首款國產300大踏板，臺榮TR300T探路者要來了。
臺榮作為國產造車的代表力量，他們自摩托車配套起步，具備了車架、塑料件、燈具和儀表的製造能力。自涉及摩托車整車製造後，臺榮驚喜不斷，他們在2017年推出了首款車型GP1，一款400排量的高品質跑車，在2018年，臺榮又上市了200排量跑車GP2。
GP1和GP2都採用了外廠的發動機，還不能算是真正的自主研發。與此同時，臺榮也在潛心打造自己的發動機。作為國內首款300排量大踏板，臺榮這一次可謂定位準確，目標清晰。
車身修長緊湊凹凸有致，線條硬朗且相對複雜，既有大踏板的穩重感，又有著濃厚的運動氣息。
一頭一尾，全LED燈具，大燈還加入透鏡，一步到位。前後燈都採用了“V”字型設計手法，與臺榮的LOGO風格類似。微微上翹的尾部突出了整體的運動感。
動力配置方面，探路者可說是可圈可點的，該車搭載了由臺榮自行研發的一臺實際275.6cc的四氣門水冷單缸發動機，搭配德爾福電噴系統，最大功率19kw/8000rpm，最大扭矩24N.m/7000rpm。
0-100km/h加速時間為11.4s，這個加速成績不僅超過國內目前的250大踏板們，面對300級別的對手也不遑多讓。15L的大容量油箱，使得續航里程達能到350km左右。
更多基礎參數請參考下圖
探路者不僅有著踏板的舒適和便利，同時也具備了年輕的運動基因和戰鬥能力。這也意味著在它的身上，我們能看到更多的可能性。
2017年，臺榮開始研發300cc大踏板項目。
2018年9月，在一年一度的摩博會上，探路者露出真容。
2018年11月，臺榮邀請了多家媒體參與到探路者的開發測試中，通過專業的測評收集意見，進一步改善不足。
2018年12月，臺榮迅速整改了媒體們提出的問題反饋，並進行了全面的內部評審。
2019年1月，第一批TR300T量產試裝車下線。
2019年3月初，官方正式邀請，探路者TR300T確定於3月25日在北京發佈上市。
跨越2年的漫長等待，即將揭曉。
屆時，臺榮將攜手牛摩網開啟為期一個月的眾籌，打響探路者TR300T走向市場的第一槍。同時，將在參與眾籌的用戶中產生一個幸運用戶，享參與眾籌車型三年免費使用權，眾籌結束後將會從參與者中抽取。說不定那個幸運兒就是你哦！
眾籌車型也將分為ABS版和標準版兩個不同的選項，兩個版本售價各是多少？留言說說你的預期售價，正確答案我們3月25日揭曉。
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