天合聯盟航班免票
會員可使用“東方萬里行”的積分兌換掛有天合聯盟成員公司的航班代號且由該公司實際承運航班的獎勵機票。可以兌換單獨一家聯盟夥伴航空公司的獎勵機票，也可以兌換多家聯盟成員航空公司（包括東航）聯運的獎勵機票。如果獎勵機票全程為東航航班，則使用兌換東航航班的獎勵機票標準。具體標準如下表。
天合聯盟航班之國內航線單程兌獎標準（單位：點）
天合聯盟航班之國際（地區）航線單程兌獎標準（單位：千點）
東航里程可以兌換免費機票、升艙、禮品、行李額等各種豐富獎勵。但仔細研究就會發現，除了免費機票，其他獎勵並不划算，所以在此僅介紹有關里程兌換免費機票的有關規則及技巧。下面對東方航空的免票兌換分為普通的積分兌換免票（東航、上航實際承運航班）、兌換天合聯盟航班免票、兌換合作伙伴航班免票、機票隨心兌這幾種方式分別進行介紹。
一、積分兌換免票（東航、上航實際承運航班）
使用“東方萬里行”積分兌換東航的獎勵機票的全程必須是東航航班，航班代號方和實際承運方皆為東航航班，且為直達航班。如果來回程分別為不同的艙位，則所需積分為相應艙位來回程所需消費積分的50%相加。從2019年3月底開始，東航將現在國內航班的頭等艙更名為公務艙，兌換表格會有較大調整，具體請參閱東航官網。
需要注意的是，為受益人兌換中國與歐洲、南太平洋地區、夏威夷、北美或南非區域的頭等艙或公務艙飛行獎勵，一年最多兌換2套來回程獎勵機票（4套單程獎勵機票）或4次升艙獎勵；為受益人兌換經濟艙飛行獎勵以及兌換其他區域的頭等艙或公務艙飛行獎勵，不受上述兌換次數的限制。若全程兌換東航航班獎勵機票，退票規則有以下兩種情形：①因東航原因導致會員非自願退全程機票，則退還已兌換的積分至會員賬戶；②因東航原因導致會員非自願退其中某一航段，則退還該航段對應艙位的單程積分至會員賬戶。 怎樣兌換更為划算呢？國內線而言，大多數的來回程兌換比兩個單程的兌換要划算；東航在2019年2月中旬宣佈更名國內航線頭等艙名稱至更新兌換表格前，積分兌換國內航線前艙時均按原公務艙標準，非常划算。同時，在兌換前也可關注每月9日的東航會員日活動，比如已經推出過的國內8折、國際6折等特惠兌換活動。 如果同時累積東航、南航、國航等多家國內的常旅客積分，建議將東航的積分用在600KM以內的經濟艙、公務艙兌換（包括單程和往返），以及800-1800KM、2000-2400KM的公務艙單程兌換，這些航線的積分兌換，東航的性價比略勝於其他兩家。 由於東航的獎勵機票的數量非常的少，除白金卡可以為本人在航班起飛前48小時任意申請外，其他貴賓會員（東航的白金卡為受益人兌換、東航的金銀卡為本人或受益人兌換）除了官網外放的免票，還可以申請國內上座率不到75%、國際上座率不到100%的航班的免票，但是需要注意的是，每個航班的經濟艙免票申請不得超過5張，公務艙不得超過2張，超過規定數量則不給申請。這裡特別提示的是上座率是根據艙位分開計算的，比如某國內航班，公務艙8個座位，經濟艙120個座位，總共128個座位，公務艙賣出5張（上座率62.5%），經濟艙賣出110張（上座率91.7%），此時雖然經濟艙不能申請免票，但是公務艙仍然可以申請免票，因為公務艙上座率不足75%。 兌換里程升艙是大家不太關注的，但是裡面不乏亮點，比如購買港澳臺始發前往第三國的國際客票，港澳臺地區飛內地的航段經常會按B艙出票，這時可以用10000點積分兌換為公務艙O艙，性價比非常高。
二、兌換天合聯盟航班免票
會員可使用“東方萬里行”的積分兌換掛有天合聯盟成員公司的航班代號且由該公司實際承運航班的獎勵機票。可以兌換單獨一家聯盟夥伴航空公司的獎勵機票，也可以兌換多家聯盟成員航空公司（包括東航）聯運的獎勵機票。如果獎勵機票全程為東航航班，則使用兌換東航航班的獎勵機票標準。具體標準如下表。
天合聯盟航班之國內航線單程兌獎標準（單位：點）
天合聯盟航班之國際（地區）航線單程兌獎標準（單位：千點）
天合聯盟航班之國際（地區）航線單程兌獎標準（單位：千點）
需要特別注意的是，天合聯盟航班獎勵機票的座位數量視座位供應情況而定。大韓航空公司實行獎勵機票的限制使用日期，詳見大韓航空官網。獎勵機票可兌換單程或來回程，國際（地區）航線來回程獎勵機票允許在同一兌獎區域內的缺口，國內航線來回程獎勵機票不允許缺口。來回程兌換標準為單程兌換標準的兩倍。當去程和回程為不同艙位時，將不同艙位所對應的單程積分進行相加即為整個來回程所需的積分。
總體來看，天合聯盟的聯盟內航空公司的免票兌換不如星空聯盟和寰宇一家厚道，所以如果沒有特別情況，還是建議參加天合聯盟常旅客的會員，累積哪家就兌換哪家的機票。 雖然整體來看，沒有特別划算的兌換，但是如果需要兌換中國大陸的國內航線超過3000KM以上航線且東航未開行航線的頭等艙，還是划算的。比如，烏魯木齊-三亞航線，距離3603公里，東航沒有該航線，南航會員使用南航積分兌換該航線頭等艙需要63000點積分，而東航會員只需60000點積分即可兌換。類似的航線還有南航的哈爾濱-三亞航線、哈爾濱-海口航線等等。三、兌換合作伙伴航班免票
會員可使用“東方萬里行”的積分兌換合作伙伴航班：日本航空公司（JL）和澳大利亞航空公司（QF），掛有該航空公司代號並且由該航空公司實際承運的獎勵機票。 日航只支持兌換往返，不支持單程，如來回程分別為不同艙位，則所需積分為相應艙位來回程所需積分除以2以後相加，日航國內航線獎勵機票有效期自出票日起的90天內有效。
東航里程可以兌換免費機票、升艙、禮品、行李額等各種豐富獎勵。但仔細研究就會發現，除了免費機票，其他獎勵並不划算，所以在此僅介紹有關里程兌換免費機票的有關規則及技巧。下面對東方航空的免票兌換分為普通的積分兌換免票（東航、上航實際承運航班）、兌換天合聯盟航班免票、兌換合作伙伴航班免票、機票隨心兌這幾種方式分別進行介紹。
一、積分兌換免票（東航、上航實際承運航班）
使用“東方萬里行”積分兌換東航的獎勵機票的全程必須是東航航班，航班代號方和實際承運方皆為東航航班，且為直達航班。如果來回程分別為不同的艙位，則所需積分為相應艙位來回程所需消費積分的50%相加。從2019年3月底開始，東航將現在國內航班的頭等艙更名為公務艙，兌換表格會有較大調整，具體請參閱東航官網。
需要注意的是，為受益人兌換中國與歐洲、南太平洋地區、夏威夷、北美或南非區域的頭等艙或公務艙飛行獎勵，一年最多兌換2套來回程獎勵機票（4套單程獎勵機票）或4次升艙獎勵；為受益人兌換經濟艙飛行獎勵以及兌換其他區域的頭等艙或公務艙飛行獎勵，不受上述兌換次數的限制。若全程兌換東航航班獎勵機票，退票規則有以下兩種情形：①因東航原因導致會員非自願退全程機票，則退還已兌換的積分至會員賬戶；②因東航原因導致會員非自願退其中某一航段，則退還該航段對應艙位的單程積分至會員賬戶。 怎樣兌換更為划算呢？國內線而言，大多數的來回程兌換比兩個單程的兌換要划算；東航在2019年2月中旬宣佈更名國內航線頭等艙名稱至更新兌換表格前，積分兌換國內航線前艙時均按原公務艙標準，非常划算。同時，在兌換前也可關注每月9日的東航會員日活動，比如已經推出過的國內8折、國際6折等特惠兌換活動。 如果同時累積東航、南航、國航等多家國內的常旅客積分，建議將東航的積分用在600KM以內的經濟艙、公務艙兌換（包括單程和往返），以及800-1800KM、2000-2400KM的公務艙單程兌換，這些航線的積分兌換，東航的性價比略勝於其他兩家。 由於東航的獎勵機票的數量非常的少，除白金卡可以為本人在航班起飛前48小時任意申請外，其他貴賓會員（東航的白金卡為受益人兌換、東航的金銀卡為本人或受益人兌換）除了官網外放的免票，還可以申請國內上座率不到75%、國際上座率不到100%的航班的免票，但是需要注意的是，每個航班的經濟艙免票申請不得超過5張，公務艙不得超過2張，超過規定數量則不給申請。這裡特別提示的是上座率是根據艙位分開計算的，比如某國內航班，公務艙8個座位，經濟艙120個座位，總共128個座位，公務艙賣出5張（上座率62.5%），經濟艙賣出110張（上座率91.7%），此時雖然經濟艙不能申請免票，但是公務艙仍然可以申請免票，因為公務艙上座率不足75%。 兌換里程升艙是大家不太關注的，但是裡面不乏亮點，比如購買港澳臺始發前往第三國的國際客票，港澳臺地區飛內地的航段經常會按B艙出票，這時可以用10000點積分兌換為公務艙O艙，性價比非常高。
二、兌換天合聯盟航班免票
會員可使用“東方萬里行”的積分兌換掛有天合聯盟成員公司的航班代號且由該公司實際承運航班的獎勵機票。可以兌換單獨一家聯盟夥伴航空公司的獎勵機票，也可以兌換多家聯盟成員航空公司（包括東航）聯運的獎勵機票。如果獎勵機票全程為東航航班，則使用兌換東航航班的獎勵機票標準。具體標準如下表。
天合聯盟航班之國內航線單程兌獎標準（單位：點）
天合聯盟航班之國際（地區）航線單程兌獎標準（單位：千點）
天合聯盟航班之國際（地區）航線單程兌獎標準（單位：千點）
需要特別注意的是，天合聯盟航班獎勵機票的座位數量視座位供應情況而定。大韓航空公司實行獎勵機票的限制使用日期，詳見大韓航空官網。獎勵機票可兌換單程或來回程，國際（地區）航線來回程獎勵機票允許在同一兌獎區域內的缺口，國內航線來回程獎勵機票不允許缺口。來回程兌換標準為單程兌換標準的兩倍。當去程和回程為不同艙位時，將不同艙位所對應的單程積分進行相加即為整個來回程所需的積分。
總體來看，天合聯盟的聯盟內航空公司的免票兌換不如星空聯盟和寰宇一家厚道，所以如果沒有特別情況，還是建議參加天合聯盟常旅客的會員，累積哪家就兌換哪家的機票。 雖然整體來看，沒有特別划算的兌換，但是如果需要兌換中國大陸的國內航線超過3000KM以上航線且東航未開行航線的頭等艙，還是划算的。比如，烏魯木齊-三亞航線，距離3603公里，東航沒有該航線，南航會員使用南航積分兌換該航線頭等艙需要63000點積分，而東航會員只需60000點積分即可兌換。類似的航線還有南航的哈爾濱-三亞航線、哈爾濱-海口航線等等。三、兌換合作伙伴航班免票
會員可使用“東方萬里行”的積分兌換合作伙伴航班：日本航空公司（JL）和澳大利亞航空公司（QF），掛有該航空公司代號並且由該航空公司實際承運的獎勵機票。 日航只支持兌換往返，不支持單程，如來回程分別為不同艙位，則所需積分為相應艙位來回程所需積分除以2以後相加，日航國內航線獎勵機票有效期自出票日起的90天內有效。
日航獎勵機票兌換標準（單位：點）
澳航可兌換單程或來回程，國際（地區）航線來回程獎勵機票允許在同一兌獎區域內的缺口，國內航線來回程獎勵機票不允許缺口。來回程兌換標準為單程兌換標準的兩倍。當去程和回程為不同艙位時，將不同艙位所對應的單程積分進行相加即為整個來回程所需的積分。
東航里程可以兌換免費機票、升艙、禮品、行李額等各種豐富獎勵。但仔細研究就會發現，除了免費機票，其他獎勵並不划算，所以在此僅介紹有關里程兌換免費機票的有關規則及技巧。下面對東方航空的免票兌換分為普通的積分兌換免票（東航、上航實際承運航班）、兌換天合聯盟航班免票、兌換合作伙伴航班免票、機票隨心兌這幾種方式分別進行介紹。
一、積分兌換免票（東航、上航實際承運航班）
使用“東方萬里行”積分兌換東航的獎勵機票的全程必須是東航航班，航班代號方和實際承運方皆為東航航班，且為直達航班。如果來回程分別為不同的艙位，則所需積分為相應艙位來回程所需消費積分的50%相加。從2019年3月底開始，東航將現在國內航班的頭等艙更名為公務艙，兌換表格會有較大調整，具體請參閱東航官網。
需要注意的是，為受益人兌換中國與歐洲、南太平洋地區、夏威夷、北美或南非區域的頭等艙或公務艙飛行獎勵，一年最多兌換2套來回程獎勵機票（4套單程獎勵機票）或4次升艙獎勵；為受益人兌換經濟艙飛行獎勵以及兌換其他區域的頭等艙或公務艙飛行獎勵，不受上述兌換次數的限制。若全程兌換東航航班獎勵機票，退票規則有以下兩種情形：①因東航原因導致會員非自願退全程機票，則退還已兌換的積分至會員賬戶；②因東航原因導致會員非自願退其中某一航段，則退還該航段對應艙位的單程積分至會員賬戶。 怎樣兌換更為划算呢？國內線而言，大多數的來回程兌換比兩個單程的兌換要划算；東航在2019年2月中旬宣佈更名國內航線頭等艙名稱至更新兌換表格前，積分兌換國內航線前艙時均按原公務艙標準，非常划算。同時，在兌換前也可關注每月9日的東航會員日活動，比如已經推出過的國內8折、國際6折等特惠兌換活動。 如果同時累積東航、南航、國航等多家國內的常旅客積分，建議將東航的積分用在600KM以內的經濟艙、公務艙兌換（包括單程和往返），以及800-1800KM、2000-2400KM的公務艙單程兌換，這些航線的積分兌換，東航的性價比略勝於其他兩家。 由於東航的獎勵機票的數量非常的少，除白金卡可以為本人在航班起飛前48小時任意申請外，其他貴賓會員（東航的白金卡為受益人兌換、東航的金銀卡為本人或受益人兌換）除了官網外放的免票，還可以申請國內上座率不到75%、國際上座率不到100%的航班的免票，但是需要注意的是，每個航班的經濟艙免票申請不得超過5張，公務艙不得超過2張，超過規定數量則不給申請。這裡特別提示的是上座率是根據艙位分開計算的，比如某國內航班，公務艙8個座位，經濟艙120個座位，總共128個座位，公務艙賣出5張（上座率62.5%），經濟艙賣出110張（上座率91.7%），此時雖然經濟艙不能申請免票，但是公務艙仍然可以申請免票，因為公務艙上座率不足75%。 兌換里程升艙是大家不太關注的，但是裡面不乏亮點，比如購買港澳臺始發前往第三國的國際客票，港澳臺地區飛內地的航段經常會按B艙出票，這時可以用10000點積分兌換為公務艙O艙，性價比非常高。
二、兌換天合聯盟航班免票
會員可使用“東方萬里行”的積分兌換掛有天合聯盟成員公司的航班代號且由該公司實際承運航班的獎勵機票。可以兌換單獨一家聯盟夥伴航空公司的獎勵機票，也可以兌換多家聯盟成員航空公司（包括東航）聯運的獎勵機票。如果獎勵機票全程為東航航班，則使用兌換東航航班的獎勵機票標準。具體標準如下表。
天合聯盟航班之國內航線單程兌獎標準（單位：點）
天合聯盟航班之國際（地區）航線單程兌獎標準（單位：千點）
天合聯盟航班之國際（地區）航線單程兌獎標準（單位：千點）
需要特別注意的是，天合聯盟航班獎勵機票的座位數量視座位供應情況而定。大韓航空公司實行獎勵機票的限制使用日期，詳見大韓航空官網。獎勵機票可兌換單程或來回程，國際（地區）航線來回程獎勵機票允許在同一兌獎區域內的缺口，國內航線來回程獎勵機票不允許缺口。來回程兌換標準為單程兌換標準的兩倍。當去程和回程為不同艙位時，將不同艙位所對應的單程積分進行相加即為整個來回程所需的積分。
總體來看，天合聯盟的聯盟內航空公司的免票兌換不如星空聯盟和寰宇一家厚道，所以如果沒有特別情況，還是建議參加天合聯盟常旅客的會員，累積哪家就兌換哪家的機票。 雖然整體來看，沒有特別划算的兌換，但是如果需要兌換中國大陸的國內航線超過3000KM以上航線且東航未開行航線的頭等艙，還是划算的。比如，烏魯木齊-三亞航線，距離3603公里，東航沒有該航線，南航會員使用南航積分兌換該航線頭等艙需要63000點積分，而東航會員只需60000點積分即可兌換。類似的航線還有南航的哈爾濱-三亞航線、哈爾濱-海口航線等等。三、兌換合作伙伴航班免票
會員可使用“東方萬里行”的積分兌換合作伙伴航班：日本航空公司（JL）和澳大利亞航空公司（QF），掛有該航空公司代號並且由該航空公司實際承運的獎勵機票。 日航只支持兌換往返，不支持單程，如來回程分別為不同艙位，則所需積分為相應艙位來回程所需積分除以2以後相加，日航國內航線獎勵機票有效期自出票日起的90天內有效。
日航獎勵機票兌換標準（單位：點）
澳航可兌換單程或來回程，國際（地區）航線來回程獎勵機票允許在同一兌獎區域內的缺口，國內航線來回程獎勵機票不允許缺口。來回程兌換標準為單程兌換標準的兩倍。當去程和回程為不同艙位時，將不同艙位所對應的單程積分進行相加即為整個來回程所需的積分。
澳航獎勵機票兌換標準（單位：點）
四、機票隨心兌
2014年12月23日起，“東方萬里行”推出國內航線“機票隨心兌”產品，除原有的獎勵機票積分兌換之外，開放現金購買艙位可以使用積分進行兌換。 國內航線“機票隨心兌”的兌換範圍：①適用於東航國內航班單程和來回程有價銷售機票；②會員可為本人兌換，貴賓會員兌換還可享受折扣優惠，目前為8折優惠；③會員可為兒童受益人或成人受益人兌換本產品；本產品暫不支持為嬰兒受益人兌換。積分隨心兌的機建費和稅費由東航承擔，但退票費、改期費、升艙費僅限積分支付。乘機人成行後與正常現金購票一樣，可獲得達人券；乘機人如為會員，成行後仍可按成行艙位享受“東方萬里行”積分累積；購買本產品不享受東航官網購票額外積分贈送和航延險贈送。該產品僅限東航官網銷售，該類機票的退票、改期和升艙僅限官網操作。該產品的積分售價實時變動，以實際操作時網站顯示為準；該產品官網自願改期升艙僅限3次，逾次按自願退票處理。 雖然大多數的機票隨心兌所需的積分比普通的積分兌換高出不少，但是機票隨心兌也有一定的優勢。首先機票隨心兌開放的票量較多，而且兌換免收燃油費、機場建設費，同時實際乘坐後，還能累積積分和升級航段。比如：成都-昆明航線，使用普通的積分兌換，需要12000積分+機場建設費+燃油費，而且沒有積分和航段累積，但是選擇機票隨心兌，經常有12000積分甚至低於12000積分的折扣經濟艙，花費同樣的積分甚至更少的積分，就可以兌換到免票，而且不用繳納燃油費、機場建設費，同時實際乘坐後，還能贈送達人券、累積積分和升級航段，這樣比普通積分兌換要划算的多。所以在使用積分兌換免票時，多做比較，找到最合適的兌換方式。
東航里程可以兌換免費機票、升艙、禮品、行李額等各種豐富獎勵。但仔細研究就會發現，除了免費機票，其他獎勵並不划算，所以在此僅介紹有關里程兌換免費機票的有關規則及技巧。下面對東方航空的免票兌換分為普通的積分兌換免票（東航、上航實際承運航班）、兌換天合聯盟航班免票、兌換合作伙伴航班免票、機票隨心兌這幾種方式分別進行介紹。
一、積分兌換免票（東航、上航實際承運航班）
使用“東方萬里行”積分兌換東航的獎勵機票的全程必須是東航航班，航班代號方和實際承運方皆為東航航班，且為直達航班。如果來回程分別為不同的艙位，則所需積分為相應艙位來回程所需消費積分的50%相加。從2019年3月底開始，東航將現在國內航班的頭等艙更名為公務艙，兌換表格會有較大調整，具體請參閱東航官網。
需要注意的是，為受益人兌換中國與歐洲、南太平洋地區、夏威夷、北美或南非區域的頭等艙或公務艙飛行獎勵，一年最多兌換2套來回程獎勵機票（4套單程獎勵機票）或4次升艙獎勵；為受益人兌換經濟艙飛行獎勵以及兌換其他區域的頭等艙或公務艙飛行獎勵，不受上述兌換次數的限制。若全程兌換東航航班獎勵機票，退票規則有以下兩種情形：①因東航原因導致會員非自願退全程機票，則退還已兌換的積分至會員賬戶；②因東航原因導致會員非自願退其中某一航段，則退還該航段對應艙位的單程積分至會員賬戶。 怎樣兌換更為划算呢？國內線而言，大多數的來回程兌換比兩個單程的兌換要划算；東航在2019年2月中旬宣佈更名國內航線頭等艙名稱至更新兌換表格前，積分兌換國內航線前艙時均按原公務艙標準，非常划算。同時，在兌換前也可關注每月9日的東航會員日活動，比如已經推出過的國內8折、國際6折等特惠兌換活動。 如果同時累積東航、南航、國航等多家國內的常旅客積分，建議將東航的積分用在600KM以內的經濟艙、公務艙兌換（包括單程和往返），以及800-1800KM、2000-2400KM的公務艙單程兌換，這些航線的積分兌換，東航的性價比略勝於其他兩家。 由於東航的獎勵機票的數量非常的少，除白金卡可以為本人在航班起飛前48小時任意申請外，其他貴賓會員（東航的白金卡為受益人兌換、東航的金銀卡為本人或受益人兌換）除了官網外放的免票，還可以申請國內上座率不到75%、國際上座率不到100%的航班的免票，但是需要注意的是，每個航班的經濟艙免票申請不得超過5張，公務艙不得超過2張，超過規定數量則不給申請。這裡特別提示的是上座率是根據艙位分開計算的，比如某國內航班，公務艙8個座位，經濟艙120個座位，總共128個座位，公務艙賣出5張（上座率62.5%），經濟艙賣出110張（上座率91.7%），此時雖然經濟艙不能申請免票，但是公務艙仍然可以申請免票，因為公務艙上座率不足75%。 兌換里程升艙是大家不太關注的，但是裡面不乏亮點，比如購買港澳臺始發前往第三國的國際客票，港澳臺地區飛內地的航段經常會按B艙出票，這時可以用10000點積分兌換為公務艙O艙，性價比非常高。
二、兌換天合聯盟航班免票
會員可使用“東方萬里行”的積分兌換掛有天合聯盟成員公司的航班代號且由該公司實際承運航班的獎勵機票。可以兌換單獨一家聯盟夥伴航空公司的獎勵機票，也可以兌換多家聯盟成員航空公司（包括東航）聯運的獎勵機票。如果獎勵機票全程為東航航班，則使用兌換東航航班的獎勵機票標準。具體標準如下表。
天合聯盟航班之國內航線單程兌獎標準（單位：點）
天合聯盟航班之國際（地區）航線單程兌獎標準（單位：千點）
天合聯盟航班之國際（地區）航線單程兌獎標準（單位：千點）
需要特別注意的是，天合聯盟航班獎勵機票的座位數量視座位供應情況而定。大韓航空公司實行獎勵機票的限制使用日期，詳見大韓航空官網。獎勵機票可兌換單程或來回程，國際（地區）航線來回程獎勵機票允許在同一兌獎區域內的缺口，國內航線來回程獎勵機票不允許缺口。來回程兌換標準為單程兌換標準的兩倍。當去程和回程為不同艙位時，將不同艙位所對應的單程積分進行相加即為整個來回程所需的積分。
總體來看，天合聯盟的聯盟內航空公司的免票兌換不如星空聯盟和寰宇一家厚道，所以如果沒有特別情況，還是建議參加天合聯盟常旅客的會員，累積哪家就兌換哪家的機票。 雖然整體來看，沒有特別划算的兌換，但是如果需要兌換中國大陸的國內航線超過3000KM以上航線且東航未開行航線的頭等艙，還是划算的。比如，烏魯木齊-三亞航線，距離3603公里，東航沒有該航線，南航會員使用南航積分兌換該航線頭等艙需要63000點積分，而東航會員只需60000點積分即可兌換。類似的航線還有南航的哈爾濱-三亞航線、哈爾濱-海口航線等等。三、兌換合作伙伴航班免票
會員可使用“東方萬里行”的積分兌換合作伙伴航班：日本航空公司（JL）和澳大利亞航空公司（QF），掛有該航空公司代號並且由該航空公司實際承運的獎勵機票。 日航只支持兌換往返，不支持單程，如來回程分別為不同艙位，則所需積分為相應艙位來回程所需積分除以2以後相加，日航國內航線獎勵機票有效期自出票日起的90天內有效。
日航獎勵機票兌換標準（單位：點）
澳航可兌換單程或來回程，國際（地區）航線來回程獎勵機票允許在同一兌獎區域內的缺口，國內航線來回程獎勵機票不允許缺口。來回程兌換標準為單程兌換標準的兩倍。當去程和回程為不同艙位時，將不同艙位所對應的單程積分進行相加即為整個來回程所需的積分。
澳航獎勵機票兌換標準（單位：點）
四、機票隨心兌
2014年12月23日起，“東方萬里行”推出國內航線“機票隨心兌”產品，除原有的獎勵機票積分兌換之外，開放現金購買艙位可以使用積分進行兌換。 國內航線“機票隨心兌”的兌換範圍：①適用於東航國內航班單程和來回程有價銷售機票；②會員可為本人兌換，貴賓會員兌換還可享受折扣優惠，目前為8折優惠；③會員可為兒童受益人或成人受益人兌換本產品；本產品暫不支持為嬰兒受益人兌換。積分隨心兌的機建費和稅費由東航承擔，但退票費、改期費、升艙費僅限積分支付。乘機人成行後與正常現金購票一樣，可獲得達人券；乘機人如為會員，成行後仍可按成行艙位享受“東方萬里行”積分累積；購買本產品不享受東航官網購票額外積分贈送和航延險贈送。該產品僅限東航官網銷售，該類機票的退票、改期和升艙僅限官網操作。該產品的積分售價實時變動，以實際操作時網站顯示為準；該產品官網自願改期升艙僅限3次，逾次按自願退票處理。 雖然大多數的機票隨心兌所需的積分比普通的積分兌換高出不少，但是機票隨心兌也有一定的優勢。首先機票隨心兌開放的票量較多，而且兌換免收燃油費、機場建設費，同時實際乘坐後，還能累積積分和升級航段。比如：成都-昆明航線，使用普通的積分兌換，需要12000積分+機場建設費+燃油費，而且沒有積分和航段累積，但是選擇機票隨心兌，經常有12000積分甚至低於12000積分的折扣經濟艙，花費同樣的積分甚至更少的積分，就可以兌換到免票，而且不用繳納燃油費、機場建設費，同時實際乘坐後，還能贈送達人券、累積積分和升級航段，這樣比普通積分兌換要划算的多。所以在使用積分兌換免票時，多做比較，找到最合適的兌換方式。