近日
京張高鐵河北段的張家口站
宣化北站、下花園北站
懷來站、東花園北站
崇禮支線太子城站等
6座京張高鐵車站主體建設已完工
全面進入內外部裝修施工階段
各式各樣的車站與站臺
都是根據怎樣的構思設計的呢?
今天小編就帶大家來認識一下這6座車站!
張家口站
京張高鐵張家口站位於張家口市主城區以南、京包鐵路張家口南站舊址。車站總建築面積約9.8萬平方米，站場規模為6臺16線。
▲ 建設中的張家口站
▲ 建設中的張家口站
站房的設計構思源於 “雪國境門”，將“大境門”的拱門與自然地貌的弧形元素加以抽象，並融入百年京張 “人”字形鐵路形象，既反映了地域文化特色，又彰顯了濃濃的時代氣息，也預示著在即將到來的冬季奧運會迎接世界八方來賓。
宣化北站
京張高鐵宣化北站位於河北省張家口市宣化區，目前該站已全面進入裝飾裝修階段。
車站以“古城文化、新韻新宣”為靈感，提取宣化古城牆的城樓、城臺、城牆三大元素，以極簡手法重構端莊的大明古城形象。
屋頂採用廡殿形式，低調而不失端莊，這也正是這座靜穆中穩步前行的城市無聲而有力的宣言。
下花園北站
京張高鐵下花園北站是連接2022北京冬奧會場地崇禮鐵路太子城高鐵站的重要樞紐，該站位於下花園城區，站場規模為2臺5線。
車站設計靈感源於宣府八景之一的“雞鳴曉月”和古道驛馬飛馳。整體外觀亦如彎月並以現代風車葉片為造型，巧妙運用地勢扭轉角度，將室內景觀視線旋轉45度，面向南側雞鳴山。
懷來站
京張高鐵懷來站位於河北省懷來縣沙城主城區，目前該站主體工程已完工。
懷來站站房正立面由陶土板和玻璃幕牆組成，建築整體形象恢宏大氣。四塊文化藝術陶土板浮雕，第一塊是一座雞鳴驛古城，第二塊是葡萄美酒，第三塊是戰鬥英雄董存瑞，第四塊是官廳水庫。
東花園北站
京張高鐵東花園北站位於懷來縣東花園村北側，既有京包線東花園站的南側。設到發線四條(含正線兩條)，車場規模為2臺4線，地上3層，局部地下1層，目前全面進入裝飾裝修階段。
東花園北站站房設計圍繞“葡萄酒、海棠花、剪紙”的文化理念，在站房結構樑處，引入一圈海棠花意象的陰刻雕花，提升了站房美感，通過內部暖光燈帶與外部強光射燈相互映射，營造出富有魅力的花園城市夜景風光。
崇禮鐵路太子城站
北京2022冬奧會重點配套工程——崇禮鐵路太子城站站房主體結構目前已正式完工。
崇禮鐵路是京張高鐵支線工程，南起京張高鐵下花園北站，終點至張家口崇禮區太子城奧運村太子城站，計劃年底開通試運營，建成後從北京乘高鐵到崇禮區太子城奧運村看冬奧盛會僅需1小時左右，同時也將成為京津冀地區城際鐵路網的重要組成部分。
太子城站是崇禮鐵路的終點站、冬奧賽區的迎賓門，總建築面積為1.2萬平方米(含冬奧會期間臨時候車室6000平方米)。站場規模為3臺4線(含正線)，設2座島式站臺。
太子城站客運樞紐的建設內容包括地下公交首末站、遊客集散中心、出租車落客區、商業配套設施等，賽時還可以滿足高鐵站前往比賽場館前的安檢和換乘需求。
太子城站正對冬奧會頒獎廣場，屆時，北京2022年冬奧會張家口賽區將產生51塊金牌，都將以太子城站作為背景舉行頒獎儀式，讓全世界感受到崇禮之美。
京張高鐵是國家規劃實施的“八縱八橫”京蘭通道東段的重要組成部分，也是2022年北京冬季奧運會的重點配套交通基礎設施。
京張高鐵正線共設10個車站，分別為北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八達嶺站、東花園北站、懷來站、下花園北站、宣化北站、張家口站。
京張高鐵建成後
從張家口到北京的時間
將縮短到40分鐘至1小時
熱盼京張高鐵早日開通!
來源：中國鐵路