F22戰機為何輕易不出動？妥善率坑爹不說，飛一小時就要燒6萬美元
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自從進入批量生產，殲-20的新消息就很少了。這款由中航工業成都飛機工業集團（國營132廠）研製的戰鬥機，曾一度引發世界各國的關注。
或許人們正在收緊安全措施，殲-20的生產現場周圍修建了隔離牆，方便軍事愛好者們觀測的廢棄建築也遭到拆遷，一切喧囂正歸於平靜。
周邊被拆除的建築
新修建隔離牆保護生產現場
愛好者們總能找到辦法規避措施
有關人員表示，工廠保證在2017年提供超過10架殲-20。不過，還有消息稱，成飛承諾2017年底殲-20的總交付量超過10架。乍一看，兩個說法並沒有什麼不同。然而細剖這兩句話的意思，我們將得出截然不同的結論。
我們知道，如今至少製造出了7架殲-20戰機，其中2架交付給中國空軍，5架已完成首飛。
如果是2017年提供不少於10架殲-20，除了5架下了生產線的戰機，成飛還需要生產至少5架飛機。考慮到正式出廠前，須預留3-6個月進行飛行試驗，那麼集團不得不在今年上半年完成這一指標，也就是說要達到每年差不多10架殲-20的生產速度。
但是，假如是總交付量超過10架的話，從最開始算，上半年成飛只需要出廠3架飛機就夠了，即每年生產大約6架殲-20。
那麼，這兩種情況哪一個會是最有可能的呢？
讓我們來看看成都飛機工業集團之前的生產方案，在2003年的時候，它向空軍部隊交付了4架殲-10戰鬥機，到2004年，這個數字翻了一番，上升到8架。
按照相同的邏輯，2015年成飛生產了2架殲-20，登記號為78271和78272。隨後，2016年至2017年初，又推出了5架。這樣一算，第二種說法似乎更合理些。
第一架交付給中國空軍的殲-20—78271
殲-20戰機加入了新元素和新設計，它的駕駛艙實現了屏幕化、觸摸化和聲控操縱，與殲-16的座艙很像。
戰鬥機內部安裝了一個多功能的大型全景顯示器，它由兩個顯示器結合而成，可以進行觸摸感應，還能通過聲音控制動作，不動手操縱飛機。
在未來，這款重型隱身戰機或將最終取代蘇-30MK2和蘇-30MKK，成為中國海軍、空軍的扛把子。
殲-16的觸摸屏
根據中航工業集團公佈的一份報道，我們可以瞭解到，中國已完成了第4代戰機人機界面的評估和優化，如今，界面的控制和維修都變得更方便、更快捷。
考慮到美國和俄羅斯有不同的戰鬥機分代標準，需要點明的是，這裡的殲-20歸屬於第4代戰機。
雖然殲-20目前仍處於起步和完善階段，但我們相信，在不久之後，大部分問題都會得到解決。
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