德國人文地理學家F.拉採爾說：“交通是城市形成的力”。而鄭州，就是一個真實的例證。從“火車拉來的城市”開始，鄭州的命運就與交通有著千絲萬縷的聯繫。
隨著國家中心城市的確立、自貿區獲批等一系列利好政策的出臺實施，鄭州城市建設越來越快，城市框架隨之不斷拉大，交通體系也歷經著一次又一次的升級，尤其是對於城市格局具有分割意義的“環線交通”，每一次更迭，都意味著鄭州城市規模的一次裂變式增長。
5月21日，中建七局鄭州市南四環項目黨建聯建暨“大幹40天，決勝6·30”勞動競賽誓師大會舉行，鄭州“大四環”工程通車正式進入最後40天的倒計時。
“大四環”全貌
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從三環到四環
不斷刷新的“鄭州速度”
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當鄭州市“三環快速路正式全線貫通”的新聞熱度還未消退，一個預示著“大鄭州”真正來臨的消息又進入視野——鄭州即將迎來“大四環”快時代。
可預見的是，四環工程建成以後，按照設計車速80km/h計算，從北區到南區最快僅需20分鐘，從西區到東區最快10餘分鐘。除去城市交通的分流、人們通勤時間的縮短，更重要的是，它標誌著鄭州主城區的成熟範圍將進一步擴大，而鄭州也將從現在的特大城市(人口500萬—1000萬)邁向超大級城市規模；同時，從道路網的密集程度來看，大四環的建成，也進一步明確了鄭州東接開封、南接港區“向東向南”的發展趨勢。
四環的立交橋設置在哪裡？
全線的出入口多少對？
地面路口設置在哪裡？
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鄭州四環
由大河路、東四環、南四環及西四環
組成閉合環線
鄭州四環線及大河路快速化工程是鄭州市主城區“兩環三十一放射”快速路系統中“兩環”的外環，由大河路、東四環、南四環及西四環組成閉合環線，途經鄭東新區、經開區、管城區、二七區、中原區、高新區、惠濟區、金水區，全長約93千米，包括舊路改建路段長86千米，新建路段長7千米。
按照當前設計，項目全線採用城市快速路標準，大河路、南四環、西四環規劃為高架快速路（雙向八車道）+地面主幹路（雙向八車道）+ 輔路；東四環規劃為主線地面快速路（雙向十車道）+ 輔路。快速路設計速度為每小時80千米，地面主幹路設計速度為每小時50千米，輔路為城市支路，設計速度為每小時30千米。
跨河多 全線與河（渠）交叉21處
西四環相交併跨越孔河、南水北調總乾渠、秀水河（規劃）、索須河；大河路相交併跨越邙山輸水乾渠、索須河、東風渠、東提灌乾渠、西乾渠、任莊明渠；東四環相交併跨越賈魯河、魏河、東風渠、潮河；南四環相交併跨越十七里河、十八里河、南水北調總乾渠、西乾渠、金水河（規劃）、尖崗水庫、賈魯河。
跨鐵路多 全線與鐵路交叉12處
下穿高鐵8處：
西四環下穿徐蘭高速線（鄭西客專貫通線）、鄭西客專聯絡線；
大河路下穿京廣高鐵；
東四環下穿鄭徐客專、鄭開城際；
南四環下穿京廣高鐵群、鄭西客專貫通線；
鄭新大道下穿鄭西貫穿線。
上跨普鐵4處：
西四環上跨隴海鐵路、
大河路上跨鄭焦城際鐵路與大河路上跨京廣鐵路、
東四環上跨隴海鐵路、
南四環上跨京廣鐵路。
另外，全線與軌道交通線交叉22處，全線快速路出入口112對，全線地面平交路口151處。
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四環總長約93公里
跟北京五環有一拼
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相比鄭州已經閉合的三環，此次由西四環、南四環、東四環和大河路合圍的大環線全長約93公里，全線規劃控制寬度180米。
鄭州這條93公里的環線究竟有多大?咱來跟北京、成都、西安等城市比一比。
四環高架，每隔三個橋墩會設置一個檢修口
根據官方數據，北京四環、五環路的里程分別為65.3公里、98.58公里。
相比之下，鄭州這條93公里的四環路跟北京五環有一拼。
工人在為橋樑做橋底支撐，這是施工安全的雙重保險
西安三環全長約74.8公里，目前，西安規劃的四環為外環高速，長度為270公里，相比之下，西安這條環線可謂“大手筆”。
環線起步早、發展成熟的成都，三環長度為51公里，四環85公里，雖然維度不及鄭州，但是成都環線規劃已經到了七環。
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來源：大河客戶端綜合河南商報、鄭州日報
編輯：小Q