先給大家講一個勵志的故事：如果投資者在1997年購買1000美元亞馬遜股票，今天其價值超過60萬美元，投資回報率高達600倍以上。一個以網上銷售圖書起家的電商平臺，為什麼在短短的20年間有如此高速的增長？
亞馬遜以網上銷售圖書為創業的起點，後來向百貨全面進軍。但我們注意到一個細節：亞馬遜就從來不認為自己的是一家電商零售公司，而永遠在強調自己是一家技術企業。亞馬遜憑藉強大的技術支撐和後臺對大數據洞察，不僅成長為全球最大的電商平臺，後來還成為全球最大的公有云企業，全球最大的電子書企業，而現在推出的ECHO智能音箱，也引領著全球智能家居的最新方向。
懂懂想說，如要你看到的亞馬遜是個電商平臺，那就是一個錯覺。
因為有技術、有大數據，亞馬遜能夠不斷髮現用戶新的需求，並且有技術實力支持不斷創新業務，開創一個又一個新的領域，併成為新領域的霸主。
回到今天的主題上來。今天早上一睜眼，就看到摩拜宣佈完成超過6億美元新一輪融資的消息。本輪融資由騰訊領投，新引入的戰略和財務投資者包括交銀國際、工銀國際、Farallon Capital等重磅投資人；TPG、紅杉資本中國基金、高瓴資本等多家現有股東繼續增持跟投本輪。
共享單車還是一個很年輕的行業，騰訊似乎對這個行業格外看重，在摩拜的成長過程中不斷加註，這次更是All in。共享單車行業有諸多的入局者，騰訊為什麼單單將全部賭注押在了摩拜的身上？
你以為摩拜僅僅是一家共享單車企業，那麼你就看走眼了。就好比，如果你20年前把亞馬遜看成一個電商平臺，那麼你的想像力就太匱乏了。
摩拜CEO王曉峰在這一輪融資後對外表示，新一輪融資將幫助摩拜單車在三個方面提速：
1）摩拜將加速國際化進 程，計劃到2017年底服務全球200個城市，將出行智能解決方案帶給更多用戶；
2）摩拜攜手全球領先的物聯網合作伙伴，加速推動移動物聯網技術的進步和實景應用；
3）摩拜將在人工智能、智能硬件等領域加速戰略佈局和技術創新，提高技術壁壘、擴大領先優勢，給用戶帶來完美的體驗。
去年4月份摩拜的第一輛城市共享單車投放，自此掀開了共享單車轟轟烈烈的競爭局面，很多跟進者匆匆入局。但是不同的是，摩拜是以技術為引領的智能共享單車，從投放的第一天就追求創新模式、創新技術、創新服務。
而其它很多匆匆入局者，因為“前端沒有智能單車、後臺沒有強大的運營平臺”，那麼就永遠跳不出“單車租賃”的侷限性。如果一個企業定位於單車租賃，那麼最多做到10億級別。但如果一個企業定位於移動物聯網，那麼就有可能長成1000億級別的公司。
在這裡，懂懂多說兩句。據懂懂聽到的信息，另一家共享單車ofo新一輪的融資也已經接近尾聲，據傳也是5億美元以上。
如果從單車投放的規模來看，ofo要比摩拜略高一些。據目前官方數據，ofo投放總量是600萬輛，摩拜是500萬輛。遺憾在於，ofo的單車沒有定位，無法形成物聯網。這使得ofo未來在業務拓展空間上會有侷限性。
懂懂還聽說，ofo最近也下定決心要全面更新物聯網智能鎖，而這一項投入至少是十幾億！ofo需要巨資和時間去補課，而這邊的摩拜已經在基於物聯網業務創新上道路上提速了。
如果只是共享單車業務，其實與傳統的租賃業務差別不大，有多少車、多少用戶，一年的收入用模型一算就算得明明白白。但如果是移動物聯網，那麼業務可拓展的空間就大得多。亞馬遜在網上賣圖書的時候，誰能想到它後來開創了電子書這個行業，並且做到全球最大；又開創了公有云業務，遠遠領先於微軟成為全球最大的公有云服務商。
所以說，摩拜從誕生的第一天起，目標就不是簡單地做共享單車，而是由物聯網和智能化串聯起來的未來城市生活。
這就是連接的力量。
前幾天，懂懂跟一個圈裡大佬聊天，他給懂懂上了一課：整個社會正在進入數字化時代，連接構造了另一個世界。而數字化社會所構造的商業價值體系發生了根本的變化。他舉了很多個例子，其中之一就是：以前評判一個企業的價值，看企業的營業額、利潤、行業前景，而數字化時代評判企業價值的標準就是連接，你連接了多少用戶，有多少數據，這些是企業核心價值的體現。
所以，當今天早上看到騰訊再資加註摩拜的消息，懂懂知道，騰訊投的不是共享單車，而是全球最大的移動物聯網----100個城市，500萬輛自行業，1億註冊用戶，2200萬活躍用戶，2500萬日均訂單----並且，這些數字還在快速增長中。
投放的是車輛，連接的是用戶，傳回來的是數據，流轉起來的是價值。
今年上半年，共享單車的企業似乎還都忙著投放量、比數據。如果細心人的看一下摩拜這半年的動作會發現，它已經跳出了“比數據”的初級階段。
首先，在技術上不斷完善，繼續引領行業方向。
一方面與與富士康、陶氏化學、漢能移動能源、中再生等各領域頂尖企業達成戰略合作，完成在供應鏈、新材料、新能源、循環利用等方面的佈局；另一方面，還在全球範圍內與高通、愛立信、沃達豐、中國移動、華為、北斗等領先的通信物聯網企業達成深度合作，初步建成全球最大的移動物聯網，為引領中國創新“出海”打好堅實基礎。
其次，摩拜通過“摩拜+”開放平臺戰略，從共享單車向生活方式上拓展。
5月份，摩拜發佈了 “摩拜+”開放平臺戰略，全面佈局“生活圈”、“大數據”和“物聯網”三大開放平臺，業務從城市出行向時尚生活服務領域拓展。作為生活服務拓展一次嘗試，摩拜與京東聯手，在618大促期間發放了價值22億元的優惠券、現金紅包等，幫助用戶在出行與生活之間建立了新的連接。在送出豐富福利的同時，通過遊戲化玩法，激勵用戶全民參與，共建良性互動的智能共享單車“生活圈”。
“摩拜+”開放平臺首期引入了中國聯通、中國銀聯、招商銀行、微信、百度地圖、京東商城等數十個頂尖品牌為戰略合作伙伴。摩拜在引入合作伙伴和玩法的創新上，還在不斷髮力。
而後，隨著更多的合作伙伴引入，一張更大的物聯網正在形成，未來可以期待的新玩法也會越來越多。
比如，通過騎行習慣，瞭解全世界不同城市消費者的生活方式有什麼不同。我們知道，給消費者畫像需要很多的維度，而騎行的數據與城市生活密切相關，在完善消費者畫像的同時，還有可能開發出新的商業模式。
再比如，這張連接了人、車、城市的物聯網上蘊藏著巨大精準營銷商機。此前，錘子手機發布時，就在摩拜上推出“彩蛋車”，用戶可以免費騎行的同時，還有抽得錘子手機的機會。這次與京東“寶箱車”活動，也可以精準地算出廣告轉化率。當然，未來不侷限於錘子和京東這樣的玩法，還有可能創意出更多好玩的營銷方案。
以懂懂的腦洞，還真的想像不出更多的創新玩法了。但懂懂記得那位大佬的話：數字化時代，整個社會都在重構。數字平臺跨越一個城市，形成新的社會和商業的基礎，在數字社會的世界裡，新經濟剛剛開始----而這一切的基礎，就是連接。
而騰訊近幾年一直宣稱的理念就是“連接一切”。所以，今天我們看到騰訊加註摩拜，投的不是共享單車，投的是一張更大的移動物聯網。
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