提到踏板摩托車，可能很多人都會想到它的缺點：油箱小和油耗高，不錯，踏板摩托彷彿天生的小油箱，每次去加油站加油都會招來加油站小阿姨小姐姐幽怨的眼神。再一個，踏板摩托採用無級變速，全靠轟油門，因此普遍踏板車型油耗較同級別跨摩托騎高得多。
近幾年，一些品牌踏板摩托車的油箱逐漸加大，從之前的3L左右，到現在的6L左右，使其續航能力大大提高，減少了車主加油的次數。踏板摩托具有得天獨厚的優勢，比如操作簡單方便，控制好油門就萬事大吉了，不用考慮油門、擋位、離合器之間微妙的配合關係，小女生也能輕鬆駕馭，加上踏板車型舒適的騎行姿勢，因此擁有一大批的車迷。
各廠家對踏板車型的投入還是比較大的，推出一些顏值和配置都很高的新款車型，比如臺榮的這款300大踏板探路者。臺榮在摩托整車領域還算是個新兵，但在相關配件行業摸爬滾打多年，積累了豐富的經驗。
探路者外觀設計偏向運動風格，車型辨識度較高，雙仿生透鏡前大燈，被行車燈帶包圍，嵌入式的前轉向燈，整個前臉雄赳氣昂，威武霸氣。整車配備時下流行的LED燈具，亮度高、耗能低，為夜間騎行提供良好的燈光照明。
寬大防滑的坐墊，柔軟舒適，帶腰靠設計，有效緩解長途摩旅腰部的疲勞，保障騎行安全。
騎行者兩級腳踏，一方面適應不同身高的騎手騎行，對大長腿來說不會覺得憋屈；另一方面，在騎行過程中，騎手可以變換不同的擱腳姿勢，緩解旅途勞累。
減震系統為前正立式減震＋後氣囊雙減震的組合，中規中矩，城市路面騎行不會有什麼壓力。制動系統算得上是給力了，前對向四活塞卡鉗配260mm碟剎盤，後對向雙活塞卡鉗配230mm碟剎盤，分為ABS版和普通版，加上騰森的寬幅輪胎，規格為前120/70–R15，後140/60–R14，防滑耐磨，為安全騎行保駕護航。
儀表設計比較個性，採用雙圓形機械儀表加全綵液晶屏結合的方式，直觀易讀，顯示更精準，提高了整車的科技感。
搭載臺榮自主研發的單缸水冷四氣門發動機，排量為275.6ml，11.5：1的壓縮比，最大功率19kw/8000r/min，最大扭矩24N.m/7000r/min，發動機調校偏向柔和，動力強勁。配合電噴供油系統，節油減排，達到國四標準，配備13L的大油箱，續航里程不用操心。整體來說，探路者是不錯的大踏板，不足兩萬的售價，可以說很親民了。究竟摩友們會不會買賬呢，就看市場表現了。
