'中國聯通與一汽解放合作，共同推進商用車智能網聯化發展'
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8月14日，中國聯通與一汽解放在長春舉行合作簽約儀式，雙方簽署戰略合作協議，共同推進商用車智能網聯化發展。會上，中國聯通吉林省分公司、聯通智網科技與一汽解放還簽署了“5G/V2X智能網聯聯合實驗室”協議。
此前一汽集團在《中國一汽2025戰略願景規劃報告》中指出,一汽集團自主品牌要整體實現領先、世界領先;合資品牌要整體成為中國市場數一數二;新興業務要加速實現“乘數效應”,能力、規模和價值實現中國領先,並在全球有影響力;海外業務要比較充分運用海外資源,完善佈局海外產業,整體規模和水平達到中國一流;生態業務能力、規模和盈利要處於國內先進水平。
在移動出行服務方面,一汽集團也在正有條不紊佈局。2018年4月,一汽集團與滴滴出行達成戰略合作;7月,一汽集團、東風汽車、長安汽車共同合資組建T3出行服務公司。除此之外,一汽集團還與百度達成合作,加入了阿波羅計劃。
自動駕駛或者說是無人駕駛、智能駕駛，其根本目的是解放人類的雙手，為日常出行帶來方便，目前全球的汽車行業都在朝著這個方向不斷前進。就拿國內來說，這些自主品牌車企，雖然在智能駕駛上沒能達到像奧迪那麼高的程度，但是在車聯網、車輛行駛輔助等多個方面這種技術已經得到了大範圍推廣，這就是為什麼國內的市場用會說國產性價比高，其實這個高就是高在了這些配置上。
近幾年智能汽車發展迅速，國內外許多無人駕駛上路的報道讓人們覺得智能汽車近在眼前。事實上，目前的自動駕駛智能汽車還不能直接應用到社會上。但是，為了加快智能汽車發展進度，各國都在斥巨資發展。
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