46噸戰機飛25000米高空 逼近三倍音速 噸位與殲20相近但任務不同

上圖是蘇聯米高揚飛機設計局在上世紀七十年代研製的米格31高速截擊機，雖然服役已經將近40年，但俄軍依然沒有放棄該戰機的意向，而且為其中一部分米格31配備了“匕首”高超音速導彈，該導彈射速可達10馬赫，足以穿透美軍的彈道導彈防禦系統。米格31的定位主要是攔截對手的轟炸機和巡航導彈，甚至能夠摧毀低軌道運轉的衛星。

米格31的最高飛行高度可達25000米，在這樣的高度飛行，一般的戰機會因為機身強度不夠而發生強烈的震顫，而米格31的機身專為高空高速飛行得到了強化，只需要十幾分鍾，米格31就能爬升到這個高度。米格31最大起飛重量為46噸，最高飛行速度2.83馬赫，也就是將近3倍音速。經過一次空中加油後，能持續飛行六至七個小時，足夠滿足蘇聯大面積國土防空需求。

機腹下為匕首導彈

在噸位上與米格31相近的殲20則與米格31的定位完全不同，米格31的定位是一款專業的截擊機，而殲20則是一款多用途戰機。之所以中國用不到這種噸位巨大的截擊機，主要還是因為它的功能太過單一----無法執行對地對海攻擊任務。而現在的防空攔截主要還是導彈，只是因為驅逐對手戰機而專門維護一款截擊機顯然不是明智的選擇。

海灣戰爭中北約戰機的打法也給了我們不少的啟示。參與戰鬥的北約多用途戰機，武器均為標準的對地、對空配置，與對手的蘇系戰機相比具有壓倒性的優勢。所以米格系列的戰機從米格21之後，再沒有後續型號戰機來到中國，綜合作戰性能的蘇霍伊系列戰機則得到了長時間的重用。

​既然俄軍有蘇27、蘇34、蘇35，為什麼要繼續保留甚至升級米格31呢？一個重要因素就是俄國人正好利用米格31的大噸位優勢，給它安排上了攜帶高超音速導彈的絕活，這也算是“揚長克短”，彌補了米格31的缺點。資料顯示，米格31的改進升級工作還在繼續，作為全球最後的專業截擊機，米格31“寶刀不老”，未來的空戰中，依然會有它的身影出現。