話說在很久以前，我的一個好朋友買了一輛寶馬X4，每次見面我都會忍不住的靈魂拷問，你買這車的時候是怎麼想的，花這麼多錢買這麼醜一個車。結果到現在哈，轎跑SUV成為了一種時尚潮流，比如說奔馳的GLC、GLC Coupe和寶馬的X4、X6，而且現在就算是你想要親民一些的也有，比較有代表性的比如像吉利星越、長安cs85 coupe以及今天我們要說到的哈弗F7X。
哈佛F7X更具它們家旗下的一輛叫做HB-03的概念車為原型打造的。這款車的前後懸比較短，車身的長寬高分別為4620/1846/1660毫米，軸距為2725毫米，再加上溜背式的造型，給人的感覺就有一種車頭前傾的姿態。B柱往後的輪廓是決定一輛轎跑SUV美醜的關鍵，相對於其他車身部分來說，這一塊的設計確實是挺難得，但哈弗F7X的解決辦法就是按照黃金比例來設計，包括這個輪廓也是有來頭的，它有一個很好聽的名字叫做最美天際線。另外，C柱部分有一個小三角窗的設計，它的作用就是能夠增加整個車窗的面積，使得整體看上去更加的修長。
內飾方面，哈弗F7X的中控臺整體更偏向於駕駛員方向，這一點和F7是一致的，只是在營造的氣氛上更加的偏運動偏年輕一些，貌似現在這種內飾側傾的設計風格很流行，很多車都運用到了這樣的設計。平底式的方向盤設計使得車內的運動氛圍更加突出，盤圈使用的是皮質包裹，比較貼合手形，只是手感有點偏硬。8英寸的中控大屏搭配了全新智能車機系統，裡面含有科大訊飛語音識別、GPS/北斗雙模式導航、手機遠程操作等功能，和手機一樣十分的便捷，更加符合年輕消費者的使用習慣。
動力方面，哈佛F7X有兩種動力可以選擇，分別是1.5T和2.0T兩款發動機，1.5T發動機最大為169馬力，峰值扭矩為285牛米，2.0T發動機最大為224馬力，峰值扭矩為385牛米，兩款發動機匹配的都是一臺七速溼式雙離合變速箱。前麥佛遜後雙橫臂式的獨立懸架的結構使的底盤的韌性還可以，在過彎的時候人也不會跟著彎道左倒右倒，可能是跟它運動的定位有關，過坑窪或者是減速帶的時候車身整體也比較穩，並沒有廉價感。
哈弗F7X有三個版本，分別是機智潮王版，指導價為11.99-13.49萬元、極智科技版，指導價為13.69-14.39萬元、極智運動版預售價為15.69萬元。其中駕駛輔助功能比較豐富的是極智科技版、駕駛模式比較多的是極智運動版。其實哈弗還是挺懂做SUV的，它的入門級車型的價格都相對比較低，也比較適合現代的年輕人。